יש ציר לswing away

**Bulldog** · 30-09-05, 22:49

אחרי שישבתי לחרט (אילן) 4 שעות על הראש הוא הכין את הציר.

קצת מידות
גובה כללי 80 מ"מ מתוכם 10 מ"מ כשגם בקוטר 30 מ"מ שייכנס לחור בפגוש האחורי, 12 מ"מ בסיס ו58 מ"מ ציר בקוטר 51 מ"מ

עובי הדופן של הצינור שעליו יתלבש המתקן 5 מ"מ

חופש אפסי בין הציר לצינורית (או בקיצור היות והצינורית סגורה מלמעלה נוצר מצב של ואקום בינה לבין הציר)

ולתמונות.

[img]

[/img]

[img]

[/img]

**נמרוד** · 02-10-05, 09:21

פיספסתי את מה שמחבר אותם ביחד?

**lior_b.s** · 02-10-05, 14:26

נמרוד
גנבת לי את המילים מהמקלדת. . .

מה ימנע מהציר להתנתק מהחלק המקובע לפגוש?.
או שיש פה משהו שלא צילמת?

**Bulldog** · 02-10-05, 19:31

שטו???
מה הבעיה? מה לא מובן?

**AvigdorAharon** · 02-10-05, 20:13

ואולי קצת רקע לבורים כמוני:
למה זה משמש? או שאולי הכותרת היא שם קוד של משהו שלא הייתי בשיעור...

אביגדור

**ערן המסוקס** · 02-10-05, 20:30

מה שלא מובן כנראה הוא, שהציר הזה נשאר מחובר רק ע"י כח הכבידה? כלומר.. אם הרכב יקפוץ מעט המתקן יתנתק ממקומו? הרי הציר הזה לא מאובטח ולא כלום.

בדרך כלל ציר אמור להיות סגור מלמעלה ולמטה איכשהו. בדרך כלל זה אום שסוגר מלמעלה לא? אז מה פה?

**Bulldog** · 02-10-05, 20:51

אביגדור, זה למתקן לגלגל ספייר מהסוג שיושב על הפגוש ונפתח הצידה.
ערן, הציר\ פין או יותר נכון השגם שלו ניכנס לתוך חור בפגוש ומקבל שם קיבעון בריתוך.
תנועה כלפי מעלה מבוטלת ע"י הסוגר\ בריח של כל העסק.
עד כאן?

**ערן המסוקס** · 02-10-05, 22:09

חשבתי כך.. רק שימשתי בתור פרשן :P

**נמרוד** · 02-10-05, 23:26

נכתב במקור על ידי Bulldog

אביגדור, זה למתקן לגלגל ספייר מהסוג שיושב על הפגוש ונפתח הצידה.
ערן, הציר\ פין או יותר נכון השגם שלו ניכנס לתוך חור בפגוש ומקבל שם קיבעון בריתוך.
תנועה כלפי מעלה מבוטלת ע"י הסוגר\ בריח של כל העסק.
עד כאן?

זה מה שהתכוונתי וניחשתי את התשובה. כלומר כשהשער פתוח אני פשוט מרים אותו והולך? לא נשמע לי הכי בריא, כי הוא יזוז מעלה-מטה בקטנה גם כשהוא סגור ולאורך זמן זה בטוח לא טוב, ובקפיצה משמעותית הוא ישבור את הסגר ויתנתק... בדרך כלל כזה דבר אמור להיות מהודק כמו שערן כתב או מאובטח עם איזשהו חריץ וסנפרינג על הציר, מתחת לכובע שאתה ריתכת, שהיה יכול לבוא בעצמו בהברגה.

**ד ו ר ו ן** · 02-10-05, 23:40

נכתב במקור על ידי AvigdorAharon

ואולי קצת רקע לבורים כמוני:
למה זה משמש? או שאולי הכותרת היא שם קוד של משהו שלא הייתי בשיעור...

אביגדור

האמת שזה מטען קלע..

המוטציה זה רק סיפור כיסוי למה שהיה באמת אמור להיות רק שההתנתקות הסתיימה לפני שהפרוייקט הושלם... 8)

בתמונה הזו רואים איפה שמרפדים עם TATP, אחרי זה מכניסים את כל האומים שנשרו בדרך..

בתמונה הזו רואים איפה שהפתיל נכנס..

את הכל מכוונים לכניסה לדפ"ן המשוער של הגנב שיבוא..
:shock:

**Bulldog** · 03-10-05, 16:18

נימרוד, רציתי לענות לך אבל דורון עלה עלי.
המוטציה היא בעצם מטען חבלה גדול.
מעבר לזה, אם יש לך ממש כח להרים את המתקן שיהיה מחובר למטען צינור הזה אז באמת אני אתחיל לפחד להגיב לך חזרה בפורום.
וזהו, כל השאר זה סתם התקשקשות, חכה בסבלנות להשקה.
היום עשיתי לאוטו ביקור חולים אצל הפחח. הוא אולי גם יראה טוב (לפחות ככה אני חושב)
עומר

**אלון_ק** · 03-10-05, 17:03

בשביל להראות טוב צריך קודם לראות אותה, עומר. תמונות לא נחשבות.

בפעם הבאה שאני אהיה בצפון אני אעלה תמונות של ציר רגיל עם סגירה רגילה. למי שמזמין כזה יש לשים לב שבין המכסה שנסגר ומאבטח את הציר עם בורג לבין הציר עצמו כדאי שיהיה רווח של 0.1 מ"מ, כדי שהתנועה תהיה חלקה ויהיה אפשר לסגור את הציר בכח.

**מוש** · 08-10-05, 08:08

לדעתי הבעיה תתחיל לאחר הלחמת המנשא ל"כובע" הציר
אם אכן ההתאמה כה מדויקת, לאחר ההלחמה הכובע לא יתלבש על הציר

מוש.

**אלון_ק** · 08-10-05, 14:29

עד היום לא נתקלתי בשום בעיה כזו, מוש.

**תומר א.** · 11-10-05, 00:04

נכתב במקור על ידי נקסוס

עד היום לא נתקלתי בשום בעיה כזו, מוש.

זה כי אתה חרא סלקטיבי, אבל הוא צודק.
רצוי שכשאתה מרתך את הבוקסה למנשא שהתותב יהיה בפנים.
כן כבר קרו מקרים מעולם :cry: :evil:

נושא: יש ציר לswing away

כלי נושא

חיפוש נושאים

יש ציר לswing away

ציר

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר