בעייה די דחופה [ לא חיים ומוות ] - סופה לא מניעה לפעמים

[shay1]

חבריי היקרים שלום

הבעיה התחילה כנראה לפני שלושה שבועות, כאשר עצרתי את האוטו לדבר עם חבר במהלך טיול, האוטו נשאר מונע, כשלפתע האוטו כבה, ולא היה מוכן להניע.
יש סטרטר, יש דלק, אבל כנראה שאין ניצוץ, מיד חשדנו בחיישן גל הארכובה.
אבל, מאחר ואין לנו דרך לבדוק זאת בשטח, ואין לי חיישן נוסף, ניתקנו את הקונקטור של החיישן, ניקינו מגעים וחיברנו חזרה, והאוטו עדיין לא מניע.
הלכנו לכיוון הדיסטרביוטר, פירקנו את המכסה, התגלתה חלודה סביב השיניים של המכסה בחלק הפנימי, ניקינו בעזרת נייר זכוכית, ואפלא ופלא האוטו הניע.
המשכנו לנסוע והכל היה כרגיל.
לאחר שבוע, במקרה אחר שרציתי להניע את הרכב, שוב הסיפור חזר על עצמו, אז שוב פתחתי את הקונקטור של חיישן גל הארכובה, ניקיתי וסגרתי ומייד ניקיתי גם את השיניים של מכסה המפלג, והסופה הניעה.
היום, שוב הסופה החליטה שהיא לא רוצה להניע, שוב עשיתי את אותם הטעויות, אך הפעם זה לא עזר, הסופה פשוט לא הניעה.
התייאשתי והזמנתי גרר, ובאותו הזמן התפנתי לעיסוקים אחרים, ולאחר כחצי שעה ניסיתי שוב להניע, והיא הניעה.
חבריי היקרים, אני צריך את עזרתכם, אני אובד עצות, לא יודע מתי המכה שוב תכה, כל פעם שאני צריך להניע את האוטו אני מהמר יניע/לא יניע.
מה לעשות, מהיכן להתחיל, עצות בבקשה

נ.ב
מחר אני יחליף את מכסה המפלג ואת האוטו.
יש לציין, כי החוטים הוחלפו לפני כחצי שנה.
כמו כן, בוצע ריסטארט למחשב הרכב,.
לגבי החיישן, אני הבנתי שזהו רכיב אלקטרוני וכי אין מצב שבו הוא פעם עובד ופעם לא, אלא פשוט מפסיק ללא הודעה מוקדמת, האם זה נכון???

תודה מראש לכל העוזרים
שי המיואש :cry: :lol:

[shay1]

תיקון בנ.ב לא את האוטו אלה את הרוטור

[נמרוד]

כותרת הדיון המקורית:
בעייה די דחופה [ לא חיים ומוות ]
הוחלפה ל:
בעייה די דחופה [ לא חיים ומוות ] - סופה לא מניעה לפעמים

חבר'ה, בבקשה להקפיד על כותרות שמתארות את הדיון. חצי מהבעיות שעולות פה הן "די דחופות", אף אחת מהן היא לא חיים-ומוות...

לעניין - נשמע מהתיאור שלך שהבעייה היא אכן במפלג ואני מקווה שההחלפה תפתור אותה.

[חנן-ג'יפולוג]

בלי קשר למכלולים בסופה, שאני לא מכיר:
תקלות שנפתרות כשהרכב מתקרר הן בהרבה פעמים קשורות לחיישן מגנטי. יש לחיישנים מגנטים משום מה נטייה להתנהג כך כשהם מתפגרים.
לכן, אני מהמר שמדובר על חיישן גל הארכובה.
למה זה מסתדר לאחר שאתה מטפל במפלג? כי בזמן שאתה מטפל במפלג, חיישן גל הארכובה מתקרר.
מוזר, אבל יכול להיות נכון.

[Alon]

האם ניסית להוציא קודים של תקלות?

השתמש בקישור הבא ובדוק איזה קודים יש.

http://www.jeepolog.com/jp_forum/vie...;highlight=drb


זה לא מבטיח שתקבל את כל התקלות האמיתיות אבל זה יתן כיוון
אלון

[שאולי]

שלום
אני הייתי מתחיל ממשאבת דלק , לשמוע אם היא נפתחת או לא , אם לא{ מה שסביר בעיניי}
הייתי בודק ריליי משאבת דלק, וחיישן גל ארכובה
, לפעמים הריליי לא יושב טוב מהקפיצות , ואז לפעמים יש מגע ולפעמים לא

[shay1]

עידכון נוסף

לאחר שבדקתי פיוזים ריליים למינהם והחלפתי מכסה מפלג ורוטור
ועעברתי על כול הקונקטורים הכל נימצא תקין

אז החלטתי לקנות חיישן גל ארכובה
קניתי אבל החלטתי להתקין אותו אך ורק כאשר הרכב יתקע כי רק אז אחרי ההחלפה
אים הרכב יניע מייד אז אוכל לדעת בודאות שאכן זאת היתה הבעיה

פה מתחילה "הבעיה"

מרפי יושב לי על הדשבורד ונקרע מצחוק

מהרגע שרכשתי את החיישן הרכב לא ניתקע יותר

אז בנתיים אני ממתין לראות מה יהיה בהמשך אים יתקע או לא

מה שבטוח יש לי חיישן ספייר

מבטיח לעדכן ו :lol: תודה על העזרה שי