ציטוט ההודעה בתגובהיש לך מנוע 232 (3900 סמ"ק) או מנוע 258 (4200 סמ"ק)? במידה והמנוע שלך הוא 258, אז התשובה היא כן. במידה ו232, אני לא בטוח, יכול להיות. אני אדאג שיענה כאן מישהו שיודע בוודאות.
סעפת יניקה
האם ניתן להחליף את הסעפת יניקה בסיקס שנת 76 לסעפת של שנת 85 כדי לשים קרבורטור של שנת 85 [קרבורטור שני ראשים והאם הקרבורטור הזה יהיה יותר יעיל מבחינת ביצועי מנוע
יש לך מנוע 232 (3900 סמ"ק) או מנוע 258 (4200 סמ"ק)? במידה והמנוע שלך הוא 258, אז התשובה היא כן. במידה ו232, אני לא בטוח, יכול להיות. אני אדאג שיענה כאן מישהו שיודע בוודאות.
כן.
גם אני התעניינתי בזה בזמנו (כשהיה לי CJ-5) וקיבלתי תשובה חיובית.
מאוחר יותר גם נודע לי שבג'יפ הראשון של דרור ברלי (גם CJ-5) היתה מורכבת סעפת יניקה של המודל החדש עם קרבורטור BBD (שעליו אתה מדבר).
לשאלתך האם זה ישפר משהו: ממה שזכור לי דרור טוען שביצועי המנוע היו טובים. אני לעומת זאת זוכר את המנוע שלי (עם קרבורטור YFA כמו שיש לך היום) כעגלה. מסקנה מהירה: יכול מאד להיות שתרגיש שיפור עם הקרבורטור החדש (וכנראה גם המתקדם) יותר.
אורי טל.
Keep the dirty side down
שילדה, מנוע, גיר, Klune-V, טרנספר, סרנים, בודי, מסיכה ריתוך, דיסק 4.5"....
קרבורטור כפול תקין שירד מג'יפ הוא לא מציאה גדולה, הוא יוסיף לך כמה סוסים בודדים שממילא לא תרגיש בהם ויעשה לך צרות אחרות שיתכן ואתה לא נתקל בהן כיום- כגון סתימות דלק והצפות.
הרשאות פרסום
שמרו על קשר