החלפת חזית לג'יפ גלדיאטור

מאת

פורסם בתאריך 27-12-11 13:00 מספר צפיות: 15529

28 תגובות

גלדיאטור מבציר 81 מגיע חמוש בחזית פלסטיק בעלת פנסים מרובעים. אחרי כ-30 שנות שירות הגריל המדובר מתחיל להתפורר ומדי פעם אני מוצא תחת הרכב שרידי פלסטיק שחורים. לכן נפל הפור והפולנייה אישרה החלפת הגריל בתנאי שזה "יראה נורמלי, לא כמו כל הג'אנקיה שלך" סגור ציטוט.

כפי שנכתב מעל הגריל השחור "עשה את שלו", לא עבר שבוע שרצפת הבטון בסככה לא קיבלה מתנה

קטנה בדמות פלסטיקים שחורים אפורים. בקיצור, הגיע הזמן להחליפו במשהו רענן ובלתי שביר. בדיקה באתרים בארה"ב הולידה כמה תובנות:
1. גריל שלם ואיכותי עולה לא מעט, המשלוח לא פשוט, ובכלל קניית מוצרים דרך הרשת למושבניק פרימיטיבי לא עולה בקנה אחד עם האופי שלי, לא מסתדר לי הגיוני שמשלמים מכאן למישהו שם, ועוד כל כך רחוק.
2. את המבנה מרובע הפנסים אני לא ממש אוהב, לטעמי (גם לטעמה וזה מה שקובע!) הוא המוצלח פחות מבין כל החזיתות של הגלדיאטורים. כל גריל אחר מחייב אותי בהוצאות נוספות על פנסים עגולים והרס תושבות החזית הקיימות.
3. לאור האמור לעיל אודה באמת, התקמצנתי!

לכן החלטתי ללכת על DIY ולעצב חזית חדשה, גם לזה יש כמה סיבות:
1. בליבי אמונה שכל דבר אפשר לעשות לבד, זו הרי המהות של האתר הזה. הבעיה אצלי נובעת מפרופורציות, לפעמים אני מגזים והולך רחוק מדי עם דברים שעדיף באופן חד משמעי לתת למישהו אחר לבצע.
2. כל מי שמכיר אותי יודע שאני סובל מתופעה הקרויה "שלשולים בראש". התופעה מוכרת בספרי הפסיכולוגיה והפירוש פשוט: "הראש שלי מלא ברעיונות וכולם חרא".
3. אני קמצן, צריך להודות. רק שאני קמצן מהסוג הדלוח, זה שלא מרוויח מזה כלום. שלא יובן לא נכון, אני לא מתקמצן על טיפ במסעדה או מגיש ופלים לימון לאורחים. אני מהזן של הקמצן הלא מוצלח, אני לא ממש מרוויח מזה משהו. אני מהקמצנים שעושים דברים שש פעמים כדי לחסוך 70 אג', זה שצריך לבצע פעמיים כל דבר כדי ללמוד את הלקח ושוכח אותו בפעם הבאה שהוא צריך לשלוף כרטיס אשראי מהארנק.
4. יש לי חבר ותיק, חלקכם אפילו מכירים אותו, איש חכם וצלם מוכשר. המוהנדס המכובד עושה עליי, אחת לכמה זמן, ניסויים אנתרופולוגיים. הוא זורק רעיון טיפשי לאוויר, בדרך כלל המצאה כזאת שמתבססת בעיקר על הסעיף הקודם בשילוב שאר הסעיפים, משהו שיגרום לי לחשוב שבעזרת עבודה עצמית אני אחסוך כמה שקלים ושמדובר ברעיון מהפכני. אחרי שהוא זורק את הרעיון הוא ממתין קצת. לרוב אני מבטל את הרעיון אחרי חשבון קצר והוא רושם על מחברת ההתעללות שלו "נכשל" באותה השורה הדמיונית. אבל לעיתים זה מצליח לו והוא אפילו רושם הצלחה. הפעם הרעיון שלו ירד מאותה המחברת אל שולחן הריתוך "קח פלאח, תעקוב אחרי הקימורים של החזית ותרתך שם איזה רשת דקה, משהו שתמצא אצלך בג'אנקיה".

שני דברים עמדו על הפרק לפני תחילת העבודה. הראשון, ההבטחה שלי למעצבת שאני לא הורס את המראה של הגלדיאטור ולא עושה שום דבר על טהרת "אל חזור". כל פעילות על בסיס התושבות הקיימות כדי שבמקרה הגרוע נוכל לחזור לאחור. הדבר השני דווקא הגיע ממני. רדיאטור חדש ופחד מובנה ממנה הביאו אותי להחלטה שלא מרתכים על האוטו. מודדים, מודדים שוב, מתאימים, מורידים ומרתכים. יותר עבודה אבל מפחיד פחות.

בשלב הראשון הורדתי את הגריל המקורי והנחתי אותו אחר כבוד על המדף עטוף בניילון נצמד, אולי יום אחד הוא יחזור למקומו ויש לי פחד עמוק שמשהו ימעך אותו על המדף. התחלתי את הבניה עצמה. לטובת המסגרת המכופפת נבחר סרגל (פלאח) 20 מ"מ על 3 מ"מ שנאלצתי ללכת לקנות בחנות (תודה רבה לדני מיואב גוטפריד), בושה לג'אנקיה שלי. למסגרת התחתונה, שלא תכופף ותעוות, נבחר פלאח 30X3 שנמצא אחר כבוד בערימת הברזלים הביתית. הפלאח התחתון רותך וחורר בהתאם לחורים של המסכה המקורית. לאחר הקיבוע שלו התחלתי לנסות לכופף את הסרגל העליון.

לקחתי פלטת סנדוויץ' קטנה, הנחתי את החזית המקורית על הלביד המיועד, רגע לפני שעברה לאפסנה,

העתקתי את העיגול שאמור להיות המסגרת של המסכה והברגתי ברגים לפי הקשת. קיבעתי את הסרגל עם בורג וכופפתי בהתאם לעיגול. יצא עקום, האמא והאבא של העקום על גבול הגועל נפש וברור שלא אושר על ידיה. לקחתי צינור עבה (אני מניח כ-6 צול), קיבעתי את הסרגל עם ג'אפקה ובעזרת פטיש קטן כופפתי את היצירה, הגברת אישרה שהכיפוף נראה סביר והמשכתי הלאה.

לאחר הכיפוף ריתכתי את הסרגל הדק לחברו העבה וקיבעתי אותם למקומם. נחתך עוד קטע מהפרופיל העבה שסגר את המסגרת מעט באלכסון. חזרתי בראי על הפעולה מצידו השני של הגריל וחיברתי את שני "המשקפיים" על האף של הג'יפ. מדדתי והורדתי את שני הצדדים, נחתך ברזל עבה נוסף ורותך בחלק התחתון ולאחר מכן אחיו מלמעלה. כדי לחבר את הרשת יצרנו שוליים מפלאח 20 מ"מ בזוית של 90 מעלות למבנה. את החלק המעוגל אפילו לא ניסיתי לייצר לבד, גיסתי את הגברת, רק לה יש סבלנות לחתוך לאט עם ג'קסאו ולעשות עבודה מדויקת ואיכותית.

השלב הבא כלל שיופים ומילוי ריתוכים. מרק פחחים גויס למשימת סתימת הפיות ומילא את החריצים שנותרו כצלקות בברזל. שוב כל העסק שויף, הפעם עם דיסק שמכיל ניירות לטש להחלקה אסטטית. הרשת נתרמה על ידי חיפוי שולחן שמישהו זרק ואני אספתי. חתכנו את הרשת לפי מידת הברזל פחות כמה מילימטרים וריתכנו נקודות שיחזיקו את הרשת למבנה. לאחר מכן המסכה מוקמה מחדש, סומנו חורי הפנסים, נחתכו וכופפו פנימה. רגע לפני סיום שוב הכל מוקם ובוצע על ידי המעצבת ווידוי שהכל תקין ומסודר. הפיסטולט סגר את הפרשה והצבע הנבחר, גם הוא ממדף "נשאר מאיזה פרויקט" רוסס על הברזל המוחלק.

בסיום העבודה, מבט על רשימת ההוצאות לא מגרד את ה-150 ש"ח גם אם ניקח בחשבון שלא היו ברשותי כל הברזלים והחומרים, עיקר ההוצאות הסתכמו בעיקר על "מתכלים" (דיסק שיוף אחד, חיתוך, נייר לטש, צבע וכמה עשרות אלקטרודות). מבחינת כלי עבודה ברשימה יש רתכת, דיסק, ג'יגסאו, קומפרסור ופיסטולט (לא חובה).

הגברת אישרה את הפרויקט וזה, אחרי הכל, מה שחשוב באמת. מי שחושב שזה יפה מוזמן להגיב למטה. מי שחושב אחרת, מוטב שיזכור שיש לי את היכולת למחוק תגובות וגם לחסום משתמש...

קטגוריות

ג'יפ

28 תגובות

דרור ברלי - 27-12-11, 13:41
- תגובה
תראו מה זה.
פולניה עובדת על הג'יפ. אשכרה חותכת ברזלים עם ג'קסאו... אייל, אתה בטוח שגלי בכלל פולניה? ואם כן, התמונה הזו שלה עם הג'קסאו מוכיחה שוב את מה שאמרתי לך במפגש - זכית בפיס, בנאדם.

אבנר ברוך - 27-12-11, 14:01
- תגובה
הגיע הזמן שמערכת ג'יפולוג תעצב מדבקות בגדלים חדשים....אני ממליץ - "פולסייז"! משהו שיכסה את הגריל....

סוזי המשתוללת - 27-12-11, 14:19
- תגובה
זכה בפיס הנבלה??זה יותר טוב מפיס כי אחרי הפיס היא הייתה מקבלת שכל , לוקחת הכסף ועוזבת אותו ....במקום זאת היא מבזבזת זמן איכות וכסף על מגדל פיזהואגב עוגיות לימון ... אני גם את זה לא קיבלתי.....כרגיל אתה מצליח להפוך שיעמום למשהו משעשע...

אומי5 - 27-12-11, 14:43
- תגובה
מה רע בוופל לימון?

zagi - 27-12-11, 15:07
- תגובה
אייל , ממושבניק למושבניק - נראה פרקטי ויפה ממש מקס הלוחם בדרכים , מחוץ למושב זה נראה דרעק ...

shmil - 27-12-11, 15:38
- תגובה
כל הכבוד, יפה מאד.

רק שיהיה ברור - היפה מאד מתייחס לגלי, ומסכים עם דרור לגבי הפייס.

לגבי החזית - איך אגיד בעדינות - הממממ.... אולי להשאיר אותה רק בחור של הרדיאטור?

גלדיאטור - 27-12-11, 15:41
- תגובה
את דעתי על הדבר הזה קיבלת במפגשאני מרוצה מזההייתי מוסיף מסגרת לחור של הפנסים (יראה יותר גמור)כל הכבוד

Tom Bril - 27-12-11, 16:55
- תגובה
בתור אחד שמתעסק בתחום העיצוב אני יכול לומר שזה מכוער מאוד, וגם בלי להיות קשור לעולם העיצוב...

tomer s - 27-12-11, 17:16
- תגובה
תחנה את הרכב מחוץ למשק...נעול הייטב!!!כדי שאיזה גנב ברזל יעשה ג'סטה וייקח את הדבר הזה ממנו ותחזיר את הישן,ואותו תחדש!!

lizard - 27-12-11, 17:38
- תגובה
די מכוער אז אם תרצה לשפר אז דבר איתי.

עוזי עידן - 27-12-11, 18:24
- תגובה
יה קמצנובסקי , עדיין אפשר להשיג חזית ליצירה שלך בכמה זוזים.........

יונתןמצפה - 27-12-11, 18:50
- תגובה
אייל, בחרת בפרוייקט הזה לפעם ראשונה שאתה מעלה תמונות של הפולנייה עובדת על הרכב?אני לא רוצה לסכסך אבל...

tomer s - 27-12-11, 18:55
- תגובה
ידידי הלא בדיוק מעדות המזרח.. תמצא לך אישה (לא חשוב המוצא) שתפרגן לתחביב הזה, זו זכיה, ואם היא תורמת את חלקה ומלכלכת ידיה, זו זכיה במפעל הפיס. לא בפיס,במפעל עצמו שמייצר עוד זכיות קטנות:-)

shay_love_off_road - 27-12-11, 19:58
- תגובה
עבודה יפה! אך אם כבר להחליף אז לעשות את זה כמו המקור, אישית הייתי בונה חזית דומה לזאת: http://www.jeepexpeditions.org/exped...ike_fissel.jpg את הבסיס כבר יש לך

תומר א. - 27-12-11, 22:09
- תגובה
היופי בפשטותhttp://en.jeep-club.net/graphics/gal...sson-boden.jpgואם כבר אתה מתאמץ אזhttp://www.rearviewed.com/wp-content...rs-300x187.jpg

asafk - 27-12-11, 22:55
- תגובה
ואני אומר... כל זה והפנסים נשארו מלבניים?
(וגם - פח מחורר זה לא רשת. אבל לא נורא. ג'יפ שעומד לא צריך אוויר זורם)

אסף.

landY - 27-12-11, 23:09
- תגובה
כתבה מאוד יפה. רק מה זה הדבר הזה שחיברת מאחורי השולחן?

hogi - 27-12-11, 23:18
- תגובה
אישית אני לא אוהב את התוצאה אבל מאוד אוהב את הנכונות וההשקעה.עם הקמצנות ועם הנטיה לאסוף 'כל מיני זבל'ה שנצטרך פעם' אני מאוד מזדהה...