ראלי "דרך המשי" 2011 , סיכום

ראלי "דרך המשי" הסתיים ביום ראשון האחרון בתוצאה צפויה: ניצחון של אחד מכלי הרכב של X-RAID, קבוצת הראלי היחידה שהתייחסה לראלי הזה במלוא הרצינות הראויה לו, כראלי הארוך והמתיש ביותר ביבשת אירופה. בסיומו של שבוע התחרות היו אלו מכוניות ה-BMW והמיני של הקבוצה שתפסו את המקומות הראשון, השני והחמישי בדרוג הכללי.






נהג הראלי הפולני כריסטוף הולובצ'יץ', כשלצידו הנווט הצרפתי ז'אן-מרק פונטין סיימו את מהדורת 2011 של הראלי במקום הראשון. את המקום השני בדרוג הכללי תפסו סטפן פטרהנסל וז'אן-פול קוטרט, ובמקום השלישי סיים אלכסנדר זלודוב הרוסי כשלצידו אנדריי רודניצקי. הצוות הרוסי היה היחיד שאיים בשלב מסוים על הקבוצה המאורגנת של X-RAID, אבל גם זה, לא לאורך זמן. הצוות השלישי של הקבוצה, זה של מירוננקו ולבדב סיימו את הראלי לבסוף רק במקום החמישי.


ראלי "דרך המשי" החל בכיכר האדומה במוסקבה ולאחר שישה ימי תחרויות ארוכים וקשים הגיע אל סיומו במרכז הכפר האולימפי בעיר סוצ'י ברוסיה, הכפר שמארח את אולימפיאדת החורף, בה גאה כל כך רוסיה. הקטע השביעי של הראלי, ביומו האחרון, בוטל בגלל גשמים כבדים מאד שירדו באזור, מה שהקל על הצוות הולובצ'יץ'/פונטין להישאר במקום הראשון בתום הראלי. הצוות הפולני/צרפתי תפס את ההובלה כבר ביום השני תוך ניצול תקלה טכנית במכונית המיני של סטפן פטרהנסל, שהיה פייבוריט לניצחון. הולובצ'יץ', בהמשך הראלי, הוכיח כי הוא ראוי למקום הראשון כאשר ניצח בשני קטעים מיוחדים בדרך.

בתום הראלי התבטא הולובצ'יץ' שהוא שמח על ניצחונו הראשון במדי הקבוצה, והודה לכולם על כך שבנו עבורו מכונית מהירה ואמינה שעמדה בתלאות הדרך. הוא לא שכח לציין שזכה למנה גדושה של מזל כאשר סטפן פטרהנסל היה זה שסבל מבעיות אמינות במיני ואמר כי הוא יודע שלולא בעיות אלו הקרב על המקום הראשון היה צמוד יותר. ראלי "דרך המשי" שימש עבור הולובצ'יץ' כהכנה לדאקאר בחודש ינואר. הנהג המנצח אמר כי השתמש בקטעי הדרך הארוכים, בייחוד בקטעי הנסיעה אחרי פטרהנסל בכדי ללמוד יותר על נהיגת השטח ובכדי ללמוד מהניסיון של הנהג הצרפתי.


פטרהנסל עצמו סבל במהלך היום הראשון של הראלי מבעיות באספקת הדלק למנוע המיני שלו, ומאוחר יותר סבל גם מבעיות התחממות קשות של הרכב, מה שגרם לו לאבד כשעתיים ולמעשה לאבד כל סיכוי לאיים על המקום הראשון בראלי ולמרות זאת הוא התאמץ והצליח לנצח שני קטעים מיוחדים במהלך התחרות. "אני מאוכזב מאד," אמר הצרפתי הוותיק. "הגעתי לרוסיה בכדי לנצח, אבל לפחות השתמשנו בראלי הזה בכדי לערוך למכונית עוד ניסיונות לקראת התחרויות בעתיד".

מנהל קבוצת X-RAID, סוון קוונט, אמר כי מבחינת הקבוצה ראלי "דרך המשי" נחשב הצלחה. "זינקנו לתחרות עם שלוש מכוניות ושלושתן חצו את קו הסיום, שתיים מהן על הפודיום." קוונט הוסיף ואמר כי הוא יודע שפטרהנסל מאוכזב מעט מהתוצאה אבל כקבוצה הם לוקחים את הדברים הטובים מהראלי בכך שיכלו לבחון את המיני עוד קצת כהכנה לראלי דאקאר במתכונתו הדרום אמריקאית.


76 צוותים מתוך 130 שזינקו הגיעו אל קו הסיום בסוצ'י. אחד המאושרים שבהם היה כמובן הצוות המנצח בקטגורית המשאיות, אלס לופריי עם הטאטרה. לופריי עצמו חווה התעלות ב"דרך המשי". הנהג שהספיק עד היום לנצח שלושה קטעים תחרותיים בראלי דאקאר, לא הצליח מעולם לסיים מעל למקום השלישי בתחרות "רצינית". הוא סיים במקום השלישי בראלי דאקאר 2007 ובמקום השלישי בראלי "דרך המשי" 2009. למרות שההכרעה בראלי התקבלה לאחר שבסיום הקטע השישי היה זה צוות הקאמאז של קבירוב שספג עונש תוספת זמן של שעה לזמן הכללי בגלל מהירות גבוהה בשטח "סטרילי", עדיין, לופריי ראוי להערכה רבה על התחרות הקשה שניפק אל מול צי המשאיות הרשמיות של קאמאז.

קבירוב הרוסי סיים לבסוף במקום השני בראלי, 16 דקות לאחר הצוות המנצח ובמקום השלישי סיים נהג נוסף של הקבוצה, אנדריי קרגינוב הצעיר, בפיגור של 38 דק' מהמקום הראשון. לקרגינוב זהו אירוע בין לאומי ראשון והעקביות שהפגין במהלך ימי התחרות כמו גם המהירות בהחלט יכולים לגרום לכאבי ראש קלים למובילים בקטגוריה הזו לקראת הדקאר...

תוצאות רשמיות:

1. הולובצ'יץ'/פורטין – BMW X3 CC – 29:11:27 שעות
2. פטרהנסל/קוטרט- מיני ALL4RACING- 31:10:55 שעות
3. זלודוב/רודניצקי – ניסאן - 33:32:25 שעות