העתיד החשמלי על פי לנדרובר

מכירות רכבי ה4X4 והטנדרים של כל החברות צונחות מחודש לחודש, בארה"ב ובשאר העולם ( בקרוב גם בישראל, ראו סוף עידן ה4X4). לא כל אחד יכול להרשות לעצמו לחכות בשקט עד שמחירי הדלק יתייצבו: לנד-רובר הוא אחד היצרנים הבודדים שאין להם משהו אחר להציע - רק רכבי שטח, ועוד כאלו שידועים כגדולים, מפוארים - וזללנים - במיוחד. כייצרן קטן, שצופה איך לפחות מתחרה אחד נשרף בעודו בחיים (המותג Hummer) אפשר להבין את הצורך בפיתוח טכנולוגיה ירוקה, ומהר.

דגם התצוגה המושחז LRX מתחילת השנה  לווה דיבורים, רמיזות לטכנולוגיות כאלו, ועכשיו לנדרובר מודיעה רשמית על תוכניותיה לעתיד.

אבות-טיפוס, מבוססים על דגם הפרילנדר, עורכים ניסויים בימים אלו עם מערכת ההינע העתידית של לנדרובר, תחת השם המגניב (לא?) e_TERRAIN TECHNOLOGIES. המערכת, שאמורה לחדור בהדרגה לכל מגוון הדגמים תוך עשור, תהפוך כל לנדרובר לרכב היברידי מקבילי (Parallel Hybrid) - כזה שגלגליו מונעים חשמלית או מכאנית (ישירות על ידי גלי הינע) או כל שילוב של תצורות ההנעה האלו ביחד, תחת שליטת מחשב.

הרכיב העיקרי במערכת זוכה לראשי התיבות ERAD - Electric Rear Axle Drive. בתוך יחידת הסרן האחורי המגודל בתמונה משולב מנוע חשמלי במתח 288 וולט (אאוץ'!) המספק עד 20 קג"מ במקום או בנוסף לחיבור הישיר למנוע דרך גל הינע.  על פי לנדרובר, המערכת תשפר גם את הביצועים בשטח - מנוע חשמלי יודע לספק את המומנט שלו מסל"ד אפסי, והתכונה הזאת בהחלט יכולה לעזור בשטח טכני ואיטי, במקביל למומנט המגיע ממנוע הדיזל.

הרכיב החדש השני קיבל את הכינוי CISG - Crankshaft Integrated Starter Generator. גלגל תנופה כבד שכולל בתוכו שילוב של סטרטר עצבני וגנראטור,  לטעינת חטיבת המצברים באחורי הרכב. המתקן יאפשר התנעה מיידית של מנועי הדיזל בכל מצב, ואף תוספת מומנט בתחילת תנועה (בנוסף על המנוע בסרן האחורי?).

השורה התחתונה על פי מהנדסי לנדרובר, היא הקטנה של 20-30% בפליטת פחמן דו חמצני, וחסכון מקביל בדלק, בעיקר בסביבה העירונית, סוג השטח האמיתי שעבורו מתוכננים גם הלנדרוברים של העתיד.

  האם הטכנולוגיות החדשות יעזרו למצב את לנדרובר במקום גבוה יותר בעתיד המעורפל? רק אנחנו מפחדים ש288 וולט בסרן האחורי, מחוטי חשמל תוצרת לוקס, הם מתכון לצרות-מוצצות עוד לפני שנכנסים לשלולית הראשונה? את התשובות נדע ללא ספק - העתיד עוד מעט כאן, ויצרני רכב אחרים ישלבו טכנולוגיות דומות גם בשאר רכבי השטח. נקווה שכמה שיותר לאט...