תיקון וישרים דיפנדר

[איל מ]

סיפור ארוך שורה תחתונה קצרה, וישרים בדיפנדר הפסיקו לעבוד. תחילה עם רעשים של גלגלשים נטחנים, בהמשך ללא רעש (ומזל שלא שרפתי את המנוע שלהם).
המנגנון בנוי ממנוע עם גיר חלזוני שמניע הלוך ושוב כבל קשיח ארוך מלופף בקפיץ/סליל שבתורו מסובב גלגלי שיניים שבבסיס צירי המגבים.
הבעיה:
החלפה של חלקים דורשת פירוק קומפלט של הדשבורד ומלא מלא ברגי פח. רציתי לתעד בשלבים אבל זה כל כך בלאגן שהתייאשתי. טיפ שאתן הוא לכל סגמנט של הדש, תרצו קופסת ברגים משלו. במקום זאת אתן קישור לסרטון הדגמה, כשרוב הנתונים דומים ועיקר השוני הוא בכמות הפחפחים שהבעלים הקודמים קדחו בכל האוטו.

טיפ לפירוק מגבים:
אם אתם הולכים להחליף את המנגנון של ציר המגב אפשר ככה:

אם אתם מעוניינים להשתמש בישנים, רצוי להשתמש בחולץ ייעודי או מאולתר, אחרת אתם עלולים לשלוף את הציר מגלגל השיניים שלו. נחזור לזה בהמשך.

[איל מ]

משום מה אני לא מצליח להעלות יותר תמונות.
אכתוב במלל ואנסה להוסיף תמונות מאוחר יותר.

מנוע הוישרים ממוקם בצד שמאל (זאת חידה שלא הייתי בטוח לגביה מכיוון שרוב הסרטונים הם עם רכב בעל הגה ימני.

אחרי פירוק כל המנגנון הסתבר שהסליל שעוטף את הכבל המניע התפרק תופס את גלגל שיניים שמאל. במזל לא נשרף המנוע מניסיון עבודה מול כבל תפוס. גלגל השיניים של מנגנון המגב עשוי מתכת ועל אף שספג מעט נזק נראה שמיש. מכיוון שמראש הזמנתי חדשים החלטתי להחליף (גם לזה נגיע בהמשך).

מנגנון הנעת הכבל נראה אף הוא שלם. וכשניסיתי להחליפו עם מנגנון חדש, גיליתי שמכסה המנגנון במנוע לא נסגר. המנגנון גבוה יותר, אז החזרתי את הישן.
אצטרך מקטים של מה שהזמנתי בהמשך.
יש לשים לב אליך המנגנון בנוי, בחלקו הפנימי של גלגל השיניים יש הגבהת פלסטיק שאחראית על לחיצה על מתג שיוצר את המנוע. ניתן להזיזה למיקום אחר ב180 מעלות לטובת רכבים עם רכב ימני (מגיע מותאם לרכבים שלנו).

ההמלצה, לראות איפה הפלסטיק הזה יחסית לחלק שפירקתם ולהשוות.
הנה סרטון שמסביר את פעולת המנגנון (וגם המלצה על מנגנוני ציר מגב סופר יקרים שאין סיכוי שתקנו). בסוף הוא מדבר על הפיכת כיוון המנגנון בהתאם לסוג הרכב:
https://www.youtube.com/watch?v=PuhEGvKtxOc

אחרי הרכבת כבל חדש, מנגנוני ציר מגב חדשים המנגנון דחיפת כבל ישן הרכבתי לניסיון.
זוכרים שאמרנו שנחזור לזה?
אז הזמנתי מlr direct ובטיפשותי בחרתי בחלקי אפטרמרקט זולים של בריטפארט. (שרשורי עבר יגלו לכם מה דעתי עליהם וקמצנות של רגע הזכירה לי לקח ישן).
בהפעלה הראשונה, מגב אחד לא עבד כמו שצריך, ובדיקה הראתה שציר המגב, שמחובר לגלגל השיניים עם שיני הזחה מיקרוסקופיות פשוט החל להסתובב חופשי בתוך גלגל השיניים. בנוסף, האטם החיצוני יושב פחות הדוק מהאטם שהיה המקוריים הישנים. ההרכבה שימו לב שיש שייבה צורנית מפלסטיק שאמורה לשבתת בחוץ. מבפנים יש גומי עבה. אני הוספתי בחוץ גם סריקה לאטימה.
פירוק המנגנונים (מזל שלא הרכבתי דשבורד), בשיטה שראיתי קודם תלשה סופית את הציר מהגלגלש. מכיוון שממילא החלטתי לרתך את הציר לגלגל זה פחות קריטי. ריתוך הציר לגלגל... ו... בוב איזה יור אנקל!
כיוון ועשרים, הרכבת דש בסדר הפוך והכל עובד.

מסקנות:
פנו לכם יום שלם.
חלקו קופסאות ברגים לכל חלק של הדש.
אל תזמינו בריטפארט. לכן על מקורי.
מנגנון הכבל במנוע לא תמיד מתאים. אם כי ניסיתי להזמין לפי מס' שלדה.
תיכף מקטים של מה הזמנתי.

[איל מ]

נסיון הוספת תמונות:
מיקום המנוע:

מנגנון הוישר:

מנגנון מפורק:

מנוע המנגנון הכבל:

חלקים, כולל מק"ט (לא בהכרח המלצה, אבל יקח אתכם לכיוון הנכון בחיפוש):

[איל מ]

הוזמן מ:
https://www.lrparts.net/vehicle.html...IaAocvEALw_wcB

הנה מקטים ומחירים:


ומתנצל מראש על המילים הלא קשורות.
פלאפון חדש, עוד לא אילפתי כראוי את התיקון האוטומטי.

[מוטי ג.]

יש לי חולץ מוט וישר
https://a.aliexpress.com/_c3PbS0Lh

[איל מ]

שם מפוצץ לפרופיל 30*30 חתוך קצר עם מגרעת, חור, בורג ואום
ועוד תמונה מהזוועות: