סיור-סדנה: רוק סוליד

מאת

פורסם בתאריך 16-08-12 20:00 מספר צפיות: 21436

14 תגובות

פעם שלישית זה כבר מסורת - סיור-סדנה של ג'יפולוג. ואנחנו ממשיכים ומגבירים את הקצב, במקבילה הג'יפאית של "עושים שוק עם גיל חובב"... והיום הגיע תורה של רוק-סוליד לככב. הסדנא, השוכנת באזור התעשייה של יבנה, צעירה יחסית, פעילה פחות משנתיים, אך הנסיון המשותף של שני מיסדיה מציב אותה כבר עתה במעמד של כבוד כחביבת הגרעין הקשה של הג'יפאים, עם כמה תחומי פעילות יחודיים, ובראשם כלי רכב לספורט מוטורי חוקי. אז הצטרפו אלינו לסיור ברוק-סוליד.

מרווחת בקנה מידה ישראלי, מצוידת היטב, ואפילו ממוזגת, סדנת רוק-סוליד מוגדרת על ידי ארנון שושני ורפי כהן המייסדים "סדנאת דיגום כולל": מקום שאליו יכול להכנס הג'יפאי על מנת להגשים כל רצון, צורך או פנטזיה, מפגוש צנוע או הרכבה של מערכת מתלים מן המדף, דרך בנייה של סרן מחוזק ולהבדיל דיגום פנים הרכב לצרכי טיולים, ועד בנייה מאפס של מכונית למרוצי מדבר או מפלצת עבירות. ובין לבין, גם עזרה בכיפוף צינור או חיתוך לייזר לחברי הגרעין הקשה באמת, אלו שאוהבים ללכלך את הידיים בסופי שבוע.

התיאור הקולע ביותר למקצוע של ארנון שושני זה 20 שנה, הוא "פבריקטור". אילתי במקור, הוא ריתך ובנה במהלך השנים באגים ורכבי עבירות אינספור עבור אנשי הדרום הרחוק, עד שבשנת 2006 נשבר לו לרתך בחום המדברי, וביצע את המעבר צפונה, למרכז הארץ. ארנון עבד בסדנת אוברלנד, ואחר כך אצל יצרן הרכב המשוריין גלובל שילד, עד שלפני כשנה וחצי חבר לחברו, רפי כהן, ליסוד רוק-סוליד.

ואם ארנון הוא מייסטר פבריקטור, רפי הוא מכונאי-בן-מכונאי, אחד שינק שמן מנוע מילדות. אביו הוא מוש כהן, שבנוסף להיותו מוסכניק "של פעם", מהמוערכים בארץ, הוא מדריך טיולים, אושיית שטח כללית ושותף ליצירת ראלי חרמון אילת בגלגוליו הראשונים בתחילת שנות ה2000. רפי שגדל לתוך עולם הרכב עבד במשך שנים ארוכות במוסכים קונבציונאליים בתור איש דיאגנוסטיקה ומנהל טכני. גם את חיידק השטח והספורט המוטורי קיבל מבית אבא ומצא עצמו מתחרה ופעיל מסעות עבירות של ליגת קרוס-קאונטרי, בין היתר.
החיבור בין השניים נולד בעקבות האהבה המשותפת לספורט המוטורי, ובעיקר לצדדים הטכניים שלו. שרותים טכניים לתחום הספורט המוטורי המתפתח הם ללא ספק הצד החזק של הסדנה, אבל אליו נגיע בסוף. רפי וארנון מבקשים להדגיש, שאמנם מה שמייחד אותם הם יכולות התכנון הממוחשב והפבריקציה המיוחדת, אבל גם הנסיון המכונאי הקלאסי, הבנה עמוקה במערכות רכב, הרבה מעבר למה שניתן ללמוד כתחביב. החלפת יחסי העברה בסרנים או התקנת נעילות נשלטות היא דוגמא למלאכת מכונאות שקשה למצוא בארץ כאלו שיבצעו אותה באמת לפי הספר, כולל החלפת שמן לאחר השחיקה הראשונית, בצורה כשאת שתחזיק מעמד שנים. פתרון בעיות היגוי והתנהגות אופייניות לג'יפים מוגבהים, הרכבת וכיול מערכות מתלים עם התמחות בבולמי מרוץ FOX הן עוד כמה מנקודות המומחיות החזקות של רוק-סוליד. ובעוד רפי הוא זה שמביא את המקצוענות והידע העמוק בתחום הרכב, מי שמביא את היצירתיות ואת גישת ה"כל דבר אפשרי" הוא ארנון. נביא כמה דוגמאות שמשכו את עיננו במהלך הסיור...

סרנים אחוריים בנויים מאפס: מדובר כאן על בנייה של האוזינג קומפלט, לכל סרן בעל דיפרנציאל המתפרק כיחידה אחת מגוף הסרן (Third Member), כמו סמוראי, ויטארה, טויוטה ועוד. כדוגמא, ארנון מראה לנו בית סרן לגראנד ויטארה - שדרוג כזה יכול לגור מתחת לGV שלכם תמורת 3,500 שקלים, כולל העברה של המכלולים מהסרן הישן שלכם לתוך בית הפלדה המסיבי. הסרנים מתוכננים במחשב, החלקים נחתכים בלייזר והם מורכבים בעזרת מוט מרכוז חרוט במיוחד על מנת להיות ישרים לחלוטין, וחזקים בהרבה מסרן מקורי.

דיגום ג'יפי טיולים בחוץ ובפנים: הלחם והחמאה של הסדנה, מגרות, מדפים, שולחנות קפה בפתיחה מהירה, מתקונים נשלפים למקררי 12V ובעצם כל פנטזיה וצורך של ג'יפאי או של בעל מקצוע, בדגש על הלא-קונבנציונאלי. וכמובן - פגושי כננת, מדרגות צד, מתקני גלגל רזרבי... מרוב האפשרויות נראה שארנון ממש מחכה שיאתגרו אותו.

עשה זאת בעצמך: בניגוד למה שאולי היינו מיחסים לאינטרס הכלכלי, ברוק סוליד מקדמים בברכה ג'יפאים מהזן ה"ג'יפולוגי", כאלו שנהנים ללכך את הידיים. הכל ברוק-סוליד מתוכנן במחשב וחתוך בלייזר ואף נמצא במלאי. לכן אין לארנון בעייה לתת לכל אחד את רמת הגימור המתאימה לו. פגוש למשל (ויש מבחר גדול לכמעט כל רכב, מסיקס ועד טרופר) תוכלו לקבל מושלם, צבוע בתנור ומורכב על הרכב, או מרותך בלבד לצביעה והרכבה עצמית, או, בצורה הזולה ביותר, כערמה של חלקי פלדה חתוכים בלייזר לריתוך עצמי - החלקים מתאימים כמו פאזל. יתרה מזאת, תמורת תוספת תשלום סמלית, כיתוב אישי יתווסף לפגוש שלכם כבר בחיתוך הלייזר. כדי לסבר את האוזן, ארנון מציע פגוש כננת לריתוך והרכבה עצמית לגי'פ סיקס או סופה ב800 שקלים. חלקי פבריקציה אופייניים נוספים עומדים על המדף למכירה לג'יפאים יצירתיים - תושבות, אוזניים במידות שונות, יחידת ציר ממוסבת לבניית מתקן גלגל רזרבי DIY, ועוד, מובילי כבל כננת מכורסמים מאלומיניום, ועוד.

אבל התשוקה של ארנון ורפי נמצאות בספורט המוטורי. רוק-סוליד היא אחת מקומץ הסדנאות המובילות בארץ שנותנת שרותים של בניית ורישוי כלים תחרותיים תחת חוק הספורט המוטורי. ברזומה של הסדנה ניתן למצוא בין היתר את דיסקברי העבירות של צוות ניר, צמד פאג'רו T2 למרוצי ראלי-רייד, וממש לאחרונה שלושה RZR עם כלוב מאושר בייצור סדרתי.

אבל גולת הכותרת ופרויקט הדגל הוא ללא ספק באגי Class 1 בגודל מלא וברמת השקעה שלא נראתה בארץ עד כה, שקורם עור וגידים במחשב של ארנון. אבל לא רק במחשב - אוסף מטמטם של מכלולים כבר נמצאים תחת היד, ממודלים לפרטי פרטים - מנוע שברולט LS3, גיר מרוצים אמיתי מנדאולה 5 הילוכים, נאבות מרוצים קדמיות ואחוריות ProAm, מסרק הגה Howe, חישוקי בידלוק... העסק רציני ביותר!

כמו ישראלים טובים, אנחנו מתעניינים גם כאן, כמה עולה? אז לגבי בניית קלאס-1, תצטרכו להרים את הטלפון, אבל אם תרצו להפוך את הפולאריס RZR שלכם לכלי רכב תחרותי חוקי, ברוק-סוליד יתקינו לכם כלוב ויבצעו את כל תהליך הרישוי, עד קבלת המספר האפור, תמורת סכום של 13,500 שקלים - לא כולל את המושבים והרתמות, אבל כן כולל את כל השאר. זה אולי לא מעט כסף אבל במונחים של ספורט מוטורי, זה מחיר היכרות משתלם ביותר. רכבי הSBS ובראשם הרייזר הם ההווה והעתיד של הספורט המוטורי הנגיש, ורוק-סוליד הם הראשונים להציע "חבילת מדף" לבניית ורישוי רכב עם מספר אפור.

ולסיום עוד ממתק, שמחכה במחשב של ארנון ללקוח... מפלצת עבירות על סרני רוקוול 2.5 טון.

קבצים מצורפים

rock_solid.jpg‏ (44.7 קילובייט, 1217 צפיות)

קטגוריות

באגים ובנייה עצמית

14 תגובות

חנן גולומבק - 16-08-12, 22:33
- תגובה
רפי וארנון עברו דרך ארוכה כל אחד בדרכו עד שהגיעו לאן שהגיעו ומגיע להם כל הכבוד ובהצלחה.

yaron - 16-08-12, 23:08
- תגובה
רפי וארנון בהחלט מגיע לכם כל הכבוד,אתם מוכשרים ,מקצועיים והכי חשוב ...נחמדים !
בהצלחה בהמשך.
ירון.

Tourist - 16-08-12, 23:20
- תגובה
אהבתי מאוד את הרעיון של קבלת החלקים לפי מידה וריתוך עצמי !

מדרגות צד לדיפנדר - יש על מה לדבר ?

Sent from my iPhone using Tapatalk

shay_love_off_road - 17-08-12, 05:44
- תגובה
אחרי שאמכור את הכליה אכנס אליכם,

amit_san - 17-08-12, 12:36
- תגובה
+1 , אין דברים כאלה....

אבי גולן - 17-08-12, 16:59
- תגובה
בסעיף "התשוקה של ארנון ורפי לספורט המוטורי" יש להוסיף את הבאגי הצהובה של אילן פטורין שקבלה מס' אפור והשתתפה בתחרות החוקית - של נועם היימן
ובעמותת העבירות - את ה CJ-5 של אורן אברהמי באופן מדהים לקראת הכנתו למס' אפור
ומטפלת באופן שוטף בג'יפ שלי עד הכנתו בעתיד למס' אפור - ( על פיהאדמו"ר (ארנון )ופוסק ה
הלכה ( רפי) הוחלט לבנות כלוב מלא ותקני ).

מעבר לכך שהסדנא בנתה פגושי מתכת לאנשי איסוזו טרופר , ניתן לומר כי הסלוגן המעטר
את השם ROCKSOLID " אצלנו המרכז זה השטח " - הוא כ"כ נכון
ולראות אותם כיצד הם מגשימים לאנשים חלומות - זו חוויה בפני עצמה.

ממליץ בכל פה .

דרור ברלי - 17-08-12, 19:22
- תגובה
בהתחלה לא רציתי להגיב כאן. "רפי וארנון הם חברים שלך" אמרתי לעצמי, זה לא ייראה טוב.
אז חברים חברים, אבל כשמגיעות למישהו מילים טובות - הן מגיעות לו בזכות.

את רפי אני מכיר טוב כבר שבע שנים, נפגשנו בראלי חרמון אילת 2005, שני צוותים בשני ניסאן פאת'פיינדר חדשים של היבואן. רפי ניווט לדני קושמרו, אני וערן לוי היינו ברכב השני. נפגשנו אז, ומאז חברים טובים. ואז הגיע חרמון אילת 2006, שאולי לא היה מוצלח מבחינתנו, אבל גם חיזק את החברות וגם לימד אותנו הרבה מאוד.
גם את ארנון הכרנו בערך בפרק הזמן הזה - התרשמנו מבנאדם שהוא לא רק נחמד אלא גם אוצר בלום של ידע בתחום, שקט, צנוע, מקצוען.

על שניהם אפשר לומר שהם מקצוענים בתחום הרכב והשטח כבר הרבה שנים. אבל לקום בוקר בהיר אחד, לעזוב משרות בטוחות במקומות עבודה יציבים, כאלה שפרנסה ותנאים טובים בצידן וכל זה רק כדי להגשים את החלום ולפתוח סדנא לרכבי שטח, ועוד במדינה "קשה" ולא צפויה כמו ישראל, עם שוק קטן ובתקופות לא יציבות מכל הבחינות (כלכלית, בטחונית) תקופות שבהן הרוב מעדיפים לשבת על הגדר ולהמתין - את זה לא כל אחד עושה. צריך אומץ, צריך תשוקה וצריך שיגעון. צריך להאמין בעצמך. רפי וארנון לא ישבו והמתינו עד "שיהיה טוב" במדינה, אלא פשוט קמו ועשו את זה, הגשימו את החלום. היום הלקוחות שלהם באים לשם כדי להגשים חלומות...
זה כיף לבוא לבקר ברוק-סוליד, כי ארנון ורפי נותנים שם את הנשמה. העבודות שלהם בליגה משל עצמה ומי שמכיר אותם יודע שהם מגיעים לשם בכל בוקר עם חיוך ויוצאים בשעות המאוחרות של הערב עם אותו חיוך. נהנים מהעבודה ונהנים לעבוד - וזה הכי חשוב.

הרבה הצלחה חברים! יש לכם במה להתגאות, ושלעולם לא תפסיקו לחייך!

yes1952 - 17-08-12, 19:42
- תגובה
אתמול חשבתי בכלל לפתוח פוסט חדש,עם הכותרת-יושרה איך ולמה?
הייתי אתמול(חמישי)יום שלם בסדנה של עידו לוריה "ארמדילו" וחוויתי את תהליך בנייתו של רכב המרוצים של אוניברסיטת באר-שבע.
קיבלתי הסבר מפורט ובחנתי תפר תפר את תפרי הריתוך----
מאוד רציתי שעידו יבנה לי משהו אך שיהיה מוכן לקראת מיפגש ג'יפולוג מחד ומאידך כדי שאני אוכל לתפקד עם הסופי הירוקה גם שאין עוד זוג ידיים לידי-
לאחר הרבה שעות (10 בערך)נפרדנו ורכבתי לקראת חצות הביתה-עידו הסביר לי ברצינות תהומית(ולאיש יש הרבה חוש הומור)שהוא מאוד רוצה לעשות לי את העבודה אך עלי להכנס לרשימה-ואין סיכוי שלקראת סוף ספטמבר הוא יגיע לביצוע העבודה,ובאותה נשימה המליץ לי לבקש מארנון ורפי שתוך כדי בניית הכלוב בסופי הירוקה פשוט ימשיכו לבנות את האחוריים לפי התוכנית שלו.
לזה קוראים יושרה-ומותר לציין שזה בדיוק מה שעידו אמר גם על ארנון ורפי-יושרה ומיקצועיות חסרת פשרות--
בשיחות עם שלושת המוסקיטרים הללו-סוכם מי ייצר מה ומתי-
על היושרה הזו והרצון לשתף פעולה, עם, בואו נאמר, מתחרה, והכל לטובת הלקוח מגיע לרפי וארנון יישר כח גדול ככל שיכול להיות
תודה על הבמה הזו
יוסף

baga - 19-08-12, 22:54
- תגובה
ישר כח .

liontamer84 - 20-08-12, 14:35
- תגובה
מעורר השראה! סחטיין!

רמי גלבוע - 20-08-12, 15:37
- תגובה
ואם כבר חוגגים כאן סביב אנשי הסלע של רוק-סוליד, אי אפשר שלא להזכיר את פרוייקט המשאית האפריקנית שחלק גדול מהזיוודים, גנרטורים, תאורה, גגונים, ושאר מיתקונים שלה תוכננו-נבנו-רותכו והורכבו בסדנה בלו"ז מטורף, מקצוענות, סבלנות ומסירות שאין עליהם.

יונימוג אדום - 20-08-12, 20:18
- תגובה
ביקרתי אתמול בסדנה ביבנה על מנת לייצר קשת מתאימה לארגז הסמוראי היפיוף שלי .
סדנה לא גדולה במיוחד , רפי ארנון ועוד עובד . אין פקידה ( תשאיר בבקשה מספר טלפון - יחזרו אליך מתישהו ) , הטלפון אלחוטי ומגיע היישר לרפי או ארנון , שאלתי שאלה מיד קיבלתי תשובה עניינית - תענוג .
מעוניין לכופף קשת לטנדר - אנחנו עסוקים מאןד , אולי בעוד שבועיים הייתה התשובה .
אני מעוניין היום , תוך חצי שעה אני מגיע , אפשרי? תבוא , נראה נקווה לטוב .
מגיע לסדנה מחפש חניה , מיד נפתחת הדלת הגדולה - בוא כנס , יש מיזוג . אוקיי תודה , אני משיב .
תוך חמש דקות בין העבודות האחרות רפי וארנון מורידים מידות ניגשים למחשב לתכנן ויאללה לעבודה .
תוך פחות משעה הקשת מוכנה ( במקביל לשאר הפרוייקטים בסדנה ) .
היה קשה לי להיפרד מהסדנה החמודה הזאת .
בקיצור חברים , נהנתי מאוד - החברה האלה עובדים בכיף תמיד עם חיוך .
אינני מכיר אותם ופעם ראשונה ( לא אחרונה ) שלי בסדנה קיבלתי שרות מהיר ( אף על פי שהיו עמוסים בעבודות אחרות ) וגם מחיר הוגן ביותר .

אילן - עם הסמוטנדר הכתום

סולי - 21-08-12, 03:29
- תגובה
את ארנון אני מכיר עוד בגילגול קודם, העבודה שיצאה תחת ידיו תמיד נראתה מקצועית ומוקפדת גם כשלא היו לו אמצעים,
את רפי אני מכיר מאז שפתחו את העסק המשותף,אחרי יום שישי עבודה עם רפי אי אפשר שלא להתפעל מהידע הרב.. והוא אפילו לכלך איתי ידיים.

גם אני עם סמוראי, קיבלתי שירות טוב עבודה מקצועית ומחיר הוגן ביותר, העבודה שבוצעה - חיזוק סרנים, בנוסף גם קיבלתי עזרה חברית עם השיפוץ המכני..
אני חייב לציין שזה היה עוד בתחילת הדרך ואני מאושר לדעת שדברים לא השתנו, עלו והצליחו חברים!

ערן טרופר...+six - 21-08-12, 21:11
- תגובה
מקצוענים !!!
בנו לי מדרגות צד מאסיביות ויפות טמבון מטורף ומגש כננת ובנוסף התקינו לי תכננת ,כיף לראות אותם עובדים דייקנים.