מואב איסטר ג'יפ ספארי 2009

כבר 43 חגי פסחה (החג הנוצרי המקביל לפסח) מתכנסת קהילת חובבי הג'יפים האמריקאית והעולמית למפגש המוני המלווה במסלולי שטח נהדרים בעיירה מואב שבמדינת יוטה, ארה"ב. הEaster Jeep Safari מאורגן ומנוהל ע"י מועדון הג'יפאים המקומיים הנקראים Red-Rock 4 Wheelers.

באירוע משתתפים 1,500 ג'יפים "רשומים" ומדוגמים המגיעים מרחבי ארה"ב בנסיעה ו/או על נגררים מרהיבים כשלעצמם. מעבר למשתתפים הפורמלים, מתמלאת העיירה בכמות גדולה הרבה יותר של ג'יפים, טנדרים, גוררים, נגררים ועוד כלים חסרי הגדרה - אלפים על גבי אלפים. מואב הנה עיירה קטנה במדינת יוטה הבנויה לאורך מספר קילומטרים סביב הרחוב הראשי, הוא כביש 191. מצדי הכביש מדרכות  רחבות אשר רק העמידה לצדם מאפשרת צפייה ללא הפסקה ולאורך כל שעות היום והלילה בכלי עבירות יפים ומעניינים. נדמה שהם ממש נוסעים להנאתם הלוך וחזור. כל סדנאות וחברות השיפורים ורכבי העבירות באמריקה מביאות את היצירות החדשות ביותר למואב - מה שהופך את האירוע לתערוכת 4X4 ענקית ובלתי פוסקת.

השתתפות והרשמה

כמיטב המסורת האמריקאית שנצחה שתי מלחמות עולם, ההשתתפות באירוע מסודרת ומאורגנת ללא דופי. כחצי שנה לפני האירוע, בערך באוקטובר-נובמבר מתפרסם באתר מועדון RR4W ההליך המלא הנדרש על מנת להשתתף במסלולים. באתר הסבר על שיטת הרישום (הגרלה), הסבר על המסלולים השונים, כלי הרכב המתאים לרמת הקושי של כל מסלול, מיהם המובילים ועוזרי המובילים בכל מסלול (מתנדבים חברי המועדון).

בשלב ראשון יש למלא את הבקשה על מנת להיכנס לרשימת התפוצה ( טופס קצר בתחתית העמוד הנקרא 
"Request physical paper" ) ולשלוח אליהם בדואר או בפקס. במהלך ינואר מופץ עיתון מורחב הכולל את כל האינפורמציה הנדרשת ( ממש הכל! ) החל מתנאי ההשתתפות, אופי המסלולים, פירוט דרגות הקושי וכמובן טופס ההרשמה והסבר מפורט כיצד למלאו ואופן הגרלת המסלולים. את הטופס יש למלא ע"פ ההוראות ולצרף צ'ק בנקאי על סך המתאים למספר המסלולים הרצוי (מסלול ראשון 50$ לרכב, כל יום נוסף 35$). בטופס ההרשמה יש לציין את המסלולים הרצויים כולל אלטרנטיבות וסדר עדיפות לכל יום. בתחילת מרץ מקבלים טופס תשובה עם המסלולים שאושרו. את טופס אישור המסלולים חובה להביא לאירוע ביום ההרשמה בשטח.

איך מגיעים?

ההגעה דרך הכביש הבין מדינתי I70  ופניה דרומה לכביש 191. מרחקים - מלוס-אנג'לס למואב כ750 מייל, מלאס-ווגאס כ450 מייל, מסולט-לייק סיטי 250 מייל ומדנבר 350 מייל.
 

סידורי לינה

מואב עיירה קטנה והתיירות היא חלק חשוב מכלכלתה. למרות שישנם מספר רב של מוטלים קיימת בעיה להשיג לינה בתקופת הספארי. לכן יש להזמין מקומות כבר חצי שנה מראש. ביטול עד שבוע לפני הוא ללא דמי ביטול, ורוב המוטלים מאפשרים ביטול עד יומיים לפני ההגעה.  ברוב המוטלים ישנם חדרים בעלי שתי מיטות והעלויות נעות סביב 100$ לחדר במהלך האירוע. לנוחותכם אתר עם רשימה של המוטלים בעיירה.

הכי חשוב -  איך משיגים ג'יפ?

כעיקרון ניתן להשתתף עם כל רכב 4X4 שכור. בעיירה ניתן לשכור ג'יפים מדגם Rubicon  רגילים ומשופרים לתקופה של  3 ימים לפחות ובמחיר גבוה של 150-235 $ ליום. מסלולים בדרגות קושי נמוכות של 3,4 ואולי 5 ניתן לעשות עם רכב שכור כדוגמת האמרH3   שניתן לשכור בארה"ב בכ- 700 $ לשבוע לפני ביטוחים ולהגיע איתו בנסיעה למואב. למסלולים דרגה 6 יש צורך בג'יפ מוגבה ועל מנת להשאירו ללא נזקים מומלץ מאוד שיהיו לו נעילות קדימה ואחורה. אם שוכרים רכב למסלולים קלים ניתן להשתמש ברכב לכל השהייה (כלומר גם למסלולים ולהגעה לעיר), אולם אם רוצים גי'פ מקצועי לשטח למסלולים קשים יותר, זה קרוב לודאי יהיה רק לשלשה או ארבעה ימים וכמובן בנוסף לרכב עמו מגיעים למואב.

שיטת הביטוחים שונה בארה"ב מזו המוכרת לנו בארץ ובאירופה. עלות כיסוי ביטוחי מלא לרכב יכולה להיות יותר מסכום ההשכרה. אנחנו לדוגמא שכרנו קרייזלר אספן ל10 ימים שעלה כ450 דולר וכיסוי ביטוחים מורחב ומלא, עלה סכום נוסף דומה. אם משכירים ג'יפ משופר מחברות ההשכרה הפרטיות קיים מצב שאין להם כיסוי או אפשרות מתן כיסוי ביטוחי ובמצב זה יש להיערך מראש אחרת פרט לביטוח בריאות עמו באים מהארץ, אין ביטוח לא לג'יפ ולא לצד שלישי.

מזג האוויר 

תחילת אפריל זו תחילתו של האביב. במהלך היום הטמפרטורה נעה בין 16 ל25 מעלות צלזיוס, ובערבים והלילות יכולות לרדת  מאד אף מתחת לאפס. מספר ימים לפני הגעתנו באמת ביקר החורף עם שלג אשר ניתן היה לראות את שאריותיו בדרך למואב ובמהלך השהייה בהרים הסובבים את העיירה.

המסלולים - Trails

במפת מסלולי הספארי ישנם כ30 מסלולים שונים הנחלקים לדרגות קושי עולות. בשנת 2008 עודכנה שיטת הדירוג ההיסטורית, וכעט המסלולים מדורגים מ1 ועד 10, כאשר 10 הנה דרגת הקושי הגבוהה ביותר. לפני כן הדירוג היה 1 עד 5  עם חצאי נקודות...

רכבים סטנדרטים (stock vehicles) יכולים להשתתף ללא בעיה בד"כ עד דרגות קושי 4-5 (3.5 בדירוג הקודם).
עם האמר H3 שכור נסענו ב2007 במסלולים עם דרגת קושי של 3 ו3.5,  והרכב בנהיגת ארנון מלאכי  עמד במשימות השונות בצורה מעוררת כבוד שאף זכתה לשבחי נהגי הג'יפים האמריקאים. ישנם מסלולים בדרגות גבוהות יותר שישנם בהם מעקפים למכשולים הבעייתיים אולם הדבר אינו ודאי. הן בעיתון המופץ והן באתר המועדון ניתן לקבל אינפורמציה רחבה הכוללת את תיאור הדרך, הנוף והמכשולים בכל מסלול ומסלול. היציאה למסלולים ב- 08:30-09:00 בבוקר והחזרות אחה"צ, בין 15:00 ל18:00 . ישנם מעט מסלולים ליומיים עם לינת שטח והם בדרגות הגבוהות של 8 ומעלה.

המסלולים בהם השתתפנו

לפני שנתיים נסענו לראשונה לספארי והשתתפנו במסלולים, Top of the world, Fins & things, 3D. השנה בחרנו במסלולים המוגדרים קשים יותר לכבוד הרוביקון המשופר שעמד לרשותנו. אלו המסלולים שביצענו:

Steel Bender: דרגת קושי 6. מסלול המשלב עליות, מסלעות, מדרגות וסוגים שונים של תוואי אדמה. המסלול אינו ארוך, כ30 מייל מתוכם 15 בשטח. היציאה ב09:00 וסיום ב- 15:00. במסלול השתתפו מעל ל40 ג'יפים. במהלכו  כארבעה מעלות קשים בהם הג'יפים הגבוהים והנפוחים התקשו לעלות ואף נעמדו עם גלגלים באוויר. ברוביקון המוגבה בו נהגנו הורגשו פגיעות קלות בתחתית הרכב. נעילות דיפרנציאל, גלגלים גדולים ומרווח גחון גדול נדרשים לעבירות נוחה במסלול זה. זהו מסלול יפהפה אשר מורכב מהכל - סלעים, מעברי מים, נופים שונים וסוגי אדמה שונים. מומלץ מאוד.

Kane creek canyon:  דרגת קושי 6 . מסלול באורך של 38 מייל מתוכם כ20 בשטח. גם כאן יצאנו כ40 כלים שכללו רכבים פחות משופרים וגם ילדים ונהגים מבוגרים יותר ששיתפו פעולה עם הדור השני. במהלך המסלול חוצים את הנהר כ60 פעמים. נחמד, אולם מהר מאוד הופך שגרתי וחסר ריגושים. המסלול קל ברובו פרט למייל-שניים האחרונים בגינם הוא מדורג 6. כמו כן לאחרונה בוצעו בו שיפורים להקלת העבירות וסביר להניח שדרגת הקושי תרד בקרוב. לדעתנו פחות מומלץ במיוחד כאשר בוחרים 3 עד 4 ארבעה מסלולים בלבד.

Cliff Hanger: דרגת קושי 6 . המסלול יחסית קצר מבחינת המרחק, ואחד היחידים שחוזר על דרכו לאחר ההגעה לסופו. כבר בירידה מהשביל במטרים הראשונים מגיעים לירידה במדרגות סלעיות לא קלות. במהלך המסלול מדרגות סלעים רבות בדרגות קושי בינוניות ומעלה אשר מן הסתם מאטות את קצב התקדמות השיירה. המסלול יפהפה, בעל מכשולים רבים וכמו כן משלב נסיעה לאורך דופן צוקים כאשר למטה נגלה קניון מרהיב בצבעיו. מבחינת דרגת קושי הוא הקשה מהשלשה למרות ששלושתם מדורגים דרגה 6 .

Hells revenge:  מסלול אליו לא נרשמנו, אולם הגענו לשם בשעות הצהריים המוקדמות לאחר ששיירת הספארי הרשמית כבר עברה בו כך שלא הייתה בעיה להיכנס. המסלול במקורו בדרגת קושי 6 ( 4 בדירוג קודם) אולם היות וישנם מעקפים למכשולים הקשים, הוא ניתן לביצוע גם עם רכב שאינו משופר. האזור נמצא צפון מזרחית לעיירה וניתן לתצפת ממנו לקניונים שמסביב ולפארק הקשתות. המסלול ברובו כולל נסיעה על סלעים ענקיים ומשטחי אבן חול אדומה, חלקם מאתגרים ובאחוזי שיפועים גבוהים במיוחד. כמו-כן ישנם קטעי דיונות של חולות רכים. כמו כן היות וישנן עליות שבסופם ירידה מסוכנת או שפשוט אין שדה ראייה למסלול, מסומנים במרכזו של המסלול קוים וחצים לכיוון נכון של הנסיעה. במהלך המסלול ישנם בורות בתוך משטחי וצוקי האבן הגדולים אליהם נכנסים ומטפסים החוצה ג'יפים משופרים. אטרקציה זו מושכת למקום המוני אנשים שבאים ליהנות שם ללא קשר למסלולים. חוויה מרתקת שללא ספק שווה הגעה ולו רק כדי לצפות באמיצים שנכנסים לאמבטיות.

המלצות כלליות נוספות

לפני הכניסה למואב מצד מזרח של כביש 191 נמצא פארק הקשתות הלאומי Arches national park. בפארק ניתן לנוע על כביש מסודר עם רכב רגיל ובמס' נקודות לרדת ולעשות מסלולים רגליים קצרים על מנת לראות את הקשתות הטבעיות בנות מיליוני שנים. יש צורך במספר שעות וניתן לטייל בפארק אחר הצהריים בסיומו של אחד ממסלולי השטח הקצרים יותר. מומלץ מאוד.

פארק לאומי נוסף  אשר נמצא מערבית למואב הוא Canyonlands.  הנסיעה אליו דרך כביש 191 מערבה. בתוך הפארק כביש פנימי המוביל למספר תצפיות בהן ניתן להשקיף על  הנהר Green River. כמו כן תצפיות על הקניונים למטה והרי הרוקי המושלגים הנראים באופק. הפארק מומלץ מאוד ויש צורך בלפחות שלוש שעות כולל הנסיעה ממואב וחזרה.

מומלץ מאוד להצטייד מראש או לרכוש במואב מכשיר קשר CB על מנת להיות בהאזנה למדריכי המסלולים שמסבירים על האזור, הנוף ומכשולי המסלול במהלך הנסיעה בשטח. ללא הנ"ל אתם דיי מנותקים.

בנסיעה מתוך מואב לכיוון מסלולי Hells revenge  ו- Fins & things  ישנו מעלה הנקרא Potato Salad Hill, אליו מגיעים כל המשוגעים שנלחמים עם הג'יפים המשופרים שלהם לטפס.  מן הסתם לא כולם מצליחים אולם המקום מושך צופים וסקרנים רבים היושבים על הגבעה ממול ומעבירים מספר שעות של אחר הצהריים. 

בדרך כלל בסוף השבוע של האירוע, בימי חמישי ושישי נערכת ברחבת ה – Spanish trail arena שנמצאת 7 מייל דרומית לעיירה תערוכת מציגים של החברות המובילות בעולם בייצור צמיגים, אביזרי הגבהה, סרנים, ושאר ציוד מיוחד לג'יפים. מן הסתם לצורך הצגת הציוד ישנם ברחבה ג'יפים משופרים ומיוחדים וכמובן ניתן לרכוש שם חולצות קצרות ממותגות של יצרנים אלו. בשעות הצהרים ואחריו נערכות הגרלות של מציגים שונים, ובערב ארוחת בשר והגרלת פרסים של הארגון המנהל את ספארי. יפה ומומלץ, כחצי יום לאלו המסתפקים בתערוכה בלבד.

"בשבת הגדולה" (השנייה של השבוע) יוצאים במקביל כל המסלולים, כאלף ג'יפים בקירוב. באותו יום נערך דרומית למואב, נסיעה של כחצי שעה, או במקום חילופי מרוץ רכבי שטח משופרים וממוגנים. לאירוע מגיעים תושבי האזור, משפחות שלמות עם ילדים למאין חוויה משפחתית. נחמד ומעניין לצפייה אולם דיי ממצה אחרי שעתיים שלש.

לאלו המבקרים לראשונה ביוטה ובאים מאזור LA או לאס-ווגאס מומלץ מאוד לעבור בדרך בפארקים הלאומיים Zion ו- Bryce Canyon, שניים מהפארקים הלאומים הידועים והמדהימים ביותר בעולם.

על החתום...

הדיווח נכתב ונערך אייל צפוני בחסות מוסך אנדורו בפרדס חנה - המוסך של ארנון מלאכי, אחד ממכונאי רכב השטח והJeepים בפרט הוותיקים והמוערכים ביותר על ידי קהילת השטח. החברים שנהנו עם אייל כבר בפעם השנייה, הם ארנון מלאכי, טל ליברנט ודורון ארבל.  החברים ישמחו לתת עוד מידע וטיפים לכל המעוניין לקראת הספארי הבא, ניתן ליצור קשר דרך האתר ואנו נעביר את פנייתכם ( או פשוט לשאול בפורום הטיולים).

קריאה נוספת

הביקור של נמרוד במואב איסטר ג'יפ ספארי 2002

הביקור של אריק במואב איסטר ג'יפ ספארי 2007  - גלריות תמונות ענקיות

התמונות מספארי 2009 (אייל צפוני וחבריו)