פרויקט חדש - CJ-7 מודל 1979 [ארכיון] - עמוד 3

חנן-ג'יפולוג

26-03-19, 16:03

מנוע חשמלי שמושך סנדל עם כבל זה גיבוי נפרד מצויין למערכת הבלימה הראשית, שהיא הידראולית.

חנן מה צריך כדי להפעיל את זה ידנית בצורה פשוטה ביותר? איך נראה המעגל החשמלי?

במקור יש שם בקרה אלקטרונית שמבקרת את הזרם כדי לדעת מתי לעצור, והיא גם דואגת למשוך יותר או פחות לפי השיפוע, וכשאתה מעל מהירות מסוימת היא מפעילה קודם כל את בלמי השירות, וכו' וכו'. לא רלוונטי לנו.

אני הייתי עושה חיבור ישיר למנוע, ופשוט מקשיב לו. שומעים מצוין שהוא גומר את החופש בכבל ומתחיל להתאמץ. אם תרצה ללכת עוד צעד מיותר או שניים קדימה, אז אפשר לחבר מד זרם, או בקרה פשוטה שתעצור לפי הזרם.

דרור ברלי

26-03-19, 16:06

על הדרך, כשחנן שוחט לך מנגנון כזה מאיזה סנטה פה שהלכה לעולמה, אולי שיארגן לך גם איזה מנגנון בלימה אוטונומית או איזה קישקוש פוליטיקלי-קורקטי דומה שיספק לכם המון שעות התעסקות.
אולי תתקין גם שילוב חשמלי לטרנספר? למה ידית מכנית אם אפשר לחצנים חשמליים?...
יודע מה? תסבך את זה עוד קצת עם משהו נשלט ע"י ארדואינו....

וברצינות - למה זה טוב הקישקוש הזה?....
אני מבין חנן, שאצלך זה חלק מהעבודה וזה בסדר. מכוניות מודרניות וכל מיני מכלולים מיותרים שלהן שנכפים על לקוחות שלא מבינים כלום, מכוחם של חוקים ותקנות בלהבלהבלה, אבל למה לקחת אוטו קלאסי כמו CJ7, ג'יפ אמיתי, מכני, פשוט וטוב של פעם, ולקלקל אותו עם זה?...בלם יד צריך להיות בידית בין המושבים, משהו שיאפשר לך לעשות איתו צלחות כמו שצריך. מכני, עם כבל. שלא מתקלקל. בלי חשמל, בלי אלקטרוניקה, בלי קורוזיה במגעים ושאר מרעין בישין.

התחרפנתם לגמרי. אתם כבר לא ג'יפאים. בחיי.
הנה, הרמת להנחתה, קיבלת.

נמרוד

26-03-19, 17:24

אני כתבתי כבר שזה הכל תיאורטי, עד שלב ההנדברקס יש עוד זמן. בכלל שאלתי מה דעתכם על סילר בהברשה?

lizard

26-03-19, 20:39

למה הברשה ולא התזה? בגלל שצריך ציוד מיוחד? אני מניח שפיסטולט רגיל לא יעבוד בגלל הצמיגות של החומר.

נמרוד

27-03-19, 08:24

למה הברשה ולא התזה? בגלל שצריך ציוד מיוחד? אני מניח שפיסטולט רגיל לא יעבוד בגלל הצמיגות של החומר.

הכוונה שלי היא לאטימה של התפרים בבודי, לא לכיסוי כל השטח. יש להבנתי שימוש בחומרים בטיובות, או בהברשה - בדומה לאיטום בגגות. החומרים אכן סמיכים מדי להתזה, אבל זה מה שצריך כדי למלא תפרים ופינות ולאטום חיבורים מרותכים לסרוגין.

ד ו ר ו ן

27-03-19, 11:00

סופר7, מגיע בטיובות, שחור/לבן וניתן לצביעה ומיועד לשימוש הזה.

דרור ברלי

27-03-19, 13:18

לא כל צבע תופס על סופר 7. מנסיון.

דברים כאלה עושים עם בוסטיק.

תומר ב

27-03-19, 14:51

עדיף בטיובה.
האפשרות להכניס החומר לתוך התפר או ליצור עובי, נוחה יותר.
גם הגימור יראה עדין יותר.
אם תרצה הפנייה למחסן יבואן למוצרי פחחות בצפון, בשמחה.
תזכיר לי איזה יסוד בחרת.
שאפו על הקצב!

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

נמרוד

27-03-19, 15:07

תן המלצה, כמובן.

ד ו ר ו ן

27-03-19, 16:05

לא כל צבע תופס על סופר 7. מנסיון.
.
אז תשתמש בצבע מתאים..

סופר7 מיועד לפי המפרט גם לפחחות.

נמרוד

27-03-19, 18:54

הנה הדגמה של השאלה ובעצם גם התשובה.

https://youtu.be/717UrDRA81A

נמרוד

27-03-19, 18:57

ועוד סרטון, פחות סטרילי, יותר קרוב למה שאני צריך לעשות:

https://youtu.be/JD3Yk5AQnSA

תומר ב

28-03-19, 07:56

אני מאוד מקווה שתעשה יותר קרוב לסרטון הראשון מאשר לשני...
הגימור בסרטון השני מתאים לצביעה של טיפולי ב', עם חתיכת מזרן שחוט.
בסרטון הראשון אפשר לראות שגם במקומות שאטם במריחה אפשר היה לאטום עם הטיובה.
ההבדל בגימורים ברור.
שים לב לעובי האיטום במריחה. רואים את התפר גם אחרי המריחה.
היכולת של המסטיק לגשר על התפר תלוייה גם בעובי שלו. בד"כ ההנחייה היא שהעובי צריך להיות חצי מרוחב התפר.
המלצה נוספת היא לבצע האיטום רק לאחר צבע יסוד (כמו בסרטון הראשון).
צריך לתת למסטיק להתייבש טוב לפני צביעה. חצי שעה זה מעט מדי, יותר לכיוון יום.
מסטיק לתפרים לרכב (בוסטיק) הוא בד"כ על בסיס פוליאוריתני. צריך לוודא שמתאים ליישום על מתכת ושניתן לצביעה.
לאלרם יש מוצר שנקרא p050 שמתאים לייעוד הזה. אפשר למצוא גם באספקה טכנית רגילה מכיוון שמשמש גם לתפרים בבטון (שווה ערך לחלק מהמסטיקים של סיקה).
אני ממליץ על מחסן אספקה לפחחים ''זאהי נחלה'' בשפרעם. יש להם מחסן ענק עם כל הדרוש.
עובדים עם צבעים של חברת סיקנס.
פעם היתה להם חנות ואפשר היה לקנות אצלם. היום רק מחסן אבל הסכימו למכור לי שם.
הם מעדיפים שתעביר הזמנה וישלחו עם סוכן. עדיף לא להיכנס למחסן, אחרי שתראה את כל החומרים והציוד זה יעלה יותר כסף.

יש לי גם מחשבות לגבי היסוד שבחרת, אבל זה מתחיל להיות ארוך...
בקיצור, זו תקופה מצויינת להגיע לטיול וביקור בגולן ומפגש בין דורי של היילקסים.

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

נמרוד

31-03-19, 14:46

תודה תומר על ההמלצה, אבדוק אותה בהזדמנות. עוד לא בחרתי יסוד. מבחינתי הכל פתוח.

התקדמות מהזמן האחרון, השלמה וחיסוק של תושבות בודי. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190331/d4c7d9cdf008811f524826c7593bc51b.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190331/b1bded128aeef21663e6ffa8d7c5b813.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190331/2f19649645cd7def1b04698349d44c0d.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190331/f8e37b4d02d2bf7d124e18944e18daae.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190331/0b98369f25fab6dc394d1f7747be4a43.jpg

נמרוד

31-03-19, 14:48

החלפה של קיר בית גלגל אחורי צד נוסע שהיה רקוב לגמרי. זוויתן 40×40 בבסיס קשת ההתהפכות. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190331/3af797a1abf739b8f9622278ddf29f72.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190331/c364309350983e14a0f4763b0d927571.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190331/60ba0c84c22ace63e62dd6121100003a.jpg

נמרוד

31-03-19, 14:49

השלמת פינה אחורית צד נהג:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190331/b72c8f8f00ea6eb3bd02bd1d47dcaa5f.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190331/b96ecf73a5e56fca6701b16947c45da2.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190331/73a90f4a001fb4cb5516063c57be6724.jpg

נמרוד

31-03-19, 14:51

חורים לקשת ההתהפכות המקורית ומדידות עבור החלק הקדמי של כלוב התהפכות שישלים את הקשת.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190331/55852a3649ccb5818fafe230b9c3489e.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190331/32b3fc052c5e3d4973c58c4b1db24fc0.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190331/0e623c05c9c2d7ef832e703706cc432e.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190331/adfb3d21c0c378cf8612929ee5d63739.jpg

avikkllk

31-03-19, 15:37

מדהים!

Grand vitara 07
Arctic dvx 08

YoavR

31-03-19, 15:53

בהמשך לנושא החומר איטום,
ממליץ על P50. נפוץ וזמין בחניות לאספקה טכנית במספר גוונים.
לזה הוא מיועד.
אני עובד איתו הרבה בבניה של הבית. להדבקה ואיטום.

עבודה מדהימה.
נהנה לעקוב

דרור ברלי

01-04-19, 01:28

איזה יופי.
זו עבודת קודש.
כל המציל ג'יפ רקוב אחד, כאילו הציל עולם ומלואו. נקודות הזכות נרשמות לך עם ריבית בשער הכניסה לשמיים.

ואוי לך אם תטמא את הטוהר הזה בבלם יד אלקטרוני של רכב מודרני.....

נמרוד

01-04-19, 08:32

ואוי לך אם תטמא את הטוהר הזה בבלם יד אלקטרוני של רכב מודרני.....

אה... לא נעים לי... בכל זאת הלב שלך חלש... אבל התכנית שלי (בגיבוי חנן שאוסף לי את "החומר") כוללת 750 ניוטון-מטר בכניסה לטרנספר. בסל"ד אפס. אתה מצד אחד תקלל ותצתלב מצד שני תלוקלוק את האצבעות שלך על ההגה.

הבעייה העיקרית תהיה הגנרטור שיפעל כל הלילה בטיולים.

hitoy

01-04-19, 09:53

"750 ניוטון-מטר בכניסה לטרנספר. בסל"ד אפס".

התכוונתי להמליץ לך לפתוח "פתח" שרות עבור גישה קלה לחיישן גלגל תנופה אבל אני מבין שזה מיותר:rolleyes:

נמרוד

01-04-19, 16:03

נכון מאד.
ההשראה היא מפרויקטים כמו זה (רמקולים חובה):

https://youtu.be/saK3C4lriXg
אחרי שראינו בback door כמה זה אפקטיבי בשטח.

ד ו ר ו ן

01-04-19, 16:56

נכון מאד.
ההשראה היא מפרויקטים כמו זה (רמקולים חובה):

https://youtu.be/saK3C4lriXg
אחרי שראינו בback door כמה זה אפקטיבי בשטח.

יופי נחמה.

YoavR

01-04-19, 19:13

אה... לא נעים לי... בכל זאת הלב שלך חלש... אבל התכנית שלי (בגיבוי חנן שאוסף לי את "החומר") כוללת 750 ניוטון-מטר בכניסה לטרנספר. בסל"ד אפס. אתה מצד אחד תקלל ותצתלב מצד שני תלוקלוק את האצבעות שלך על ההגה.

הבעייה העיקרית תהיה הגנרטור שיפעל כל הלילה בטיולים.

אסף היה עסוק אז החלפת אותו?

ד ו ר ו ן

01-04-19, 19:21

אסף היה עסוק אז החלפת אותו?
אסף זה היה צפוי מידי..

asafk

01-04-19, 20:09

אני השנה בהפסקה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

yoni_0000

01-04-19, 20:54

באמת תהיתי איפה מתחבאת המתיחה השנתית :rolleyes:

OFF-RoaD

01-04-19, 22:37

דווקא הגיוני. נמרוד אדם לוגי, וגם הוא מבין שעד שהרכב הזה יחזור להתגלגל בכוחות עצמו מנועי בעירה פנימית יוצאו מחוץ לחוק.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

נמרוד

20-04-19, 19:02

הג'יפ הזה הולך להיות 4x4 אמיתי.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190420/9c21f20628ef76d671c5441bcd01248b.jpg

יובל48

20-04-19, 20:37

לשני הסרנים?

נמרוד

20-04-19, 22:55

הלוקרייט לקדמי והספול לאחורי, במקום הARB שיש שם.

דרור ברלי

20-04-19, 22:56

ספול? למה?
כדי שיתנהג רע בכביש?... יאכל צמיגים?... יפנה ברדיוס של רכבת?....

מאיפה שאתר גר לאיפה שאתה אוהב לטייל, יש 270 ק"מ כביש. לכל כיוון.
נכון שרובם בקו ישר, אבל בכל זאת יש כמה פניות בדרך....

מה רע בשני לוקרייטים?
דטרויט ולוקרייט?
דטרויט ודטרויט?...

ואל תגיד לי שזה בגלל שיקול כספי כי אני יודע שהתשובה היא לא. אבל צריך להיות גם הגיון...

אני זוכר שקיבלת אותו עם ARB מאחורה. כלומר קומפרסור כבר יש, תוסיף רק ARB קדמי. הוא ייסע ויפנה בכביש חלק ונעים כמו סטנדרטי, בשטח הוא יעבור ב-99% מהמכשולים עם דיפ'ים פתוחים כי בכל זאת זה CJ והוא יתגלגל על 33.... תנעל רק כשתצטרך.

ואהה... - אתה מתכנן על צמיגי 33, הכנסת למשוואה גם יחסים 4.10? זה יעשה לג'יפ רק טוב.

yoni_0000

20-04-19, 22:59

נמק והסבר.. מה רע באוטומטית הפשוטה למאחורה?

דרור ברלי

20-04-19, 23:00

אולי הוא רוצה להיות שונה....
שזה בכלל הקטע של מר קציר. אבל אז מלכתחילה היה מוצא לו איזה נאצי-וואגון מוזר.

yoni_0000

20-04-19, 23:03

נמרוד איש רציונלי לרוב, ואני מאמין שיש רציונל לבחירה הזאת, בוא נשמע.

נמרוד

20-04-19, 23:44

אם היה דיפרנציאל פתוח מקורי הייתי שם לוקרייט. אבל יש ARB שלא מתאים לקונספט (אתם יודעים, מדרון חלקלק - צמה קטנה בשביל הקומפרסור, ובלי להרגיש זה יגמר במערכת מצברים כפולה, מקרר וחשבונאות על מילי-אמפרים...).

אם אני מוריד דיפרנציאל בכל מקרה ומכוון קורונה פיניון, אז ספול אמיתי זה הכי זול, הכי חזק והכי אמין.

אה כן, וגם מהסיבה שדרור ציין [emoji3]

4.10:1 יש.

boaz avrahami

21-04-19, 06:49

תמצא מישהו להחליף איתו את ה ARB ותשים אפילו lunch box .
הספול הזה יהרוג אותך מבחינת ההיגוי בשטח צפוף.
אני לא רואה שזה יחזיק מעמד אז תחסוך לעצמך את העבודה הכפולה.

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

six 4 life

21-04-19, 07:11

לא תהיה בעיה בשטח צפוף כל עוד זה לא אספלט והגלגל הפנימי יכול לאבד אחיזה כשהעומס גבוה מספיק בסיבוב, נעילה אוטומטית עובדת אותו דבר כל עוד הנהג לוחץ על הגז, ונעילה נשלטת מתנהגת בדיוק כמו ספול כל עוד היא נעולה.
מבחינת עמידות זה ספול מירוצים, קייס חזק מאוד ולא יכשל בשום סיטואציה על ג'יפ כזה.
אם כבר חששות משימוש בספול זה גזירת צירייה, יצא לי לראות מקרוב מקרה כזה על רכב ארוך יותר וכבד יותר (CJ8 עם צמיג 31), ולאחר החלפת הציריה בשלב מסויים השיניים בספול עצמו (מיני ספול ולא ספול מירוצים כמו שנמרוד קנה) נשחקו תחת עומס, אבל יש לציין נתון חשוב - ב2 המקרים זה קרה על אספלט והיה מדובר ברכב שנוסע באופן יום יומי בעיר. מהצד השני מכיר גם ג'יפ סופ"שים דומה אבל קל יותר (CJ6 עם צמיג 31) שלא היתה איתו שום בעיה לאורך זמן.
ברכב קצר וקל כמו CJ7 (במקור, נמרוד אוהב לשריין רכבים נגד מטעני צד אז אין לדעת) שמסתובב בעיקר בשטח או בכבישים מהירים סביר שגם לא תהיה בעיה, אבל בלאי מואץ לצמיגים יהיה גם יהיה וסביר להניח שנעילה אוטומטית (או הARB שמוותרים עליה כרגע) יחזרו בהמשך, תלוי כמה הג'יפ הזה יזוז.

OFF-RoaD

21-04-19, 07:25

ד ו ר ו ן

21-04-19, 07:42

ברכב קצר וקל כמו CJ7 (במקור, נמרוד אוהב לשריין רכבים נגד מטעני צד אז אין לדעת) שמסתובב בעיקר בשטח או בכבישים מהירים סביר שגם לא תהיה בעיה, אבל בלאי מואץ לצמיגים יהיה גם יהיה וסביר להניח שנעילה אוטומטית (או הARB שמוותרים עליה כרגע) יחזרו בהמשך, תלוי כמה הג'יפ הזה יזוז.
מצד שני, בפול על רכב קצר מקצין יותר את ההשפעה, כל הזמן, והאוטומטית מתנהגת פחות רע על אספלט, והנשלטת כלל לא מופעלת על האספלט..

לנמרוד יש כמה וכמה פניות של 90 מעלות על אספלט בין החנייה והמדבר..

יהיה מעניין.

erezgur

21-04-19, 09:28

ברוח הימים הללו, אני מתנדב להיות זה שאינו יודע לשאול ("מה זה ספול?"), מי מתנדב להיו זה שמסביר?

YoavR

21-04-19, 09:38

אלמנט שמותקן במקום הדיפרנציאל. מורכבת עליו הקורונה והוא משולב עם הפיניון כך שהוא מעביר את הכח הסיבובי של גל ההנע אל הציריות באופן שווה. למעשה נעילה קבועה תמידית.

- - - Updated - - -

https://proxy.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Ftse3.mm.bing.net%2Fth%3 Fid%3DOIP.9M6bQmp0YTOYLuwgjv-Y6gHaFj%26pid%3DApi&f=1

erezgur

21-04-19, 09:44

תודה יואב.
נעילה קבועה תמידית ... כעת ההערות ברורות לגמרי.

lizard

21-04-19, 10:25

יש לי 2 ספולים לדנה 44. אתה מוזמן לבוא לקנות או להחליף עבור משהו אחר.

בוזי

21-04-19, 19:15

boaz avrahami

21-04-19, 20:57

יכולת לומר להם שאתה ארבע על ארבע קבוע [emoji41]

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

ניר ל

21-04-19, 21:37

אני נסעתי לא מעט עם מיני ספול בסרן האחורי של הסיקס.
החלפתי ללוקרייט אחרי שלא הצלחתי לעבור טסט. מכשיר הבדיקה זרק הודעת שגיאה שסיבוב גלגל אחד מסובב גם את השני.
להגיד לכם שאני לא מתחרט?
יש לספול לא מעט יתרונות בהתנהגות על פני לוקרייט, בעיקר במצבים של פניות איטיות, גז בתוך הסיבוב, לחיצה והרפייה על הגז... אלו מצבים שמטריפים את הלוקרייט, אתה חייב ללחוץ על הקלאץ׳ כדי שהלוקרייט ירגע. הספול אדיש אליהם לגמרי.
יש הבדל קטן בקוטר הסיבוב המינימלי על משטחים עם אחיזה טובה, לטובת הלוקרייט כמובן. מעל 30 קמ"ש אין שום הבדל מורגש בין ספול ללוקרייט.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

אני התקנתי את המיניספול הזה שהחליף דיטרויט לוקר שהחליפה לוקרייט וגם לטעמי הוא התנהג הכי טוב והכי צפוי מהנעילות האוטומטיות , חרקות בסיבובים הדוקים כמו כיכרות קטנות כשלחץ האויר היה נמוך, לא בלאי צמיגים ולא שום דראמה בכביש או בשטח. בטסטים קצת גירדו את הראש אבל העבירו (שאלו אם יש נעילה אוטומטית ואמרתי שכן). מה שהפריע לקוטר הסיבוב הייתה זרוע הפיטמן המונמכת והלוקרייט הקדמי.

בוזי

21-04-19, 23:13

אני התקנתי את המיניספול הזה שהחליף דיטרויט לוקר שהחליפה לוקרייט וגם לטעמי הוא התנהג הכי טוב והכי צפוי מהנעילות האוטומטיות , חרקות בסיבובים הדוקים כמו כיכרות קטנות כשלחץ האויר היה נמוך, לא בלאי צמיגים ולא שום דראמה בכביש או בשטח. בטסטים קצת גירדו את הראש אבל העבירו (שאלו אם יש נעילה אוטומטית ואמרתי שכן). מה שהפריע לקוטר הסיבוב הייתה זרוע הפיטמן המונמכת והלוקרייט הקדמי.נעילה אוטומטית לא מסובבת את הגלגל השני כאשר מאלצים גלגל אחד להסתובב. ספול כן.
אולי מאז שהבוחנים עברו להד אנד שולדרס הם כבר לא מתגרדים, או שאולי מכשירי הבדיקה התקדמו.
מכל מקום, המכשיר הוציא הודעה של תקלה חמורה - אין להמשיך בבדיקה ואין לאשר הארכת טסט.
התקנתי לוקרייט שהיה ברשותי וכמו שניר ציין, ההתנהגות שלה פחות צפוייה ודי מציקה לפעמים, אממה - הרכב עבר טסט.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

נמרוד

04-09-19, 10:59

"זה לא הסוף. זה גם לא תחילת הסוף. אולי זה הסוף של ההתחלה."
(ווינסטון צ'רציל)

125675125676125674125673

היום מוקדם בבוקר נתתי שכבת אפוקסי ראשונה על הבודי.
החומר הספציפי נקרא אופטיפוקסי של מפעל ויבואן צבעים בשם כרמל הנדסה במפרץ, הגעתי אליהם בהמלצה של לוריה וקיבלתי יעוץ מקצועי וענייני.
דף המוצר:
http://www.carmel-eng.co.il/images/%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%98%D7%99%D7%A4%D7% 95%D7%A7%D7%A1%D7%99.pdf

מידע מועיל אולי לאחרים: שכבה אחת מלאה על כל הבודי בלי לבזבז הרבה - 1.5 ליטר מהצבע (חצי מיכל). דילול 30% לאחר ערבוב מלא של האפוקסי והמקשה.

השלבים הבאים: השלמה של השכבה עם מברשת במקומות מסוימים שלא ניתן להגיע אליהם בהתזה, אטימה של התפרים, שכבה שנייה של יסוד. זה יקח לי עוד שבוע, ואחרי זה סוף סוף הפחחיה תשנה מצב צבירה למוסך, השלדה והמכלולים יגולגלו פנימה ואתחיל לעבוד סוף סוף על המכניקה ולהגביר את קצב ההתקדמות.

de fox

04-09-19, 13:21

איזה כיף! יפה מאוד

יש לך מה לפרט על אקדח הצביעה עצמו? אני עוד בור בנושא, יש פה מותגים\ סוגים שונים? משהו מומלץ?

golyat

04-09-19, 14:04

מנסיון עם הצבע הספציפי הזה בחרת נכון!
הצבע עמיד מאוד. היום אחרי שנתיים וחצי מהצביעה עדיין נראה כמו חדש.
לגבי אקדח צבע. אני עבדתי עם אקדח lvlp נפח אויר נמוך. מתאים לקומפרסור קטן. ממש זול ועושה עבודה מצוינת.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

yoni_0000

04-09-19, 14:55

נראה פיצוץ ⁦👍🏽⁩⁦👍🏽⁩⁦👍🏽⁩
אני אכול קינאה.

נמרוד

04-09-19, 15:14

איזה כיף! יפה מאוד

יש לך מה לפרט על אקדח הצביעה עצמו? אני עוד בור בנושא, יש פה מותגים\ סוגים שונים? משהו מומלץ?

אני מניח שלמקצוענים יש מותגים, אני משתמש בפיסטולט HVLP גנרי כזה עם דיזה 1.4 מ"מ.
https://www.ebay.com/itm/1-4mm-1-7mm-Nozzle-H827P-Mini-Air-Paint-HVLP-Spray-Gun-Airbrush-for-Painting-Car/264132299892?hash=item3d7f830c74:m:m5ICR cCuphJ5uCgKwcPVY9w

אני לא ממש מבין מה ההבדל בין LVLP לHVLP. קניתי מה שנפוץ ומקובל, אין לי בעייה של ספיקה, הקומפרסור בריון עם מיכל גדול.

lizard

04-09-19, 15:24

אני לא ממש מבין מה ההבדל בין LVLP לHVLP. קניתי מה שנפוץ ומקובל, אין לי בעייה של ספיקה, הקומפרסור בריון עם מיכל גדול.

LVLP צורך פחות אוויר, אין לי מושג למה ומה הפטנט אבל הרעיון הוא שתוכל להשתמש בקומפרסור קטן. המחיר של האקדח על פניו נראה דומה לזה של HVLP.
יש כמובן הבדלים נוספים אני לא זוכר אותם בעל פה וכנראה שהם לא ממש קריטיים לנו החובבים.

golyat

04-09-19, 15:51

בשכבת היסוד אין יותר מדי משמעות.
כשצובעים צבע עליון יש יתרון משמעותי לlvlp בגלל קצב צביעה איטי יותר. לנו החובבים שלא צובעים יום יום זה יתרון גדול. יש זמן ואפשר לשלוט טוב יותר בעובי השכבה.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

boaz avrahami

04-09-19, 15:57

נראה ממש נהדר נמרוד, כל הכבוד!

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

ishc

04-09-19, 18:57

נראה מעולה

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

דרור ברלי

05-09-19, 00:34

איזה יופי.
תענוג לראות.

אולי הג'יפ הזה אשכרה ייסע עוד בימי חיי...:rolleyes:

boaz avrahami

05-09-19, 06:18

איזה יופי.
תענוג לראות.

אולי הג'יפ הזה אשכרה ייסע עוד בימי חיי...:rolleyes:

שיהיו לך חיים ארוכים חמוד.
על הדרך מזל טוב ( אני יודע שהקדמתי בכמה ימים)

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

avikkllk

05-09-19, 08:41

מדהים,עבודה איטית ונקייה
תוצאה שלא משאירה מקום לספק.
לא פחות ממדהים.

Sent from my Redmi 6A using Tapatalk

דרור ברלי

05-09-19, 19:38

שיהיו לך חיים ארוכים חמוד.
על הדרך מזל טוב ( אני יודע שהקדמתי בכמה ימים)

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

הקדמת ב-11 ימים, בגילנו כבר לא ממהרים להחליף מספר.... אבל תודה. עוד תקבל הודעה פרטית בקשר לזה....
אבל לא נגנוב את השרשור לנמרוד, שסוף סוף מתקדם עם פרויקט הג'יפ, אולי לאט אבל מרשים מאוד.

נמרוד

07-09-19, 21:15

אטימת תפרים.

לא מסובך ולא לוקח יותר מדי זמן.
ניסיתי שניים מהסילרים הפוליאוריטניים הנפוצים. אלרם P50 וסיקהפלקס 11 FC+.

התחלתי עם נסיון טיובה של הסיקה מהטמבוריה ליד העבודה שלא שמעו בה על הP50. אתמול קניתי שלוש טיובות של הP50 בחנות גדולה יותר.

הופתעתי מאד שלא רק שאני מרגיש הבדל - הסיקה עדיף בהרבה. הP50 צמיג פחות, נוזל ומטנף הרבה יותר. עד כדי כך שאין לי חשק לעבוד עם שתי הטיובות הנוספות ואני הולך לקנות מחר עוד מהסיקה.

התוצאה כנראה תהיה אותו דבר. בתמונות הסיקה זה האפור והP50 זה הבז'.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190907/6c92c0744e6d5151f328491842ee1f25.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190907/5a08d2a4991a9fe10560d88912304279.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190907/a98b1b62321ebb868ceebe00044802d7.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190907/590db8edf29dd7d4b09827def4955669.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190907/9c315e78b5e452b8d5aa11ee4d4b5e62.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190907/c639e8edc50f5a92f0a329bdb73d9634.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190907/5e40fe8cef894c5232d1251d9708aa48.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190907/bd9d1276fb9ed409e37e08050b19a573.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190907/12e16654413359b7581bda51fb24f061.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190907/d9e2226648b9446751a9a54c41fbf41c.jpg

Orr

07-09-19, 21:28

אני לא מסכים איתך בקשר לp50.
נכון, הוא באמת מלכלך הרבה יותר אבל גם נדבק טוב הרבה יותר.
השיטה להחליק אותו זה עם מים עם סבון. לטבול את האצבע להחליק את התפרים. לפחות זה מהניסיון שלי איתו

פלג_

07-09-19, 21:32

מהניסיון שלי האמפי טוב בהרבה מהסיקה.
לא מתפרק גם אחרי 12 שנה בשמש, דביק בהרבה מהסיקה ולכן קצת פחות כייף לעבוד איתו אבל זה שווה את זה.
גם מהיידים הוא יורד רק אחרי כמה ימים.

הסיקה התפרק לי הוא יותר נכון חזר להיות דביק ומלכלכך אחרי מספר חודשים בשמש.

אם אני זוכר נכון ה p50 זה בדיוק האמפי רק שאני קונה אותו בנקניקים בגלל הכמויות שאני צורך

דווקא ברכב, בשיפוץ שביצעתי לסמוראי שלי עבדתי עם בוסטיק יעודי לרכב של חברת ווירט.
אם כי לא השתמשתי המון, את רוב הריתוכים מילאה בצורה מאוד יפה היסוד האפוקסי שעבדתי איתו

six-86

07-09-19, 21:34

אני לא מסכים איתך בקשר לp50.
נכון, הוא באמת מלכלך הרבה יותר אבל גם נדבק טוב הרבה יותר.
השיטה להחליק אותו זה עם מים עם סבון. לטבול את האצבע להחליק את התפרים. לפחות זה מהניסיון שלי איתובדיוק
בגימור של הp50 חייבים הרבה מים וסבון
ומהניסיון שלי הרבה יותר חזק מסיקה

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

נמרוד

07-09-19, 21:44

ואללה. טוב שהעליתי את הנושא.
מקבל את עצת מנוסים ממני, אמשיך עם הP50.

Orr

07-09-19, 21:51

רק לא לשכוח לנקות את הסבון אחרי שמתייבש ולפני הצבע העליון.

boaz avrahami

07-09-19, 22:16

אני מחזיק מהסיקה הרבה יותר.
דווקא באיטום פאנל מבודד ה p50 התפורר בשמש כבר בשנה השניה.

חוצמזה שאתה לא צריך לשימוש הזה את ה 11 אלא הקונסטרקשן.
ה 11 זה לישומים של הדבקה

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

ד ו ר ו ן

07-09-19, 22:52

הדבקתי עם סיקה פלקס ברכב במשטח שרואה רוב הזמן שמש.
עברו מאז 6 שנים, אין סימן לבלאי.

נמרוד,
יש לך גם סופר-7 שמיועד לעבודה עם מתכות.

סגרתי איתי תפרים בתא מנוע, סביבה לא ידידותית בעליל.
מחזיק כבר כמה שנים בלי למצמץ.

Slowly..

de fox

08-09-19, 08:58

אין לי ניסיון (עדיין) עם אף אחד מהשניים אבל אם אני מבין נכון, עמידות החומרים לשמש לא רלוונטית מאחר ועליהם יש שכבה של בסיס וצבע גמר עם עמידות לUV. לא?

נמרוד

08-09-19, 09:32

אין לי ניסיון (עדיין) עם אף אחד מהשניים אבל אם אני מבין נכון, עמידות החומרים לשמש לא רלוונטית מאחר ועליהם יש שכבה של בסיס וצבע גמר עם עמידות לUV. לא?

נכון.

zivo

08-09-19, 11:47

נכון.

בקצב שאתה עובד, לא בטוח :-)

פלג_

08-09-19, 19:47

בגדול כן, אבל זה עוד אינדיקציה לאיכות החומר.
בטח שהם מתוכננים לכך.
החלונות הבודדים שעבדתי עם סיקה ולא אמפי כיום אחרי מספר חודשים אני מגרד את החומר מאלומיניום עם הציפורן, את האמפי אין סיכוי

אגב, אני צבעתי על היסוד "ראפטור" הבנתי שהוא לא נתפס כמו שצריך על החומרי איטום הגמישים האלו.

עידו לוריה

08-09-19, 20:11

הרבה סבון עם מעט מים כמו שכבר אמרתי לך .
רק עדיף לחכות בין חמש לעשר דקות לפני .

עידו

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

נמרוד

08-09-19, 20:40

הרבה סבון עם מעט מים כמו שכבר אמרתי לך .
רק עדיף לחכות בין חמש לעשר דקות לפני .

עידו

Sent from my SM-G930F using Tapatalkלא אמרת לי. ואם אמרת אני כנראה שמעתי הרבה קפה, מעט סוכר.

ואולי פשוט תבוא ותראה לי?

נמרוד

15-09-19, 11:42

הסבר על תושבות החיבור בין המרכב לשלדה והשינויים שאני ביצעתי בהם. בתמונה הראשונה שרטוט של תושבות ג'יפ CJ7 וCJ8. תושבת 1 הבודדת היא תושבת הגריל. לאחר מכן תושבות 2, 3, 4. תושבת 5 בשלדה מתפצלת לתושבות 5 ו5a בבודי של CJ7 (בבודי של CJ8 יש את תושבת 6 בנוסף). התושבות מספר 7 הן הקורה האחורית.
125789
כאן תמונה מהרשת של תחתית בודי CJ7 במצב מצויין וזיהוי של התושבות:
125788
בתמונה הזאת תחתית הבודי של הג'יפ שלי וזיהוי של התושבות. את תושבות 2, 3, 4 בניתי מחדש בצורה כזאת שהן נגישות להתקנת אום עם כלי. תושבות 2 בניתי לגמרי מחדש מפרופילים. את תושבת 3 שמתחת לכסא, פתחתי את הקורה מתוך תא הנוסעים, חיזקתי בתחתית עם לוחית מתכת נוספת. התושבת תסגר עם אום שיבלוט בתא הנוסעים. את תושבות 3 שהיו רקובות לגמרי גם עקרתי ובניתי מחדש מפרופיל מגלוון. חורים למיקום כלוב התהפכות במקום המקורי נקדחו וחוזקו עם עוד שכבת מתחת וחיבור לקורות ה100X50.
125791
הקורה האחורית בבודי "חורעה" עם דיסק בשני הצדדים ופתחו אותו כדי להגיע לאום הפנימי. תופעה מאד נפוצה בג'יפים בישראל. אני מיסדתי את העניין הזה,פתחתי חלונות מסודרים עם חיזוקים. כרגע המצב הוא שלרוב תושבות הבודי ניתן להגיע עם כלי עבודה בקלות. השארתי את האומים הכלובים בתושבות 5 ו5a. שלושה מארבע תקינים לחלוטין, והרביעי כבר חורע על ידי פתח מהצד אז גם שם אני אשתמש באום.

כאן ניתן לראות את הבודי מלמעלה והפינויים לטובת תושבות 3.
125790

נמרוד

15-09-19, 11:59

החיבור בין הרצפה לקירות היה רקוב ברובו. מה שעשיתי היה לחתוך כל הפינה, 100 ממ לגובה ו50 לעומק, כך שכל הג'יפה נעלמת, ובמקום לבנות פח לשתול שתי קורות 50X100. זה משלים מראה מקורי (אחרי חומר פחחים וצבע כמובן) מיתר את הצורך במדרגות צד שאני במילא אף פעם לא מתקין (הקורות יכולות לקבל כל מכה והרמה עם הייליפט בקלות) ומהווה את התשתית של כלוב ההתהפכות. הקשת הראשית מתחברת לקורה עם חיזוקים מתחת לבודי שניתן לראות בתמונות והקשת הקדמית תתחבר לרגליים הקדמיות שמרותכות לבודי. לוח השעונים יהיה פח/אלומיניום במידות מוקטנות שישב בין רגלי הכלוב, ויהיה פריק בקלות.
125796

125792
גם התושבות האחוריות של קשת ההתפכות היו רקובות בצורה קשה, נאלצתי להחליף פחים. הוספתי חיזוק מברזל זוית מתחת לכל תושבת.
125800

125797

125801
עוד תמונות של פרטים.
125798

125795

125794

125793

125799

de fox

16-09-19, 00:05

מרשים!

דרור ברלי

16-09-19, 01:03

זה באמת נראה מצוין נמרוד. טיפלת בכל נקודות התורפה הידועות.
עכשיו נשאר להחליט מה הכיוון של הג'יפ הזה, באיזה סגנון תבנה אותו, ולפי זה לבחור צבע.

golyat

16-09-19, 06:11

עבודה יפה. קנית לעצמך שקט מחלודות להרבה שנים.. אני מניח שהיסודיות תמשיך גם לצד המכאני והחשמלי של השיפוץ.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

נמרוד

16-09-19, 07:54

זה באמת נראה מצוין נמרוד. טיפלת בכל נקודות התורפה הידועות.
עכשיו נשאר להחליט מה הכיוון של הג'יפ הזה, באיזה סגנון תבנה אותו, ולפי זה לבחור צבע.יש לך זמן פנוי להדמיות וסימולציות צבע?

דרור ברלי

16-09-19, 08:15

אין זמן לכלום.
יש כאן אנשים שהבטחתי להם פעם לוגואים....

נמרוד

16-09-19, 08:17

כן, אבל זה משהו שמדגדג לך....[emoji3]

אומי5

16-09-19, 12:52

את הפתחים של תושבות מס 7 אתה מתכוון לסגור עם מכסה למניעת הצטברות בוץ ?

נמרוד

16-09-19, 13:35

את הפתחים של תושבות מס 7 אתה מתכוון לסגור עם מכסה למניעת הצטברות בוץ ?

אם אני אזכור אז כן.

נמרוד

23-09-19, 22:57

בשעה טובה, כשהבודי בצד, חזרתי לעבוד על השלדה. תלשתי הערב את שני הסרנים.

הסרן האחורי במצב נהדר -אטום, שמן נקי, מסתובב חלק, ציריות עם אפס חופש. גורם לי לשקול בגידה בכל העקרונות (שאין לי) ולהשמיש את נעילת הARB. אז יהיה קצת חשמל באוטו, ולחץ אויר. וואלה אפשר להתרגל

הסרן הקדמי לעומת זאת, במצב קשה. מאד. אולי אנוש. אצטרך להאבק על חייו.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190923/76ec295f5910eeb00fd4a7ec6b2c8c9c.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190923/7a23b18b6f9bf7a1133f6f47d067b20b.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190923/7a34bfebb49a1027720598706e8c4b2e.jpg

asafk

23-09-19, 23:12

אם אתה משמיש את הנעילה ורוצה מינימום חשמל, אפשר (ורצוי) להפעיל אותה עם טוגל פניאומטי, המהדרין מחברים גם את המדחס עובד בלי מפסק בפאנל, מחובר אחרי סוויצ'. ככה אין אף.מתג חשמלי במערכת.

אסף.

נמרוד

24-09-19, 07:44

חשבתי למה לא להריץ את קן האויר הראשי דרך הקבינה ולהתקין ברז 3 דרך ידני.

או להריץ את קו האויר צמוד לרצפה במקום לשלדה. ולצד ידית הטרנספר להתקין ברז ידני עובר רצפה.

asafk

24-09-19, 07:58

זה מה שכתבתי.
רק ש"ברז 3 דרך" זה מונח שאני לא רואה כשייך כאן.
שסתום 3/2 התכוונת?

אסף.

yoni_0000

24-09-19, 08:19

ואז הקומפרסור בונה לחץ עד הברז כל עוד הסוויץ' פתוח. הבעיות של הARB נובעות כמעט תמיד מדליפות אוויר אז במה הועילו חכמים?

דרור ברלי

24-09-19, 08:36

למה להמציא את הגלגל מחדש?

תתקין את זה בשיטה המקובלת.
שיהיה קל לתקן/להחליף במקרה של כשל (ובנעילות נשלטות יש כשלים לעתים).
כמה חשמל כבר יש בנעילת ARB? חיווט לכפתור הפעלה ולקומפרסור?
רוב התקלות של ARB ודומותיה הם במחלקת דליפות האוויר, לא בחשמל.

נמרוד

24-09-19, 09:10

אין לי משהו ספציפי נגד חשמל דרור, רק אידיאולוגיה.

שמחתי לגלות שהסרן האחורי כולו נראה במצב טוב מאד עד כדי "לא לגעת". אני עוד צריך לבדוק אם הנעילה עובדת ומחזיקה לחץ. צריך לעבור בחנות פנאומטיקה כדי לארגן חיבור לחץ . אם סבבה אז לסגור את הסרן, לנקות לצבוע ולשים בצד.
125895
הסרן הקדמי לעומת זאת על הפנים. התמונה לא משקרת - בית הדיפרנציאל לא מסתובב בכלל... מחלה אופיינית של סיקסים שנובע מאופי השימוש. הג'יפ כמעט לא נוסע, אבל נכנסים לתוכו מים בפעם בחורף שכן מוציאים אותו לסיבוב כי סרן דנה קדמי רחוק מלהיות אטום. אף פעם לא בודקים ולא מחליפים שמן. זה שהוע עוד עמד אצלי בחצר שלוש שנים עד שהגעתי אליו לא הוסיף. נראה שאין לי ברירה אלא לפרק אותו לגורמים ולראות אם אפשר להנציל משהו מהחלקים הפנימיים.

מוני אורבך

24-09-19, 09:37

נמרוד, אם אתה רוצה החלפה ראש בראש עם סרן AMC30
אחרי החלפה לצריות אחודות, נעילת לוקריט חיה ועובדת נפלא.
ללא נזילות ובעיות כל האטמים חדשים.
אתה עדין יכול לבדוק אותו על הכביש (-:

אותי כבר מעצבן הריצוט הזה בסיבובים, ויכול לחיות יופי עם ARB
כנראה (בטוח) כבר הזדקנתי.

נמרוד

24-09-19, 09:39

לא תודה מוני. אבל מכיוון שאני יודע כמה אתה אוהבים פרויקטים מטונפים וקשים, אני מוכן להציע לך החלפה ראש בראש של הסרן הקדמי :rolleyes:

lizard

24-09-19, 16:00

אל תתרגש. תפרק את הכול בעדינות, שלח את הסרן לניקוי חול ותתחיל להרכיב.
גם ככה תשים נעילה אוטומטית נכון? אז כל התוכן של בית הסטליטים לא מעניין. ציריות תקנה נורמליות ולא הגפרורים המקוריים בכל מקרה. אולי לא כרומולי אבל יש מחוזקות יותר מהסטוק ופחות מכרומולי.

אטמים וכל השאר גם ככה אתה מחליף.
אתה תהיה על 33 או 31? רוב הסיכויים שניקוי יסודי לקורונה ופניון יעשה אותם כמו חדשים.

לי יש סרנים פתוחים שעומדים כבר 10 שנים בגשם ואני לא מתרגש מזה. הם ריקים, כל הבפנוכו במחסן אבל הגוף עצמו בחוץ.

נמרוד

24-09-19, 16:16

תודה מיכה הרגעת אותי :rolleyes:

GodsFather

24-09-19, 18:05

תודה מיכה הרגעת אותי :rolleyes:כי אתה יודע שיש ספיירים אצל מיכה במחסן?

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

נמרוד

25-09-19, 15:07

זה מה שכתבתי.
רק ש"ברז 3 דרך" זה מונח שאני לא רואה כשייך כאן.
שסתום 3/2 התכוונת?

אסף.

כן, בדיוק.
3 דרך 2 מצבים.

מה רע בדבר נחמד כזה בדשבורד של סיקס?
https://www.ebay.com/itm/Manual-Hand-Pull-Push-Solenoid-Valve-2-Position-3-Way-Pneumatic-1-4-PT-Thread-/233195905801

במקום להעביר חוטי חשמל לסולנואיד בתא המנוע, להעביר קוי אויר הלוך חזור דרך קיר האש.

asafk

25-09-19, 15:40

נמרוד

25-09-19, 15:59

כזה רק יש יותר קטנים. חפש קיט שבא עם מחברי צנרת מהירים גודל 1/8" וצריך לקנות גם יציאת אוורור (מין מסנן קטנצ'מק עם הברגה 1/8)

אלו שהתקנתי לפני שנים בכמה הזדמנויות היו בצורת טוגל ויותר קטנים אבל זה אותו רעיון.

אסף.

אתה מתכוון לכזה:
https://www.ebay.com/itm/2-Position-3-Way-Air-Pneumatic-Knob-Control-ON-OFF-Toggle-Valve-TAC2-31V/302009543159?epid=20006160774&hash=item46512be9f7:g:cEAAAOSwYSlXgPj4

125920

asafk

25-09-19, 16:03

כן. יש יותר קטנים אבל זה לא משמעותי.
ומחברי צנרת וצינור ניילון 1/8.

אסף.

asafk

25-09-19, 20:45

Quickun Air Pneumatic Mufflers, 1/8" Male Thread Sintered Bronze Exhaust Muffler Silencer (Pack of 3) https://www.amazon.com/dp/B07TSKP5ZP/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_Gx6IDb46226XN

Beduan Pneumatic BPC Push to Connect Air Pipe Fittings Male Straight 6mm Tube OD x 1/8" Male Thread (Pack of 10) https://www.amazon.com/dp/B07MGXJ1Q7/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_Ty6IDbS6T9V73

WANM Air Tubing Pipe PU Hose 10 Meter/32.8ft Blue (6mm OD x 4mm ID) https://www.amazon.com/dp/B07RLBPPDY/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_HA6IDbM13DQZZ

נמרוד

27-09-19, 19:34

שלדה כמעט עירומה.
התיקונים הדרושים לשלדה הם ישור של תושבות קדמיות של הקפיצים האחוריים. בעיקר צד נוסע. לא סגור עדיין איך אבל הפתרון יבוא. בנוסף צריך לתקן תושבות בודי בקורה האחורית, לרתך תושבות לגשר גיר החדש, לסגור פגושים קדמי ואחורי, נקודות גרירה ותושבת כננת. אחרי זה צבע, והרכבה מחדש עד לשלדה מתגלגלת.

כשאהיה עם שלדה מתגלגלת אעבור לרכבת כוח.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190927/b05b04d35a132eef425da0b33bb7c91d.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190927/c9b82dd148a4679412afcbe6b505d0d5.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190927/7ad6db3d2c48ce7a7ae72f5832fdc3d8.jpg

עידו לוריה

27-09-19, 19:57

התקדמת מהר ...מתי בירה [emoji16]

עידו

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

six-86

27-09-19, 20:07

התקדמות יפה ,
נמרוד כדאי לשים לב לקורה לפני האחרונה , כדאי להעיף מבט ולעשות חיזוק אם צריך כי זו נקודה מאוד בעייתית וקשה לעשות תיקון שהבודי מורכב .

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

lizard

28-09-19, 15:39

אני ריתכתי בקורה האחורית משולשים. במשולש יש חור בקוטר מתאים לבושינגים.

נמרוד

28-09-19, 19:21

אתה מדבר על תושבות בודי אני מניח, זה בדיוק מה שאני גם מתכוון לעשות.

lizard

28-09-19, 22:26

כן כי ממה שנראה בתמונות, האחוריות גמורות לגמרי.
אצלי בגלל בודי שונה אז בכל מקרה שיניתי את התושבות בודי אבל אם אתה צריך לשפץ כי החור כבר לא טוב, תרתך עליהם פלטה של 3 ממ עם החור בקוטר מתאים.

נמרוד

05-10-19, 14:48

קורונה ופניון בסרן הקדמי גמורים, יחד עם כל המיסבים הפנימיים. המכלולים החיצוניים במצב סביר (רפידות בלם בעובי של חדשות - הג'יפ הזה באמת כמעט לא נסע עשר שנים לפני שקניתי אותו).

בית הסרן תקין ויפה, לנקות ולצבוע. בית הדיפרנציאל גם. לוקרייט חדש יש לי כבר נל המדף. עוד 1000-1200 שקל בדרך לאיביי [emoji3]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191005/45ce39aa6ee45a33a47f1004d34cf626.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20191005/3bade3a215fb5c6ee7f091d6162cd9a5.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20191005/c2901fc29f23c1adbc0f2bd71be8e629.jpg

נדב42

05-10-19, 14:57

יש לי דנה 30 של צ׳רוקי מודל 90 עם דיפרנציאל מקורי, אין לי שימוש במכלולי הדיפרנציאל ואין לי מושג מה מצבם. מוזמן לבוא לפרק ...

נמרוד

05-10-19, 17:13

תודה אבל מעט מאד (מעשית, כלום) משותף בין דנה 30 פיניון גבוה ונמוך.

בכל מקרה אחרי ניקיון די ברור מה טוב ומה לא, נזמין חלקים וכשיגיעו יהיה סרן "כחדש". https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191005/d6f48debbca1878570be7c9061706980.jpg

lizard

06-10-19, 12:15

לא הבנתי מה חסר לך.
בסופו של דבר, מיסבים, שימסים וקורונה+פיניון? איזה יחסי העברה?
אני שואל כי כמו שנכתב, יש לי כמה ג'יפים מפורקים בחצר (בעיקר מכלולים) ואם אני לא טועה צריך להיות לי גם קורונה+פיניון חדשים אבל נדמה לי יחס 4:10.
צריך להיות גם קיט שיפוץ קומפלט למיסבים ושימסים.
אם רלוונטי לך, דבר איתי אצטרך קצת זמן לחפש את זה. אלו אמנם חלקים שאני רוצה וצריך אבל כרגע אני צריך כסף יותר :-)

נמרוד

06-10-19, 12:20

קורונה פיניון 4.10 לסרן דנה 30 זה בדיוק מה שאני צריך.

בהחלט יש מצב לעזור לך ולחסוך לי את זמן המשלוח... אין לי נסיעה לארה"ב בחודשיים הקרובים.

אשמח אם תעשה סדר במה שיש לך (אני מדבר על החלקים החדשים) ונדבר בפרטי.

lizard

06-10-19, 13:02

בסדר, בסוכות אלא אם אתה ממהר :D

yoni_0000

06-10-19, 19:54

תצטרך גם קרייר שונה ל4.10. כזה שבהגדרה שלו מתאים ליחס 3.73 ומעלה. יש בינוביץ' חדשים באזור ה800 או מפירוק מtj (נדיר), או כמובן להזמין.

Yukon Gear & Axle (YC D706008) Differential Carrier Case for Dana 30 Axle https://www.amazon.com/dp/B0078UASUM/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_4UHMDbFW63SSB

המלצה חמה נוספת למי ששם נעילה אוטומטית מקדימה- טווין סטיק. עושה חיים קלים בשילוב הדנה 300 ומבטל את רוב החיסרונות של נעילה אוטו' קדמית.

נמרוד

06-10-19, 20:00

הקרייר דווקא מתאים ל4.10. גובה 49 מ"מ לסיפון. טווין סטיק גם בתוכניות.

six 4 life

06-10-19, 20:06

הקרייר דווקא מתאים ל4.10. גובה 49 מ"מ לסיפון. טווין סטיק גם בתוכניות.
לא יודע למה אתה מתכוון בסיפון, אבל ההבדל בקייסים הוא במיקום הקורונה על הקייס, ב4.10 הקורונה יושבת יותר קרוב למרכז ובהתאם השטח שאליו היא מתחברת בקייס יושב יותר קרוב למרכז, לכן אם יש לך קייס מקורי (3.31) הוא לא יעבוד עם 4.10 אלא אם תייצר טבעת מרווח (ספייסר + ברגים ארוכים יותר, לא מומלץ) או תרכוש מראש סט 4.10 עם קורונה עבה שמתייחס לבעיה/ הבדל הזה בין הקייסים ופותר אותך מהחלפה של קייס.
אופציה שלישית היא כמובן להחליף לקייס מתאים, גם משומש מאיביי ב300-400 שקל כולל משלוח יעשה את העבודה.

נמרוד

06-10-19, 20:11

הקייס שיש לי הוא אכן המתאים, יחס העברה החלוד בתמונות הוא 4.10. הבעלים הקודמים דאג לזה כנראה. בכל מקרה, גובה הסיפון - deck - הוא הדרך למדוד. 49 מ"מ = 1.94 אינץ' זה ליחסי העברה נמוכים. 1.80 אינץ' - יחסי העברה גבוהים. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191006/07ade9bec8d9bd9e347677cb7e61e9bc.jpg

six 4 life

06-10-19, 21:10

אם הפרט הזה של ה4.10 בסרן הנוכחי הופיע בשרשור כנראה פספסתי, בכל מקרה יופי

עידו לוריה

06-10-19, 21:13

נמרוד אתה מודד עם קליבר הפוך ...זו שיטה חדשה אתה חיב ללמד אותי

עידו

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

boaz avrahami

06-10-19, 21:15

נמרוש אתה מודד עם קליבר הפוך ...זו שיטה חדשה אתה חיב ללמד אותי

עידו

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אל תלכלך,
נמרוד מודד מפני השטח ( של החור) ועד השולחן וזה נותן לו את מיקום הקורונה

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

עידו לוריה

06-10-19, 21:18

אל תלכלך,
נמרוד מודד מפני השטח ( של החור) ועד השולחן וזה נותן לו את מיקום הקורונה

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94מה באמת ... לא ידעתי [emoji16]

עידו

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

boaz avrahami

06-10-19, 21:28

מה באמת ... לא ידעתי [emoji16]

עידו

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

תבוא איזה יום אתן לך הדרכה [emoji14]

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

נמרוד

09-10-19, 09:33

בסדר, בסוכות אלא אם אתה ממהר :D

תודה מיכה, את רוב סוכות אני הולך לבלות בנגב. אשמח לקנות ממך את מה שרלוונטי אחרי החג.
את הבוקר הקדוש הזה אני מנצל להתקדמויות שלא עושות רעש.
למשל סקיצה לפגוש קדמי:

126067

lizard

09-10-19, 09:44

התכוונתי שאני אחפש בסוכות את כל החלקים הרלוונטיים. לקנות תקנה מתי שבא לך. אני צריך לבדוק כמה שלמתי עליהם בכלל.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

דרור ברלי

10-10-19, 01:35

תודה מיכה, את רוב סוכות אני הולך לבלות בנגב. אשמח לקנות ממך את מה שרלוונטי אחרי החג.
את הבוקר הקדוש הזה אני מנצל להתקדמויות שלא עושות רעש.
למשל סקיצה לפגוש קדמי:

126067

זה יפההה
תתכנן אותו בצורה שיהיה פריק בקלות ואת הפגוש המקורי תשמור לטסטים. כל המקוצצים המגניבים האלה הם עילה לפסילות ולהצקות בלי סוף.

נמרוד

25-10-19, 13:27

שעתיים הלכו ועוד לא סיימתי החלפה ותיקון של תושבת קפיץ אחת. דוגמא קטנה למה לוקח כל-כך הרבה סמן לשפץ ג'יפ ישן. לפחות לא פצעתי את עצמי.

בנוסף שיפוץ והכנה לצבע של מיכל הדלק. תוספת של פקק ניקוז. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191025/0c1d3047e1065f817e24f8c87e66f41b.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20191025/d7fb5e4acc0e48ae7c282a5b07556ccc.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20191025/5b06ebc3c5a7af6cd77d17afb43216b5.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20191025/2dd01deb50e83d91e45ced4e9ee61682.jpg

עידו לוריה

25-10-19, 13:47

שמן את השלדה עם פסטולט ושמן מנוע .

עידו

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

נמרוד

25-10-19, 16:38

שמן את השלדה עם פסטולט ושמן מנוע .

עידו

Sent from my SM-G930F using Tapatalkאתה טוחן את הפיסטולט ומערבב עם השמן, או טובל קודם כמו שניצל?

נמרוד

29-11-19, 19:12

הפגוש מיום כיפור תופס צורה.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191129/bc934088d49a0cc5a416f9c544c0d577.jpg

yoni_0000

30-11-19, 11:09

נראה מעולה!
שים לב שיש מספיק מקום לנדנדות של העלים להסתובב חלק.

boaz avrahami

30-11-19, 11:33

תענוג לראות את רמת הביצוע שלך היום...

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

עידו לוריה

30-11-19, 12:21

הפגוש מיום כיפור תופס צורה.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191129/bc934088d49a0cc5a416f9c544c0d577.jpgלא ניתן היה למקם את הכננת בין מוטות השלדה ולא מעל ?

עידו

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

נמרוד

30-11-19, 12:27

בCJ יש גשר מסיבי שמחזיק את תיבת ההגה, הוא מגיע כמעט עד קצה השלדה. לכן התשובה היא לא. ראה תמונה.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191130/ca2889ca6a64feeb4394e65130560850.jpg

נמרוד

30-11-19, 14:28

הפגוש גמור ומותאם ועומד על המדף של "מחכה לצבע".https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191130/a77626e31e4dcdb3834dcfc2acffc367.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20191130/03f3fdc5e29007a9fdd3580ae958450b.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20191130/b64d8e8bd4310f50f24b012a5c619266.jpg

הפרט הבא זה תושבות בודי אחוריות:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191130/2972ae3bafeb3320a7b5368abfa7bf10.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191130/ae2d4b3288dbc4a90e5ceefe2f8ffa78.jpg

איל מ

30-11-19, 20:08

ללקק תאצבעות.
הערה,
אני יודע שזה לא מקובל במגשי כננת, אבל שווה לתת תמיכה קטנה לתושבת של גלילי/כונס הכבל/חבל של הכננת (משולשים קטנים בניצב בצדדים). משיכה בעומס כשהכבל בזווית חדה הצידה תכופף את התושבת פנימה (היא נראית יחסית דקה, והכונס יושב יחסית גבוה, מה שיכול ליצור מספיק מנוף לעיקום).
אלא אם יש עוד תמיכה מלמעלה שלא רואים.

נמרוד

30-11-19, 21:26

אני יודע שזה לא מקובל במגשי כננת, אבל שווה לתת תמיכה קטנה לתושבת של גלילי/כונס הכבל/חבל של הכננת (משולשים קטנים בניצב בצדדים). משיכה בעומס כשהכבל בזווית חדה הצידה תכופף את התושבת פנימה (היא נראית יחסית דקה, והכונס יושב יחסית גבוה, מה שיכול ליצור מספיק מנוף לעיקום).
אלא אם יש עוד תמיכה מלמעלה שלא רואים.

הערה נכונה. בפועל המרחק בין פלטת הגיבוי של מוביל החבל לגוף הכננת קטן מאד. אני מתכנן לשים שם בורג קצת יותר ארוך שכמעט יגע בגוף הכננת ועליו אום כפולה (מופה) שתהודק למגע עם גוף הכננת ותסגור את הפינה הזאת. לא חושב שזה רעיון מקורי שלי, נראה כמעט מתבקש מהתכן של הכננת.

golyat

04-12-19, 15:10

איפה מתוכנן להיות מספר הרישוי? לא על הכנף, נכון?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

נמרוד

05-12-19, 11:41

איפה מתוכנן להיות מספר הרישוי? לא על הכנף, נכון?

חס ושלום.

זה יהיה על המזין כבל, יש ברשת המון מתקנים מתנתקים/מתקפלים, יש לי תוכנית למשהו פשוט שמסירים עם שני ברגי פרפר ברגע שרוצים.

six-86

10-12-19, 08:04

חס ושלום.

זה יהיה על המזין כבל, יש ברשת המון מתקנים מתנתקים/מתקפלים, יש לי תוכנית למשהו פשוט שמסירים עם שני ברגי פרפר ברגע שרוצים.
יש לא מעט פתרונות לזה היום ,
אחד מהם זו תושבת מותקנת על שני הפרופילים של מזין כבל ,
ומתרומם עם קפיץ שמשתמשים בכננת ,
עלה לי בזמנו 100 ₪ .

נמרוד

21-03-20, 09:45

עוצר הקורונה מפיח רוח חיים חדשה בפרויקט. אני מאד מקווה שמעצר הבית הזה לא ימשך הרבה זמן, אבל בינתיים יש זמן להתקדם. בין היתר נפל האסימון שאני לא נוסע לאמריקה שוב בזמן הקרוב, ואני גם לא הולך להוציא כסף על שדרוגים לא הכרחיים, אז הרבה החלטות נעשות קלות יותר. בסך הכל יש לי בסדנא הביתית כמעט כל מה שצריך.

בפרק הקודם עצרנו כשהג'יפ מפורק לגורמים, שלדה, ערומה, סרנים בצד וכו'. כדי לחזור ולהרכיב אותו צריך לצבוע את השלדה. כדי לצבוע את השלדה צריך להשלים את הריתוכים האחרונים עליה, ולכדי לעשות את זה צריך להשלים את גשר הגיר. הסיבה שעצרתי בזמנו היתה כי לא היה לי ברור אם אני יעשה קלוקינג לטרנספר. האסימון נפל - לא. אני הולך להשאיר את הגיר והטרנספר בזוית המקורית ובגובה המקורי.

מה הגובה המקורי? בדקתי ומדדתי והתשובה היא - שמשטח החיבור (ששה ברגים) בתחתית הגיר (גיר T176 סטנדרטי) מיושר עם תחתית קורות השלדה.
128016128017
קיבעתי את רכבת הכוח בגובה הזה עם הפלאשנצ'וק. את גשר הגיר שבניתי בתחילת השרשור הזה מיקמתי במיקום המיטבי. במקור הוא תוכנן להכיל את הטרנספר עם קלוקינג (סיבוב מסויים) סימנתי איפה אני רוצה להוריד חומר כדי שלא יגע. על השלדה ריתכתי בפיקים זני זויתנים עם שלושה חורים בכל צד לברגים בקוטר 3/8. מדידות סימונים, קידוחים.

128018128019128020128022
עכשיו הגיע הזמן לחיבור לגיר. החיבור זהה למקור - זרוע המומנט המקורית. תושבת הגיר תחליפים מפוליאוריטן.
128025
החיבור יהיה דרך "מדף" בחזית הגשר.
128024
128023
128026
וכאן עצרתי אתמול. נשאר להשלים את ריתוך והשחזת הפינויים לטובת הטרנספר והמדף.
128021
גשר גיר מקורי גובהו כ12 ס"מ, הגשר הזה גובהו בדיוק 6 ס"מ. חסכון יפה במרווח גחון אבל בגלל שאין כרגע קלוקינג, הטרנספר עדיין בולט נקודתית כ3 ס"מ מתחת לקורות הגשר ואני צריך להתקין רצפה מונמכת בריבוע שמתחתיו. זה השלב הבא...

איל מ

21-03-20, 10:25

אני לא יודע אם יש לך מספיק עובי חומר, אבל הברגים התחתונים (אלו שבולטים מטה), מוטב להם שיהיו שקועים (טורקס, או אלן).

six-86

21-03-20, 10:48

מקווה שהמגרעת שעשית בפרופיל לדרייבשאפט תספיק .

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

נמרוד

21-03-20, 11:08

מקווה שהמגרעת שעשית בפרופיל לדרייבשאפט תספיק .

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

היא לא. אני צריך להעמיק אותה עוד.

סולי

21-03-20, 11:30

מה שיקולים לוויתור על הקלוקינג?

למיטב ידיעתי הוא גם מחייב שינויים בבודי... לא כדאי להשאיר אופ פתוחות לפחות לעתיד?

ממה שקראתי ואני מבין... אתה מתכנן סיקס ... קל ושפוי לפאן. לא גבוה ומפלצת עבירות ... נראה לי שבטן שטוחה תעזור לו.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

נמרוד

21-03-20, 11:31

אני בשלב זה מוותר על הקלוקינג כדי להתקדם. תמיד אפשר לחזור לזה בעתיד.

סולי

21-03-20, 11:34

תעשה עוד פעם טלאים וחורים בבודי?

יש לך סבלנות... בחיי..

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

נמרוד

21-03-20, 11:37

האויב של הטוב הוא הטוב יותר.

סולי

21-03-20, 11:41

Keep it simple... הבנתי אותך...

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

six-86

21-03-20, 12:55

תעשה עוד פעם טלאים וחורים בבודי?

יש לך סבלנות... בחיי..

Sent from my SM-A530F using Tapatalkעבודה שאפשר לעשות בעתיד ,
אין יותר מדי טלאים וחורים , פתח אחד 10×10 מתחת לתושבת כסא נוסע בפינה שמאלית קדמית .

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

six-86

21-03-20, 12:57

היא לא. אני צריך להעמיק אותה עוד.זהו ראיתי שהיא לא מספיק עמוקה , לפי התמונה "הבשר" שנשאר לך שם לא מספיק , תחשוב על אלטרנטיבה איך לחזק אותו פרופיל והמגרעת תהיה עד למטה בכדי לאפשר תנועה חופשית לדרייבשאפט

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

נמרוד

22-03-20, 19:23

שכבת אפוקסי לשלדה

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200322/4303211dba9966947fdaddd4704bde3b.jpg

boaz avrahami

22-03-20, 19:27

צבעת עם מסיכה?
אשמח לקבל את המשומשת [emoji4]

הצבע הסופי של השלדה יהיה לבן?!

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

נמרוד

22-03-20, 19:46

צבעת עם מסיכה?
אשמח לקבל את המשומשת [emoji4]

הצבע הסופי של השלדה יהיה לבן?!

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94בסין גילו שציפוי דק של אפוקסי מגן על הראות. אמיתי, קיבלתי בוואטסאפ.

asafk

22-03-20, 20:16

יש על זה מחקר שפורסם במגזין הרפואי פייסבוק.

אסף.

נמרוד

22-03-20, 22:28

הצבע הסופי של השלדה יהיה לבן?!

כן, שלדה, בודי וגם הגלגלים. בחרתי בסוף בסכמת הצבע הקלאסית UM.

128047

boaz avrahami

22-03-20, 23:00

בסין גילו שציפוי דק של אפוקסי מגן על הראות. אמיתי, קיבלתי בוואטסאפ.

תבדוק איתם עם האפוקסי תופס ישר על הזפת או שצריך פריימר

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

נמרוד

28-03-20, 20:41

yoni_0000

28-03-20, 21:38

ניקיון מדהים של של גוף הסרן! זה לא נראה כמו עבודת דיסק.. השתמשת בחומר כימי מסויים? איזה סוג צבע תעשה?

עידו לוריה

28-03-20, 21:45

ניקיון מדהים של של גוף הסרן! זה לא נראה כמו עבודת דיסק.. השתמשת בחומר כימי מסויים? איזה סוג צבע תעשה?חומר הניקוי בטוב ביותר...שיעמום ועודף זמן בימי קורונה [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

עידו

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

נמרוד

28-03-20, 21:47

חומר הניקוי בטוב ביותר...שיעמום ועודף זמן בימי קורונה [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

עידו

Sent from my SM-G930F using Tapatalkלגמרי מה שהוא אמר [emoji16]

גרניק להורדת הגריז והג'יפה, דיסק עם מברשת פלדה, והרבה סבלנות.

נמרוד

03-04-20, 20:37

128313
אני מתקרב לסוף של השלב הלבן (האפוקסי). הבאתי האת הצבע העליון השחור. אותו ספק, כרמל ב.ק. הנדסה במפרץ. זה צבע פוליאוריטני דו רכיבי לתנאים קשים.

לאחר התלבטות לגבי הצבע של השלדה ומכלולים, צר לי לאכזב את חברי הפיינשמעקרים שיעצו לי ללכת על צבעים אקזוטיים ורק לא שחור... בסוף הפרקטיות מכתיבה שחור פשוט וקלאסי שיהיה ניתן לתיקון והשלמה לנצח גם עם פחית ספריי בלי לזכור את קוד הצבע הספציפי של האפור-עכבר-מדברי של שלדת הקובל-וואגן של רומל בקרב אל-עלמיין. זה גם יאפשר לי לשלוח חלקים קטנים (מגש כננת, פגושים, גלגלים, וכו') לצביעה בתנור בזול ובמזומן בצבע היחיד שתמיד זמין מהיום למחר.
128312

asafk

03-04-20, 20:47

אכזבת..

אסף.

נמרוד

04-04-20, 10:09

אכזבת..

אסף.

אני יודע. אבל יש לי גם תירוץ, קורונה וזה, צוק העיתים, משק אוטרקי, חזרה לטבע ולמקורות. ותכלע'ס, אם הייתי בוחר בRAL 9004 במקום 9005 אתה וברלי הייתם מהללים את טוב הטעם, אבל אין אף אחד אחר בעולם שהיה שם לב.

ד.א. הדיון על הצבע של הרכב רחוק מלהיות סגור. הכל הולך טוב עם שחור. המועמדים המובילים הם חום Sable Brown שהיה הצבע המקורי, או ירוק כלשהו, או כתום כלשהו.

128318
128316
128315
128317

גיא

04-04-20, 10:42

בשלב #596 בשרשור הזה היינו עם זה:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20190923/7a23b18b6f9bf7a1133f6f47d067b20b.jpg

בשעה טובה פיצחתי את הבורג האחרון (אחד מברגי הקליפר) והגעתי לתמונת בטאון חיל האויר של סרן דנה 30.
128183

רוב החלקים החדשים שצריך כבר ביד, לא כולם. יש זמן. הברזלים יעברו קרצוף וצביעה, זה התכנית לימים הקרובים.

מקווה שהפטיש אויר לא היה גם בתוך הביצה ...

הכתום זה מוני .. הירוק גולדן איגל יפה.

ובהחלט בירכותי על ההתקדמות. נראה יפה.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Mor Gurevich

04-04-20, 11:01

הנה עוד דוגמה לצבע ייחודי ויפהhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200404/904f0c773df4d200870be82dc350fb69.jpg

דרור ברלי

04-04-20, 13:24

די כבר לאכול לי את הכבד עם תמונות של פייבים......

המקורי מאוד יפה. אבל צריך לצ'פר אותו בפרזולים ובאבזור בסגנון הרטרו המקורי. ג'יפ אמריקאי באמריקה.

אם אתה בכיוון של לוק סו-קולד "משופר לשטח", אז לך על הכתום.

רק לא לבן ולא שחור. נדוש, בנאלי, מגעיל.

asafk

04-04-20, 13:28

או המקורי
או RAL5014
לא ירוק זית... זה תמיד ייראה כאילו ניסית לעשות משהו אחר.
ולא כתום.. זה מפסיק להראות טוב אחרי יומיים.

אסף.

boaz avrahami

04-04-20, 14:11

אפור עם כנפונים שחורים זה הצבע הכי יפה לטעמי

ירוק זה צבע של גיפ מח׳ תברואה בעיריה

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

איל מ

04-04-20, 14:35

אם אתה בקטע של צבע שתמיד זמין (כמו השלדה והמכלולים),
תמיד אפשר בגוון של הצבע יסוד האפור.
ייתן הרבה אופי.

avikkllk

04-04-20, 16:09

אני אהבתי את החום

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

נמרוד

04-04-20, 17:08

אם אתה בקטע של צבע שתמיד זמין (כמו השלדה והמכלולים),
תמיד אפשר בגוון של הצבע יסוד האפור.
ייתן הרבה אופי.

לא, לא. יש הבדל בין הצבע של השלדה, המכלולים והאבזור שתמיד יש מה להוסיף ולתקן לצביעה של הבודי, שרוב הסיכויים שתלך לבעל מקצוע. זה לא אותה רמה של עבודה. צביעה תעשייתית גסה של ברזלים זה עניין אחד, להגיע לגימור אסטטי של המרכב, זה מעבר לכשרון ולסבלנות שלי.

איל מ

04-04-20, 17:20

מניח שהשהיה בבית גרמה לאנשים לאבד את ההומור. נו שוין.

נמרוד

04-04-20, 17:38

נהפוכו. חוש ההומור משתבח ומעמיק. תשקיע יותר או שתשאר מאחור!

Saar

04-04-20, 19:25

אישית, אני בעד האפור.

בוזי

04-04-20, 20:23

אני בעד הירוק של הגולדן איגל. אבל שלי הולך לקבל את הצבע הזה, אז תבחר משהו אחר.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

פלג_

04-04-20, 20:38

אני אהבתי את החום

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

גם אני בעד, זה שזה גם צבע המקור זה בונוס בעיניי.

נמרוד

04-04-20, 20:42

אני אמשיך להוציא לדרור את העיניים ברשותכם.
1283281283361283351283341283331283321283 31128330128329128337

nir.samo

04-04-20, 20:48

הרנגייד הירוק עם הכיסאות הלבנים.
תעלה סקר.

Sent from my H3123 using Tapatalk

דרור ברלי

04-04-20, 21:44

או...

הפייב והסקרמבלר....

ואתה תלך על החום המקורי. בלי מדבקות RENEGADE וכו' המקושקשות. ובאמת, בחיאת, תשקיע בצביעה אצל בעל מקצוע.

כסאות מקוריים של Jeep עם משענת גבוהה בחום בהיר.
ברזנט חורף אמריקאי בגוון תואם לריפודים.
פרזולי כרום. שייראה ג'יפ אמריקאי מקורי. זה דגם לאספנים, שייראה כזה.

גיא

04-04-20, 21:50

למשל

https://lh5.googleusercontent.com/proxy/da2ZDi1xrrwckv9OIaW9xrqzXvCc_i5_BU2vv9-X_vvj09ZjDWJD48NJ8yiAbp_PWw0OcFQ4MTDfn3B RAWGOqZF78uWWD56JqvB7YPyYX_vJKhjyHCoPHgJ fGlvEIg

או ככה .. כולם יהיו מאושרים
כל הצבעים שם ..
https://www.instagram.com/p/BtWIEa3Diig/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=vfuy1jge6hhr

היה פעם למישהו בצבע סטייק.. ( לדרור ? )
גם יכול ללכת

http://www.ewillys.com/wp-content/uploads2/2018/12/1960-cj5-tx-768x550.jpg

תמיד טוב לגוון.

IlanG

04-04-20, 22:02

די כבר לאכול לי את הכבד עם תמונות של פייבים......

רק לא לבן ולא שחור. נדוש, בנאלי, מגעיל.

נעלבתי בשמי ובשם הסבן שלי https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200404/ab0900fdf44485e8e43d952cfe2a5358.jpg

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

דרור ברלי

05-04-20, 03:04

נעלבתי בשמי ובשם הסבן שלי https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200404/ab0900fdf44485e8e43d952cfe2a5358.jpg

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

זה לא אישי
והג'יפ שלך יפהפה

אבל אני שונא, מה שונא? מתעב! מכוניות לבנות.
כל צבע טוב יותר, יפה יותר, מתאים יותר מאשר לבן.
מה לעשות? זה אני.

נמרוד

05-04-20, 08:44

זה דיון נדיר שבו דרור ואני מסכימים. תראו, אין משמעות פונקציונאלית לצבע - זה באמת לא משנה. אם תשאלו מהנדס מה הצבע הכי פרקטי, אז התשובה היא - ניחשתם נכון - לבן! - וזו כנראה הסיבה שדרור שונא לבן. לצבע כן יש משמעות רגשית, פסיכולוגית, כשמסתכלים על רכב. כשזה בעין, מקרוב, הצבע פחות משנה ויותר משנה רמת הגימור. אבל המשמעות האדירה של צבע היא בצילום. כל הלבנים, אפורים, בג'ים - במיוחד מול רקע מדברי - מקשים מאד על צילום טוב. ולכם, גולשים יקרים, שרואים פרויקט דרך תמונות על מסך, מה שמשנה באמת, מה שיגרום לכם להגיד וואו! - זה קודם כל ובראש ובראשונה הצבע.

לבן, אפור, כסוף- כל הצבעים האלו הם, דרור צודק, non-colors. הם הבחירה הקלה, כי הם לא בחירה.

נדב42

05-04-20, 08:54

אדום כמובן [emoji16]

opl

05-04-20, 08:54

הכל רק לא החום הזוועה ההוא. ומה שלא יהיה - בלי ניקל/כרום. כל השאר שחור מט - עדיף מגורען, כולל מסגרת פנסים. האדום נדוש והכתום צעקני מדי.

128339

נמרוד

05-04-20, 10:26

צבעים מקוריים של שנת 1979:
128340
הג'יפ שלי היה 9K במקור. הוא נצבע שוב בארץ בצבע דומה, את הצביעה המקורית זכיתי לראות באזורים מסוימים בקיר האש מאחורי הדשבורד.

מה דעתכם על כחול וודג'ווג או אדום ראסט או בורדו? - בכל מקרה אגב, הגלגלים והקישוטים יהיו שחורים. דרור אני מצטער, אבל תצטרך להתמודד עם התמונות הקשות האלו. ולמה לא להוסיף מדבקות רנגייד מקוריות? אפשר להשיג.

128341128342128343128344

opl

05-04-20, 10:38

הכחול הזה יותר מדי בית חולים.

yoni_0000

05-04-20, 10:57

אדום כמובן [emoji16]

אני איתו.

128345

בוזי

05-04-20, 13:44

ּג׳יפ אדום זה מזל רע.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

גיא

05-04-20, 13:47

9L
מתמזג טוב עם המדבר

boaz avrahami

05-04-20, 17:02

9J הוא הצבע היחידי שהוא גם יפה וגם לא מצועצע.

הכחולים תכלת והאדומים לא הולמים ג׳פ ישן לטעמי . ממש אבל.
הצבע המדברי גם יפה מאוד אבל פחות מרשים מהאפור.

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

נמרוד

05-04-20, 19:47

היוםhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200405/27804f6dce2fa0e0ec8ccd516fe4fa78.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20200405/8998c5a5ce894096fdb36a1e8085ec0a.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20200405/814920d3c04c173d0bb93194a118d461.jpg

אומי5

06-04-20, 10:24

הכחול הזה יותר מדי בית חולים.

אמת

opl

06-04-20, 10:32

לפי רצפת החניה נדמה כי אתה הבעלים של לנדרובר משובח כלשהו

נמרוד

06-04-20, 11:07

לפי רצפת החניה נדמה כי אתה הבעלים של לנדרובר משובח כלשהו

לא זה סתם צבע שחור. לטמטום האנושי אין גבולות כידוע.

דרור ברלי

06-04-20, 11:35

9L ו-9N מוצאים חן גם בעיני, אבל הם מתחברים לטעמי טוב יותר לסיקס ארוך או סופה. ג'יפ עם אופי מחוספס, שנועד לשימושים צבאיים, שנולד לעבוד. נראה הכי טוב בגוונים מדבריים, ואז זה מתחבר נהדר עם ברזנט שמשונית מקומי, ג'נטים שחורים ואבזור סמי-צבאי כמו ג'ריקנים, מקבעי אנטנה, קופסאות אכסון חיצוניות מארגזי פעולה וכו'. גווני הבז' לסוגיהם לא מצטלמים טוב על רקע מדברי? נכון! לזה בדיוק התכוון המשורר. וזה מצוין לדעתי.

CJ7 הוא לא אוטו צבאי, מעולם לא היה. זו קלאסיקה אזרחית אמריקאית. בג'יפ כזה יש קסם מאוד מיוחד במראה המקורי הצבעוני, גם אם הצמיגים גדולים יותר ויש כלוב התהפכות. זה למה יפים לו אדום, כחול, כתום. כל צבע יפה לו בעצם. גם שחור ואפילו לבן, ירחם השם.... אם כי זה לא באמת צבע...

זה למה אני בעד הצבע החום-המטלי המקורי עם גלגלי כרום או סגסוגת מאלומיניום מלוטש, ברזנט וריפודים בחום בהיר ופרזולים נוצצים כמו במקור. החום sable המטלי המקורי הזה, תחת אור שמש, נוצץ בהרבה גוונים ונראה ממש יפה.

עוד משהו - בג'יפים הישראליים שזועקים Utility ענייני מהסוג שאני כל כך אוהב, כל מיני דברים ותוספות בבנייה עצמית, לא תמיד בגימור חלק ומושלם של מפעל, עדיין משתלבים מצויין. זה חלק מהאופי שלהם.
לא כך ב-CJ7/רנגלר וכו', שהם דוגמניות פרימדונות אמריקאיות מפונקות - אבזרים ותוספות צריכים להגיע מאמריקה, להתחבר Bolt-on ולהיראות מיליון דולר, או לחילופין - אם אתה מסוגל לבנות/לייצר ברמת איכות ויזואלית דומה/מקבילה. פחות מזה יראה כמו הדבקה. נטע זר.

תפנים את זה - ג'יפ אמריקאי מקורי זה סוג של מחוייבות. אין יותר ריתוכים שאולי טובים וחזקים אבל נראים כמו קקה ציפורים, אין יותר פינות חדות או צביעה לא אחידה. אין יותר ברזנט שמשונית. אפילו של סוהיל - רק בסטופ או משהו מקביל. אתה כבר לא תקדח בבודי של הסבן כדי להבריג לשם מנשא ג'ריקן צבאי ישראלי מתקלף מאינספור שכבות צבע-קקה של טמבור שנמרח במשך 50 שנה באמצעות ספוג ממזרן צבאי ופורק מאיזה פגר-תומ"ת אי שם בפארן.... אלא תזמין אחד חדש צבוע באבקה, מגומר ויפה, מאמריקה.

מה יש להוסיף? הסתבכת. נפלת חזק. איזה כיף לך.

טיפ קטן: האקסית המיתולוגית שלי היא CJ5, לא CJ7. סבנים זה באמת יפה, אבל כדי לנגוס לי בכבד - תמצא תמונות של פייבים מלוקקים. מהתקופה הנכונה של סוף הסבנטיז-תחילת האייטיז, עם חרטום ארוך.

boaz avrahami

06-04-20, 11:42

לבן זה כן צבע.
יש לי מדפסת שחור לבן

ככול שאני מסתכל יותר ביצירות משופצות אני מפנים שזה פחות הגוון.
מה שנותן את התוצאה המוחצת זה הגאנטים והכנפונים.
כשהם ״נכונים״ הגוון בטל בשישים .

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200406/504362ac5441e97d76cb8e63fc83cbb9.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20200406/ff75b72c3ac9adba1dca589c68d85f70.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200406/487bcaa31a9df60da094ae3699d95b08.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20200406/657afce45b8fe5865575a487326b3222.jpg

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

אייל

06-04-20, 11:47

ורוד! הכי מתאים לך לאופי.
אם היית משובניק אמיתי, כמו שאתה מתיימר להיות, אז ללא ספק הגוון הנבחר היה זשלב (זה שיש לי במחסן - מפרויקט ישן שצבעתי ונשאר משהו בתחתית).

דרור ברלי

06-04-20, 12:07

לבן זה כן צבע.
יש לי מדפסת שחור לבן

ככול שאני מסתכל יותר ביצירות משופצות אני מפנים שזה פחות הגוון.
מה שנותן את התוצאה המוחצת זה הגאנטים והכנפונים.
כשהם ״נכונים״ הגוון בטל בשישים .

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200406/504362ac5441e97d76cb8e63fc83cbb9.jpg

לא, לא לא.
הצבע נפלא, הג'יפ יפהפה, אפילו הג'נטים עוברים... אבל......
זה CJ, הכנפונים צריכים להיות עגלגלים.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200406/ff75b72c3ac9adba1dca589c68d85f70.jpg

זה כבר חציית גבולות הטעם הטוב.
הצבע נכון- לסופה, לא לסבן, הג'נטים זוועה והכנפונים האלה... השם ירחם. ערסיאדה בטעם ישראלי טיפוסי. רק עומר אדם שצורח בקולי קולות חסר כדי להשלים את זה.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200406/487bcaa31a9df60da094ae3699d95b08.jpg

זה לוק שיכול להיות יפה לסיקס ישראלי או סופה. לא לסבן.
פנסי הלד האלה זוועתיים. נראים כמו עיניים של חייזר. לא מעוללים את זה ל-CJ. ממש לא!....
ושיסלח לי האמריקאי שבנה את זה - מה זה הנומך הזה והצמיגים האלה?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200406/657afce45b8fe5865575a487326b3222.jpg

וזה כבר לוק המושבניק האסלי, סטייל אייל.

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94....

boaz avrahami

06-04-20, 12:15

אני מקבל באהבה את האדום.
משלל הדוגמאות שנתתי הוא בכיוון.
בתצורה הזו כל גוון צבע ישב עליו יפה מאוד ובלבד שהוא בקונטרסט לשחור

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

de fox

07-04-20, 13:15

אולי אתה מכיר, אולי לא. ערוץ יו טויב של דניס קולינס. מתמחה בשחזור רכבים, ויש לו אהבה ל CJ. סרטונים קצת אמריקאים במהותם, אבל יפה להתרשם מהג'יפים ומפיסות הידע של היסטוריית ה CJ שהוא מפזר.

כמה סרטונים רלוונטים לדיון:

https://www.youtube.com/watch?v=Lphd3B0m9So

https://www.youtube.com/watch?v=aS3mHnPkZHE

https://www.youtube.com/watch?v=Hu_2bDUZdPE&t=417s

נמרוד

07-04-20, 16:19

תודה, בהחלט מעניין. לא הכרתי את הערוץ.

סיימתי את עבודת הצביעה השחורה. השלדה, הסרנים, מיכל הדלק. את הסרן האחורי צבעתי בעצמי, את הקדמי שפירקתי לחלקים נתתי לניקוי חול וצבע בתנור.
128395
128396
128397

פסח 2020 - התקליט התהפך - מתחיל להרכיב בחזרה את הג'יפ בשעה טובה!

מוני אורבך

07-04-20, 16:34

פסח 3030 - מזל טוב, מתחיל לחשוב איך הוא יראה נוסע..

:-)

מזל טוב מהנה לראות את התהליך.

אגב מה עם הצג המכני?
אתה מתכוון לשפץ גם את המנוע הטרנספר והגיר או להשאיר כמו שהגיע.

נמרוד

07-04-20, 18:05

נמרוד

07-04-20, 18:25

128402128403128404128405128406

לוק כללי דומה למה שאני מכוון אליו.

opl

07-04-20, 18:44

יפיפה

Asaf-a

07-04-20, 18:48

הירוק בקבוק הזה זה הכי הכי בעיני

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

שגיא S

07-04-20, 21:04

128402128403128404128405128406

לוק כללי דומה למה שאני מכוון אליו.

מאושר מבחינתי - רק עם גריל מקורי ולא הכיעור שבתמונות

Orr

07-04-20, 21:19

איפה הנדנדה הקדמית?
איך הקפיץ עובד ככה?

talb_s

07-04-20, 22:09

128427

חם מהתנור!
שבוע שעבר ניצול זריז של המשבר, לאחר מעל שנתיים של ריתוכים ועבודת פחחות שלא נגמרת יושם גוון 9N מדברי מה שמכונה Morocco Buff. זה לאחר שכבה אחת בפועל הצבע יצא מעט כהה יותר. מסכים עם דרור הוא הCJ הזה באמת הולך לקבל את האופי המחוספס, מנשאי גריקן על הפגוש, ברזנט מקומי וכו'. עכשיו השאלה גנטים שחורים או לבנים....
העבודה כמו כל שיפוץ הגיפ נעשתה בבית כולל הצבע עליון שלדעתי יצא בכלל לא רע למרות שיש כמו אזורים קטנים שאצטרך לתקן, אבל לאחר שקולטים את הפטנט בריסוס צבע עליון זה ניהיה סבבה. מה שכן העליון ברק ישיר פוליאוריטני מתנהג מאוד מאוד שונה מהצבעי יסוד והאפוקסי. יצא לי לשפשף עם נייר מים שכבה אחת שלא יצאה לי טוב ולרסס שוב. אבל ככה לומדים... זה חלק מהכיף.

9L ו-9N מוצאים חן גם בעיני, אבל הם מתחברים לטעמי טוב יותר לסיקס ארוך או סופה. ג'יפ עם אופי מחוספס, שנועד לשימושים צבאיים, שנולד לעבוד. נראה הכי טוב בגוונים מדבריים, ואז זה מתחבר נהדר עם ברזנט שמשונית מקומי, ג'נטים שחורים ואבזור סמי-צבאי כמו ג'ריקנים, מקבעי אנטנה, קופסאות אכסון חיצוניות מארגזי פעולה וכו'. גווני הבז' לסוגיהם לא מצטלמים טוב על רקע מדברי? נכון! לזה בדיוק התכוון המשורר. וזה מצוין לדעתי.

CJ7 הוא לא אוטו צבאי, מעולם לא היה. זו קלאסיקה אזרחית אמריקאית. בג'יפ כזה יש קסם מאוד מיוחד במראה המקורי הצבעוני, גם אם הצמיגים גדולים יותר ויש כלוב התהפכות. זה למה יפים לו אדום, כחול, כתום. כל צבע יפה לו בעצם. גם שחור ואפילו לבן, ירחם השם.... אם כי זה לא באמת צבע...

זה למה אני בעד הצבע החום-המטלי המקורי עם גלגלי כרום או סגסוגת מאלומיניום מלוטש, ברזנט וריפודים בחום בהיר ופרזולים נוצצים כמו במקור. החום sable המטלי המקורי הזה, תחת אור שמש, נוצץ בהרבה גוונים ונראה ממש יפה.

עוד משהו - בג'יפים הישראליים שזועקים Utility ענייני מהסוג שאני כל כך אוהב, כל מיני דברים ותוספות בבנייה עצמית, לא תמיד בגימור חלק ומושלם של מפעל, עדיין משתלבים מצויין. זה חלק מהאופי שלהם.
לא כך ב-CJ7/רנגלר וכו', שהם דוגמניות פרימדונות אמריקאיות מפונקות - אבזרים ותוספות צריכים להגיע מאמריקה, להתחבר Bolt-on ולהיראות מיליון דולר, או לחילופין - אם אתה מסוגל לבנות/לייצר ברמת איכות ויזואלית דומה/מקבילה. פחות מזה יראה כמו הדבקה. נטע זר.

תפנים את זה - ג'יפ אמריקאי מקורי זה סוג של מחוייבות. אין יותר ריתוכים שאולי טובים וחזקים אבל נראים כמו קקה ציפורים, אין יותר פינות חדות או צביעה לא אחידה. אין יותר ברזנט שמשונית. אפילו של סוהיל - רק בסטופ או משהו מקביל. אתה כבר לא תקדח בבודי של הסבן כדי להבריג לשם מנשא ג'ריקן צבאי ישראלי מתקלף מאינספור שכבות צבע-קקה של טמבור שנמרח במשך 50 שנה באמצעות ספוג ממזרן צבאי ופורק מאיזה פגר-תומ"ת אי שם בפארן.... אלא תזמין אחד חדש צבוע באבקה, מגומר ויפה, מאמריקה.

מה יש להוסיף? הסתבכת. נפלת חזק. איזה כיף לך.

טיפ קטן: האקסית המיתולוגית שלי היא CJ5, לא CJ7. סבנים זה באמת יפה, אבל כדי לנגוס לי בכבד - תמצא תמונות של פייבים מלוקקים. מהתקופה הנכונה של סוף הסבנטיז-תחילת האייטיז, עם חרטום ארוך.

yoni_0000

07-04-20, 22:16

איפה הנדנדה הקדמית?
איך הקפיץ עובד ככה?

עברה אחורה.
חפש shackle reverse.

Orr

07-04-20, 22:25

הסתכלתי.. חיפשתי.. עדיין לא מצאתי...128428128429

yoni_0000

07-04-20, 22:28

הסתכלתי.. חיפשתי.. עדיין לא מצאתי...128428128429

https://www.youtube.com/watch?v=XQtUQtiBcS0

דרור ברלי

08-04-20, 14:47

הדיר דורש שיפוץ, יש קיט על המדף. הטרנספר על פניו תקין ולא דורש כלום חוץ מרענון שמן. המנוע נשאר לשלב אחרי שהג'יפ גמור ונוסע עם טסט. על פניו לפני שלוש (ארבע?) שנים כשדוממתי אותו, הוא היה תקין.

שיפוצי מכניקה - עכשיו זה הזמן. כן, כולל לוודא שהמנוע באמת תקין.
יבאס אותך מאוד (מאוד) לגלות שצריך להוריד שוב מכלול מכני כבד ששורט ופוצע משטחי צבע, אחרי שהכל כבר מורכב, כולל הבודי שחזר מצביעה וכולו מבריק ויפה.

נמרוד

09-04-20, 10:52

דרור, תנוח נפשך. אני פועל כמו בצבא, תר"ש מסודר לחמש שנים, שסופו השקה וטעימה לחברים, ואחרי זה עוד תר"ש, ועוד תר"ש... צריך להשאיר משהו לעתיד. אני חוזר לעניין הצבע. למה לא אפור-כסוף-לבן וכן אדום-כתום? תמונה אחת שווה אלף מילים:

128471

אדום זה צבע שיהיה קשה לפספס איתו.

128472128473128474128475128476128477

boaz avrahami

09-04-20, 12:06

אדום בשמש הישראלית לא נשאר כל כך יפה אחרי זמן יחסית קצר. כן, גם אם 90 אחוז הוא יהיה בחניה סגורה. יקח עוד שנתיים שלוש וזה יראה דהוי ועלוב.

וכאן הדילמה בין צבע פחות בולט שיראה גם עוד עשור פלוס מכובד לבין צבע בולט שתוך 3-4 שנים יראה דהוי ומיושן.

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

גיא

09-04-20, 12:41

boaz avrahami

09-04-20, 12:51

להיפך, המכוניות של נדב יכולות להעיד כמה אני צודק בעניין הזה.

מי זו דנה?

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

דרור ברלי

09-04-20, 13:10

נדב42

09-04-20, 13:12

להיפך, המכוניות של נדב יכולות להעיד כמה אני צודק בעניין הזה.

איך הגעת למסקנה המופרכת הזו ?

מישהו יכול לבדוק בת כמה דנה היום ?

סולי

09-04-20, 13:20

במה בדיוק אתה צודק?

שצ'רוקי אדום בן 24 דהוי?
תעמיד בחוץ כל אוטו, בכל צבע, השמש הישראלית תעשה בו שמות.

צבע איכותי וצביעה איכותית, ברכב שגם אם יוצא לשטח בכל סופ"ש, רוב זמנו באמת עובר עליו בגראז' סגור, יחזיקו יפה מאוד שנים ארוכות. גם באדום.הסמו הלבן שלי נראה מעולה.. נצבע שנת 98.

יש גם לבנים פחות בנאלים ומשעממים... על משקל הירוק זרחן וכתום בוהק.. יש לבן שלג צחור. בוהק ומדגיש את הקווים של כל רכב.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

GodsFather

09-04-20, 13:37

ואם ידהה, אז? זה רק יתן לו לגיטימציה לתרש נוסף...

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

איל מ

09-04-20, 13:44

*דנה:
ילדה קטנה (היום כבר צריכה להיות בגיל של הבת של השכן), עם נטיה מעצבנת להתקל בהייליפט של נדב, ולהעיר מרבצם גורמי אכיפה שיורידו לו אותו.

IlanG

09-04-20, 14:12

[QUOTE=נמרוד;885377] למה לא אפור-כסוף-לבן וכן אדום-כתום? תמונה אחת שווה אלף מילים:

128471

הינה דוגמא ללבן כסוף אפור [emoji6] האמת בשמש שלנו זה הצבע שמחזיק הכי הרבה זמן מעמד וקל לתיקון https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200409/fe0c2770d5c7fb59ed436239937b7db3.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20200409/c117342a2a8ab85bd4e25a104d9afa13.jpg

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

ד ו ר ו ן

09-04-20, 16:53

IlanG

09-04-20, 18:20

אם מעניין אותך הסיפור של הרכב..

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/471-%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A5-%D7%95%D7%91%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%AA-CJ7?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200409/76aef2ee8c343c6fb644193619ff8d0d.jpgתאמת מעניין מאוד , חיפשתי את ההיסטוריה של הסבן שלי הרבה זמן ,יש לך אפשרות לקשר אותי עם פיטר, ( שלח לי מספר שלו בפרטי )?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

ד ו ר ו ן

09-04-20, 18:49

תאמת מעניין מאוד , חיפשתי את ההיסטוריה של הסבן שלי הרבה זמן ,יש לך אפשרות לקשר אותי עם פיטר, ( שלח לי מספר שלו בפרטי )?
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
פיטר לא בארץ מעל 10שנים.
אני מכיר את הרכב מיום שנקנה ועד שנמכר.
הרכב היה גרוטאה כשנקנה, בצבע סגול חציל עם רקבונות משמעותיים בפח.
כמעט כל הרכב הוחלף בתהליך המפורט.

הקישור נפתח לך?
(שלא נגנוב את השרשור)

שיפוץ ובניית CJ7
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?share_fid=22239&share_tid=471&share_pid=4274&url=http%3A%2F%2Fwww%2Ejeepolog%2Ecom%2F forums%2Fshowpost%2Ephp%3Fp%3D4274&share_type=t&link_source=app

IlanG

09-04-20, 20:14

הקישור נפתח , אבל התמונות לא חבל , מאז פיטר הסבן עבר שינויים ,אני בתור חובב רכבי אספנות ויופים החיצוני מצד אחד אבל מודע למיגבלות המכניות של אותם שנים שלא מתאימים לי ולמצב היום ( משמש כרכב יום יומי ) החלטתי כי הגיפ כן יראה כ show car מבחינת ניראות אבל לא מתכוון להיצמד לכך מבחינה מכנית .
פחחות וצבע נעשו שוב ע"י הבעלים הקודמים והגג/דלתות נצבעו בכסוף בגלל שמצב הפחחות היה מעולה הוספתי רק סט מדבקות לרדו מקוריים.
החלטתי להתמקד יותר ב interior, אימתתי כי הסבן הוא באמת ברמת גימור לרדו ,לפי פלטת זיהוי על קיר האש. ( על הדרך גילתי כי היה צבוע בשחור במקור + גיר אוטומט + כיסאות לרדו שחורים ) , השינוי המשמעותי התרחש למעשה בפנים ושידרגתי את הכול לצבע nutmeg ,כמובן תואם גם לרמת גימור לרדו ( פנלים לדלתות/כיסויים לכיסאות/כסוי קשת ....)
יש עדיין כמה דברים בקנה ( מדרגות צד מקוריות/ גלגלי ניקל של לרדו ...)
בעתיד שיגיע שלב הפחחות וצבע יהיה חזרה למקורות וצביעה מחדש של הגג לחום nutmeg, לא מתכוון לשנות את הצבע הלבן לשחור .
מבחינה מכנית לא נשארתי נאמן למקור וההפך , שידרגתי את רכבת הכוח, בהתחלה רק את המנוע ל 4.0 של yj/סופה עם מערכת הזרקה . בהמשך שודרג הגיר ל ax15 עם 5 הילוכים ( כמובן עם כול מה שמסביב.
על הדרך החלפו צינורות בלימה , תיבת הגה שהתאבדה+ חיזוק תיבה לשלידה ועוד כמה דברים שכנראה כבר שחכתי .
הרכב מבלה את רוב זמנו בכביש ביום יום בשנתיים האחרונות ( ומפגין אימינות גבוהה מאוד כול עוד הוא מטופל בזמן ובחלקים מקוריים- דגש על חיישנים/ חלקים חשמליים ) .
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200409/a3e2a345a6625e7440a5a23054a4f02a.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20200409/4d16df73cae45eb6bb516f397c85c6bc.jpg

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

ד ו ר ו ן

09-04-20, 21:21

כדי לא לגנוב את השרשור של נמרוד- את מי שמעניין הרכב שהיום נמצא אצל אילן:
(חודשו הצילומים)
שיפוץ ובניית CJ7- הרכב של פיטר (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/471-%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A5-%D7%95%D7%91%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%AA-CJ7?p=885463&viewfull=1#post885463)

IlanG

09-04-20, 21:26

דרור ברלי

10-04-20, 11:39

הינה דוגמא ללבן כסוף אפור [emoji6] האמת בשמש שלנו זה הצבע שמחזיק הכי הרבה זמן מעמד וקל לתיקון https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200409/fe0c2770d5c7fb59ed436239937b7db3.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20200409/c117342a2a8ab85bd4e25a104d9afa13.jpg

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

כמה הוא יפה.
במציאות אפילו יותר מאשר בתמונות... למרות שהוא לבן.

לבן אכן שורד הכי טוב בשמש כאן.
אבל כסוף ממש לא.
יותר נכון, כל צבע מטלי שהוא.

ושוב - ברכב שרוב זמנו נח בגראז' סגור, זה פחות קריטי. גם אדום יחזיק מעמד יפה.

asafk

10-04-20, 12:11

בוזי

10-04-20, 13:38

אסף צודק. צבע זה אופי.
גם הג׳יפ שלי יחזור להיות ירוק, כמו שהיה במג"ב.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

נמרוד

11-04-20, 13:05

ולדעתי.. בחירת גוון היא אמנם חשובה ואף קריטית - והנה, כל הדיון הוסט לשם - אבל הגוון כבר נבחר בידי שמיים, כשהג'יפ נולד ועזב את טולדו בצבע שהאל הטוב ייעד לו. וכך הוא צריך להישאר.
ככתוב 'היהפוך כושי עורו ונמר חברבורותיו?'

אבל במקרה שמישהו מתפרק לגמרי ונולד מחדש, מקובל לתת לו שם חדש. "חיים", "רפאל" וכיו"ב. על אחת כמה וכמה צבע. לו שיש לי משהו נגד צבע חום, שלא יבינו אותי לא נכון.

נמרוד

14-04-20, 09:45

זה יפההה
תתכנן אותו בצורה שיהיה פריק בקלות ואת הפגוש המקורי תשמור לטסטים. כל המקוצצים המגניבים האלה הם עילה לפסילות ולהצקות בלי סוף.

שלא תגיד שלא מקשיבים לך. לא צריך לפרק כלום. הפגוש המקורי מתלבש על השורטי עם שני ברגים.

128543128544

אומי5

16-04-20, 13:51

דרור ברלי

16-04-20, 14:25

שלא תגיד שלא מקשיבים לך. לא צריך לפרק כלום. הפגוש המקורי מתלבש על השורטי עם שני ברגים.

128543128544

בדיוק!
טוב מאוד

נמרוד

16-04-20, 19:47

128596
נושא צדדי שיעניים את המשפצים: קשיחים.
פירקתי את הג'יפ לגורמים לפני שלוש שנים. את כל הברגים והאומים (שלא נגזרו) זרקתי בארגז ושמרתי בצד. כולם - שלדה, בודי, קטנים כגדולים. עכשיו לקראת ההרכבה מחדש, ככה: את כל הערמה לתוך דלי עם שני בקבוקי חומץ. שלושה ימים, ניעור מדי פעם. משם למסננת, שטיפה עם מים, יבוש בשמש. עד כמה זה עוזר? לא יודע. בפני עצמו מוריד חלק משמעותי מהג'יפה והחלודה אבל ממש לא הכל. אין ברירה וצריך לתת ניקוי מכאני - אין קסמים.

128597
אם הייתי מחפש לחסוך זמן הייתי כנראה צריך לאלתר טרומל - תוף הרעדה. אבל מכיוון שהקורונה מזמנת לנו זמן בשפע, השקעתי כמה שעות טובות ביום שישי בבוקר ויום שבת בבוקר. מוזיקה באזניות, גולדסטאר בצד, מלחציים ומברשת ארבע שורות. בסוף טבילה בשמן מנוע, וזהו.

למעט ברגי תושבות הבודי, הייתי אומר ש80-90% מהקשיחים - ברגים, ובוודאי שהאומים - במצב מצויין ושמיש לחלוטין. הקשיחים המקוריים גם באיכות מעולה, לא משהו שקונים בכל חנות. אני אתחיל להרכיב את הג'יפ ולראות מה חסר ולהשלים לפי הצורך, אבל כבר אפשר להגיד שאין שום טעם להשקיע בקיטים שהאמריקאים מוכרים במאות דולרים, למי שהתלבט בכיוון הזה כמוני.

128598