"ג'ק ערבי"??? אל דאגה, השד העדתי לא התעורר. זה פשוט שמו המסורתי של מגבה הרמה מהסוג הפשוט ביותר. הדעות על  מקור השם חלוקות, אך חברי השריונרים מספרים על המתקן הננעץ כטריז בין חוליות הזחל לעקב ה"בוגי" (גלגל בשפתם).

בגרסת השריון המקורית הזחל משמש לביסוס המגבה. אנשי הטנקים לקחו את  הרעיון אל ג'יפי הסיור הקטנים, בדמות תרמיל של פגז טנק שננעץ בין הקרקע לבין פגוש הג'יפ. במקום הזחל, רגל של חיל אמיץ שימשה לביסוס הג'ק. מתקן יעיל, מהיר - אך בלתי בטיחותי בעליל.

צדי מלר וצוותו מסדנאת רסטה לקחו את הרעיון  צעד קדימה, מהפגוש אל מתחת לסרן, והוסיפו בסיס יציב שמאפשר לרכב לטפס על הג'ק בלי צורך ביד - או רגל - אדם בסביבה.  בנוסף, הוסיפו יכולת לכוונן את גובה הג'ק. לרגל השקת המוצר החדש, שיוצא למכירה בארץ ובחו"ל, הוזמננו  להתנסות קצרה.

הג'ק החדש של רסטה, בתמונות:

סדר הפעולות: מושכים החוצה את הפין ומכוונים את גובה הג'ק בהתאם לגובה הסרן. מקפלים את הג'ק על עצמו וממקמים את הבסיס מרחק של בערך עשרה סנטימטרים לפני או אחרי הסרן (תלוי בכיוון הנסיעה). את מוט ההגבהה משעינים מתחת  לסרן, ונועצים את הבסיס בקרקע  בזוית כך שהמוט יהיה בזוית קרוב לניצב ככל שאפשר.

נכנסים לרכב, משלבים להילוך הנמוך ביותר ונוסעים בעדינות לעבר הג'ק. הדחיפה של הרכב מעלה את הסרן על המגבה כמעט מיידית. לג'ק ישנן מספר מידות על פי גובה הסרן מהרצפה, וכך הוא יתאים לרכבים שונים בעלי סרן חי, מסמוראי ועד דיפנדר מוגבה על צמיגי ענק.  את המידות משנים בקלות בעזרת משיכת הפין והעברתו לחור אחר (אני יודע שזה לא נשמע טוב, אין לי דרך יותר טובה לתאר את זה). העליתי את הטנדר שלי על הג'ק, וכאשר ניסיתי לנער את הרכב מתקבלת תחושה יציבה מאד.  אין את ההרגשה של "קרעי תרנגולת" שנותן ג'ק היליפט מסורתי כאשר מרימים איתו את הג'יפ.

זהו אמצעי ההרמה המהיר ביותר והפשוט ביותר לשימוש. כמקור אנרגיה משמש הדבר החזק ביותר שזמין לנו בסביבה, מנוע הרכב (שלמעט סוברית הוא תמיד יותר חזק מאיתנו). אין צורך להרים ידית גדולה של הייליפט, לא צריך לפמפם את ידית הג'ק ההידראולי או לסובב את ההברגה של מגבהים שונים. המכשיר חסון, אין בו שום מנגנון מכאני שיכול להתקלקל,  וגם אחסונו קל מאוד. במצב המקופל הוא תופס מעט מקום ונכנס בקלות לכל מני חללים ריקים ברחבי הג'יפ. עם זאת יש לזכור שזהו תחליף למגבה רכב מקורי לצורך החלפת גלגל, אך איננו אמצעי חילוץ רב שימושים כמו ג'ק הי-ליפט.

ג'ק ערבי של רסטה, נתונים

מחיר לצרכן: 600 ש"ח (לפני מע"מ)

משקל: 7  ק"ג.

מידות (מצב מקופל): אורך 40 ס"מ, רוחב 13 ס"מ, גובה 10 ס"מ.

גובה הרמה מינימלי (פין בחור התחתון): 30 ס"מ.

גובה הרמה מקסימלי: 41 ס"מ.

* הג'ק בגרסא שעמדה לרשותנו למבחן מתאים רק להרמת סרנים חיים (קריא: לא מתאים להרמת הסרן הקדמי של רוב רכב השטח המודרניים). אך הובטח לנו שבתנור מתבשלת גרסה חדשה שתתאים גם למתלה נפרד, וכך יוכלו כל בעלי רכבי השטח להנות מהג'ק המזרח-תיכוני.