מטעין באופן חד פעמי, ספק אם יעזור.
מטעין באופן שוטף אחת לכמה ימים, יספיק לעוד 6 חודשים או שנה
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
אז שורה תחתונה אם הבנתי נכון
או שאני מטעין את המצבר, או שאני מחליף מצבר?
מטעין באופן חד פעמי, ספק אם יעזור.
מטעין באופן שוטף אחת לכמה ימים, יספיק לעוד 6 חודשים או שנה
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
בואו לקירקס הגדול של מאמי .... שבכים מורשה חנינה ובכלל בתרגילי חיסול למתנדבים מהקהל!
מצבר רכב רגיל ברגע שנפרק פריקה עמוקה פעם אחת, חייו מתחילים להיות קצובים. אפשר להמשיך להשתמש בו בתנאי שאתה מקפיד על טעינה נוספת או על כך שהרכב לא יעמוד יותר מדי זמן בלי טעינה, ובתנאי שאתה מקבל את זה שאתה עלול להתקע שוב - אם זה הרכב של האישה שכל יום יוצאת מהעבודה בדקה האחרונה כדי להספיק לאסוף את הילדים, אתה לא רוצה שהמצבר יגמר שוב במשמרת שלה...
כל זה נכון בכל מקרה אחרי שמצאת ותיקנת בוודאות את הסיבה שהמצבר התרוקן בפעם הראשונה.
איוניק 5 | ג'יפ CJ-7 1979 | היילקס 2015
היו: ג'יפ XJ צ'רוקי 1994| היילקס 2008| היילקס 1997 | ג'יפ CJ-8 1989 | סמוראי 1988
חברים ביצעתי בדיקה:
1. ניתקתי מצבר אחד (שתיים שמחוברים במקביל) והוצאתי אותו מהמשחק.
2. ניתקתי את קוטב הפלוס וחיברתי את הפלוק כך:
פרוב אחד על הקוטב של המצבר
פרוב שני על הנעל כבל.
התוצאה:
0.14 כשהפלוק במדידה של 10a.
האם תקין?
Sent from my iPhone using Tapatalk
עם יש לך מערכת אזעקה או איטורן זה קצת גבהה אבל ניראה תקין סגור את הדלתות ואת לחצן של מכסה המנוע ותראה עם ישתנה כי גם המנורה הפנימית צורכת זרם ברגע במידה והדלת פתוח. בזמן הבדיקה
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא, 140 מא , כלומר 0.14 אמפר, זה גבוהה מידיי.
וודא שהרכב סגור ואם יש אצלך השעייה לכיבויי אורות או מה שהוא דומה אז חכה גם בהתאם.
שוב, עדיף לא ליצור מצב של נתק מוחלט של מערכות הרכב מהמצבר.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
בואו לקירקס הגדול של מאמי .... שבכים מורשה חנינה ובכלל בתרגילי חיסול למתנדבים מהקהל!
הרכב המדובר הוא היילקס 97.
הערכים שקיבלתי הם עם דלתות סגורות וללא אורות או צרכן פעיל (שאני יודע עליו בכל אופן)..
האם המדרגה הבאה היא להתחיל לבודד בעזרת ניתוק פיוז אחד אחרי שני?
Sent from my iPhone using Tapatalk
כן, וגם לנתק חיבורי אלטרנטור.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
4A6565706F6C6F672C2062657374206F6666726F 6164206D6167617A696E652073696E6365203230 3031
לנתק את האלטרנטור (פיקוד וכבל מתח) וכשהוא מנותק לעשות את הבדיקה?
או שהאלטנרטור הוא בדיוק כמו כל הפיוזים, זאת אומרת שמנתקים, בודקים ומחזירים אם הכל תקין ?
תודה רבה ושב״ש
Sent from my iPhone using Tapatalk
הוא כמו שאר הנתיכים.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
4A6565706F6C6F672C2062657374206F6666726F 6164206D6167617A696E652073696E6365203230 3031
המון תודה!
מבטיח לעדכן...
Sent from my iPhone using Tapatalk
שמרו על קשר