מקם לחיישן טמפרטורה של שעון דיגיטלי TD5

[Gershon]

חיישן צריך להיות בתוך נוזל קירור לפני התרמוסטט
חיישן שמורכב בחוץ משקר במהלך נסיעה-קירור אוויר
ההבדל ~10 מעלות
מערכת נבחנת ומכוונת באמצעות הסורק בסרק
P.S
חיישן היה מורכב על הראש

[shachar]

חיישן בתוך נוזל קירור לא יתריע באבדן מים.
חיישן שקרן בראש מנוע ימשיך למדוד.
אולי באמצעותו יהיה ניתן לראות שהחום עולה ומשהו קרה.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Gershon]

חיישן בתוך נוזל קירור לא יתריע באבדן מים.
חיישן שקרן בראש מנוע ימשיך למדוד.
אולי באמצעותו יהיה ניתן לראות שהחום עולה ומשהו קרה.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

לכך שמים חיישן גובה מים במיכל-כמו שהיה פעם בריינג רובר קלאסיק
ולא דבר שנותנת מידה כאלו.....

[נדב ש.]

גרשון יש קישור לחיישן כזה שמתאים לדיסקו2 TD5 ? ניסיתי לחבר של 300 TDI לא מתאים למיכל עיבוי, הוא ארוך מידי.
אני לא אוהב את השעוני חום הניפרדים האלה גם ככה.

[shachar]

אני עזרתי אומץ וקדחתי במיכל העיבוי.

[Gershon]

ניתן להשתמש גם חיישן גובה של נוזל בלמים

[נדב ש.]

אני עזרתי אומץ וקדחתי במיכל העיבוי.

תודה גרשון.
שחר אפשר יותר פרטים? קישור ותמונות יעזרו... תודה...
יש לי מיכל ספייר מקסימום :-)

[shachar]

קישור למצוף.
http://www.ebay.com/itm/350947086660...%3AMEBIDX%3AIT
אם תחפש אחר שים לב לטמפרטורה.

גם אני קדחתי רק שהיה לי עוד אחד מתחת לידיים - בכל מקרה המיכל דורש החלפה תקופתית.
חיווט לאחת הנורות הפנויות בלוח שעונים ללא זמזם - הרכב מיטלטל בשטח,
לכן היא מדי פעם מהבהבת (סוג של בדיקת תקינות :-) ),

בחרתי שלא לקדוח דרך הפקק מכיוון שלהבנתי הוא מהווה שסתום פריקת לחץ.
אולי אני טועה ואז האומץ הנדרש קטן יותר...

תמונות - אני יכול לשלוח כעת רק של השולחן בעבודה :-\(

[נדב ש.]

תודה רבה.