מה עדיף צר או רחב?

[sgill]

השני סנט שלי שלא נותנים תשובה רק עוד נקודות למחשבה:

1. צמיג צר וגאנט מתאים שוקלים פחות וזה יתרון. לפעמים הרבה פחות...
2. צמיד צר עם פחות שטח מגע נוגע בפחות קרקע (וגם פחות רחב מהצדדים) ולכן סטטיסטית פחות סיכוי לפאנצ'ר.

[איל מ]

הוא הזכיר גם את נושא המשקל.

- - - Updated - - -

....דווקא פתחו לאחרונה
https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/126771

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

וואלה פיספסתי. או שכחתי. הגיל...
אפשרלבקש מההנהלה לאחד?

[סולי]

ממשיכים.. הפעם עם טרחן אחר.
שווה צפייה.... לטרחנים (:



Sent from my SM-G781B using Tapatalk

[asafk]

מה המסקנה? שצמיג שטח יותר גמיש מצמיג כביש. שצמיג חתך גבוה יותר גמיש מחתך לא גבוה. ושאנחנו ב-לופ של אותו דיון.

אסף.

[סולי]

https://youtu.be/JZS2uOXMhUM?si=3TiY6PwpQa8TWFBs


רגע, יש עוד טרחן... המלך של הטרחנים.

המסקנה דומה העדר טועה... ופנייה ליצרנים לייצר יותר צמיגים צרים.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

[נמרוד]

תודה רבה על כדור השינה, בדיוק בזמן.

[סולי]

בוא.. שרדת לימודי הנדסת מכונות בטכניון... אבל בבקשה.
אם לא תרדם יש לי משהו אחר בשבילך...

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

[איל מ]

ממשיכים.. הפעם עם טרחן אחר.
שווה צפייה.... לטרחנים (:



Sent from my SM-G781B using Tapatalk

חבר של הטרחן הוציא לא מזמן עוד סרטון (אזהרה! ארוך, שמרו לצפיה לזמן שבו יש לכם סבלנות).
יש לו כמה טעויות בהנחיה למדידות ביתיות (למשל הסקת שטח מגע לפי ההיקף), אבל במדידה שלו הוא דווקא מתייחס להרבה גורמים שאליהם הוא מנסה להתייחס כמה שיותר בניסוי.
המסקנה היא שבלחצי אוויר נמוכים, באותו psi יש יותר שטח מגע לצמיג רחב (הוא מודד רק את שטח הקוביות שנוגע, ולא את כל גודל ההטבעה).
כמובן שאין כאן התייחסות לצורת וסוג השטח, אבל לזה וא נותן מענה חלקי בהמשך.

מי שלא מעוניין בכל תהליך המדידה מוזמן לדלג לדקה 20,שם הוא מונה את ההבדלים, היתרונות והחסרונות בין צמיג צר לרחב, או אם תרצו, בין טביעה ארוכה לרחבה. וזאת גם בהתייחס לראיונות שערך עם מהנדסי ומעצבי צמיגים של חברות מובילות בתחום.
כאמור, שום דבר שלא נאמר פה כבר.

[אביב כרמי]

שמעו,
פראדו שנת 2000.
יש 2 סטים. BF שטח מלא מידה מקורית: 265/70/16 ויש סט TOYO OPEN COUNTRY 255/85/16. חד משמעית עם הטויו יותר עביר בכל התנאים. אבל מה שמעניין הוא שיש שיפור אדיר גם בדיונות! אני חושב ששוכחים לדבר על כח ההתנגדות לסיבוב: ככל שהצמיג רחב יותר, נוצר גל חול רחב יותר לפני הצמיג שמפריע לתנועה ולכן לדעתי צר, במידה נכונה טוב יותר גם בדיונות..שטח הפנים של הצמיג גדל גם לאורך ולא רק לרוחב. רק השערה שמבוססת על תחושה, ללא נתונים מדידים.

[asafk]

אתה משווה בין צמיג 31" ל 33".
זה הבדל ענק.

אסף.

[יונתןמצפה]

שמעו,
פראדו שנת 2000.
יש 2 סטים. BF שטח מלא מידה מקורית: 265/70/16 ויש סט TOYO OPEN COUNTRY 255/85/16. חד משמעית עם הטויו יותר עביר בכל התנאים. אבל מה שמעניין הוא שיש שיפור אדיר גם בדיונות! אני חושב ששוכחים לדבר על כח ההתנגדות לסיבוב: ככל שהצמיג רחב יותר, נוצר גל חול רחב יותר לפני הצמיג שמפריע לתנועה ולכן לדעתי צר, במידה נכונה טוב יותר גם בדיונות..שטח הפנים של הצמיג גדל גם לאורך ולא רק לרוחב. רק השערה שמבוססת על תחושה, ללא נתונים מדידים.

אני גם מתעניין במידה הזו.
שלחתי לך הודעה פרטית.

[ד ו ר ו ן]

שמעו,
פראדו שנת 2000.
יש 2 סטים. BF שטח מלא מידה מקורית: 265/70/16 ויש סט TOYO OPEN COUNTRY 255/85/16. חד משמעית עם הטויו יותר עביר בכל התנאים. אבל מה שמעניין הוא שיש שיפור אדיר גם בדיונות! אני חושב ששוכחים לדבר על כח ההתנגדות לסיבוב: ככל שהצמיג רחב יותר, נוצר גל חול רחב יותר לפני הצמיג שמפריע לתנועה ולכן לדעתי צר, במידה נכונה טוב יותר גם בדיונות..שטח הפנים של הצמיג גדל גם לאורך ולא רק לרוחב. רק השערה שמבוססת על תחושה, ללא נתונים מדידים.

1. מה שכתב אסף. הבדל גדול ומדיד.

2. ההנחה לגבי הרוחב בהתנגדות לא פוגשת מתאר חול כי דווקא שם הצר חותך יותר פנימה ויש חיכוך גבוה של הדפנות בקוליס.
זה תופס את הצמיג הרבה יותר.
צמיג רחב ביחס לאחר, מאפשר ציפה טובה יותר בחול, יש פחות ״גל״ לפני הצמיג.

בחול, עדיפה סוליה רחבה ולא אגרסיבית.
צמיגי שטח מלא עובדים פחות טוב ביחס לסוליית AT.

[ehudzeelim]

אתה משווה בין צמיג 31" ל 33".
זה הבדל ענק.

אסף.

זה, וגם
חתך גבוה יותר בקרוב ל-20%. רלוונטי לשיפור האדיר בדיונות, וגם בכלל.