יש דבר כזה, "אוטו חזק מדי?"

מאת

פורסם בתאריך 12-10-11 11:00 מספר צפיות: 13211

5 תגובות

באמריקה כמו באמריקה, כנראה שהמונח "חזק מדי" לא באמת קיים. טוב, לפחות כשמדובר במכוניות שלא נוסעות על כביש ציבורי. לדוגמא, לבאגי הארבעה-מושבי הזה, יש, תחזיקו חזק, לא פחות מ-1,800. לא, לא סמ"קים, אלא כ"ס. כמה?... זו לא טעות. אלף ושמונה מאות כוחות סוס. חובבי "מלך הגבעה" – בבקשה, הנה לכם אתגר.

באחד משיטוטיי ברשת, מצאתי ב"אוטו-בלוג" את הדבר הזה. באגי לחולות, מה שמכונה בעגת ארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות "Sand Rail". התחום המוטורי הזה מפותח מאוד בדרום קליפורניה, במיוחד בסביבת איזור הדיונות Pismo Beach וזו ממש לא פעם ראשונה שאנו נתקלים ביצור מפלצתי מהקטגוריה הזו – בקטלוגים של רוב מותגי שילדות הבאגי הידועים בארה"ב יש מכוניות כאלה, מכל הסוגים, המינים והמחירים, שהלקוח יכול לרכוש ולאבזר במכלולים מופרעים כרצונו, וההשקעה יכולה להגיע ואף לעבור – די בקלות למען האמת, סכומים של חמש ושש ספרות. בדולרים.

הכלים הרציניים מקבלים מנועי V8 משופרים, או מנועי פורשה, או סובארו טורבו משופרים, או או או.... האפשרויות כאמור תלויות רק בעומק הכיס והן כאמור, בלתי מוגבלות - כי מדובר באמריקה. אבל כאן כנראה האמריקאים המשוגעים באמת הגדישו (תרתי משמע) את הסאה.

הבאגי הזו מאובזרת כמקובל במיטב הממתקים – מתלים ארוכים-ארוכים עם בולמים אימתניים מתוצרת KING, צמיגי כפות, ארבעה מושבי מירוץ וריתמות של BEARD וכו' וכו', הכל כמובן מגומר לעילא ולעילא והיד נטויה בכל מה שאפשר לצפות בניקל (למען האמת, להבדיל מהמקובל בז'אנר הזה, דווקא האוטו הזה נראה ועשוי בטוב טעם לא אופייני...) אבל העיקר – העיקר זה המנוע.
המנוע הוא V8 אמריקאי – שברולט LSX בנפח 427 אינץ' מעוקב (7 ליטר). ולזה הם קוראים "סמול-בלוק"... בכל מקרה, המנוע הזה באמת משופר בפראות, ומשוויץ בשני מגדשי טורבו שעוזרים לו לשחרר לא פחות מ-1,800 כוחות סוס משתוללים...

על בניית המנוע הופקד טום נלסון, בעל סדנת המנועים NRE – Nelson Racing Engines שזו לא הפעם הראשונה בה הוא חתום על מנועי V8 מוגדשים בעלי נתונים דמיוניים. (רוצים דוגמאות? חפשו ביוטיוב תחת השם NRE או Tom Nelson Racing Engines או סתם תיכנסו לקישור החביב הזה: http://www.autoblog.com/2010/07/06/t...hp-pipe-dream/ )

וחזרה לבאגי - בסרטון המצורף שהוא ארוך למדי (מעל 14 דקות) עושים בעיקר ווילי'ס ולא באמת יורדים לעומקי המפרט הטכני. לא כתוב שם למשל איזה סוג ודגם של גיר מורכב שם (למעט מה שאפשר לראות, שהוא טרנסאקסל ידני ובעל חמישה הילוכים, מין הסתם איזה שהוא דגם-על יקר של אחד מיצרני הגירים המובילים), ואיזה ציריות ופעמונים מחומר אקזוטי דרושים על מנת לא להתפתל ולהתפורר תחת עומס של 1,800 סוסים משתוללים. מה שבטוח זה שלתת בגז באופן רצוף וממש לנהוג בדבר הזה, זה קצת קשה – בכל לחיצה על דוושת המצערת הבאגי הזו מרימה את החרטום לווילי פראי, ומסתבר שזה קורה גם בכל החלפה להילוך חמישי...

בקיצור – בדרך כלל אני אוהב להצהיר שאין דבר כזה "מכונית חזקה מדי", אבל כנראה שיש גבול גם לעוצמה, לפחות לעוצמה שמנוע יכול להוריד לגלגלים של מכונית ועדיין להשאיר אותה ברת שליטה...

קטגוריות

באגים ובנייה עצמית

5 תגובות

BlackStar - 12-10-11, 18:46
- תגובה
http://www.youtube.com/watch?v=VFnf17cp3Eg דרור כתבה יפה בתור אחד שגר 6 שנים בלוס אנגלס פיזמו ביצ היה הכותל שלי מקום מדהים שאפשר לראות רק באמריקה עיר שלמה בדיונות צד אחד חול צד שני ים שווה לנסוע הרבה לפני הרוביקון בקישור תוכלו לראות מה קורה לילד שנולד בסביבה הזו אייייי אמריקה

סופת המדבר - 12-10-11, 19:01
- תגובה
אאהההההשטויותעוד 1620 כ'ס ואני כמוהואו שעוד 9 מנועים של סופה זה כל הסיפור

zviki - 12-10-11, 22:41
- תגובה
דרור-וואו,וואו,וואו. זה קטלני אמיתי. אז מה אני יכול כבר להציע עם הפקקטה סטרוקר שלי + התוספות ? [220-240 כ"ס,אף אחד לא יודע] גרמת לי רגשי נחיתות, חשבתי שאני מיסטר ביג, מסתבר שיש לי בולבלון

tzagi - 14-10-11, 08:31
- תגובה
יאללה...תחזרו למציאות1800 כס'?בחלומות של מי?וסתם להשוואה.אם יש פה מישהו חרוץ שרוצה לחפש מה לוקח ליצר כ'ס במידה כזאתמילות חיפוש בגוגלFUNNY CAR

דרור ברלי - 16-10-11, 10:57
- תגובה
תגיד לי ג'ו, מאיפה אנחנו יכולים לדעת לפי איזה תקן הסוסים האלה נמדדו, ואם ההצהרה על 1800 סוסים היא אמיתית, ושטום נלסון לא עובד עלינו ויש שם רק 1600 סוסים?.... האמת, אנחנו לא יכולים.באתר של NRE, מר נלסון מציג כל מיני מכוניות שהוא בנה ושמצהירות על הספקים שנשמעים דמיוניים משהו, ודווקא זה לא המנוע שמוצהר כהכי חזק שהוא בנה (יש שם איזה קמארו 69' שחורה מדהימה עם ביג בלוק שהוגדל ל-9 ליטר, ו-2000 כ"ס מוצהרים, שלטענתו הוא מצליח להוציא בשימוש בבנזין מתחנה "אזרחית" רגיל, מה שנקרא אצלכם PUMP GAS... לא ניטרו, ולא NO2, ולא בטיח). לא יודע מי זה טום נלסון, לא מכיר את הסדנא שלו, אני לא חי באמריקה ואפילו לא ביקרתי שם כבר 30 שנה, לצערי... אבל הבחור נראה ונשמע רציני ומקצועי. אולי אני תמים.נראה לך שאצלכם, איפה שאנשים תובעים זה את זה כדרך לגיטימית להתפרנס, מישהו היה מסתכן בעבודה בעיניים כזו?