ספורט מוטורי: פורד מצטרפת לדקאר 2014

לאחר הפרישה מאליפות העולם בראלי, WRC, הודיעה חברת פורד אתמול כי תתחרה עם קבוצה רשמית בראלי דאקאר 2014, אשר יוזנק בחודש ינואר הקרוב בארגנטינה. הקבוצע תופעל על ידי האגף הדרום-אפריקאי של פורד, עם שני טנדרים מדגם פורד ריינג'ר T6 שיוכנו במיוחד לראלי בן השבועיים. ליד ההגה ישבו לואיס אלברז הארגנטינאי במכונית הראשונה ואילו בשנייה ימוקם כריס וויסר.



אלברז, שהתחרה במדי טויוטה בדאקאר האחרון וסיים במקום העשירי, יהיה הנהג המוביל של הקבוצה, בעוד וויסר יעשה את הבכורה שלו בראלי הקשה, לאחר שזכה באליפות הדרום-אפריקאית במירוצי קרוס-קאנטרי. הריינג'רים של פורד יבנו בסדנת המירוצים של ניל וולריג' הדרום-אפריקאי ובתמיכה צמודה של חברת פורד העולמית. השלמת בנייתה של המכונית הראשונה צפויה להיות בימים הקרובים כשהמטרה היא להתחיל באימונים כבר בחודש אוגוסט ובמקביל לסיים את בניית המכונית השנייה.



בינתיים שוחררו פרטים טכניים של הרכב. מין הסתם כל קשר בינו לבין טנדר פורד ריינג'ר סדרתי (אח תאום לטנדר מקביל עם סמל מאזדה) מסתכם בשם בלבד, ואולי גם בצללית מרכב הפיברגלס/פלסטיק שבקושי דומה במשהו לצללית הרכב הסדרתי. להבדיל משילדת הסולם ומנוע הטורבו-דיזל ארבע בוכנות בטור החסכוני של הריינג'ר האזרחי, הריינג'ר לדקאר יעשה שימוש בשילדת צינורות ובמנוע V8 בנזין סדרתי של פורד שמשמש את המוסטנג בנפח 5.0 ליטר, שלטובת אמינות ועמידות, ישחרר 350 כ"ס ו-56 קג"מ "בלבד", שיזרמו לתיבת הילוכים סיקוונסיאלית בעלת 6 מהירויות מתוצרת SADEV, ולמערכת הנעה כפולה פרמננטית. מיכל הדלק יכיל 500 ליטרים שאמורים לתת טווח נסיעה נורמלי עם צריכת דלק דמיונית של 1.1 ק"מ לליטר בתנאי מירוץ בדיונות, או 3.5 ק"מ לליטר בנהיגת כביש מנהלתית...
כל ארבעת המתלים יהיו נפרדים כמובן, עם שני בולמי BOS לכל גלגל. בלמי הדיסק האחוריים יהיו מקוררי נוזל, והדיפרנציאלים האחורי והקדמי יהיו מוגבלי החלקה. וצמיגי המישלן יהיו במידה 245/85 על חישוקי 16 מתוצרת EvoCorse. המהירות המירבית המוצהרת של הריינג'ר T6 היא 170 קמ"ש - עוד מספר שנשמע כמו "בלבד", אבל זה המקום להזכיר שוב בדקאר לסיבולת ולעמידות יש מין הסתם משקל גדול יותר, מזה של המהירות המירבית על הנייר.

ראלי דאקאר 2014 יצא לדרך בעוד חצי שנה, יצא לדרך בארגנטינה, מה5 עד ה18 לחודש. כתמיד, יש למה לצפות!