אפשר להחיות דבר כזה ?

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater

נלקח ממועדון ה-5 בפייסבוק.

אוי הפרצופספר....
בפעם הבאה נא להשקיע וממש להעתיק את התמונה

תתנחם גם בעלי חשבון רואים את ההודעה הבאה:
This content is currently unavailable

לזה התכוונתי. נכנסתי ממחשב של מישהו אחר שלא ברוגז עם הפרצופתחת סליחה, פרצופספר...

זה המקום לבקש שוב: במקום קישורים לפרצופתחת סליחה... פרצופספר, תשקיעו קצת בהעתקת התמונה והעלאתה לפה.

תרגיש חופשי למחוק את ההודעה

למה למחוק? אין שום אפשרות אחרת למצוא את התמונה?

קובץ מצורף 91328

- - - Updated - - -

טוב, אז ככה.....

תיארטית "אפשר להחיות" כל גרוטאה.
תכל'ס... האם זה כדאי או משתלם?... אני טוען שממש לא.

אם זו היתה למשל איזו בוגאטי נדירה מלפני מלחמת העולם, הייתי אומר לך לגייס משקיע, לחפש חלקים מקוריים ולשפץ, זה יהיה שווה הרבה אחר כך.

אבל זה, עם כל הכבוד... רק CJ6 ישן, מנוע 4 צילינדר חלש.... אולי אני לא מבין הרבה בעתיקים האלה, אבל לעניות דעתי זה ממש לא ג'יפ נחשק.
גם במצב חדש מהשקית הדבר הזה נוסע הרבה פחות טוב מהג'ימני שלך וזולל פי 2 וחצי יותר דלק.

והיי, כמה חלודה!!! מצב הגוף של הכלי הספציפי הזה הוא סופני לחלוטין.
מרכב כזה לא מתקנים אלא מחליפים בשלמותו לאחד חדש או מפירוק אבל הרבה פחות חלוד, משהו שיצדיק השקעה בפחחות מקצועית ויקרה.
כנ"ל כנפיים ומכסה מנוע. להביא חדש מאמריקה או למצוא כאן משהו במצב סביר מפירוק ולשפץ.

וזה בהנחה שהשילדה שלו בריאה וישרה ושלמה וראויה לשיפוץ ולא רקובה (תישבר אחרי כמה קילומטרים). גם שילדה אפשר להחליף...
מכניקה כמובן תמיד אפשר לשפץ לרמת חדש. במקרה הזה יהיה צורך ככל הנראה לבנות הכל מאפס: מנוע+גיר+טרנספר+דריישפטים+סרנים+בלמים+הי גוי+צמיגים+חשמל, בקיצור - הכל.

הכל עולה סכומי כסף כמעט דמיוניים ולחלוטין לא מצדיק את המאמץ אלא אם מדובר למשל ברכב ספציפי עם ערך אמוציונלי שהרבה מעבר לכסף. אם הוא לא עונה לתיאור הנ"ל ושיפוץ CJ6 מסוף שנות ה-50 או תחילת ה-60 זה הפטיש שלך, תמצאי לך אקזמפלר אחר, במצב קצת יותר טוב מערימת החלודה הזו...

ובכל זאת, בתור תושבת עמק חפר - סעי לביקור במוסך א.צ. אוטומטיק באז,ת עמק חפר.
מה תראי שם?
הפתעה.

דרור אתה בטוח שזה cj? לדעתי אי אפשר לקבוע ממה שנשאר שם.

בטוח לגמרי. CJ6 עם מנוע 4 צילינדר.

לשמחתי הייתי עד ב- 3 השנים האחרונות ל- 2 שיפוצים מקיפים של רכב כזה.
אחד עוד מתרחש ברגעים אלו.
אמנם לא מהמצב ההתחלתי שיש כאן בתמונה אבל לא רחוק מזה.

כמו שדרור אמר, הכל אפשרי, זה הכל עניין של כסף והתחברות רגשית לרכב

לא מדובר בי.
הבאתי את הרעיון מקבוצה של מועדון החמש , שמדי פעם מעלים אופציות כאלה לפרויקטים של שיפוץ.
חשבתי שראוי לפורום כאן לראות ולהתרשם.

אם מישהו שם יצליח לשפץ את הדבר הזה, מגיע לו שאפו גדול על נחישות.

לסבא רבה שלי היה גרזן, הוא הוריש אותו לסבי שהחליף את את הלהב, סבי הוריש לאבי שהחליף את הידית, ועד יום אני עובד עם הגרזן של סבא רבה שלי.....

ועכשיו תגובה רצינית יותר.
כל דבר אפשר לשחזר, השאלה היא מה מטרת השיפוץ/שחזור.
יש כאלו שנהנים מהאתגר, ואז ככל שיותר שבור יותר טוב. יש כאלו שרוצים להרוויח, לקנות בגרושים לשפץ ולמכור- אם הם באמת משקיעים בשיפוץ בדרך כלל הם לא מחזירים את ההשקעה.
ויש כאלו שתמיד חלמו על דגם X- במקרה הזה אם לא מדובר על משהו סופר נדיר אז אין סיבה להתחיל ממצב כזה וגם לא ממצב טוב בהרבה.

בכל מקרה אני לא מבין מה הערך האספני ברכב שנבנה כמעט כולו מחדש, כשההבדל בינו לבין רפליקה זה הרשיונות וחצי שילדה.