פורום ג'יפולוג 4X4 - ראלי יוון 2013: היום החמישי

מחר יהיה זה היום האחרון של ראלי יוון, סטייג' אחד בלבד מדוד בזמן עומד בפני המתחרים. את ההזדמנות האחרונה רגע לפני הפוטו-פיניש ניסו הצוותים, כל אחד במיקומו, לשפר ולו במעט בשני קטעים מדודים שהיו היום. הכחולים הצליחו לעלות במעט, האדומים דווקא ירדו קצת במיקום. והצהובים, לא נקדים את המאוחר רק נרמוז שהם נחלו הצלחה.

ביום האחרון של הראלי, המתחרים יוזנקו לקטע מנהלתי קצר ולאחר מכן קטע מדוד בן קצת פחות ממאה קילומטר. זה הזמן האחרון של הצוותים לשפר את מקומם ובעיקר לעשות את הדברים בזהירות מרבית, אף אחד לא רוצה לאבד את מיקומו או גרוע מכך, לשבור את הרכב רגע לפני קו הסיום.

אבל נחזור לארועי היום. צוות פוינטר פתחו את היום, על גבי הצוללת הצהובה, קצת על רגל שמאל, או אולי על גלגל ימין. האחרון החזיר את נשמתו לאלוהי הגומי כאשר בחן בעזרת הדופן שלו את חוזקם של סלעי יוון. מתברר שאבן כנראה חזקה יותר אפילו משלושה פליי בדופן והצמד הנחוש, רז הימן והלל סגל, זינקו חיש מהרכב חמושים במברגת אימפקט ומיומנים כדי לבזבז קצת פחות מארבע דקות ולהמשיך היישר אל קו הסיום.

למתחרה היווני בקטגוריית ה-T1 שפר המזל קצת פחות. גם לו התפנצ'ר צמיג וגם הוא והנווט שלו,
נחושים לא פחות, זינקו החוצה לתקן את הנזק רק שחסרו להם כמה דברים ובעיקר ניסיון. הישראלים שבחבורה כבר למדו את כל הפטנטים שהיוונים עוד לא למדו ובעיקר ג'ק הידראולי בנוי ברכב. לאחר שהמגבה היווני שבק דווקא ברגע האמת הצוות היווני התעכב זמן יקר, מאוד יקר והשאיר את המקום הראשון לצוות פוינטר.

צוות טלאפרמה/מגע בביטוח, ניצן ועדו שקל, עברו את היום כמעט באופן חלק, למעט קטע אחד שכבה הרכב וסרב להניע במשך כמה דקות, לא היו כל בעיות. הם סיימו את המקטע הראשון במקום השישי. את קו הסיום בקטע המדוד השני הם ע

וברים במקום הרביעי ומתמקמים, בטבלת הזמנים הכללית, במקום החמישי.

זה לא היה היום של צוות עמי גולסט. הסימון בריבוע הקטן בספר הדרך סיפר שמדובר בקטע צר, עם אבנים שהתדרדרו ואף צוין שיש להיזהר על הצמיגים. שי שפירא והראל גולסט למדו הלכה למעשה מה אוצרת האזהרה ושני צמיגים שנפחו את נשמתם ואיבדו את האוויר שבתוכם עיכבו אותם זמן יקר, בסוף היום הם עדיין ראשונים בקטגוריית ה-T2 אך בדרוג הכללי הם יורדים למקום השישי.

גלעד בנאי יצא לדרך בבוקרו של יום, כמדי יום, לנוע על הגבול בין תחרות להנאה. באחד ממעברי המים האופנוע כבה ולאחר כמה שכנועים הניע והמשיך במסלול. דווקא אחרי שהיום נגמר, לפחות על הנייר, החלו הצרות. את הקטע המנהלתי, בדרך חזרה אל העיר, נאלץ גלעד לבצע בחושך ולגלות, מאוחר מדי, שהפנס מתוצרת עלומה במזרח הרחוק לא ממש מבין את ייעודו והקשר בינו לבין תאורה קצת לוטה בערפל או אולי בחושך. בסופו של דבר הוא מגשש את דרכו כמה עשרות קילומטרים ומגיע את הביוואק, מגרש החנייה של התחרות, על טיפות הדלק האחרונות.

דורון וינטר ניצל את יום החופש שנכפה אתמול כדי לאבזר את האופנוע במיטב מכשירי הניווט. הוא יצא בבוקר נחוש מתמיד רק שהגרוויטציה חשבה אחרת. נפילה בסטייג' השני שברה לו את כפתור הגלילה בספר הדרך החדש ואלצה אותו לזנב במישהו שמנווט טוב. אבל עדיין, הדרך שלו, להתחיל לאט וללמוד את החומר, מוכיחה את עצמה והוא מתקדם אט אט בשלבים וכרגע הוא במקום ה-34 בדרוג הכללי.

תחרויות מהסוג הזה מכילים גם אירועים פחות נעימים. בנקודה בה עמדנו הצלחנו למשוע את הכלים הרבה לפני שהכיעו אלינו. כאשר שמענו את הרעש של הרייזר שנסע לאט התחלנו להמר האם מדובר בתקלה. כשהתקרבו השניים עוד חשבנו שהטרקטורון מנסה לעקוף רק ששניהם נסעו לאט. ברגע שהם כבר הגיעו אלינו הבנו שהוא נגרר בעזרת RZR אל נקודת הסיום בסטייג' השני, שם קיבל סיוע ראשוני ופונה מהשטח.

5 תגובות

יואב שיטאי - 26-04-13, 14:11
- תגובה
אהבתי

יואב שיטאי - 26-04-13, 14:18
- תגובה
כתבתי "אהבתי", אחרי שקראתי.
אחרי שראיתי את הסרטון, אהבתי הרבה פחות.
שאר הצוותים שכחו לדבר? או שהם לא רוצים לדבר עם איל?

יואב שיטאי - 26-04-13, 14:58
- תגובה
עדכון מיוון לגבי הלל ורז: "זהו! באופן רשמי: ראשונים בקטגוריה וראשונים בכללי!!!!"

יואב שיטאי - 26-04-13, 16:10
- תגובה
לא סופי - השקלים מקום 3. שי והראל - מקום 4 וראשונים ב T2

ilanmd - 03-05-13, 06:36
- תגובה
נכתב במקור על ידי יואב שיטאי

לא סופי - השקלים מקום 3. שי והראל - מקום 4 וראשונים ב T2

שייקה מברוק! אתם תותחים !
אילן מדינה