ספורט מוטורי: פטרהנסל המלך, גם בראלי דקאר 2013

סטפן פטרהנסל, כשלצידו הנווט הצרפתי ז'אן-פייר קורטרט, הוא המנצח הגדול של ראלי דאקאר 2013. זהו הניצחון ה-11 של פטרהנסל במרוץ הגדול, והוא עשה את זה בסטייל. מיד עם תחילת הראלי, לפני שבועיים, קיבע את מעמדו כנהג המהיר בדאקאר, קובע את הקצב ונותן לכולם לרדוף אחריו. לאחר שהבטיח את מקומו בראש הדירוג, דאג הצרפתי לשמור על קצב מהיר וקבוע, אולם לא לקחת סיכונים מיותרים שעלולים היו לסכן את מעמדו בצמרת.



שרשור מעקב - דקאר 2013 בפורום ג'יפולוג

גם כאשר במשך מספר ימים נראה היה שצמד הבאגי האמריקאיות המהירות של קבוצת רד-בול, במיוחד זו הנהוגה בידיו של נאסר אל-עטייה, הן כלי רכב מהירים במיוחד שעלולים לסכן את נצחונו של פטהנסל, הוא לא נבהל, המשיך לשמור על תוכנית המירוץ שלו, נהנה לבסוף מהפרישה של הקאטארי, כמו גם של קרלוס סיינז קודם לכן, מה שחסך, גם מאיתנו הצופים, דרמות מיותרות.

אין ספק כלל שגלום הרבה פוטנציאל (המהירות כבר שם) בתצורת הבאגי שנבחרה על ידי צמד השוורים האדומים וכעת יש להם שנה, בהנחה וירצו לחזור, בכדי לטפל בבעיות האמינות הקשות אותן חוו במהלך התחרות.



מי שביסס את מעמדו במקום השני בתחרות, ולמעשה כמעט ולא הורגש כלל היה הדרום-אפריקאי דה-וילייר. מצויד בטויוטה היילקס שנבנתה ושופרה במיוחד עבור הדאקאר, לא הצליח דה-וילייר לאיים ולו פעם אחת על המהירות של מכוניות המיני הנהוגות בידי פטרהנסל, רומה וחבריהם לקבוצת X-Raid, אולם היציבות והעקביות הביאו אותו בביטחה אל קו הסיום. גם לטויוטה יש כעת הרבה עבודה לקראת השנה הבאה, הם כבר הבטיחו לשוב.

הרבה ציפיות היו לפני הזינוק לדאקאר מרובי גורדון והבאגי-האמר הכתומה שלו, אבל כגודל הציפיות כך גם גודל האכזבות. גורדון האמריקאי החל חזק מאד את התחרות, דוושה לרצפה עד הסוף, סגנון נהיגה שאולי לא מתאים במיוחד לסוג כזה של תחרות, סבל מתקלות טכניות כמו גם מהתעופפויות והתהפכויות מיותרות, מה שמנעו ממנו להוות איום משמעותי בצמרת. בימים בהם המתחרים עברו בקטעי תחרות שטוחים ומהירים, הצליח גורדון "לגהץ" את השטח ולנצל את היתרונות היחסיים של ההאמר, בכדי לקבוע זמנים מהירים ביותר, שוב, גורמים למחשבות על הפוטנציאל והיכולות האמיתיות. הוא עצמו אמר שזהו כנראה הדאקאר האחרון שלו, אבל משהו אצלי בפנים אומר שלא כך הדבר, הוא עוד יחזור, אני מקווה.



שינוי התקנות בדאקאר יצר עניין מחודש וגרם בעיקר לסוג של שוויון ביכולות של כלי הרכב השונים. הפערים בין מכוניות המיני כפולות ההנעה לבין הבאגי, הצטמצמו עד כלא היו - למעשה באגיז נהוגות על ידי סיינז, אל-עטייה, גורדון והצרפתי צ'יצ'רי ניצחו בסטייג'ים רבים. אך השוויון הזה הוא שהביא לידי ביטוי יותר את יכולות הנהיגה, הנסיון והטקטיקה היחודית לדקאר, ובזה כנראה, עדיין, אין לסטפן פטרהנסל מתחרים, לפחות לא עד שסבסטיאן לואב יכנס להרפתקה הזו. לואב, תשע פעמים אלוף עולם, כבר רמז שהוא מתכנן על השתתפות בדאקאר ומי יודע, אולי בחסות הספונסרים שלו, שנמצאים ממילא בדאקאר, נזכה לראות גם אותו בתחרות שאנחנו כל כך אוהבים.

תוצאות סופיות, דקאר 2013:

1- פטרהנסל - מיני 38:32:39 שע'
2- דה-וילייר - טויוטה +42:22 דק'
3- נוביצקי - מיני + 1:28 שע'