מיצובישי אאוטלנדר זוכה למתיחת פנים

לקראת שנת המודל 2010 רכב הכביש-פנאי-שטח רך של מיצובישי מתרענן במתיחת פנים קלה. תיבת ההילוכים הרציפה ונתוני התפוקה של מנוע ה-2.4 ליטר בנזין נותרו כשהיו – 170 כ"ס ב-6,000 סל"ד ו-23.7 קג"מ ב-4,100 סל"ד, אבל נתוני צריכת הדלק הרשמיים שופרו ועומדים כעת על 8.5 ק"מ/ליטר עירוני, 14.1 ק"מ/ליטר בינעירוני ותצרוכת משולבת של 11.4 ק"מ/ליטר. במקביל, נתוני פליטת ה- CO2 שופרו אף הם ל- 208 גרם/ק"מ והציון הירוק שופר ל- 13.
לשיפור המכני הקליל מתווסף גם שדרוג קוסמטי בדמות שינוי עיצבו קליל בחרטום, ובתוספת של חבילת כרום הכוללת פס קישוט בדלת תא המטען, לאורך החלונות ובסף הדלתות התחתון וכן תאורת ליווי בכניסה והיציאה מהרכב ופנסי ערפל קדמיים עם מסגרת כרום. המראות מתקפלות עם שליטה מרחוק ושולבו בהן מאותתים צדיים. בתא הנוסעים תקבלו ציפוי עור על לוח המחוונים והדלתות, ריפודים חדשים בשילוב עור בדגם ה-Comfort , ועור מלא בדגם ה-Sport , גימורי כרום בידיות הדלתות ובפתחי מיזוג האוויר. פרט משמח נוסף - מחירי דגם ה- 4X4הוזלו לעומת הדגמים הקודמים ומוצעים בשתי רמות גימור: Comfort  5 מושבים במחיר של 199,900 שקלים כולל מע"מ ו-Sport  7 מושבים במחיר של 229,900 שקלים כולל מע"מ.

דגם נוסף בסדרת האאוטלנדר שיגיע אלינו הוא בעל הנעה קדמית 4X2 בלבד, כמקובל כבר זמן רב בארה"ב למשל, היכן שמי שמחפש רק את המראה של "כאילו רכב שטח", רוכש גרסת הנעה אחורית/קדמית בלבד, שגם מוזלת בהתאם.
אז מעכשיו גם אצלנו - מיצובישי אאוטלנדר מוצע בגירסת 4X2 עם מנוע 2 ליטר בנזין, 147 כ"ס ב- 6,000 סל"ד ו- 20.3 קג"מ ב- 6000 סל"ד ומצויד, בדומה לגרסת ה- 4X4 , בתיבת הילוכים אוטומטית רציפה (CVT ) מאפשרת בחירה ידנית בין שישה יחסי העברה קבועים לתפעול ספורטיבי. תצרוכת הדלק הרשמית עומדת על 10 ק"מ/ליטר עירוני, 15.6 ק"מ/ליטר בינעירוני, תצרוכת משולבת של 13 ק"מ/ליטר והדגם נכלל בקבוצת זיהום 9, ומחירו יתחיל ב-179,900 שקלים.