ספורט מוטורי: באחה 500 - סיום צמוד

השבוע שעבר החל בארה"ב עם אחד ממרוצי המסלול הגדולים והחשובים מאז ומעולם - אינדי 500. מיטב נהגי המסלול האמריקאיים הגיעו לאינדיניאפוליס, אינדיאנה, למפגש השנתי של אמצע חודש מאי בכדי להתחרות למרחק של 500 מייל (800 ק"מ) בהקפות שמאלה שלא נגמרות. ראשון חצה את קו הסיום ולא בפעם הראשונה, דריו פראנקיטי הסקוטי, זוכה ללגום מבקבוק החלב המסורתי. יומיים קודם, הספיק נהג המירוצים הישראלי אלון דאי לסיים קרוב לצמרת הגבוהה בליגת האינדי-לייטס, ליגת המשנה של האינדי. אבל מכיוון שאנחנו באתר שטח קשוח, נשאיר את האספלט מאחורינו ונגיע אל המדבר. אנחנו עדיין באותו השבוע ועדיין מדברים על 500 מיילים, אבל במקום אחר לגמרי. רחוק מאינדיניאפוליס התקיים מירוץ באחה 500 בשנתו ה44.

מירוצי באחה, במיוחד עבורי מציינים איזה עבר רחוק, ילדות שבו בכפר שבו גרתי (ומאז הקשר היחיד של הכפר הזה לכפר הוא בערך כמו הקשר של כפר סבא לכפר) הסתובבה באגי כזו או אחרת שנבנתה ואולי גם משהו מהקולנוע, סרטי "מקס הזועם". מי חשב שדברים כאלו נוסעים באמת, מהר ועוד בתחרויות.ככל שהתבגרתי הבנתי שיש משהו כזה במציאות, מציאות ארוכה מסתבר שהולכת וגדלה.



לאחר שהתרחק מעט מסצנת מירוצי המדבר השנה, חזר ברייס מנזיס בכדי לנסות ולהגן על תוארו כמנצח ה500 של שנה שעברה. מנזיס הגיע על גבי טנדר פורד F150 בצבעי משקה האנרגיה "רד-בול" וקבע זמן של 9 שעות, 13 דקות, מהירות ממוצעת של כמעט 50 מייל לשעה (אל תשכחו מדובר בדרך לא-דרך, זה לא הקפות על אספלט...). מדהים אבל לא מספר את כל הסיפור. במקום השני של התחרות ובהפרש של –רק- אחת-עשרה שניות! אחריו הגיע "בליסטיק"בי.ג'יי בולדווין בצבעי המשקה המתחרה, "מונסטר". כן, הם נסעו והתחרו למשך כ-500 מיילים ויותר מתשע שעות של נהיגה והפער כל כך קטן, אחד הסיומים הצמודים ביותר הזכורים בתולדות הבאחה 500. בולדווין עצמו התחרה עם שברולט סילברדו. כמובן שהסילברדו והF150 הנ"ל דומים למה שניתן לרכוב אך ורק בקווי המתאר הכלליים של חיפוי הפיברגלאס -המנצחים התחרו בקטגוריית הטרופי-טראק, רכבי השטח המהירים ביותר בעולם, שאת הצל החיוור שלה אנחנו רואים שולט במרוצי המדבר הישראלים.

ה500 הוא הארוע הרביעי בסדרת מירוצי המדבר האמריקאיים SCORE לעונת 2012. זהו הארוע השני בחשיבותו - עולה עליו רק האח הגדול, הבאחה 1000 בנובמבר. השנה התחרו 259 צוותים שונים במגוון קטגוריות כרגיל - אופנועים, טרקטורונים, רכבי שטח קלים, ומכוניות - מחיפושיות בלתי משופרות בקלאס 11 ועד הטרופי-טראקים הבלתי מוגבלים. צוות ישראלי לא היה שם אבל מתחרים הגיעו גם מאוסטרליה וממיטב מדינות אירופה ואפילו מיפאן. בכדי להמחיש עד כמה המקסיקאים שמארחים את המירוץ מייחסים לו חשיבות, השדרה המרכזית בעיר אנסנדה, שם מוזנק המירוץ וגם מסתיים, נסגרה לחלוטין למשך כל זמן המירוץ, 22 שעות למי שתוהה בכמה זמן מדובר.



בכדי לחבר את ה-באחה עוד יותר לכיוון מדינת ישראל, בקטגורית הבאגי הבכירה, קלאס-1, ניצח בחור בן 19 - לוק מקמילן, הנצר הצעיר במשפחת האלופים הידועה, שנהג על באגי ג'ימקו מונעת מנוע אימתני של שברולט. הוא סיים במקום החמישי הכללי, מוכיח עד כמה פוטנציאל יש במכוניות הללו ועד כמה קרובות הקטגוריות ביניהן, בידיים הנכונות. ואיך זה קשור אלינו? כי בעזרת השם, יום אחד גם אצלנו נערים בני 19 יוכלו להתחרות ולנצח.

סרטון מהתחרות: