המנוע לא מתיישב למקום - גם אלוהים לא יעזור!

[אייל]

https://www.jeepolog.com/forums/show...95%D7%A8/page5

מתחיל שרשור חדש כי המקורי כבר אררררוך.

תקציר הפרקים הקודמים: מנוע תקוע, מים בשמן, פורק המנוע, בוצעה חריטה, רינגים חדשים, שמן הורץ במנוע לפי הפרוטוקול.
עכשיו הגיע תור ההכנסה של המנוע למקום וכאן אנחנו נתקלים בבעיה. המנוע לא מתיישב למקום.
לא משנה מה עשינו תמיד חסר לנו הסנטימטר המיוחל.
תושבת המנוע מורכבת משלושה חלקים: ברזל שמתחבר לשלדה שבתוכו בלוק גומי שמתחבר לתושבת ברזל על המנוע.
צד אחד מתיישב למקום ובצד השני חסר לנו ס"מ. הצלבנו בין התושבות על גבי השלדה והתושבות על המנוע - לא עזר. מדדנו את הבלוק גומי - סימטרי לחלוטין.
על פי הצ'ט התושבת השמאלית מבחינת מק"ט (שמוטבע עליה) תואמת למקורי, הצד הימני לא מתאים ברמת המק"ט.
אלו התושבות שמהם המנוע פורק.



מה יכול להיות הפתרון לבעיה?
תודה רבה.

[de fox]

התושבות סימטריות? אפשר להרכיב אותם הפוך וזה ישנה את מיקום החור?

[מוני אורבך]

זוהי שלדת C מאוד גמישה.
הבדלי טמפרטורןת חורף - קיץ יכולות לתת את ההפרש הזה של הסנטימטר.
תנסה להפעיל כוח על השילדה, ותראה האם זז לאיזה כיוון.

[אייל]

התושבות סימטריות? אפשר להרכיב אותם הפוך וזה ישנה את מיקום החור?

סימטריות לחלוטין.

[ehudzeelim]

ניסיתם לשחרר את הברגים של התושבות לשלדה כדי שיהיה להן חופש מירבי?
ורק אחרי שהמנוע יישב במקום, לחזק אותם

[אייל]

ניסיתם לשחרר את הברגים של התושבות לשלדה כדי שיהיה להן חופש מירבי?
ורק אחרי שהמנוע יישב במקום, לחזק אותם

בוודאי. הם תפוסים על שתי כריכות.

[ד ו ר ו ן]

זוהי שלדת C מאוד גמישה.
הבדלי טמפרטורןת חורף - קיץ יכולות לתת את ההפרש הזה של הסנטימטר.
תנסה להפעיל כוח על השילדה, ותראה האם זז לאיזה כיוון.

זה.
קורה גם ברכבים אחרים.
המנוע כבד, יש עיוות מסויים של השלדה, הוצאתם מנוע, היא התייצבה מחדש.

[amirmoshe]

אם הגיר נשאר במקום אז ייתכן שהתושבת שלו התעוותה או קרסה וזו יכולה להיות הבעיה.

בזמנו בהיילקס נסיון להחלפת תושבות מנוע היה אסון בשל גשר גיר שמתח את שרשרת הכח אחורה. נסגר רק עם פלאשינצוק.

לאחר החלפת גשר גיר לאחר הבעיה נסגרה בקלות.

Sent from my SM-S901E using Tapatalk

[אייל]

אם הגיר נשאר במקום אז ייתכן שהתושבת שלו התעוותה או קרסה וזו יכולה להיות הבעיה.

בזמנו בהיילקס נסיון להחלפת תושבות מנוע היה אסון בשל גשר גיר שמתח את שרשרת הכח אחורה. נסגר רק עם פלאשינצוק.

לאחר החלפת גשר גיר לאחר הבעיה נסגרה בקלות.

Sent from my SM-S901E using Tapatalk

אנחנו עדיין לא מחוברים לגיר.

[מוטי ג.]

מנוע לא מתיישב על 2 תושבות בלי גיר? זה המצב?

אתה יכול להרים קצת את המנוע ולצלם שוב שנראה איפה החור של התושבת?

במבט נוסף, זה ההבדל? איקס ימני החור בתושבת, איקס שמאלי החור שאנחנו לא רואים?

[נמרוד]

תפרק את הבורג בתושבת שכבר הרכבת, תרים את המנוע ותנסה להוריד אותו שוב בצורה ממורכזת, הכוונה לנסות לתפוס את שני החורים ביחד עם מברגים/דורנים.

[מוטי ג.]

מברג פיליפס ארוך

[אייל]

החור בערך פה. משהו כמו 1 ס"מ מזרחה.

[מוטי ג.]

נשמע כמו הייליפט לפסק את השלדה כמו שהציעו

[ehudzeelim]

אני מתקשה להבין איך השלדה יכולה להתעוות כל כך הרבה במימד הרוחב, בדיוק במקום שבו יש קורת רוחב.
ניסיתם להרכיב הפוך את התושבות לשלדה? למשל לסובב את תושבת צד נהג ב-180 מעלות? בלי לשנות כלום בחלק שמורכב על המנוע.
(כתבת שהצלבתם בין התושבות אבל לא הזכרת אם סובבתם אותן סביב עצמן.)

[asafk]

נשמע כמו הייליפט לפסק את השלדה כמו שהציעו

מזה כדאי להימנע. קל מדי לעוות או ליישר שילדה.
אייל. אחרי שדיברנו על זה ואחרי כל הדיון כאן אני עדיין חושב שצריך שילוב של שני אנשים, מנוף, ולשחק עם המנוע בכל הכיוונים כולל משחק על הגמישות של התושבות וזה בסוף ייכנס.
כמו שזה נראה התושבת במצבה החדש קצת גבוהה מדי. זה טפשי אבל נסה לקנות תושבות גומי באיכות נמוכה והכי בזול ותראה אם זה מסתדר.

אסף.