ניסיתי להחליף מחזיר שמן אחורי

[Anonymous]

החלפתי מחזיר שמן אחורי בcj
עשר דקות ראשונות הייתי המאושר באדם ולאחר מכן הנזילה חזרה
כל העבודה עלתה לי כשמונה שעות ,שבעה חתכים,שש בקבוקי בירה,חמש פעמים הבטחתי לאשתי שאני כבר מסיים וכו'
העניין הוא שנראה לי שכשאגיע לעשות טסט והרכב יטפטף על הבוחן בבור הוא לא יאהב אותי יותר ...
בקיצור כמה יעלה להחליף את המחזיר במוסך -אני יודע שזה נוגד את רוח הפורום
אבל אדם צריך לדעת את מגבלותיו :cry:

[חנן-ג'יפולוג]

תחליף חתימה, אולי הג'יפ שלך יאהב אותך יותר...
פולריס זה שם של רעל, לא?
יכול להיות, רונן, שההחלפה לא הצליחה מסיבות אוביקטיביות ולא בגללך. אולי הקרנק מחורץ באיזור המחזיר, אולי מסנן הPCV שלך נסתם ויש עודף לחץ במנוע ואולי משהו אחר, כך שלא בהכרח התשלום למוסכניק ישאיר אותך עם ג'יפ יבש.

[Anonymous]

מורי ורבי חנן
פולריס הוא אכן שם של רעל אבל אני משתמש בו רק בפורום השני
כל יום אני נתקל בחלקים שאינני מכיר
מה זה pcv אם הכוונה היא לשסתום פורק הלחץ אז בזמן נסיעה לחץ השמן בשעון הינו בין 40 ל60 (לא זוכר את היחידות בשעון)ובסרק הלחץ באיזור 20
אגב לאחר שחזרנו מטיול השבת ראיתי שניתן לשלב בין cj להנאה בכביש

[חנן-ג'יפולוג]

שים לב לחתימה שלך למטה, גם בפורום שלנו. כתוב "פולריס".
positive crancase ventilation
PCV זוהי המערכת שמאווררת את המנוע מהגזים שחודרים דרך הרינגים אל הקרנק-קייס.
יש מסנן עגול בקוטר של כדור טניס בין צינור המסנן אוויר-מאייד ובין הנשם האחורי על מכסה השסתומים. צריך לבדוק אם הוא לא סתום ואם כן אז להחליף אותו בסתם צינור.
צריך לבדוק גם ששסתום הPCV בנשם הקדמי על מכסה השסתומים לא סתום או לא תקין.

[ניר ל]

אני לא אשאל אותך איך הרכבת ואם עשית הכל נכון, מתוך הנחה שגם חנן היה שם (ועוד הנחה סמוייה שהוא משלם לך כדי לשאול שאלות בפורום...)
הטיפ היחיד שאני יכול לתת לך - שטוף היטב את המכלולים לפני הנסיעה לטסט ותרביץ ויש אחרון עם הסמרטוט לפני שיגיע התור שלך. לפני שאתה עולה לבור תזהיר את הבוחן במילים האלה : " לפני שהגעתי לפה , עברתי בתחנת דלק ומילאתי שמן, המתדלק האדיוט שפך חצי מהבקבוק בחוץ - תזהר על העיניים !"

[חנן-ג'יפולוג]

תשאל, ניר, חופשי. אני הייתי בטיול בבית-ג'וברין כשרונן שתה שמן מינרלי מהקרנק...
הגעתי בסוף ההרכבה ורק חשבתי על המערכון של אפרים קישון על תליית תמונה...

[Anonymous]

ניר ידידי
חנן אכן הדריך אותי לפני העבודה
כאשר דחפתי את החלק העליון של המחזיר החדש נשאר גרד לכל אורכו אבל מהקוטר החיצוני (לא מה שאוטם את הקרנק) והמחזיר נכנס קשה
אני אבל לא מאמין שזאת הסיבה אלה עצם החיבור של שני חצאי המחזיר
אגב לפי המלצת חנן מרחתי סיליקון על החצי התחתון(באיזור החיבור השטוח)
חנן
שיניתי את החתימה שלי
אני מקווה שלזאת לא יהיו לך טענות

[טדי]

קורה לטובים ביותר
תנסה להוסיף תוסף שמונע נזילות ממחזירי שמן
מנסיון זה עושה נפלאות וזה מרכך מחזירי שמן ישנים
אוטודיפו 30 40 ש"ח
ואם זה לא עוזר אז 500 זוזים לכיס שלי מידך הנדיבה
והבעיה איננה