פורום ג'יפולוג 4X4 - ספורט מוטורי: לקראת דקאר 2013

לכולנו, כל חובבי הספורט המוטורי בכלל וחובבי השטח בפרט, ברור כי ראלי דאקאר הוא היהלום שבכתר בכל הקשור למירוצי השטח, ניצב לו בפסגה, בודד, אף אחד לא מסוגל לקרוא עליו תיגר, לערער על מעמדו המוחלט. הוא נחשב, ודי בצדק, כאתגר הגדול ביותר בתחום מירוצי השטח, שעומד בפני כל משתתף בין אם זה נהג, נווט, רוכב אופנוע או איש צוות. קל הוא לא וזה בטוח.

הראלי של 2001 זכור, אולי, בזכות הניצחון הראשון אי פעם שהושג בראלי הזה בידי נהגת, יוטה קליינשמידט הגרמנייה. כן, היא זו שרשומה בהיסטוריה כמי שניצחה את המירוץ של 2001 אבל מבט מעמיק יותר בדרמה שהתחוללה שם מספרת סיפור אחר, התוצאה אמנם לא משתנה ובכל זאת, הכל יכול היה להיגמר אחרת.

הדאקאר הגיע לקטע ה-19 שלו ואוטוטו מסיימים. מאסואוקו במיצובישי הוביל בהפרש של דקה ו-39 שניות על פני ז'אן-לואי שלסר הוותיק. הפרש זניח ביותר במושגים של ראלי דוגמת הדאקאר.
שלסר, שועל וותיק וערמומי שכמותו, החליט לעשות מעשה. היפאני של מיצובישי עמד להיכנס לעמדת הזינוק שלו כאשר לפתע נכנס שלסר לפניו, חוסם אותו ומזנק, מוקדם, יחד עם סרביה, נהג נוסף מקבוצתו של שלסר, בטקטיקה מכוונת היטב. השניים למעשה חסמו את היפאני !!!
כאשר יצא מאסואוקו לדרך הוא כבר היה כעוס ועצבני ומשימה אחת עמדה מול עיניו, לעקוף את הצרפתי, להוכיח כי הוא זה שמנצח למרות הכל. משימה לא קלה.

שלסר הצרפתי, ידע כי קטע הנסיעה העומד בפניהם הינו צר ולא מאפשר עקיפות וכי הקנס בזמן שיקבל על הזינוק המוקדם יתבטל אל מול הזמן והפער שיפתח על המיצובישי, במיוחד כאשר סרביה, שזינק שני, נסע לאט במכוון, חסם את דרכו של היפאני וגרם לו למסך אבק גדול.
כאשר סוף-סוף נפתחה הדרך, הצליח היפאני לעקוף את סרביה הספרדי, הגדיל את הפער שהמשימה הגדולה היא להדביק את שלסר. בזה הוא כמעט הצליח, רק בכדי לגלות שהמתלה האחורי ברכבו נשבר, משאיר אותו עם דמעות גדולות ואכזבה ענקית, גם כעס.

הצרפתי היה זה שחגג לעבר קו הסיום, רק בכדי לגלות שקיבל קנס של שעה על הזינוק המוקדם, מה שדרדר אותו אל המקום השלישי, "פרס" ראוי לספורטאי שמשחק לא-הגון, במילים עדינות.
מי שזכתה מההפקר בכל הסיפור הזה היתה יוטה קליינשמידט הגרמנייה כאמור. היא זו שנהגה בדרכה שלה, רגועה אבל לא מעודכנת בדרמה שהתרחשה מול עיניה. היא זו שטיפסה לבסוף אל המקום ה-1.

הדאקאר לאורך ההיסטוריה היה רווי בשערוריות כאלו ואחרות שרובנו זוכרים ומכירים. גניבת הפיז'ו 405 t16 של ואטנן, ההיעלמות במדבר של מארק תאצ'ר וגם הניצחון של יוטה קליינשמידט או יותר נכון התקרית - המיותרת אולי- עליה כתבתי כאן. הן חלק מהווי הראלי הגדול הזה שהתפתח עם השנים.

3 תגובות

נמרוד - 24-11-12, 17:55
- תגובה
אחרי שמסואוקה חוזר וזורק ודופק את הקסדה שלו (טוב שלא תקע לעצמו חרב בבטן) - מותר עדיין להשתמש בה לפי תקנון FIA?

דרור ברלי - 24-11-12, 18:42
- תגובה
"לא הגון"?...
קנס של שעה זו מתנה לכל הלא הגונים, במקום לפסול מיידית את מי שעושה תעלולים שכאלה.

מיכה100 - 24-11-12, 20:01
- תגובה
דווקא את שיא הדרמה לא רואים בווידאו הזה: אחרי שעקף את סרביה מתיישב מסואוקה על הזנב של שלסר, חותך לשטח ומנסה לעקוף כמו שעשה בהצלחה לפני כמה רגעים. אבל אז נגמר לו המזל והוא פוגע בגדם עץ ושובר את המתלה האחורי. מכאן זה ממשיך כפי שרואים בווידאו, כאשר מי שמאבד את הראש ומנסה להתאבד על הבאגי של סרביה זה דווקא הנווט. בראי השנים הטרגדיה עבור מסואוקה הייתה כפולה, משום שהוא לא הצליח בשנים הבאות לשחזר עמדת פודיום - זה היה הצ'אנס שלו והוא איבד אותו.
הדרמה היחידה שהתקרבה לארוע המטורף הזה היתה כשסיינץ כמוביל המרוץ נפל לתוך ערוץ נחל שלא הופיע בספר הדרך, ונאלץ לפרוש.
איזה כיף שינואר הגיע!