כשהכלה תגיע.. (סמו או סיקס)

[סטארגייזר]

ישרת אותך נאמנה עד שתחליף אותו קלנועית :-) !!
בהצלחה
ראיד

אכן מעולה - אחת היציאות הטובות....

[דרור ברלי]

מה לא כך ברלי אחי :-) ?

בדיוק ככה.

אבל ראיד, אתה לא דוגמה. אתה כבר נגוע במחלה חשוכת המרפא....
שום דבר לא ינתק אותך מהסיקספלצת שלך (שהדבר היחיד שנשאר בו מסיקס מקורי זה השילדה והבודי....)

[six-86]

בדיוק ככה.

אבל ראיד, אתה לא דוגמה. אתה כבר נגוע במחלה חשוכת המרפא....
שום דבר לא ינתק אותך מהסיקספלצת שלך (שהדבר היחיד שנשאר בו מסיקס מקורי זה השילדה והבודי....)

חחחחחח תהיה בריא :-)
אתה יודע גם מדונה עברה מיליון ניתוחים ועדיין מדונה במסמכים חחחחח

[דרור ברלי]

מקשיב ועוד איך, לומד מכל מילה
על מנת לא ללכלך את הפוסט בדברים לא ענייניים עניתי לשאלתך בהודעה פרטית

ודרור- זה מה שרציתי לשמוע, כמה בעלי סיקסים אמרו לי שאלו אכן נקודות שכדאי לחזק, אחקור את העניין יותר לעומק ובמידע ואכן יהיה סיקס, נראה מה עושים..

ג׳יפ קטן עם נשמה גדולה

קודם כל, קצת צחוקים. אמנם קצת ישן, אבל לטעמי זה קורע מצחוק. הבחורה מתארת בדיוק נמרץ את החוויה הזו שנקראת "סיקס".

ועכשיו ברצינות - שלא תבין לא נכון.
סיקס זה כיף גדול, אבל זה ג'יפ שדורש התעסקות בלתי פוסקת. ולא לכל אחד זה מתאים.
המשמעות היא זמן, ועוד זמן, וגם כסף - ואלה שני מצרכים שבדרך כלל לא נמצאים בשפע אצל חייל בסדיר או סטודנט.
בנקודות התורפה הידועות אפשר לטפל, רצוי לעשות זאת בסבלנות ובמקצועיות פעם אחת ולתמיד - ושוב, מדובר בהשקעת זמן וכסף.
בסה"כ את רוב העבודה אפשר לעשות לבד, כי סיקס הוא רכב מאוד פשוט וממש לא מדע טילים - אבל צריך לדעת מה עושים. אל תתפתה לפתרונות זמניים או פשרות, כי ככה זה גם ייראה.

[amit6009]

כל הרעיון של מכירת הג׳ימני היה להתחבר לחלק השני בתחביב- ההתעסקות והפרויקטים, כלומר גם אם הג׳יפ יהיה מושבת חודש כי אני עושה משהו יסודי שיכול לקחת שבוע זאת המטרה. לגבי כסף יש גב כלכלי והתיקונים יעשו לרוב בחצר של הדוד ובעזרת האבא (שגם להם היה סיקס כשהיו בגילי, לפני 30 שנה).
הרכב אמנם רכב ראשון שלי- אבל רכב שני של הבית ואין בעיה של ניידות גם בלעדיו
אז לגבי זמן (שתמיד אפשר למצא) גם אם לא נמצא ויקח המון זמן לסיים פרוייקטים זה בסדר, הסתדרתי לפניו ואסתדר גם בלעדיו

לגבי הסיפור על הסיקס, מכיר.. וקורא שוב כל יום כנ״ל גם החברה


ג׳יפ קטן עם נשמה גדולה

[מוני אורבך]

עזוב אותך. לך על זה בכל הכוח !
זה הזמן וזה המקום, ואל תקשיב לזקנים שעברו כבר הכול.
זה הזמן שלך לצבור חוויות

[amit6009]

לא עידכנתי, אבל נרכשה כלה לפני כשבוע וחצי.. אחרי החלפת תושבות מנוע בחמישי וטיול ראשון במשלט 21 ואשתאול בשבת החיוך לא יורד מהפנים







עמית

[amit6009]

נשאר רק להוריד מדבקות/ניקלים/סיומת אגזוז וכו׳ ולהחליף את הג׳אנטים ל 8״ מקוריים (במקום 10״ gt שיש עכשיו) ואני מרוצה


עמית

[דרור ברלי]

איזה יופי. נראה מושקע ויפה. תתחדש!

מוכר לי הג'יפ הזה.
זה לא הג'יפ שהיה כאן שירשור על הפחחות וצבע שעשו לו לא מזמן?

בכל מקרה, ג'נט מקורי הוא לא 8 אלא 5.5 ללא אופסט. אתה מתכוון לג'נט 8 ברזל עם אופסט.

מומלץ גם להעיף את הפילטר ה"פתוח" הקטן שרואים בתמונה שקצת מטושטשת - אם כבר פילטר פתוח אז משהו רציני יותר עם שטח פנים גדול יותר ומיצרן רציני כמו K&N, אבל הכי טוב לתנאי אבק - המסנן המדברי המקורי של תע"ר ל-CJ או לסופה. לא קל למצוא, אבל שווה.

[מוני אורבך]

תתחדש ותהנה.
לגיפ יש מגבלות (בניגוד להרגשה שיש לך עכשיו)
עלה ברמות הקושי לאט לאט, תכיר את הגיפ ועל תסתער על כל מכשול במלא הכוח.

מזל טוב

[amit6009]

תודה רבה!
טוב לדעת לגבי הג׳אנטים, ולגבי הפילטר אוויר, בגלל הבוסטר בלימה אין ממש מקום למשהו גדול יותר שזה קצת בעיה. אשמח לדעת אחרת...
לגבי מכשולים- משתדל כמה שפחות גז (שזה גם המון ביחס לג׳ימני)
לא מצאתי ואשמח לקישור לשרשור על הפחחות וצבע. לפני הפחחות היה לו בודי ממש טוב בצבע ירוק ובכל זאת הכניס אותו לפחח חצי שנה.
אחרי הורדה של דלתות ניקלים ומדבקות אתמול בלילה:




אולי זה ישמע לכם טיפשי אבל מושבי עור בקיץ פשוט גדול עלי, חם ודביק מדיי אז פשוט הלבשתי עליהם חולצות ישנות (גם של ג׳יפולוג)

יש עוד כמה בעיות ודברים קטנים (גם קוסמטיים וגם מכאנים) שקצת קשה לי לפתור מאמין שאטפל עם הזמן

ודבר אחרון.. יש לי התלבטות:
עד כמה שאני יודע אלומיניום דמעות גורם לחלודה, אצלי הבודי מושלם ובפנים הרכב על הריצפה מאחורה יש אלומיניום דמעות.. אני ממש אוהב אותו ולא רוצה להוריד. השאלה עד כמה זה גורם לחלודה במקום כזה שלא כל כך חשוף למפגעי הטבע (בניגוד לרוקר פאנלס לדוגמא)


עמית

[six 4 life]

מהסוף להתחלה -
1. תעיף את האלומניום מהרצפה, תעשה לה צבע חזק ותשאיר אותה חשופה. אם אתה בכל זאת מוכרח משהו עליה - תתפור חתיכת שטיח מתאימה שאותה אתה מניח - לא מדביק!
2. כסאות עור בג'יפ (כל ג'יפ) זה ח*א של דבר, עכשיו גם אתה יודע.
3. מבחינת בלימה אתה יכול לשדרג לבוסטר ונדורה (לא רע), או להידרובוסט (לא ממליץ).

זה השרשור של הג'יפ שלך -
http://www.jeepolog.com/forums/showt...99%D7%95%D7%9D

ועוד אחד
http://www.jeepolog.com/forums/showt...D7%95%21%21%21

תתחדש.

[amit6009]

תודה רבה! יש לי בוסטר בלימה של ונדורה, בגלל זה אין לי מקום לפילטר אוויר גדול יותר
לגבי האלומיניום דמעות- יש עוד דעות?


עמית

[bobsfog]

לגבי האלומיניום, אין עוד דעות.
אם תשים את האלומיניום (או כל חומר אחר) על הרצפה היא תרקב יותר מהר עקב לחות שתישאר שם והעובדה שלא מדובר באותו חומר בדיוק.

כמו שאמרו או חשוף או שטיח שמונח

[נימי]

עכשיו הג'יפ נראה מצויין, תתחדש

[דרור ברלי]

תודה רבה! יש לי בוסטר בלימה של ונדורה, בגלל זה אין לי מקום לפילטר אוויר גדול יותר

עמית

אין לך בעיה עם הבוסטר כי מסנן מדברי לא יושב על הקרבורטור.
יש ברך על הקרבורטור עם צינור שרשורי שהולך לדוד (המקורי של תע"ר לסיקס) שמונח בצד ימין, ליד המצבר.
אם תעדיף בית מסנן של סופה (מקורי של תע"ר, מעולה), הוא יושב על כנף שמאל.

- - - Updated - - -

לגבי "כסאות עור זה לא טוב"....

הכסאות שלך מרופדים בעור אמיתי או בסקאיי?... כי על סקאיי באמת מזיעים נורא.
ומה עדיף בג'יפ פתוח? כסאות מבד שסופגים טונות של אבק ואחר כך מטנפים לך בגדים וגורמים לך לגירודים ופצעונים בכל הגוף?....

עור אמיתי זה נפלא. נראה טוב, מחזיק מעמד יותר טוב ממ השחשובים וגם קל לניקוי. תחשוב שוב.

[amit6009]

לדעתי העור זה עור אמיתי (כיסאות של סופה אם אני לא טועה), אנסה לנסוע איתם ככה קצת זמן ונראה איך זה מרגיש
לגבי הפילטר אוויר, אחליף בהמשך..
הוחלפו ג׳נטים לג׳נטים 8״ משולשים צבועים בשחור מבריק במקום ה 10״ ניקל שהיו- נראה מדהים לפי דעתי.

נשאר:

- הגה כוח: פולי (לדעתי ככה קוראים לזה) ענק- מה שגורם לכך שההגה לא ממש רך בבלק נמוך ומקשה על התנהלות בשטח טכני

- להחליף את התושבות גומי הבלויות בין הבודי לשלדה בפוליאתרן (הסט כבר אצלי) אם למישהו יש טיפים אני אשמח לשמוע, מתחיל מ 0..




עמית

[מוני אורבך]

אל תמהר להחליף את הפולי...
פולי קטן יתן אומנם הרבה יותר כוח בשטח אבל מצד שני על הכביש יצור הגה מעורפל יותר ורגיש.
אלא אם כן אתה ממש מתענה בשטח טכני תחליף.
עדיף שתיסע בגיפים אחרים כדי שתהיה לך תחושה מה תקבל.

[דרור ברלי]

הג'נטים נראים מצוין. שחור זה הצבע הנכון לג'נטים והרוחב שלהם גם נכון לצמיגים שלך.
את השרשרות על מפתח הדלת מומלץ להשחיל לתוך צינור גומי או עטיפה רכה כלשהי, לפני שישרטו ויקלפו לך את הצבע היפה מהבודי....

לדעתי אל תיגע בפולי של משאבת ההגה - הגה רך וקל מדי זה קללה בכביש. כשזמנה של תיבת ההגה יגיע, אני ממליץ להחליף לתיבת הגה של סופה (אם מתאים, לדעתי כן). יחס העברה שלה מהיר יותר = היגוי מדויק יותר.

כסאות סופה הם אסון לגב. הם לא נוחים ולא תומכים וה"עור" שהם מצופים בו הוא לא עור אלא סקאיי. דרעק אמיתי עם יתרון אחד ויחיד - קלים לניקוי.
בהזדמנות תחפש לך בפירוקיות זוג מושבים טובים מפרייבט מודרני כלשהו - מזדה 3 זו אפשרות נפוצה, זולה יחסית וטובה.
אם תצליח לשים יד על מושבים ספורטיביים יותר שפורקו מאימפרזה טורבו או GTI כלשהי - זה בכלל טוב. גם יפים ובעיקר נוחים ותומכים בירכיים ובגב. אני לא יודע מה הגובה שלך ואיזו תנוחת ישיבה אתה מעדיף - אני גבוה והשתדלתי מאוד להתקין את המושבים שלי (שהגיעו מיונדאי או קיה כלשהן) נמוך ככל האפשר. ישיבה גבוהה מדי עם הגה שמונח בין הברכיים כמו שרוב ההדיוטות אוהבים זה מאוד לא טוב. באנדרסטייטמנט....

רק תיקח בחשבון שמושבים מצופי בד בג'יפ פתוח הם אבן שואבת (תרתי משמע) לכמויות מסחריות של אבק.

[amit6009]

המושבים בינתיים נוחים לי, למרות שלא באמת תומכים.. מעדיף להחליף אבל יש סדר עדיפויות להוצאות, וכל עוד אני צעיר עם גב בריא נוחות באה אחרי מכניקה.

לגבי ההגה- רשמתי לי, תודה! גם ככה ההגה רגיש בכביש, מעדיף ללמוד להסתדר ולעלות קצת על טורים מאשר הגה מעורפל יותר בכביש.

מזכיר אם יש למישהו עצות לגבי החלפת התושבות גומי בין השלדה לבודי אשמח לשמוע

עוד שאלה: אני מוגבה 4 וחצי פרוקומפ צמיגים 31 ג׳אנט 8, כמה זה נורא אם אני אוריד את המוט מייצב לגמרי ? הג׳יפ לא נוסע המון על הכביש, בעיקר לטיול וחזרה מטיול ואולי פעם ב לסידורים קטנים.. אני יודע שהנושא נטחן רבות ובכל זאת אם יש למישהו משהו להוסיף מניסיון אישי שלו אני אשמח לשמוע


עמית