ספורט מוטורי: ראלי ארגנטינה חוזה בשובו של סבסטיאן לואב

סבסטיאן לואב, אלוף העולם תשע פעמים הפסיק לרגע קט אחד, לסוף שבוע קצר, את מלחמות המסלול שהוא מנהל נגד אלון דאי באליפות ה-gt העולמית, בכדי לחזור לכסא הכל-כך מוכר שלו, להגה העגול ולקול המנסר-מתנגן בתוך הקסדה שלו ובעיקר בכדי להציל את כבודה של סיטרואן בראלי ארגנטינה, לאחר הדומיננטיות והעקביות שמפגין סבסטיאן אוג'ייר עד כה.



סבסטיאן לואב עשה את המצופה ממנו וניצח, בפעם השמינית, בראלי ארגנטינה, במה שמתוכננת להיות עבורו ההופעה הלפני אחרונה בהחלט באליפות העולם בראלי. מתוכננת, כי מנהל קבוצת סיטרואן כבר הודיע שלנוכח מצבה של הקבוצה באליפות היצרנים, הוא מתכנן פנייה ללואב, שיגיע לסייע למאבק על הכבוד. זה גם אומר איתות רציני לנהגי הקבוצה האחרים שהם פשוט לא עומדים במשימה.

בהופעתו השלישית השנה באליפות העולם, לאחר שהודיע בסוף העונה הקודמת על פרישה מנהיגת ראלי תחרותית באופן מלא (לקראת מעבר מלא למירוצי טורינג-קארס בעונה הבאה) חשש אלוף העולם הצרפתי כי השהייה הממושכת מחוץ ל-ds3 שלו גרמה לחלודה שתעיב מעט על יכולת הנהיגה שלו. החששות התבדו מהר מאד, מסתבר.



מיד מתחילת הראלי היה ברור לכולם שהקרב על הניצחון הוא מערכה צרפתית פנימית בין שני הסבסטיאנים - לואב אלוף העולם ואוג'ייר, במדי פולקסווגן, הטוען לכתר הצעיר ומי שמוגדר, בצדק, כיורש של לואב. אוג'ייר תקף מיד בקטע הראשון והחל צובר פער, קטן אבל מבטיח, מוכיח כי הוא יודע דבר או שניים ליד ההגה ולא חושש להתעמת בדו-קרב ישיר, נוסף מול האלוף.

ביום השני של הראלי עשה סבסטיאן אוג'ייר טעות, דבר שאיפשר ללואב לתפוס את ההובלה, להפוך את הטבלה ובעיקר לגרום לצרפתי הצעיר לקצת מחשבה, האם שווה לו לסכן ניקוד יקר באליפות העולם, מול מי שלמעשה לא מתחרה על האליפות, או לנסות להילחם בכל מחיר מול לואב, על הניצחון ובעיקר על היוקרה. פנצ'ר-תקר נוסף במהלך היום גרם לו להבין שהוא חייב להוריד את הרגל מהדוושה הימנית, להאט את הקצב אם הוא רוצה לצאת מארגנטינה עם ניקוד וכך הוא עשה, משייט בביטחה למקום השני, לואב ניצח.

ניצחונו של לואב בארגנטינה, בפעם השמינית בקריירה שלו, היה ניצחונו השני העונה והוא למעשה הנהג היחיד, מלבד אוג'ייר שניצח השנה מירוץ באליפות, דבר שאולי ממחיש את הפער הגדול ביכולת הנהיגה בין שני הצרפתים לשאר "העולם", איפה ימי הסקנדינבים הגדולים..?

יארי-מאטי לאטבלה היה זה שנועד להיות הנהג הבכיר מסקנדינביה אולם התקוום שהיו לו כאשר הצטרף לפולקסווגן כי יצליח להיאבק על אליפות העולם נמוגו. הוא פשוט לא מסוגל לעמוד בקצב של אוג'ייר ומסתפק בפירורים, במקרה הזה רק במקום השלישי, לאחר קרב עיקש מול ההנהג הרוסי יבגני נוביקוב הצעיר והמבטיח. לאטבלה הסתפק בכך שניצח את ה-power stage, מקבל נקודות בונוס עבור ההישג.

תוצאות:-
1- לואב/אלנה - סיטרואן ds3 wrc
2- אוג'ייר/אינגרסיה- פולקסווגן פולו wrc r
3- לאטבלה- פולקסווגן פולו wrc r

דירוג אליפות העולם לאחר 4 מירוצים:-
1- אוג'ייר - 122 נק'
2- לואב - 68 נק'
3- הירבונן - 57 נק'
4- לאטבלה - 49 נק'