Land Cruiser 76

[shakury]

שלום לכולם,

מנסה לפתור את הבעיה הגדולה הזאת בשביל הרכב האגדי הזה.
מצאתי דילר באירופה ל Land Cruiser 76 כמובן שהוא בתקן Euro5
יש מחיר טוב, והכל.

מה אני עוד צריך כדי שהוא יוכל להיכנס לארץ??
בבקשה תשובות מפורטות לגבי כל התקנים והחוקים.


גיא.

[asafk]

אם הוא בן פחות משנתיים, אתה יכול להביא אותו בייבוא אישי.
באתר של משרד התחבורה יש את כל הניירת.

בהצלחה..

אסף.

[טל חסיד]

ממליץ לך לא לרכוש את הרכב לפני קבלת האישור ליבוא ממשרד התחבורה, כמובן לא לשלוח לארץ ואז לנסות לקבל אישור.

טל

[shakury]

הרכב שנת 2012 חדש 0 קילומטר.

[שחר 9]

נסה לדבר עם הבחור הזה , הוא מתעסק עם הנושא ויודע את העבודה .
ביצוע יבוא עבור מכר וזכור לי שקיבל תשבוחות

ליאור 0505214939

לא מכיר אותו אישית אבל לפי ההמלצות שווה בדיקה.

[דרור ברלי]

"מחיר טוב" לאוטו כזה זה דבר חשוד - תוודא שהוא עם הגה בצד הנכון...
באירופה לא עושים מזה עניין גדול. מותר וחוקי לנסוע עם הגה ימני בכמה וכמה ארצות שאינן האיים הבריטיים, אבל המחיר נמוך הרבה יותר.

[elro]

חלום של אוטו, מחזיק לך אצבעות שתצליח...

[shakury]

הכל מי שיעזור לי עם עוד פרטים אני ישמח לעזור ל להביא את הרכב הנל,
זה יובואן של טויוטה באירופה שמוכר את הרכבים לשוק הזה מומרים ל euro5
הרכב חדש בכל דגם שתרצו, ואם אין במלאי תוך שבועיים אצלו במגרש.
אשמח לכל פיסת מידע על הגבלות ותקנים לרכב הזה.
אולי עוד מצליח לפתוח את השוק שלו לכולם וכמובן למי שמעוניין ברכב לכל החיים.
דרך אגב הוא מגיע אצלהם באחריות יצרן ל 1,000,000 ק״מ

[hadtomer]

אסף ארצי-ג'יפאי ומומחה יבוא - 0577443434

[ניר_לב]

חלום של אוטו, מחזיק לך אצבעות שתצליח...

רואים בתמונה שהוא עם הגה מצד ימין...

[asafk]

המחיר לרכב כזה בן שנה באירופה הוא סביב 35 אלף יורו.
יש אפשרות להביא כאלו במעט פחות, גם כן מוסב ליורו 5, אבל לא מאירופה.

מחיר של פחות מזה - חשוד. שימו לב.

אסף.

[shakury]

המחיר הנמוך הוא על מספר רכבים כמובן,
שבניהם, 76,73 ו 75.
אני ישמח לקבל טלפון של משהו שמומחה בעניין כדי שנוכל להכניס את האגדות האלה לארץ הקודש.

[asafk]

תתחיל בלהיכנס לאתר של משרד התחבורה.
תאמין לי, אם יש לך מישהו אמין בצד השני- זה לא מסובך.
רק ניירת, ולא יותר מדי.

אסף.

[shakury]

היי לכולם,
אחרי עיון קל במשרד התחבורה כתוב שכל רכב מיובא מחויב במערכת ESP/ESC מותקנת ברכב,
לצערי לא קיים מערכת כזאת רכב הנ"ל.

מצ"ב תמונות של הרכב.

קיים דבר כזה שניתן להתקין מערכת כזאת??

[amimiller]

ברכב הנ"ל מותקן מנוע V-8 סולר.ה-110 מגיע ארצה עם המנוע הזה.צדי מרסטה בחן את הגרסה הזאת לפי כמה שנים בתערוכה רכב באירופה.הכתבה של צדי מופיעה איפה שהוא כאן באתר,או במגזין הגה בשטח.
מה צריך לעשות כדי לשכנע את יבואן טויטה לייבא כמה כאלה.

[דרור ברלי]

אחחח.... כמה יפה הנבלה הזו... אוטו שנתקע בזמן, נראה כמו תחילת האייטיז. הכל בו פשוט נכון.

יבואן טויוטה לא יביא כאלה.
ראשית - במקור האוטו לא עומד בתקני זיהום אוויר המחמירים. "הסבות" ליורו 5 כבודן במקומן מונח, אבל זה מייקר עוד את הרכב.
שנית - אין מערכת בקרת יציבות. בלי זה שום אוטו חדש לא נכנס לכאן.
שלישית - זה אוטו יקר. יקר רצח. חדש מהניילון עולה באירופה סביב 50,000 אירו? (על 70 קצרצר חדש עם 3 דלתות, גג ברזנט ומנוע בנזין רצוי לפני שנה בגרמניה 45,000 אירו) בישראל עם כל המיסים והזנבות של מדינת הגנבים זה יהיה פי שתיים עד פי שתיים וחצי.
כמה כאלה ימכרו כאן?
אתם רואים ישראלי ממוצע שקונה אוטו שנראה, מגומר ומרעיש כמו משאית, עם גיר ידני, בלי ריפודי עור, DVD חיבור אוטומטי לפרצוף-תחת-בוק ומערכת שצורחת לו את גנגם-סטייל מהתחת, ועוד עם סמל עממי של טויוטה, ב-600,000 שקל?

יוניון מוטורס לא אוהבים אנדרטאות שלא נמכרות. הם רוצים למכור 1,000 קורולות לפי משקל כל חודש. לא שלושה לנדקרוזר 76 בשנתיים.
ואני לא צריך לספר לכם כמה עולה להעביר תקינה ישראלית, ולהקים מערך שירות, ולהחזיק מלאי חלפים - וכל זה בשביל כמה מכוניות בודדות בשנה?
גם את הלנדקרוזר 200 הפסיקו לייבא, אחרי שמכרו מעט מדי והבינו שזה לא כלכלי בשבילם.

אתה במקומם לא היית מתנהג אחרת.
מי שיכול ורוצה - שיפנה לסוכני היבוא האישי ויראה מה הם יכולים להנדס לו... וגם אני ממליץ על אסף ארצי. אם כבר יבוא אישי - הוא הכתובת.

[shakury]

מנוע ה V8 משווק אך ורק באוסטרליה

[shakury]

אחחח.... כמה יפה הנבלה הזו... אוטו שנתקע בזמן, נראה כמו תחילת האייטיז. הכל בו פשוט נכון.

יבואן טויוטה לא יביא כאלה.
ראשית - במקור האוטו לא עומד בתקני זיהום אוויר המחמירים. "הסבות" ליורו 5 כבודן במקומן מונח, אבל זה מייקר עוד את הרכב.
שנית - אין מערכת בקרת יציבות. בלי זה שום אוטו חדש לא נכנס לכאן.
שלישית - זה אוטו יקר. יקר רצח. חדש מהניילון עולה באירופה סביב 50,000 אירו? (על 70 קצרצר חדש עם 3 דלתות, גג ברזנט ומנוע בנזין רצוי לפני שנה בגרמניה 45,000 אירו) בישראל עם כל המיסים והזנבות של מדינת הגנבים זה יהיה פי שתיים עד פי שתיים וחצי.
כמה כאלה ימכרו כאן?
אתם רואים ישראלי ממוצע שקונה אוטו שנראה, מגומר ומרעיש כמו משאית, עם גיר ידני, בלי ריפודי עור, DVD חיבור אוטומטי לפרצוף-תחת-בוק ומערכת שצורחת לו את גנגם-סטייל מהתחת, ועוד עם סמל עממי של טויוטה, ב-600,000 שקל?

יוניון מוטורס לא אוהבים אנדרטאות שלא נמכרות. הם רוצים למכור 1,000 קורולות לפי משקל כל חודש. לא שלושה לנדקרוזר 76 בשנתיים.
ואני לא צריך לספר לכם כמה עולה להעביר תקינה ישראלית, ולהקים מערך שירות, ולהחזיק מלאי חלפים - וכל זה בשביל כמה מכוניות בודדות בשנה?
גם את הלנדקרוזר 200 הפסיקו לייבא, אחרי שמכרו מעט מדי והבינו שזה לא כלכלי בשבילם.

אתה במקומם לא היית מתנהג אחרת.
מי שיכול ורוצה - שיפנה לסוכני היבוא האישי ויראה מה הם יכולים להנדס לו... וגם אני ממליץ על אסף ארצי. אם כבר יבוא אישי - הוא הכתובת.

לא בטוח לגבי המחיר שאמרת, ושווה כל שקל כי זה רכב לכל החיים מבחינתי

[רמי גלבוע]

חברים, בלי ESP ו-ABS לא מכניסים שום רכב לארץ. זו הסיבה שנפסק ייבוא הג'ימני והדיפנדר.
גם אם תמצאו באיזה מקום סדנה שמאלתרת משהו כזה (יפתיע אותי מאוד), זה בחיים לא יעבור תקינה.
מהלך כזה חייב איכשהוא לעבוד תחת הרדאר, או בהגדרה יצירתית, אני לא מכיר פטנט כזה.

[ד ו ר ו ן]

מנוע ה V8 משווק אך ורק באוסטרליה

המנוע הזה מותקן גם בסדרה 200 שמשווקת באירופה.

76/78/79 של השנים האחרונות לפי החברה משווק רק עם מנוע ה-v8, מה בדיוק הציעו לך?

יש מצב שזה לא 76 אלא קומבינה ישנה יותר או דילר שנפטר ממלאי משוק אחר? (אפריקה/מפרץ)