"הפרדת כוחות" בעד ונגד רדיאטור עם קירור לשמן גיר?

[ליאורפאג'רו]

מה יתרונות והחסרונות שהשמן גיר עובר דרך מערכת מערכת הקירור של המנוע?
אני רואה רק חסרונות,במקרה שהמנוע מתחמם הוא יעלה גם את טמפ' שמן הגיר,ובמקרה של כשל פנימי ברדיאטור
עלול להיווצר עירבוב של שמן הגיר עם נוזל הקירור.

מצד שני היצרן תיכנן ככה את הרכב (וראיתי את זה בעוד רכבים) ,אני מפספס משהו?

האם במקרה של החלפה לא עדיף כבר להחליף לרדיאטור רגיל?

[boaz avrahami]

חפש כתבה בנושא שכתב רענן.
הוא עשה דוקטורט בעניין ואם אני זוכר אז מסקנתו שלא להפריד אלא להוסיף בטור כי לא בריא לגיר לעבוד על שמן קר מדי

[ליאורפאג'רו]

מנסה לאתר את הכתבה ולא מצליח,אשמח ללינק מהמומחים לחיפוש.

[raanan]

מנסה לאתר את הכתבה ולא מצליח,אשמח ללינק מהמומחים לחיפוש.

מבוא תאורטי לקרור גיר אוטומט :
http://www.jeepolog.com/forums/conte...9E%D7%98%D7%99

טמפרטורת עבודה רצויה לגיר אוטומט :
http://www.jeepolog.com/forums/showt...l=1#post548739

רענן

[אמיר ב.א]

בדיסקו I , אין בעיה של התחממות שמן גיר ,

מצד שני למיטב זיכרוני השמן שאתה מדבר עליו שעובר בתוך הרדיאטור הוא שמן מנוע ולא שמן גיר.

לגיר יש קולר קטן חיצוני לפני הרדיאטור הגדול.

המערכת המשולבת שמן/מים עובדת די טוב ובמקרים שניתקלתי הנזילה הייתה חיצונית.

אין טעם לדעתי לשנות את המערכת הנ"ל ברכב שיש לך.

[ליאורפאג'רו]

בדיסקו 1 יש קירור גם לשמן גיר וגם לשמן מנוע...פוטנציאל נזק רציני במקרה של דליפה פנימית.

[אמיר ב.א]

אכן קירור לשניהם ,

אבל קירור השמן גיר - בקולר קטן חיצוני - בניפרד מהמים - זה לפחות בדיסקו I שהיה אצלי.

בנוסף , לרוב הנזילות הם לא פנימיות.

ב5 שנים שהיה לי דיסקו , וב10 שנים שהיה לי דיפנדר גם עם קירור שמן בתוך רדיאטור מים ,

היו לי הרבה נזילות שמן (מה לעשות לנדרובר)

אבל לא הייתה אפילו אחת של שמן בתוך המים.

גם לא שמעתי על נזילה פנימית כזו מכל החברים עם קומבינציה כזו.

[איל מ]

גם בדיסקו 2 קולר נפרד לגיר.
מחזק את הטענה שאין מה להתעסק עם זה. (סופסוף משהו דהוא לא מחלה בדיסקו)
ברכב שלא גורר עגלות כבדות באופן קבוע באזורים עם עליות אין סיבה שהקולר הקיים לא יספיק.
אם אתה מחפש דרכים לשפר את הרכב יש מספיק דברים שאפשר לשפוך עליהם ים כסף.

[ליאורפאג'רו]

לא מתכנן לשפוך כסף על דברים תקינים,אני כרגע בתהליך שיפוץ כללי של הדיסקו והגעתי למערכת הקירור.
הרדיאטור מאו ישן ויש עליו סימני תיקונים מימים עברו ואני שוקל להחליפו ע"מ ליישר קו ולא להתעסק עם זה תקוע באמצע טיול עם רדיאטור דולף.
יש לרכב גם קולר שמן גיר מקורי .
הרכב מתוכנן לגרור קרוואן ולכן אני בודק את כל האפשרויות מראש.