ספורט מוטורי: מחשבות בעקבות פורמולה-ישראל, הספורט המוטורי לאן ?

בסוף השבוע האחרון התקיים באילת בפעם השנייה פסטיבל הספורט המוטורי הקרוי "פורמולה-ישראל". חגיגה של ספורט מוטורי ישראלי, שלושה ימים של אדרנלין ישיר לתוך הוריד, מערב בתוכו כמות בלתי נגמרת של מקצים, שילוב של קטגוריות שונות והנאה גדולה עבור הקהל שישב ביציעים, וסוג של אורגזמה מוטורית עבור המשתתפים.



(צילומים: אביתר מילר)

לאחר שהצליח בעז מאירי בשנה שעברה במקום שרבים ניסו ולא הצליחו, הוא הרים שואו גדול במתחם נמל אילת ויחד עם פרסום נכון לכולם היה ברור שמדובר, אולי, בפורמולה מנצחת. מאחורי הקלעים וגם בסיום האירוע של השנה שעברה הביקורת לא אחרה להגיע הן מהכיוון של מימד התחרותיות באירוע והן מהצד הכלכלי, אבל לא כאן ועכשיו המקום לדון בכך.

הספורט המוטורי הישראלי היה מושבת, לפחות באופן חוקי, במשך שנים, וכעת, בסיוע פורמולה-ישראל הוא יצא אל האור, אל הקהל הרחב ולא רק אל אלו שמתחרים,הספורטאים והגרעין הקשה של חובבי הבנזין. ניתן היה להגיע אל היציעים במקום ולצפות במירוץ מכוניות או אופנועים, ממש כמו שצופים במשחקי הליגה השישית "בטיבה" באירופה.

השנה נעשה שדרוג בפסטיבל המוטורי באילת. מלבד מכוניות הפורמולה רנו שהובאו מצרפת ושיוו גוון של מירוצי מכוניות אמיתיים למי שהסתכל מבחוץ, צורפו לחבילה גם מכוניות טורינג-קארס - למעשה מכוניות הראלי הישראליות שעברו הסבה קלה לטובת מירוצי המסלול האילתי. בנוסף ניתן היה לראות על המסלול קארטינג, דראג ודריפטים- חגיגה לעיניים, לאוזניים ולאף. לפחות כלפי חוץ, נתפס אירוע "פורמולה-ישראל" כהצלחה, והשאלה הגדולה לאן הספורט המוטורי הישראלי ממשיך מכאן?

בתחום מירוצי השטח, הראלי-רייד, בעיות פנימיות מונעות, לפחות כרגע, את קיומה של ליגת "באחה ישראל", מסיבות כלכליות בעיקר שנובעות, כנראה, מאי תשלום כספים למארגן, נעם היימן, על ידי גורמים שונים.

תחרויות העבירות השונות מוקפאות במשך זמן רב, כלי הרכב שאמורים לקחת חלק בתחרויות הללו טרם עברו במלואן את הבדיקות הנדרשות להוצאת רישיון מירוצים על פי חוק הנהיגה הספורטיבית, מה גם שנראה משום מה שרבים מעדיפים את הצד הלא-חוקי של תחרויות השטח העממיות.

כבר בסוף חודש מרץ אמור להתקיים אירוע ספורט מוטורי נוסף שירכז לתוכו פעם נוספת את מכוניות הראלי לתחרות קצרה, דראג, דריפטים וקארטינג ואולי גם אופנועים. מתחם המנחת בים המלח יוסב למשך סוף שבוע אחד לפארק ספורט מוטורי. האירוע כולו יתבצע בניהולו של מיקי יוחאי וחברת "קרוס קאנטרי", אירוע שיהיה דומה מאד לאירוע בשדה-תימן, לפני מספר חודשים ומבטיח הרבה שואו לקהל הרחב שאמור להגיע.



הספורט המוטורי הישראלי זקוק לחשיפה בתקשורת הכללית - עיתונות יומית, ערוצי טלביזיה כלליים ולא רק תוכניות בערוצי נישה או חשיפה של 20 שניות בחדשות של מוצאי שבת. החשיפה תוביל, אולי, להגעתם של ספונסרים, הזרמה של מעט כסף לספורט וקיום אירועים אחרים, במתכונת כזו. כמובן שתמיכה של רשות מקומית או איזורית תתקבל בברכה.

כיום נראה כאילו השנים הרבות שהספורט המוטורי הישראלי היה "תקוע" גרם לכך שהמתחרים רק מחפשים את האירועים השונים בכדי להתחרות, בכדי להנות מהספורט והתחביב שלהם אולם באם לא תהיה תמיכה כלכלית, מחירי ההשתתפות של המתחרים יעלו והכמות, באופן טבעי תיפגע, לא כולם יוכלו לעמוד בהוצאות הגדולות הכרוכו בהשתתפות באירועים אלו.

נכון להיום, כמות הספורטאים בארץ מוגבלת, מבלי לקחת בחשבון את משתתפי הספורט המוטורי העממי. הספורטאים הללו מתחרים בכל אירועי השטח- ראלי/ספרינט/רייד וגם לאחרונה בטורינג-קארס באילת. לאורך זמן הדבר לא "יחזיק מים" וכאן אולי הבעיה. קיים צורך להחליט לאן מתקדמים מכאן. האם ימשיכו להתקיים אירועים רבי משתתפים ומרובי קטגוריות (יוזמה ברוכה) או לקיים אירועים בודדים בצורה מוגדרת ומושכלת, אחרת, תפסת מרובה, לא תפסת...