ספורט מוטורי: General Tire Challenge בפרדס חנה, מחרתיים

מאת

פורסם בתאריך 23-10-13 17:00 מספר צפיות: 5564

14 תגובות

ביום שישי הקרוב יערך המחזור הראשון מבין ארבעה ארועי עבירות בליגת ג'נרל צ'לנג 2013 במסלול העבירות של עידו כהן בפרדס חנה, בהפקת חברת באחה ישראל עבור עמותת העבירות. המתחרים, כך מוסרת העמותה, בישורת אחרונה של הכנות.

תהליכי הרישום, בדיקות טכניות, יחלו בשעה 07:00 בבוקר יום שישי ה25 לחודש. בשעה 09:00 בדיוק תדריך נהגים, צפי לתחילת הזנקות בשעה 09:20. צפי לשעת טקס הסיום 13:00. קובץ הכללים המשלימים מצורף.

הנה תזכורת וטעימה ממה שצפוי למתחרים ולקהל, סרטון המחזור המקדים של הליגה, שהיה ארוע העבירות החוקי הראשון בישראל. הארוע הקרוב יהיה ארוע עם קהל (מוגבל ל1,000 איש על פי דרישות הבטיחות).

עמותת העבירות מבקשת להודות לחברת חצב סחר (1993) בע"מ, יבואנית מותג GENERAL TIRE על תמיכתה בספורט המוטורי עבירות, הכולל מימון השתתפות המתחרים שיבחרו בצמיגי ג'נרל MT כצמיגי השטח שלהם.

כן מבקשת העמותה להודות לנותני החסות הנוספים של הליגה:

חברת פרוג'יפ, גיא רפאל- על האמון ותמיכתו בליגה ובספורט העבירות.
חברת הנפלד טכנולוגיות 4X4, אריק קורנפלד על תמיכתו בליגה ובספורט העבירות.
חברת כל- גדר, דודי לזר - על תמיכתו ועזרתו בהקמת מתחמי התחרויות.
חברת רסטה 4X4, צדי מלר- על תמיכתו כנותן חסות.

כל האירועים יצולמו לערוץ ספורט 5 ולכל אירוע יהיה קידום בתכנית של טל ברמן בערוץ הספורט וכן שידור ראשון של כל אירוע. 60% מהשידורים יהיו בשעות הפריים טיים שידור קבוע בכל שבת בבוקר.

קבצים מצורפים

כללים משלימים - פ&.pdf‏ (136.1 קילובייט, 296 צפיות)

14 תגובות

opl - 23-10-13, 18:09
- תגובה
אז... איפה נרשמים להיות קהל? לא בא להגיע מראשון ולגלות שהמכסה נסגרה...

asafk - 23-10-13, 21:39
- תגובה
אתה מכיר שוטר שיודע לספור עד 1000 ?

אסף.

(בדיחה, בסדר? לא לקחת ללב.. )

אוהד פרי - 23-10-13, 21:54
- תגובה
לא הבנתי אז צריך להירשם??
אם כן איפה?

GENERAL TIRE - GT - 25-10-13, 10:07
- תגובה
כמה תמונות מהאירוע

קובץ מצורף 81126

קובץ מצורף 81124

קובץ מצורף 81125

קובץ מצורף 81127

קובץ מצורף 81128

קובץ מצורף 81129

קובץ מצורף 81130

קובץ מצורף 81132

בהצלחה לכולם

lizard - 25-10-13, 14:58
- תגובה
מעניין כמה אנשים הגיעו...

zivo - 26-10-13, 15:30
- תגובה
הגיעו כמה מאות, היה קשה להבדיל בין המשתתפים, הצוותים, המארגנים, הצלמים, נותני החסות וכו'... ובעצם גם אין הבדל גדול, חלק גדול,אם לא כל הקהל, מכירים את המשתתפים ומוערבים בעצות ודיבורים כל הזמן.
הפנינג משעשע.

King of the hill

קובץ מצורף 81153

היחיד שהצליח להתמודד עם המסלול ללא עזרה (ובהצלחה גדולה אפילו) -

קובץ מצורף 81154

ונהג אחד שהפתיע את כולם (אפילו עידו לא נתן לו צ'אנס והופתע) והוכיח שנהג טוב לא פחות חשוב מגלגלים גדולים ומנוע מרעיש.....

קובץ מצורף 81152

שום קשר ממשי בין הכוונות למה שקורה בשטח.
מסלול הבית של עידו פשוט גדול בכמה מספרים על רוב המשתתפים ששקעו, שפכו גיר, התהפכו, נתקעו על הסלעים, ובקיצור, לא צלחו את המסלול.
עודף של אנשים בתוך המסלול ורק מזל שאף אחד לא נפגע.
חבל שכולם עסוקים רק בצבע של המספרים ושוכחים שתאונה אחת, עם מספר או בלי מספר, תשלח את הספורט הזה "לישון" הרבה שנים נוספות.

lizard - 26-10-13, 17:48
- תגובה
קהל על המסלול???? מה זה שכונה?? סתם בציניות. ברוב תחרויות העבירות הקהל נמצא על או בתור המסלול, ככה זה. מאחר ומדובר על נסיעה במהירות נמוכה, כמובן כתלות בתחרות העבירות, אז זה לא בהכרח בעיה. בתחרויות עבירות מהירות כמו koh ורוק באונסינג אתם בדרכ לא תראו קהל בתוך המסלול כי המכוניות באות במהירות ועוצמה רבה למכשולים. גם אז הקהל עומד ממש על הראש של הנהג אבל זה לא נורא. בנתיים מתו יותר אנשים בכדורגל....

asafk - 26-10-13, 18:24
- תגובה
מיכה, לא, לא היה קהל על המסלול.
אכן היו לא מעט אנשים בשטח התחרות, אבל כל מי שהיה בשטח המסלול ולא מאחורי הגדר היו או הצוותים (2-3 מתחרים בכל זמן על המסלול - כלומר 2-3 נווטים ועוד איש אחד מצוות הסיוע), או מרשלים (המון מרשלים... שניים לכל מכשול ועוד אחד שרץ- מלווה את הצוות המתחרה) או צלמים, או אנשי ההפקה או (היחידים בלי וסטים כתומים) שוטרים.
כל אלה עברו תדרוך, כולל סיור רגלי לפני התחרות על המסלול, הוראות ברורות איפה מותר ואיפה אסור להיות (ואני רוצה לציין לטובה שנתנו לנו להיות מספיק קרובים אבל עם מרשל צמוד לצלמים שמסתכל ורואה שאין סכנה, ומרחיק אם צריך)
אבל לא קהל. ממש לא. והסדרנים הרבים הקפידו על זה מאוד - עם שוטרים שכל הזמן מקפידים שהסדרנים יקפידו...

אסור שיהיו יותר מדי אנשים על המסלול. נסיעה במהירות נמוכה? לא ראית את המפלצות יורות את עצמן מתוך בור הבוץ בלי שדה ראיה קדימה בכלל. זה לא לאט, וזה מסוכן. או כלי שמטפס על ערמת הסלעים ומחליק הצידה. אם היה מתהפך - טוב שלא היה אף אחד בצידי המכשול. כבלי כננת פרוסים והג'יפים תלויים עליהם? טוווח הצלפה לא קטן.
בקיצור - לא, לא טוב שיהיה קהל על המסלול, וההקפדה על כך היתה ברמה מצויינת.

אסף.

מיכאל חן - 26-10-13, 21:20
- תגובה
לא היה קהל במסלול ואפילו אנחנו המתמודדים לא נכנסנו רגלית בזמן המירוץ,ההקפדה על כך הייתה מצויינת.עם זאת מבחינת קהל שבא לראות את התחרות היו מעט מאוד וחבל.אני אישית הולך לריב עם המארגנים וההתאחדות כדי שלהבא יותר אנשים יוכלו להינות מהחוויה

lizard - 26-10-13, 21:21
- תגובה
סבבה מצויין. לא מה שהבנתי מההודעה הקודמת.

shuy3110 - 28-10-13, 13:03
- תגובה
זה רק מוכיח שכאן עם השקעה אדירה של כסף ומשאבים לא הצליחו להעמיד תחרות כמו שצריך ואפילו הצופים נכנסו למסלול.......באירועים של דרך השטח ספורט מוטורי עממי יש יותר סדר בלי משאבים בכלל.

asafk - 28-10-13, 13:59
- תגובה
א. הצופים לא נכנסו למסלול. ומי שבמקרה עבר את הגדר, מייד ראה את הדרך החוצה.
ב. אני חושב שההשוואה לא במקומה, אלא אם כן מטרתה פרובוקציה. ואז בטוח שזה לא המקום.

אסף.

boaz avrahami - 28-10-13, 14:51
- תגובה
ובכן ברור שהארועים והתרבות של הדרך העממית הם דוגמא ומופת. כל אינטיליגנט שעיניו בראשו מבחין בכך ברגע.

תרשה לי ידידי להמליץ לך על ג׳יפטריפ.
שם תרגיש בבית...

JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex

רן סיטון - 28-10-13, 20:50
- תגובה
הסדר נשמר בקנאות במהלך האירוע. אפילו מתחרים לא הורשו להסתובב במתחם שלא בזמן המקצה שלהם. ידוע לכולנו שיש ביננו כאלה שמחפשים דם. חפשו אותו במקום אחר.
נועם מארגן אירועים ברמת הבטיחות הכי גבוהה שאפשר. לא תגיעו, לא תדעו, ותמשיכו לחיות משמועות.