יש גנב זרם בג'ימני שלי...איך מוצאים אותו?

[שגיא S]

שלום לכולם - זו הבעיה:
אם אני לא מניע את הרכב באיזור השבוע נגמר המצבר.
היום בדקתי עם כלי ייעודי - יש צריכה של יותר מ300 מילי אמפר בקבוע ברכב.

צרכנים אופציונליים שלא מקוריים ברכב:
1. מכשיר קשר מקסטרק - היום ניתקתי אותו מהחשמל וה"גניבת" זרם לא השתנתה כלל
2. מצלמת רוורס אלחוטית עם מסך - החשוד העיקרי.
3. ARB - בדקנו, לא צורך זרם.
4. פנס לד בר ופנס נוסף על הגג - שניהם עם כפתור נפרד ושניהם סגורים כמובן. (חשודים משניים)
5. מערכת
6. קודן
7. אזעקה

רעיונות? איך בודקים ומנטרלים כל אחד מהדברים?

** כל הבדיקות נעשו עם רכב לא מונע מפתח לא סוויץ'.
** המצבר חדש בן שבועיים והוחלף עקב אותה בעיה. (והבנה לא נכונה שלה)

[shmil]

קודם כל - חשודים נוספים הם: אלטרנטור,רדיו, חלונות חשמל ומצלמת לון, אם יש.

איך בודקים?
או מנתקים הכל, רואים שאין גניבה ומתילים להחזיר אחד אחד, או מנתקים אחד בכל פעם עד שעולים על הגנב(ים).

התוספת (ים), כיוון שמאד יכול להיות שיש יותר מאחד..

כשתמצא את הגנב(ים) יכול להיות שיהיה יותר פשוט להוסיף ממסר שימתג אותם רק בסוויץ פתוח.

[asypeer]

איך אתה מבצע את הבדיקה של הזליגה?


Sent from my Ass

[epri]

תבדוק אם יש לך ממסר שהותקן בעבר ובטעות משוך קבוע (מחובר)

[ברששת]

ממסר בודד לא לוקח כל כך הרבה זרם. בסביבות 40-50ma.
את האזעקה בדקתה? יש לה בדרך כלל פיוז בטור.
האם התופעה התחילה פתאום או פשוט עכשיו שמתה לב אליה?
את יכול גם ללכת לתיבת הפיוזים ולהוציא כל פעם פיוז אחד. כך תוכל לבודד לפחות את אזור הבעיה.

[שגיא S]

נמצא הפושע:
מצלמת רוורס אלחוטית, שהמסך שלה חובר ישירות למצבר ולא אחרי סוויץ'.

הבעיה תוקנה והאוטו חזר לעבוד כרגיל גם אחרי מנוחה ארוכה.