צוות מרום-טל/ג'יפולוג מתחיל את עונת 2007

השנה החלטנו להרחיב את תחומי הפעילות המוטורית שלנו ולהצטרף, בנוסף לליגת קרוס-קאונטרי טרופי שמשלבת ניווט ובוץ, לליגת מסעות הניווט "ראלי רייד" של נועם היימן. כניסה לליגת ה"ראלי רייד" והפיכת הג'יפ לרכב תחרויות דואלי מחייבת אותנו להכנות שונות ומשונות של כל אירוע בנפרד. הנה מסכת השיפורים שעברה הסופה לקראת עונת המרוצים שזה אתה התחילה. אבל לפני זה, נהיה חוצפנים:

רוצה להיות גם אתה ספונסר שלנו עבור 35 שקלים בלבד??? זה מצווה וגם משתלם!

מכניקה

הקפיצים המשודרגים שלנו הוחלפו לסט "4 של חברת פרוקומפ בחסות ינוביץ' חלקי חילוף לג'יפים.  הבולמים  מתוצרת  Black Diamond המיובאים על ידי הנפלד טכנולוגיות.

ציריות הסרן הקדמי (דנה 30) הוחלפו שתיהן לציריות מחוזקות  בחסות ינוביץ'. שנורקל מצינור "3 ובקצהו פילטר פתוח של חברת K&N הותקן כדי לאפשר למנוע לנשום אוויר פסגות נטול מים במקרה של טבילה עמוקה.  מערכת החשמל בג'יפ עברה איטום שכולל עטיפה של הרכיבים הרגישים (מפלג, לוח ממסרים, סליל הצתה), הפלאגים וכבלי ההצתה הוטבלו בגריז כדי למנוע כניסה של מים אליהם.

מכלולי הג'יפ נשטפים לאחר כל תחרות ושמן מוחלף בכל המכלולים כדי למנוע נזק מהבוץ והמים בשמן. השמנים והתוספים בחסות פטרוטק – יבואני מוצרי BG לישראל.

עמדת נווט

הותקנה פלטת ברזל ישירות למסגרת הכלוב של סדנאת Overland. הפלטה כוללת מתקן ל-GPS (תודה לצור ליסבונה, האיש שלנו בתחום הניווט,  (www.north.co.il, מתקן למחשב ניווט וקיבוע לטרה-טריפ. הטרה-טריפ עצמו מוזן דרך מתג מחליף שתפקידו לדאוג שהמכשיר יעבוד ממצבר נפרד מהרכב כדי למנוע טעויות מדידה (מניסיון של עונה קודמת). עוד על הפלטה: מתג לשפריצרים (אשר מפעיל גם את ה"סופר-שפריצר" הלקוח מפגוש TJM של הנפלד טכנולוגיות) , מתג למגבים, צופר כדי שהנווט יוכל לצפור לעוברים והשבים ולשחרר את הנהג מהתעסקות בזה ומתג לפרוג'קטורים. כמו כן הותקן שעון חום חשמלי נוסף שנתרם לטובת העניין ע"י פיטסטופ, ושעון לחץ שמן בקו הראייה של הנווט כדי לאפשר לעוד זוג עיניים לבדוק את הדברים הקריטיים תחת מכסה המנוע.

מקבעים לציוד

נבנו שני מקבעים לציוד. מקבע אחד מכיל את כל הציוד הדרוש לתחרויות הקרוס קאנטרי והשני עבור תחרויות  הראלי רייד. הושם דגש ענק לקיבוע וקשירה חזקה ביותר של כל דבר שמועמס לג'יפ. מעבר לעוגמת הנפש באיבוד פריט זה או אחר קיימת סכנה אמיתית של חפצים מתעופפים במקרה של קפיצה או תאונה לא רק עלינו אלה גם על עוברים ושבים.

המקבע לקרוס-קאונטרי מכיל את הדברים הבאים:

• גלגל ספייר אחד.

• ארגז כלים מלא – עם כל מה שצריך בחירום.

• כננת נוספת למקרה חירום – כננת סינית.

• מחרשה תוצרת בית – אמצעי חובה במקומות בהם אין עץ או עמוד גדר/חשמל מתנדב, מרצונו החופשי כמובן, לשמש כעוגן.

• ערכת חילוץ מורחבת הכוללת רצועות באורכים שונים עם שאקלים בכמות מסחרית (שלא יחסר), מכפיל כח וכו'...

• היי ליפט – אין מה להרחיב על האמצעי החיוני והבלתי ניתן להחלפה.

• שפאלה מחוזקת – משמשת כמפזר לחץ להייליפט או סתם משטח נסיעה במקרה הצורך.

• ארגז שמכיל את הדברים הבאים: (משותף לשני סוגי המרוצים): רצועת מנוע נוספת – קריעה של רצועה זה השבתה מיידית של הג'יפ. צינורות מים רזרביים – חובה תמיד ברכב. ספריים ושמנים שונים – WD40, ספריי ניקוי ברקסים/ קרבורטורים, אוויר דחוס, שמן מנוע, גיר, טרנספר, דפרנציאל ושות. כפפות נוספות, לום גדול, מים לרדיאטור, רצועת רצ'ט, צלבים, דבקים וכו'..

המקבע לתחרויות מהירות ראלי רייד מכיל את הדברים הבאים:

• שני גלגלי ספייר.

• ארגז כלים מלא – עם כל מה שצריך בחירום.

• רצועת גרירה אחת ושני שאקלים.

חילוץ

 מלפנים הותקנה כננת שבגילגולה הקודם היתה warn8000i שעברה שיפוץ על ידי גידי מהנפלד טכנולוגיות . בנוסף בהנפלד טכנולוגיות שדרגו את הכננת והפכו אותה ל- 9000i. הפעלת הכננת מתבצעת מפנים הרכב ע"י הנהג בעזרת מתג דו כיווני, החוסך את הצורך בחיבור, ניתוק ואיבוד השלט.  בפגוש הקדמי והאחורי מותקנים רסיברים לקליטת כננת נשלפת.  על המנשא הנשלף הותקנה הכננת הסינית, כננת Guard המסוגלת למשוך 9500lbr, הכננת הנשלפת מתחברת לשקע מלגזה המותקן הן מלפנים והן מאחור.

מנשא הכננת הקבועה חוזק ע"י שני פלאחים 30X10, מחלקו האחורי של המנשא, שחוברו לשלדה כדי למנוע התרוממות של המנשא (בסופה החיבור המקורי של מנשא הכננת הוא ארבעת הברגים הקדמיים וראינו מקרה שזה נתלש).

בטיחות

נבנה כלוב התהפכות מלא על ידי סדנת אוברלנד. על גבי הכלוב הותקנו כיסאות וחגורות OMP תקניות FIA בחסות פיטסטופ,   יבואני מותג המרוץ OMP לישראל. כמו כן חב' פיטסטופ ציידה אותנו בקסדות OMP מצוידות בקשר פנים אשר הופכים את מסכת הצעקות לנעימה וברורה יותר.  מטף כיבוי 3 ק"ג הותקן על תושבת בין הנהג לנווט, ממש ליד ברז ניתוק זרם, המורכב מבורר מתח של יאכטות כדי לאפשר, במקרה הצורך, לשני היושבים ברכב להגיע אליו.

צמיגים

סט חדש של צמיגים בחסות דנטייר – יבואן צמיגי מאקסיס לישראל. הסט שהותקן על הג'יפ הוא מסדרת Trepador דגם 8060 במידות 15X10.5X31.

חשמל

שני המצברים אחד 90Ah והשני 120Ah (תודה לאלון) הותקנו מאחור על גבי מתקן שנבנה במיוחד. המצברים עוברים דרך הבורר מתח של יאכטות, שמאפשר בחירה בין כל מצבר בנפרד ושניהם ביחד. כל מצבר קיבל קופסת פלסטיק ביתית על קוטב ה(+) כדי למנוע ממים (בהנחה והג'יפ ישוט בביצה וגם יישאר שם) לקצר בין הקטבים.

איכות חיים

לאחר המהפך החזותי שעשינו- הודות ל"בעלים" הנוסף של הקבוצה- מוסך מרום טל- פחחות, צבע, צמיגים ופרונט (הוא גם האחראי על כל החלפות הצמיגים התכופות שלנו) ובקרוב גם מכונאות.  על האוטו נתפר ברזנט על ידי פטוריז הצללה וקירוי בע"מ – כפר רות . הברזנט נתפר לפי המידות המיוחדות של הג'יפ.

כנפונים בסגנון בולדוג הותקנו כדי להגן על בוץ תוקפני מלהגיע לתוך תא הנוסעים ולטנף לנו את השמשה. הכנפונים עשויים מפלסטיק 2 מ"מ ומולבשים על ידי מספר לא מבוטל של ברגים על ברזל זווית 20X20.

האגזוז הוצא ממחבואו מתחת לאוטו ועלה למעלה כדי לנשוף לאוויר הפתוח גם במקרה ונטבול במים- תודה לארז אגזוזים.

לסיכום, שוב תודות לכל שותפינו שנותנים בנו אמון ומאפשרים לנו להתפתח כצוות מרוצים:

• מוסך מרום-טל - פחחות וצבע והרבה יותר, עם התמחות ואהבה לג'יפים. פלוטיצקי 3 א.ת ישן ראשון לציון 

• אתר ג'יפולוג בו אתם גולשים כעת...

• פיט סטופ – יבואני מותג המרוצים OMP לישראל. OMP - ציוד מרוצים תקני FIA מלא, הציוד של קבוצת המרוצים הרשמית של מיצובישי לדקאר. אני וסטפן פטרהנסל יושבים על אותו הכסא! וואו!

• ינוביץ' – יבואן וחנות חלקי החילוף לג'יפאים מספר אחד בישראל. כל מה שאתם צריכים לJeep או לLandrover, תמצאו בחנות שליד התחנה המרכזית הישנה בתל-אביב, ועכשיו גם באתר האינטרנט!

• פטרוטק – יבואני מוצרי BG, שמנים, ציוד אבחון, ציוד למוסכים, כלי עבודה וחומרי אחזקה

• דנטייר – יבואני צמיגי Maxxis לישראל

• פטוריז -  הצללה וקירוי. ברזנטים לכל סוגי הג'יפים הפתוחים, לנדרוברים, סוזוקי - גם סטנדרטיים וגם בהתאמה אישית לכל שגעון וברמה הגבוהה ביותר.

• אוברלנד –  סדנת שיפור הרכב האישית. ארז נכפולגר וצוותו יבנו  מה שאתם רוצים, הרבה מעבר להתמחות המסורתית במערכות מתלים מטורפות ללנדרוברים.

• שרון – עו"ד הקבוצה.

• איתמר – מפקח צוות סיוע.

• גלי- עיצוב וביצוע.