הגבהה מתלבט בין שתי אופציות

**foxy** · 07-07-14, 18:37

יפה יש לך אוטו הגייפ כמו שלי
אז ככה אצלי הגייפ יושב על קיט פרימיום 6.5 של אירון רוק עם פוקסים כולל הגה וצמיגים 33 שטח מלא (ויש עוד כמה דברים קטנים ושוליים שלא ממש עושים את ההבדל חחחחחחחחחחח)
אין בעיה של יציבות מאוד קשה בנסיעה בגלל הצמיגים
אז אם אתה מעונין להפוך את הגייפ לבהמה אמיתי זו הדרך ומניסיון אין הרבה כלים שיכולים להתמודד איתו בהצלחה

**eysham** · 07-07-14, 18:50

נכתב במקור על ידי Saar

לעבירות בינונית ++ מספיק גם 2".
4" זה אוברקיל.
6" מיותר לטעמי לצרכים שהזכרת.

+1

לטעמי מיותר ב-WJ לעבור את ה-4" וגלגל מקביל ל-31" (245/75R16)
על אחת כמה וכמה אם זה רכב לשימוש יומיומי בכביש.

עם מה שלי היה, יכולתי להינות מכל העולמות. מלך בשטח בלי להתפשר יותר מידי בכביש.

ואם מתעקשים, והוארילוק לא מספק, על זה להוסיף 2 נעילות אמיתיות.

**israel_gt** · 07-07-14, 18:53

אני עם קיט הגבהה 4״ מייצבים מתנתקים נעילה אחורית קדימה יש לי ורילוק נוסע בשטח מצוין ובכביש

נשלח מה wj

**foxy** · 07-07-14, 18:58

תלוי מה הדרישה מהגייפ לי לא הספיק 4 אינץ וחוץ מזה אם אפשר למה לא

**israel_gt** · 07-07-14, 19:00

זה ברור שקיט של איירון רוק לונג ארם זה רמה אחרת לגמרי במיוחד שאתה משלב. זה עם סט פוקסים

נשלח מה wj

**foxy** · 07-07-14, 19:32

ואגב
קומבינת הורילוק שווה לתחת אין תחליף לנעילות אמיתיות וגם הטרנספר לא מציאה גדולה עדיך טרנספר חמש מצבים
וגם הסרנים הם איך לומר לא אידיאל גדול אז נישארנו עם מנוע פיצוץ (בגירסת בנזין) וצריך להחליף את הכול חוץ מהגיר חחחחחחחחחחחח

- - - Updated - - -

שזה בעצם מה שעשיתי שהבאתי אותו לאורן
עלה לליפט כמו סטישן אמריקאי
ירד מהליפט בהמהההההההה

**israel_gt** · 08-07-14, 11:03

יש מישהו פה שגם בנקום יחסים בסרנים עשה יחסים בטרנספר התקין 231 קיבל יחס יותר נמוך ובטרנספר ככה שבכביש אתה לא פוגע בכלל

נשלח מה wj

**omribe** · 11-07-14, 16:48

אני על WJ עם צמיגים במידה 265/65/17, שזה 31" בערך. מוגבהה 2" עם ספייסרים ובילשטיין 5100.
הבולמים מספיק ארוכים גם להגבהה של 3", ככה שבעתיד אני יכול להחליף קפיצים ולקבל עוד קצת גובה.

הרכב מספיק גבוה בשביל הצרכים שלי בלי להקריב בטיחות ונוחות בכביש. הבילשטיין מעט יותר נוקשים מהבולמים המקוריים אבל נותנים לך התנהגות כביש מעולה - הרבה פחות זווית גלגול.
את משלט 21 הוא עלה בזהירות לפני ההגבהה ובקלילות עכשיו.

אני גם ממליץ להחליף את תותבי הגומי של הקפיצים על הדרך בכל הגבהה שתעשה. הם שוקעים עם הזמן.
עלות קטנה (100 דולר בארה"ב) ואתה מרויח עוד כמעט אינץ'. אצלי בבירור היה אפשר לראות שכל תותב שקע בערך בס"מ.

**israel_gt** · 11-07-14, 16:50

איזה תותב?

נשלח מה wj

**omribe** · 11-07-14, 18:30

כזה. שיושב בין התושבות מתכת של הקפיץ לקפיץ עצמו.

תעשה חיפוש באתר שלהם ל-jeep wj spring isolator תקבל את כל השאר.

**israel_gt** · 11-07-14, 18:33

איזה החלפת יש עליונים תחתונים קידמי ים אחוריים

נשלח מה wj

**omribe** · 11-07-14, 18:56

כולם - 8 סה"כ.

**israel_gt** · 11-07-14, 18:59

הבנתי אוקיי

נשלח מה wj

**tom1105** · 11-07-14, 20:03

עומרי , היית צריך לחתוך פלסטיקה בשביל לדחוף את הצמיג ?
יש גנטים 17 שמתאימים לחלוקה של wj ?

**israel_gt** · 11-07-14, 20:03

אני יושב שמשנת 2002 מגיע עם גאנט 17

נשלח מה wj

**tom1105** · 11-07-14, 20:14

אצלי 2004 עם 16"

**israel_gt** · 11-07-14, 20:15

אז לא יודע מה שכן ראיתי לא שיש גרנדים שמגיעים עם 17״

נשלח מה wj

**יסעור** · 11-07-14, 20:15

אני 2004 עם 17

**foxy** · 11-07-14, 20:41

מגיע עם 17 גם אצלי

**tom1105** · 11-07-14, 20:44

שוב דופקים את הדיזלים. ..

נושא: הגבהה מתלבט בין שתי אופציות

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: הגבהה מתלבט בין שתי אופציות

תגובה: הגבהה מתלבט בין שתי אופציות

תגובה: הגבהה מתלבט בין שתי אופציות

תגובה: הגבהה מתלבט בין שתי אופציות