חימום בדיפנדר
המפוח של החימום אצלי לא עובד עוד מיום קניית הרכב, המטריצה כן מחממת.
בדקתי חיווט ומגיע מתח אבל ככל הנראה המפוח גמור (פקק ניקוז המים היה סתום והוא שתה מים).
לשאלות:
1. משהו כאן החליף את המפוח המקורי של מטריצת החימום בדיפנדר לתחליפי? זרוק לי בבית אחד של BOSH חדש וחשבתי "להתאים" אותו, יש מקום למפוח גדול יותר מהמקורי או שצפוף שם?
2. כמה צריך לעלות אחד כזה חדש? (מקורי או תחליפי זהה)
3. אפשרי לשפץ את הקיים או שלא מתעסקים?
חגים שמחים.
נתחיל בסוף- אפשר לשפץ. הרבה פעמים הבעיה לא בסליל של המנוע, אלא באחד מהמגעים ה"חיצוניים" (קשה לי להסביר- תפתח- תבין)
מבדיקה שעשיתי, אין יותר מדי דגמים וגדלים של מפוחים. תפתח את הקופסה של החימום, ותנסה להכניס מה שיש לך. אם לא מתאים (גדול מדי) - גש למגרש פירוקים- ותחפש משהו ממכונית אירופאית קטנה.
אסף.
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
אסף תודה.
אני חושב שאני אשלוף את כל היחידה החוצה ואז אתחיל "לדבר" איתה (התאמות ונקיונות).
אני לא רואה כל בעיה לתת מעקף על צנרת הנוזל קירור מנוע שנכנסת ויוצאת מהמטריצה - על מנת שאוכל להמשיך ולנסוע. יש בעיה עם זה?
אני נוסע ככה בערך שנה... (הצינור גומי שהולך למטריצה פשוט מקופל ב180 מעלות חזרה לאיפה שהצינור השני אמור להתחבר).. אבל עכשיו הגיע (שוב, מפתיע- לא? ) החורף, וכנראה שאני אאלץ לטפל בזה סוף סוף.Originally Posted by gali
אסף.
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
ניפל 1/2 אינץ' יעשה את עבודת החיבור?
למה ניפל? למה להוסיף חלק? תעשה עם הצינור הקיים U-TURN וזהו. (ליד הצד האחורי של המכסה שסתומים יוצאים שני צינורות. נתק אחד מהם וחבר במקומו את הצד שהיה מחובר למטריצה של הצינור השני) רק אל תשכח לנקז אוויר מהמערכת אחרי זה.
אסף.
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
ואללה, איפה הראש שלי?
Posting Permissions
Reply With Quote
שמרו על קשר