באחה פלוגות 2011: במערב הנגב יש חדש

באחה פלוגות הוא מרוץ קצר, מהיר וידידותי למשתמש - קרוב יחסית למרכז הארץ. כמרוץ של סוף עונה, ההתיצבות בו באופן מסורתי דלילה משהו (גם השנה - ועל כך בהמשך) אך תמיד יש בו חידושים והפתעות, וכך גם הפעם. באחה פלוגות 2011 חידש בעובדה שנערך ביום שישי במקום בשבת. המתחרים חידשו בטרופי-טראק אחת, שצוותה עבר את טבילת האש בהצלחה, ובעיקר בסידור מחדש של פודיום אלוף האלופים, עם שמות חדשים-ישנים.




צילום: טל זהר, פולגז

תוצאות רשמיות, באחה פלוגות 28.11.2011 (קובץ PDF)

בקרב המכוניות, ההתייצבות התדלדלה במיוחד. בקטגוריות T1-4X4 הבכירה, שי שמעוני לא מצליח לשמר את המומנטום מההצלחה במרוץ האחרון, ולא הופיע מסיבות אישיות. הנווט שלו, אביב ספקטור, לא נותר מובטל ומילא את מקומו של בן לאוטרבך, הנווט של גל שחם, שלא יכל להופיע עקב סיבות אישיות... הלל סגל ורז היימן לא הופיעו, אך לא מסיבות אישיות - אפשר לומר שמסיבות לאומיות! הם מייצגים אותנו בראלי דקאר הבא עלינו לטובה, והמשוריין הצהוב שלהם עולה על האנייה כבר בתחילת השבוע - ריכוז כל רכבי הצוותים הארופיים מתקיים כבר עתה, חודשיים לפני המרוץ. גל שחם נותר אם כן בבדידות מזהירה, ושייט כדבריו אל קו הסיום במטרה ברורה לא לעשות שטות ולהפסיד לעצמו... את 10 נקודות האליפות הוא חייב לקחת.



בקטגורית הTT ההתיצבות דווקא היתה טובה - אם כי לא מלאה. פה היו אלו לירן סברוב ואייל אפרתי שלא התייצבו, מסיבות אישיות. גם במקרה דווקא אחרי כניסה לשגרה של סיום מרוצים והצלחה במרוץ האחרון עם הTT הבשל סוף-סוף. עידו כהן וקיד אופיר התייצבו כמובן, ובעורפם נושפים אורן ראש-חודש ויואב מנושביץ - הם ימשיכו להיות צמודים במשך רוב המרוץ. אלון שחף וגלעד מהר"ל הופיעו בהחלט, ובחזרה בקטגורית הTT אליה הרכב שייך, לאחר שקיבל גם הוא חיפוי מלא, שחור ונאה. ובהופעת בכורה, הTT החדש-דנדש של צוות רדיאטור מודיעין, נהוג בידי ירון כהן ומנותב על ידי יואב שיטאי, במרוץ הבכורה שלהם, אחרי החשיפה במפגש ג'יפולוג לפני חודש (והמעקב אחרי תהליך הבנייה בפורום הבונים). שורת הTT, סוף סוף כולם מחופים ולא ערמות ברזלים, נראית מליון דולר.

הTT פתחו חזק, והמשיכו כך לאורך כל המרוץ. עידו וקיד עדיין לא אוימו ישירות, לא נאלצו להזיע בתוך הקסדות המדוחסות, והובילו במהלך המרוץ כולו שהיה חף מתקלות מבחינתם. אך הכלי הלבן של עידן הגז משך חזק אחריהם במשך כמעט כל המרוץ, עד שתקלה במערכת הספקת הדלק לקראת סופו עלתה להם בכמה דקות קריטיות. פיספוס של נקודה אחת במרחק גדול מ200 מטרים עלתה להם ב10 דקות קנס, וזה הספיק בשביל להפסיד את המקום השני לצוות הטירון של המרוץ. ירון כהן ויואב שיטאי חדשים לתחום הראלי-רייד, והגיעו למרוץ בהתרגשות ניכרת. הרכב תיפקד בצורה טובה - עצם הסיום לא ברור מאליו ברכב מבנייה עצמית במרוץ הראשון. הניווט לא זרם בצורה מושלמת, הנסיון עוד צריך להצבר, אבל ניכר שהנהג לא מפחד ללחוץ על הגז - וזה חשוב בליגה של הגדולים!



החבר'ה היציבים של הT2 נתנו כהרגלם מרוץ מעניין. היום הזה חייך אל רועי שפירא ואיתי מולדבסקי בפאג'רו הלבן שהובילו את כל המרוץ, כשאחריהם צביקה נפתלי וחזי בצלאל. שני הצוותים קיבלו זמני קנס על קרבה לא מספקת לנקודות ציון, אך עדיין היו מהירים יותר מהצוותים הנוספים - דדי שפרונץ וגדי חן, אודי פורת ודודי עמר.

מי ששיחקו אותה במרוץ הזה ללא ספק הם צוות אוטוויק, איציק אסולין ואורי יעקובוביץ מקטגורית הסטנדרטים, במגנום הישן-נושן שלהם. הם קבעו את הזמן השלישי בטיבו במכוניות, מהירים יותר מהT2, בזכות עבודתו של אורי, שזוכה ללא ספק בתואר הנווט המצטיין של ארוע שידוע כארוע של נווטים. בקטגורית הT1-4X2 התייצב צוות בודד - מתן אליהו ונתנאל חייט, בג'וינר המשודרג-מאד השחור, עם מנוע סובארו B4 חדש שאך בערב המרוץ הושלמה הרככבתו. הם סבלו מתקלה במערכת ההגה ממש בתחילת המרוץ, אך התגברו עליה והמשיכו למקום הראשון הבודד על הפודיום. קטגורית הבאגים "פנויה להובלה" - אלון שחף החזיר את הרכב למקומו הנכון - בTT, יובל שרון חזר להתחרות בRZR סטנדרטי - יש מקום לבאגים מבנייה עצמית בקטגוריה שהיתה פעם מרתקת, ולדעתנו יכולה לחזור להיות.



והגענו לקצפת של המרוץ - רכבי השטח הקלים. יובל שרון זנח כאמור את הרייזר-פיראנה-מנוע-ליטר המפלצתי על הנייר, אך שלא סיפק את הסחורה בשטח, לטובת RZR סטנדרטי, בחסות פולריס, בקטגוריה שהיא הגדולה והמלהיבה ביותר - רכבי השטח הקלים. וכצפוי, הוא שרף את המסלול בדומיננטיות, משאיר את המקום השני לתומר וולף חובש הכיפה שיכל להשתתף סוף-סוף תודות לקיום המרוץ ביום שישי. צחי כפרי שהיה הדומיננטי במשך רוב העונה, נאלץ להסתפק במקום השלישי. שלושתם, וגם הבאים אחריהם, שיחקו אותה עם זמנים מצויינים וצפופים, מזנבים ועוקפים במהלך כל המרוץ. תענוג לצפות, וללא ספק תענוג עבור המתחרים!

תואר אלוף האלופים של המרוץ, האובר-אול, ה"איש המהיר ביותר", עומד בראש מעיינם של הרוכבים והנהגים הבכירים. רז היימן לא היה פה היום, גל שחם היה במוד שאנטי,שכנראה השפיע גם על חברו לקבוצה עידו כהן... את הזמן השלישי בטיבו תקע עם מסמרי פלדה יובל שרון, על RZR -להזכירכם, רכב שלא סוגר הרבה יותר מ100 קמ"ש. נהיגה וירטואוזית, על הקצה של הקצה, וניווט מושלם ללא ספק נדרשו ממנו. במקום השני - האופנוען המהיר של הארוע, שהוא, במפתיע ניתאי עוזיאל מקטגורית הסניורים, על HM500. יוני לוי עם אופנוע הוסקוורנה וחסות חדשה, וערן וולנברג על הKTM, סבלו מיום לא מוצלח. נפילה נדירה דפקה את תחילת המרות של יוני, GPS שלא תפקד אילץ אותו להצמד לוולנברג, וחוסר מזל כללי הביא אותם לפספוס של נ.צ. אחד, מה שעלה ב10 דקות קנס.



ומי הוא אם כן האיש המהיר של המרוץ? על 4 גלגלים, הנעה 2X4 וכידון - ניר אברמוביץ' חוזר מפרישה של כשלוש שנים למסלול הבאחה על גבי טרקטורון ימאהה, ועושה זאת בענק, כשהוא מהיר בדקה יותר מעוזיאל. קאמבק כזה לא ראינו מאז ג'ון טרוולטה בספרות זולה - שאפו!

מרוץ אחד נותר לעונת 2011 - והמרוץ הזה, בעוד כחודש, יתכן שיהיה מרוץ חוקי ראשון. נכון, שמענו את זה לא פעם בעבר, אבל אולי, אולי הפעם זה יקרה. המערכת המשולבת של באחה ישראל ושל עמותת הראלי-רייד מתקתקת היטב כבר עכשיו. בדיקות טכניות קפדניות נערכו בבוקר המרוץ על ידי השופטים מטעם העמותה, ניצן שקל ואלי שחר הבלתי נלאים. פינות כבר לא נחתכות כמעט, החוקים נאכפים, משמעת היא משמעת. ראינו רוכב שלא התייצב לבדיקות הטכניות כנדרש שלא הורשה לזנק, ורכבים עם ליקויי בטיחות קיבלו את ההזהרה האחרונה שלהם. חלק מהנהגים והרוכבים הציגו לראווה את "רשיון נהיגת המרוצים" הרשמי שלהם, בשפה העברית, ולוחית זיהוי אפורה מספר 100-001 קישטה בגאון את אחורי השברולט קרוז של גל שחם. ענף הראלי-רייד בדרך הנכונה.

תוצאות רשמיות, באחה פלוגות 28.11.2011(קובץ PDF)