זה מה שיצא מהרדיאטור שלי...

[חנן-ג'יפולוג]

הקפיץ על הפקק נפתח בכל תחילת מחזור עבודה של המנוע כשהנוזל מתחמם, מתפשט ועובר דרך הפקק למיכל העודפים.

Sent from my GT-I9100T using Tapatalk

[מוני אורבך]

מסכים.
אבל בטמפרטורת עבודה הוא נשאר סגור, והלחץ במערכת מתחת ל 16PSI.

[lishay7]

בחורף האחרון גרנו בצפון הנגב ו"בילינו" לפחות עשרה בקרים בפינוי קרח מהשימשה הקדמית לפני הנסיעה.

גם בישראל צריך אנטיפריז.

מה בדיוק כל החכמים מנסים לחסוך? הוצאה של 300 ש"ח פעם ב2-4 שנים?

אם יש לך רכב עם בעיית התחממות כרונית מהמפעל, אז אני יכול להבין את המשחקים האלה. מים מקררים טוב יותר מאתילן-גליקול, אבל חוץ מזה, המשחק הקמצני הזה פשוט מוזר.

Sent from my GT-I9100T using Tapatalk

קודם כל אין פה שום התקמצנות ההיפך. נוזל קירור איכותי או מים מזוקקים עם תוסף מונע חלודה איכותי עולים יותר מפרסטון .
לי אישית לא מסתדר לקנות משהו שאין לי צורך בו.
זה שיש פה אפקט העדר שכולם קונים פרסטון כי הם נוזל קירור מוכן טוב (יש טובים יותר) זה לא אומר שהוא הכי מתאים לתנאים בארץ. פה כל עוד זה אנטי פריז אין לזה הצדקה אפילו הטבלה שפירסמת מוכיחה זאת.
עמרי הבין בדיוק למה אני מתכוון ואין פה כל קשר לרכב עם בעיית התחממות כרונית או מערכת קירור תקינה לחלוטין. מים מטופלים במונע חלודה ישפרו את יכולת הקירור בהשוואה לאנטי פריז.

[ד ו ר ו ן]

מים מזוקקים עם תוסף מונע חלודה איכותי.

נוזל קירור זה לא רק מניעת חלודה, זה הרבה מניעת אבנית שסותמת את המערכת, מהר יותר מחלודה.

ומים מזוקקים, זה חומר מאכל למנוע, ואת המינרלים החסרים להם הם יגנבו מהמתכת, ותתחיל חגיגה של מרק במנוע.


Slowly..

[מוני אורבך]

כולנו יכולים להתפלסף מהיום עד מחר.
אבל בסופו של אף אחד מאיתנו לא מהנדס כימיה.
שורה תחתונה, אם רוצים ללכת על בטוח רק נוזל קירור איכותי.
משחקי כימיה וניסויים מדעים אני מוכן לעשות על רכב של משהו אחר..