פורום ג'יפולוג 4X4 - מרצדס G: עוד מתיחת פנים בקרוב, וגם סרטון חציית האאוטבק האוסטרלי

השמועות על מותו מגיעות בכל שנה, ומסתבר שתמיד הן מעט מוקדמות. כנראה שסוס מנצח לא מחליפים כל כך מהר, גם אם הוא זקן וסובל פה ושם ממחלות למיניהן... בסוף, כשהוא באמת יירד מפס הייצור, אף אחד כבר לא יאמין. כך כו כך, כנראה שהביקוש לרכב השטח המסוקס של מרצדס בקרב האוליגרכים והמתעשרים למיניהם כנראה לא יורד, וה-G וואגון עדיין חי ובועט. כל כך חי ובועט, עד שב-2012 הבאה עלינו לטובה מתוכננת לו עוד מתיחת פנים, הפעם עם מנועי V8 ו-V12 חזקים מתמיד...

"השמועות על מותי תמיד מוקדמות" מחייך ה-G וואגון בכל שנה מחדש. כבר בן שלושים ושלוש הילד, לא צחוק. תמיד הוא היה מוכשר. בהתחלה אפילו קשוח וענייני, אבל כמ ושאומרים - הכוח משחית. וכך הוא הלך והתפנק, השמין והסתאב, הצמיח ריפודי עור ושלל מערכות אלקטרוניות קפריזיות ועתירות סיבוכים ותקלות שקלקלו במשהו את הילת המלאכים שלו. גם העולם שמסביבו הלך והשתנה, אבל קהל לקוחותיו שמעולם לא שם את הצניעות והפוליטיקלי קורקט בראש מעייניו, לא מוכן לוותר על ה-G המיתולוגי... ולכבוד אותם לקוחות, שוב מקבל ה-G תוספת שרירים בפעם המי יודע כמה...

G55 החדש יציע מנוע בנזין V8 חדש בנפח 5.4 ליטר עם 525 כ"ס ויותר מ-70 קג"מ, ואילו אחיו הגדול והעודי ותר חזק ועוד-עוד-יותר יקר, G65, יתהדר במנוע V12 כפול-מגדשים בנפח 6 ליטר עם 612 כ"ס צנועים וקצת יותר מ-100 קג"מ... כמו שאומרים "בקטנה" (ולך תבין שכשהאוטו הזה נולד, שודך לו מנוע בנזין 4 צילינדרים עתיק בנפח 2.3 ליטר בהספק 90 כ"ס בקושי... היום זה בקושי היה מספיק בשביל להפעיל את המזגן שלו...) כמה הוא עולה וכמה ק"מ הוא נוסע על כל ליטר? נו באמת, מוטב שלא תשאלו. כי מי ששואל שאלות כאלה, כנראה שזה באמת לא בשבילו, ועדיף לו שימשיך לחלום על סוזוקי אלטו ב-60 תשלומים ללא ריבית.

וחוץ מהמנועים האלה מה עוד יתחדש? פגושים ושאר קוסמטיקות פה ושם. לא משהו רציני. אז בינתיים, עד שיהיו חדשות אמיתיות מכיוון מרצדס המתייחסות ל-G חדש באמת ולא עוד מתיחת פנים שאולי יופיע מתישהוא בעתיד הקרוב, כל מה שנותר זה להמשיך לחלום ולהזיל ריר על ה-4X4 האולטימטיבי בפעולה (האמנם?... אחרי שרואים מה קורה לו כשהוא באמת נדרש לעבוד בשטח?...) בסרטונים קצרצרים כמו זה - והפעם, מסע קצרצר וצנוע של כמה ימים בשבעה G-וואגונים, שחוצים את האאוטבק האוסטרלי. ברור שזה לא עבר בלי תקלות - בולמי זעזועים שנשפכו, מנשאי גלגל רזרבי שנשברו, מראות שהתפרקו, תאונה קלה שחיסלה פנס קדמי, מזגן ששבק וגם התחממות אחת של מנוע הטורבו דיזל ... כנראה שבאמת לא קל להיות מיליונר. מצד שני, זה שה-G יקר להחריד לא מבטיח שהוא חסין תקלות. אבל גם כמות שהוא, מאובק, תקול וחבול, אנחנו נקבל אותו בזרועות פתוחות. לצפות ולקנא...

מקור: Autoblog, Carscoop

3 תגובות

RONI - 30-12-11, 00:49
- תגובה
עם תלאות כאלה ..התקלות זניחות.[צריך לחשוב על חלפים לטיול כזה].חוץ מהמפגש חזית /אחור שגרם לחור ברדיאטור .נראה רכב צפיד לחלוטין.מגניב.במיוחד עם מנועים מפלצתיים כמו שהגרמנים יודעים לבנות .אכן כלי ראוי למי שהפרוטה נמצאת בכיסו.

ד ו ר ו ן - 30-12-11, 10:15
- תגובה
יש ברשת בלוג של זוג גרמנים מבוגרים שמטיילים בעולם עם G ענתיק עם מנוע 2.4 דיזל אטמוספרי עם 88כ"ס, מה שאומר שהכל יחסי.

asafk - 30-12-11, 13:35
- תגובה
הבחירה במסע יח"צ באוסטרליה לא מקרית. הצבא האוסטרלי מסיים בימים אלו רכש מסיבי של אלפי Gים, מדגמים שונים. הדגם הצבאי, כמובן, רחוק מאוד מהדגם המלוקק האזרחי. אסף.