Close
Results 1 to 15 of 15
  1. 30-09-05, 22:49 #1
    Bulldog
    Bulldog is offline
    חבר רשום Bulldog's Avatar
    Join Date
    Dec 2002
    Location
    Denton Tx
    Posts
    2,657

    Default יש ציר לswing away

    אחרי שישבתי לחרט (אילן) 4 שעות על הראש הוא הכין את הציר.

    קצת מידות
    גובה כללי 80 מ"מ מתוכם 10 מ"מ כשגם בקוטר 30 מ"מ שייכנס לחור בפגוש האחורי, 12 מ"מ בסיס ו58 מ"מ ציר בקוטר 51 מ"מ

    עובי הדופן של הצינור שעליו יתלבש המתקן 5 מ"מ

    חופש אפסי בין הציר לצינורית (או בקיצור היות והצינורית סגורה מלמעלה נוצר מצב של ואקום בינה לבין הציר)

    ולתמונות.

    [img][/img]

    [img][/img]

    [img][/img]

    [img][/img]

    [img][/img]

    [img][/img]

    [img][/img]

    [img][/img]

    [img][/img]

    [img][/img]
    חורני, חורני, אבל יודע על איזה צד של המברג דופקים עם הפטיש.
    היום שלי כבר עבר.
    Don't make me break my foot in your ass
    Reply With Quote Reply With Quote
  2. 02-10-05, 09:21 #2
    נמרוד
    נמרוד is offline
    מנהל נמרוד's Avatar
    Join Date
    Dec 2002
    Location
    עמק יזרעאל
    Posts
    34,633

    Default

    פיספסתי את מה שמחבר אותם ביחד?
    איוניק 5 | ג'יפ CJ-7 1979 | היילקס 2015
    היו: ג'יפ XJ צ'רוקי 1994| היילקס 2008| היילקס 1997 | ג'יפ CJ-8 1989 | סמוראי 1988
    Reply With Quote Reply With Quote
  3. 02-10-05, 14:26 #3
    lior_b.s
    lior_b.s is offline
    חבר רשום lior_b.s's Avatar
    Join Date
    Feb 2005
    Location
    צפון
    Posts
    1,286

    Default

    נמרוד
    גנבת לי את המילים מהמקלדת. . .

    מה ימנע מהציר להתנתק מהחלק המקובע לפגוש?.
    או שיש פה משהו שלא צילמת?
    Reply With Quote Reply With Quote
  4. 02-10-05, 19:31 #4
    Bulldog
    Bulldog is offline
    חבר רשום Bulldog's Avatar
    Join Date
    Dec 2002
    Location
    Denton Tx
    Posts
    2,657

    Default

    שטו???
    מה הבעיה? מה לא מובן?
    חורני, חורני, אבל יודע על איזה צד של המברג דופקים עם הפטיש.
    היום שלי כבר עבר.
    Don't make me break my foot in your ass
    Reply With Quote Reply With Quote
  5. 02-10-05, 20:13 #5
    AvigdorAharon
    AvigdorAharon is offline
    מנהל AvigdorAharon's Avatar
    Join Date
    Dec 2002
    Posts
    3,906

    Default

    ואולי קצת רקע לבורים כמוני:
    למה זה משמש? או שאולי הכותרת היא שם קוד של משהו שלא הייתי בשיעור...

    אביגדור
    Reply With Quote Reply With Quote
  6. 02-10-05, 20:30 #6
    ערן המסוקס
    ערן המסוקס is offline
    חבר רשום ערן המסוקס's Avatar
    Join Date
    Jan 2003
    Location
    באר שבע
    Posts
    2,654

    Default

    מה שלא מובן כנראה הוא, שהציר הזה נשאר מחובר רק ע"י כח הכבידה? כלומר.. אם הרכב יקפוץ מעט המתקן יתנתק ממקומו? הרי הציר הזה לא מאובטח ולא כלום.

    בדרך כלל ציר אמור להיות סגור מלמעלה ולמטה איכשהו. בדרך כלל זה אום שסוגר מלמעלה לא? אז מה פה?
    מוסך מרכבת המשנה - הסבת רכבים להנעה בגפ"מ
    מוזמנים ליצור איתי קשר דרך המוסך.
    Reply With Quote Reply With Quote
  7. 02-10-05, 20:51 #7
    Bulldog
    Bulldog is offline
    חבר רשום Bulldog's Avatar
    Join Date
    Dec 2002
    Location
    Denton Tx
    Posts
    2,657

    Default

    אביגדור, זה למתקן לגלגל ספייר מהסוג שיושב על הפגוש ונפתח הצידה.
    ערן, הציר\ פין או יותר נכון השגם שלו ניכנס לתוך חור בפגוש ומקבל שם קיבעון בריתוך.
    תנועה כלפי מעלה מבוטלת ע"י הסוגר\ בריח של כל העסק.
    עד כאן?
    חורני, חורני, אבל יודע על איזה צד של המברג דופקים עם הפטיש.
    היום שלי כבר עבר.
    Don't make me break my foot in your ass
    Reply With Quote Reply With Quote
  8. 02-10-05, 22:09 #8
    ערן המסוקס
    ערן המסוקס is offline
    חבר רשום ערן המסוקס's Avatar
    Join Date
    Jan 2003
    Location
    באר שבע
    Posts
    2,654

    Default

    חשבתי כך.. רק שימשתי בתור פרשן :P
    מוסך מרכבת המשנה - הסבת רכבים להנעה בגפ"מ
    מוזמנים ליצור איתי קשר דרך המוסך.
    Reply With Quote Reply With Quote
  9. 02-10-05, 23:26 #9
    נמרוד
    נמרוד is offline
    מנהל נמרוד's Avatar
    Join Date
    Dec 2002
    Location
    עמק יזרעאל
    Posts
    34,633

    Default

    Quote Originally Posted by Bulldog
    אביגדור, זה למתקן לגלגל ספייר מהסוג שיושב על הפגוש ונפתח הצידה.
    ערן, הציר\ פין או יותר נכון השגם שלו ניכנס לתוך חור בפגוש ומקבל שם קיבעון בריתוך.
    תנועה כלפי מעלה מבוטלת ע"י הסוגר\ בריח של כל העסק.
    עד כאן?
    זה מה שהתכוונתי וניחשתי את התשובה. כלומר כשהשער פתוח אני פשוט מרים אותו והולך? לא נשמע לי הכי בריא, כי הוא יזוז מעלה-מטה בקטנה גם כשהוא סגור ולאורך זמן זה בטוח לא טוב, ובקפיצה משמעותית הוא ישבור את הסגר ויתנתק... בדרך כלל כזה דבר אמור להיות מהודק כמו שערן כתב או מאובטח עם איזשהו חריץ וסנפרינג על הציר, מתחת לכובע שאתה ריתכת, שהיה יכול לבוא בעצמו בהברגה.
    איוניק 5 | ג'יפ CJ-7 1979 | היילקס 2015
    היו: ג'יפ XJ צ'רוקי 1994| היילקס 2008| היילקס 1997 | ג'יפ CJ-8 1989 | סמוראי 1988
    Reply With Quote Reply With Quote
  10. 02-10-05, 23:40 #10
    ד ו ר ו ן
    ד ו ר ו ן is offline
    חבר רשום ד ו ר ו ן's Avatar
    Join Date
    Mar 2003
    Location
    בבית
    Posts
    25,006

    Default

    Quote Originally Posted by AvigdorAharon
    ואולי קצת רקע לבורים כמוני:
    למה זה משמש? או שאולי הכותרת היא שם קוד של משהו שלא הייתי בשיעור...

    אביגדור
    האמת שזה מטען קלע..

    המוטציה זה רק סיפור כיסוי למה שהיה באמת אמור להיות רק שההתנתקות הסתיימה לפני שהפרוייקט הושלם... 8)

    בתמונה הזו רואים איפה שמרפדים עם TATP, אחרי זה מכניסים את כל האומים שנשרו בדרך..


    בתמונה הזו רואים איפה שהפתיל נכנס..



    את הכל מכוונים לכניסה לדפ"ן המשוער של הגנב שיבוא..
    :shock:
    Reply With Quote Reply With Quote
  11. 03-10-05, 16:18 #11
    Bulldog
    Bulldog is offline
    חבר רשום Bulldog's Avatar
    Join Date
    Dec 2002
    Location
    Denton Tx
    Posts
    2,657

    Default

    נימרוד, רציתי לענות לך אבל דורון עלה עלי.
    המוטציה היא בעצם מטען חבלה גדול.
    מעבר לזה, אם יש לך ממש כח להרים את המתקן שיהיה מחובר למטען צינור הזה אז באמת אני אתחיל לפחד להגיב לך חזרה בפורום.
    וזהו, כל השאר זה סתם התקשקשות, חכה בסבלנות להשקה.
    היום עשיתי לאוטו ביקור חולים אצל הפחח. הוא אולי גם יראה טוב (לפחות ככה אני חושב)
    עומר
    חורני, חורני, אבל יודע על איזה צד של המברג דופקים עם הפטיש.
    היום שלי כבר עבר.
    Don't make me break my foot in your ass
    Reply With Quote Reply With Quote
  12. 03-10-05, 17:03 #12
    אלון_ק
    אלון_ק is offline
    מנהל פורום אלון_ק's Avatar
    Join Date
    Apr 2003
    Posts
    5,948

    Default

    בשביל להראות טוב צריך קודם לראות אותה, עומר. תמונות לא נחשבות.

    בפעם הבאה שאני אהיה בצפון אני אעלה תמונות של ציר רגיל עם סגירה רגילה. למי שמזמין כזה יש לשים לב שבין המכסה שנסגר ומאבטח את הציר עם בורג לבין הציר עצמו כדאי שיהיה רווח של 0.1 מ"מ, כדי שהתנועה תהיה חלקה ויהיה אפשר לסגור את הציר בכח.
    Reply With Quote Reply With Quote
  13. 08-10-05, 08:08 #13
    מוש
    מוש is offline
    חבר רשום
    Join Date
    Oct 2005
    Posts
    4

    Default ציר

    לדעתי הבעיה תתחיל לאחר הלחמת המנשא ל"כובע" הציר
    אם אכן ההתאמה כה מדויקת, לאחר ההלחמה הכובע לא יתלבש על הציר

    מוש.
    Reply With Quote Reply With Quote
  14. 08-10-05, 14:29 #14
    אלון_ק
    אלון_ק is offline
    מנהל פורום אלון_ק's Avatar
    Join Date
    Apr 2003
    Posts
    5,948

    Default

    עד היום לא נתקלתי בשום בעיה כזו, מוש.
    Reply With Quote Reply With Quote
  15. 11-10-05, 00:04 #15
    תומר א.
    תומר א. is offline
    חבר רשום תומר א.'s Avatar
    Join Date
    Mar 2004
    Location
    גבוה מעל החרא של הפרות
    Posts
    685

    Default

    Quote Originally Posted by נקסוס
    עד היום לא נתקלתי בשום בעיה כזו, מוש.
    זה כי אתה חרא סלקטיבי, אבל הוא צודק.
    רצוי שכשאתה מרתך את הבוקסה למנשא שהתותב יהיה בפנים.
    כן כבר קרו מקרים מעולם :cry: :evil:
    החיים קצרים מדי בכדי לעשות הכל בצורה מושלמת!
    It's a TATA thing, you wouldn't understand :!:ומה אתה עשית היום בכדי לשנות את המצב?
    Reply With Quote Reply With Quote
« נעילה מתקתקת בנסיעה ישרה | השוואת רכבים, מה מומלץ? »

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Forum Rules