טרופר בנזין עם בעיית חיישן - האם לבדוק

[ita_c]

שלום,
אני בחיפוש ג'יפ ראשון. אין לי נסיון משמעותי, או ידע במכונאות, כך שכנראה לא אטפל בו לבד. אבל צריך גם לחיות...
ראיתי כמה ג'יפים (כמה טרופרים בנזין, פג'רו אחד, 2 טראנו...). אני מתכנן לבדוק את מה שאבחר אצל אודי מזרחי ברחובות.
כרגע יש טרופר בנזין על הפרק, מתלבט אם הוא שווה בדיקה. אין הסטורית טיפולים (נקנה מכינוס, שופץ בהרבה דברים ע"י הבעלים עם חבר מוסכניק). הג'יפ נראה מתוחזק טוב, 270,000 ק"מ, נוסע טוב. לדברי הבעלים יש כנראה בעיה בחיישן הגיר (לא טמפרטורה - כנראה חיישן מומנט או מהירות?). כרגע מבקש 25,000.
האם כדאי להכנס לכזה דבר? כמה עלול לעלות גיר חדש, במקרה הגרוע ביותר?

התשובות לשאלון:

1. כמה אתם רוצים להשקיע? - 35,000 סה"כ (כולל יישור קו)

2. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע? - רכב פנאי לסוף שבוע

3. מי נוהג בו? - אני

4. כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? זוג או בודד? משפחה של חמש נפשות? - לרוב 1 או 2, לעיתים משפחה של 5

5. כמה קילומטרים הג'יפ יעשה בשנה? - 5000 ק"מ

6. יש תנאי סף? אוטומטי/ידני, דיזל/בנזין וכו'. - עדיף אוטומט, אבל אין תנאי סף

תודה לעונים!

[ita_c]

אילו מוסכים מומלצים לבדיקת טרופר בנזין? אצל אודי מזרחי התור ארוך...

[איל מ]

יש את המורשה של umi בהוד השרון (אאל"ט צמרת) שמכיר טוב (ומתפרנס אפילו יותר טוב :-) ) מהרכבים האלו.
עם זאת, לא הייתי נכנס להרפתקה עם רכב עם בעיית גיר.
לא כתבת איזה שנה הרכב. ברכבי בנזין יש אקזמפלרים עם קמ' נמוך משמעותית בד"כ.

[ita_c]

תודה.
הרכב מודל 2001.
נראה שאכן ארד מזה, אלא אם תהיה ירידה רצינית במחיר (עלות גיר...).