ציטוט ההודעה בתגובהבשביל ההתחלה בדוק אם אתה בלחץ אויר נכון בגלגלים.
טל
פגיעה בנבות
לפני כחודש החלפתי 2 נבות קדמיות. טנדר מאזדה b2500 שנת 2006
תהיתי לעצמי מה הסיבה לבלאי שלהם.
חשבתי שאולי בגלל הג'אנט מגנזיום שיש לטנדר במידה של. - 265-70-15
ולא הגאנט המקורי של הטנדר.
משהו אולי יוכל להגיד לי האם זה נכון? כי הצמיגים הנוחכיים מאוד רחבים,ואני מרגיש שההיגוי ברכב מושפע מזה לרעה. תודה אלעד.
תגובה: פגיעה בנבות
בשביל ההתחלה בדוק אם אתה בלחץ אויר נכון בגלגלים.
טל
,נבות,תפוחים, בוקסות, זרוע הגה כל אלה הוחלפו, לחץ אויר תקין.
,נבות,תפוחים, בוקסות, זרוע הגה כל אלה הוחלפו, לחץ אויר תקין. השאלה אם זה מה שפגע במכלול ההנהגה של הרכב?
תגובה: ,נבות,תפוחים, בוקסות, זרוע הגה כל אלה הוחלפו, לחץ אויר תקין.
למה החלפת?
אם היה רעש של מיסבים, יתכן ונסעת עם חופש מוגזם במיסבים שלא בדקת,
ולכן הגעת למצב של בלאי גבוה ורעש.
שמוליק טיולי ג'יפים - https://www.facebook.com/profile.php?id=100090887897260
מדובר על הגלגלים הקדמיים. יכול להיות שזה חופש במיסב? אז אכלתי קש...
עכשיו לשאלתי אם מישהו יודע האם נכון לי להחזיר את הגלגל המקורי?
תגובה: פגיעה בנבות
הרבה מהמגנומים נוסעים על צמיג 31/10.5/15 שזה קצת יותר גדול מהצמיג שלך.
השאלה היא איזה ג'נט יש לך? אם הוא בעל אופסט גדול,יתכן וזה הגורם ללחץ על המיסבים.
take nothing but memories
leave nothing but footprints
כנראה ששניכם צודקים לגבי החופש במיסב. ולגבי זה שהו נוצר בעקבות אופסט גדול.
הרשאות פרסום
שמרו על קשר