|
(צילומים: אסף קציר, ג'יפולוג) האירוע המסכם של ליגת באחה צ'אלנג' קטע רצף ארוך ומייגע של קיטורים מצד המתחרים. "למה כל אירוע עבירות זה רק בוץ?"... "שוב פעם ייקח שבועיים לשטוף את הג'יפ". מארגני הליגה הבהירו שאפשר גם אחרת, ניתן לקיים אירוע עבירות בישראל עם מעט בוץ ובמקומו Rock Crawling משובח.
במכשול הבא חיכה למתחרים קיר אנכי כשאת חלקו העליון מקשט חול טובעני ואפור. אפילו המפלצת הצהובה של צוות פרוג'יפ נאלצה לסוב על עקבותיה שלוש פעמים בטרם עלתה את המעלה בעזרת הכננת, פעם אחת זה אפילו כמעט נגמר בסלטה לאחור! Formula off road כאן בישראל. המכשול השלישי כלל שוב נקיק צר וארוך שלימד את המתחרים פרק נוסף בזהירות אותה הם צריכים לנקוט בטרם מקטרים על בוץ. נקודת העניין הרביעית על גבי המפה הביא את המתחרים למחצבה הנצחית של קיבוץ גבע, מסוג המקומות שכל אירוע עבירות בעמק יזרעאל לא יהיה שלם בלעדיו. דווקא שם היה בוץ, מעט וסמלי, כדי שאותם מתחרים שקיטרו על ניקוי הג'יפ יוכלו להמשיך במסורת. המכשול החל בקיר שחייב כננת, אפילו למתחרי האקסטרים, המשיך בעלייה תלולה, עבר דרך מסלעה, צלח בריכת בוץ ולאחריה נאלצו המתחרים לטפס מסלעה חלקלקה. לאורך כל המכשול נקודות העיגון כללו סלעים גדולים שהתבררו כניידים באופן מפתיע. רוב הצוותים גילו, בדרך הפחות נעימה, שגם סלע ענק יכול לזוז. המשך המסלול לקח את המתחרים סמוך לבית העלמין של קיבוץ גבע לתוך... ניחשתם נכון, נקיק נוסף שגבה קורבנות פח נוספים מחלק מהמתחרים. הגדילו לעשות צוות יוסי במות שהתהפכו פעמיים במכשול הזה, פעם לימין ופעם לשמאל כדי לא לקפח אף צד. לקינוח קיבלו המתחרים עוד מסלעה בדמות נקיק ושוב נשלפו הכננות, נמתחו הכבלים ונרשמו פגישות רבות בין ברזל לסלע. קטגוריית האקסטרים
(צילום: ניב בן-יצחק) צוות פרוג'יפ עם גיא רפאל ומשה ברוך נכנסו למכשול הראשון וגילו מהר מאוד שהמכשול הזה בלתי עביר עבורם, לא שחס וחלילה הם לא מסוגלים למכשול כזה או אחר, פשוט המפלצת הצהובה התגלתה כרחבה מדי. הצוות חזר לאחור בהנחיית המארגנים וטיפס בעזרת הכננת לגדה הימנית של הנקיק, הם עקפו את קבוצת העצים הצפופה וירדו חזרת לנקיק להמשך המכשול. רפי כהן ויואב מנושביץ הוזנקו שניים אבל ניצלו את העיכוב של צוות פרוג'יפ ונצמדו אליהם במכשול הראשון. אולם לקראת המכשול השני גיר ההונדה נתקע על ההילוך הראשון וסרב לעלות ממנו הלאה. המפלצת האדומה נאלצה לדדות חזרה למתחם הפיטס במהירות אפסית. גיא ומשה המשיכו את דרכם למקום הראשון בקטגוריה מבלי לוותר על מופע מרהיב לקהל: במכשול האחרון, כקילומטר לסיום, יותר מדי תנופה על סלע עקשן בשילוב כוח הכבידה וגיא ראה את העולם הפוך. לקח להם כחצי שעה להפגיש את הצמיגים חזרה עם הקרקע ולהמשיך בדרך. את העונה כולה סיים צוות פרוג'יפ במקום הראשון וזכה בערכת חילוץ מתנת הנפלד טכנולוגיות – יבואנית WARN. נעדרו מהאירוע צוות פרויקטים 4X4 שלא הספיק להסב את המפלצת הצהובה להזרקה לאחר הצרות שגרם הקרבוראטור באירוע הקודם.
קטגוריית האדוונצ'ר
שי שמעוני ויואב גבע, צוות גתוס/כל-גדר שוב זכו לעמוד על המדרגה הגבוהה בפודיום למרות נחיתות הצמיגים שלהם ביחס לשאר חברי הקטגוריה ולמרות שסבלו מבעיית מנוע קלה. פילטר האוויר שמוקם בקצה השנורקל נתלש על ידי עץ כבר במכשול הראשון ואפשר לכל מי שחפץ לחדור את הצילינדרים. בשלב מסוים המנוע הושבת, שימוש מהיר בספריי קרבוראטורים החזיר אותו לחיים והצוות זכה אף לסיים את העונה במקום הראשון בקטגוריה. הם זכו בסט פנסי ערפל מתנת הנפלד טכנולוגיות – יבואנית WARN.
צוות יוסי במות הגיע חדור מוטיבציה כדי לסיים את האירוע האחרון של העונה על הפודיום. שי משה וחזי בצלאל הלכו על כל הקופה אולם הגורל ניסה לזמן להם דרך אחרת. שתי כננות הלכו לעולמן במהלך האירוע, הראשונה התפרקה והשנייה התחממה למוות. בנקיק בית הקברות בדק הצוות את זוויות המכשול ולא עבר זמן רב עד ששי הנהג נתמך על ידי חגורות הבטיחות כאשר הסופה הכתומה שוכבת על צידה. כאן נכנסו לתמונה דני פרל ואדמון עמית מבית ספר למקצועות השטח בקמפוס שיאים של אוניברסיטת תל אביב, ניהלו בסדר מופתי את הפיכתה חזרה ונתנו הופעה חיה של החומר הנלמד בקורסים שלהם.
צוות נאטור חשמל, מג'ד נאטור ועמיר חוראני סבלו משברים בכל האירועים האחרונים. מרפי נלחם בהם על כל צעד ושעל וכל דבר שיכול היה להישבר בהיילקס המשופרת אכן נשבר. הפעם הם הגיעו חמושים בציריות כרומולי משופרות מבית Trail Gear שבהחלט עשו את העבודה ולמעט חלון אחורי שמאלי שנשבר בפגישה עם סלע היפני הוותיק סיים את האירוע ללא שבירות ישר אל המקום השלישי.
צוות מוסך גבע שכלל את עירא אבני ואליהב חילו קיבלו את האירוע במקום האידיאלי מבחינתם, החצר האחורית. את הנקיק הראשון הם עברו בקלילות והראו לכולם מי בעל הבית תוך מפגן מרהיב של קפיצות, אחת מהן קירבה את הרדיאטור אל המניפה החשמלית וקיצרה את חייהם של השניים. בדרך למכשול השני בנסיעת שבילית מהירה מפגש עם חריץ קטן תוך כדי סיבוב הפך את הלנדרובר-סונומה על צידו וצופים שעברו בסביבה עזרו לצוות לחזור ולעמוד על גלגליו. במכשול הרביעי המפגש הקודם בין יחידות הקירור הוריד באופן משמעותי את תפוקתם והמנוע החל לרתוח. הרדיאטור הוחלף בזריזות אולם צינור הנעילה הקדמית הותך והיא שבקה.
צוות רדיאטור מודיעין, ירון כהן ואמנון שטרנגלס סבלו מכבל כננת שנקרע ובזבז זמן יקר בהחלפתו ולמרות שאנחנו רגילים לראות אותם במקומות גבוהים יותר הפעם נאלץ הצוות להסתפק במקום החמישי.
את רשימת האדוונצ'ר סוגרים עמיחי ביטון ותמיר כוהן מצוות GOLANS MOVING. הם התחילו את היום עם פיצוץ צינור משאבת הגה השאיר אותם נטולי הגה כוח ונזקקים להרבה כוח כדי לסובב את הצמיגים הגדולים של הפטרול הצהוב. בהמשך צינור המים של הרדיאטור עף ממקומו ופלט החוצה את כל נוזל הקירור, תיקון מהיר ומילוי מים הצילו את המנוע מבישול. קטגוריית הסטנדרט
צוות דובדבן, איתן אזולאי ואייל בריימוק צבעו את הסופה שלהם באדום וכנראה שכמו הסרטים של הבאבאסלי זה אפילו הביא להם מזל. בסופה שלהם לא מורכב טרה-טריפ וגם האודומטר לא ממש עובד, זה לא מנע משני מורים לשל"ח וחובבי שטח ותיקים להבין את סיפור הדרך ואפילו למצוא את הפניות הנכונות. כנראה שלהשכלה יש משמעות.
מרואן מג'דלני הצליח לדחוק הצידה את חיידק התחרויות זמן מה. לאחרונה זה התפרץ מחדש והוא גייס את בנו פייר לכיסא הנווט. כבר במכשול השני הדיפנדר שבק. סריקה מהירה גילתה שכבל המינוס בין המצבר לגוף נתלש והשאיר את הרכב נטול חשמל. מכסה המנוע פורק, כבל מינוס חדש נסלל והם המשיכו בנסיעה ללא המכסה המיותר. השילוב בין הרוגע של מרואן לאנרגיה הבלתי נגמרת של בנו פייר הביאו את הצוות למקום השני.
אבי גולן והסיקס הירוק של צוות ביטחה-שומרה גילו בתחילת השבוע שתאונה חזיתית עם מזדה בכביש גוררת התהפכות לא נעימה שבעקבותיה השבתה של שניהם. הסיקס ניזקק לשיפוץ ואבי נזקק למנוחה כדי לחזור למוטב. כדי לא לאבד את המקום הכללי הם גייסו את עדי שפר יחד עם סיקס ירוק והמקום השלישי באירוע הספיק להם כדי לקחת את המקום הראשון בעונה ואף לזכות בהייליפט מתנת הנפלד טכנולוגיות – יבואנית WARN. גלעד בן יהודה ומוני כהן מצוות מוסך מוני חשו את משבר משק החשמל כבר בתחילת האירוע כאשר המצבר שלהם החליט לצמצם פעילות למינימום ובעיקר הוריד את היכולת לשימוש בכננת. הצוות טייל את המשך הדרך להנאתו למקום הרביעי והאחרון בקטגוריה. טרקטורונים יובל שרון ויואב אבגר הביאו את הפולריס RZR לסבב טעימות נוסף כדי ללמוד את נושא תחרויות העבירות. הפולריס צויד הפעם בכננת 3000lb מבית SuperWinch ומיגון גחון של אספיר. לאירוע הבא מתכננים בד.ל.ב מוטורספורט להביא עוד חברי מועדון בעלי RZR כדי לייצר קטגוריה אמיתית ותחרותית. את המסלול של קטגוריית הסטנדרט סיימו השניים בזמן של 1:14:00, כמעט שעה לפני הג'יפ הראשון.
אלבומי תמונות |
המסלול תוכנן לאורך כ
תפריט ראשי
ניווט לפי מותגי 4X4
פורום 4X4 הודעות אחרונות
