ספורט מוטורי: לקראת הדקאר - EVR PROTO VX-101

בראלי דקאר אפשר למצוא כלי רכב מכל הסוגים והמינים – 2, 3, 4 ו-6 גלגלים, הנעה אחורית וכפולה. הסטטיסטיקה של הנצחונות בדקאר עדיין נוטה בבירור לטובת ה-T1 כפולי ההנעה ה"אירופאיים" אבל זה לא אומר שאוהדי הבאגים והטרופי-טראקים ה"אמריקאיים" בעלי ההנעה האחורית יפסיקו אי פעם לנסות... אז תסתכלו טוב על הטרופי-טראק היפה הזה - שניים כאלה עומדים להתחרות בדקאר הקרוב, כשמאחורי ההגאים שלהם יישבו שמות גדולים – "באליסטיק" בי.ג'יי בולדווין ואריק ויגורו.




אריק ויגורו הצרפתי (שחי בסן דייגו, קליפורניה) ובי.ג'יי בולדווין האמריקאי הם שניים מנהגי העל של עולם מירוצי השטח. ויגורו זכה כמעט בכל אירוע ראלי-רייד שהשתתף בו בארבע השנים האחרונות, זכה באליפות העולם של FIA בקטגוריית 2X4 ב-2010 וגבר על כל קבוצות המפעל בראלי מרוקו בשנה שעברה. בי.ג'יי בולדווין לעומתו, תותח על בפני עצמו, ניצח זה עתה בבאחה 1000 האחרון (כמ וגם בשנה שעברה) וזכה "רק "בשש אליפויות SCORE בשנים האחרונות. שניהם כבר התחרו בדקאר (עבור ויגורו זה יהיה הדקאר ה-14 במספר) על גבי מכניקה של GM בעבר ולקראת הדקאר שתחילת השנה הבאה (היי, זה ממש בעוד חודשיים) הם חוברים יחד ויוצאים להרפתקאה המוטורית הגדולה מכולן ברכב שאתם רואים בתמונות.

המפלצת החדשה, פרי שיתוף פעולה בין "אריק ויגורו רייסינג" (EVR – Eric Vigouroux Racing) ו"ג'פרי'ס רייסינג", נראית כמי שמבוססת על הטנדר החדש שברולט קולוראדו (היא כמובן רק מעוצבת כדי להיראות כך...) ועושה שימוש במנוע ה-LS7 של GM בנפח 7 ליטר דומה לזה שנמצא בקורבט Z06 ובקמארו Z/28, משופר למירוצי שטח כמובן ומשודך לתיבת הילוכים סיקוונסיאלית מתוצרת פורטין.

נכון לרגע זה, שתי יחידות של ה-EVR PROTO VX-101 יתייצבו על קו הזינוק של הדקאר, אחת נהוגה על ידי ויגורו והשנייה על ידי בולדווין, ויתמודדו על צמרת קטגוריית 2X4 בדקאר 2014 הבא עלינו לטובה וכולנו ממתינים לפרטים ועדכונים נוספים על התקדמות הפרויקט המעניין הזה.

מקור: Autoblog