סמנו את התאריך: 15-17 לספטמבר, גרוטולוג

מאת

פורסם בתאריך 27-06-16 09:00 מספר צפיות: 31459

135 תגובות

אפנה, ברוב המקרים, היא דבר חולף שמגיע, עושה סיבוב על רובינו, חלק נופלים בזה וחלק מתעלמים מסיבות עקרוניות. חלק מהאפנות נולדות מעבר לים, חלקן מגיעות מאינטרס וחלקן נובעות ממצב רוח לאומי או שטות דומה. האפנה האחרונה שעוברת עלינו מגיעה כנראה ממושבניק זבלן שנתקע עם סובארו DL בסככה. אז הוא חשב, כמו ההוא שתקע לנו את האפודים הזוהרים ברכב, "איך אני מרוויח עליה כמה שיותר...". ומאז אנחנו עדים לאירועי גרוטאות משובחים יותר ויותר. עכשיו תורנו, בג'יפולוג, להוריד את הרמה - לגרוטאות באמת מסריחות.

ההוא עם ה-DL כבר מחכך ידיו בהנאה, זה כבר לא משקולת מחלידה אצלו, זו כבר מכונית נחשקת ל"גרוטראלי", "גרוטא-שטח", או כפי שאנחנו נכנה את אותו דבר כאן - "גרוטולוג". אז גם בג'יפולוג, במסגרת האופנה העכשווית, מתארגן לו מסע כזה. וכדי שיהיה מסע אמיתי של גרוטאות וקצת שונה במהות, כתבנו כמה חוקים ותקנות:

מה זה הגרוטולוג? מסע הישרדות של כ-150 ק"מ ברחבי המדבר שימשך שלושה ימים, כל יום יתחלק לארבע תחנות. בנקודת הזינוק יקבלו המשתתפים כתב חידה שיוביל אותם מנקודה לנקודה הבאה וכך הלאה. כפי שצוין, הנקודה האחרונה תשמש כחניון לילה ונקודת הזינוק הבאה למחרת בבוקר. אם 50 ק"מ ביום נראה לכם מעט, סימן שלא הבנתם לאיזו רמת גרוטאתיות אנחנו מצפים מכם להגיע!

מי רשאי להשתתף? כל מי שירשם מראש, ישלם ויהיה בעלים של רכב שיעמוד בקריטריונים.

איזה רכב יעמוד בקריטריונים? מכוניות 2X4 או קטנועים עד מחיר של 5000 ש"ח. המחיר כולל את מחיר הרכב עצמו ויישור קו וחלקי חילוף שהושקעו ברכב. המחיר לא יכלול אגרת רישוי, ביטוח חובה וצד ג', במידה ויהיו מספר כלי רכב 4X4 במחיר המדובר, תפתח קטגוריה להנעה כפולה. כל רכב חייב להיות עם טסט בתוקף, ביטוח חובה וצד ג'.

איך נשמור על זה שבאמת רכבים שישתתפו לא יהיו מעל 5000 ש"ח? יקבע מנגנון "שמירת מגבלות תקציב" שפירושו, כל משתתף מחויב למכור באופן מידי את כלי הרכב אם הוצע לו סכום של 7,500 ש"ח, כלומר מחיר וחצי מהרכב.

מתי? 15-17 לספטמבר 2016 (חמישי-שישי-שבת), כשבועיים לפני ראש השנה.

איך נרשמים? משלמים 250 ש"ח, דמי רצינות/תמיכה באתר (שזו המטרה היותר מהותית של דמי ההרשמה). יתכן שנאלץ להגביל את כמות המשתתפים ולכן זה יהיה על בסיס "כל הקודם זוכה".

מה המסלול?

באמת נראה לכם שעשינו עבודה כזו רצינית ומקיפה שכבר יש מסלול?

כמו שזה נראה כרגע, והכל נתון לשינוי, המסע ייצא בקבוצות של 4 רכבים בהפרש של כמה דקות בין כל קבוצה לקבוצה. הקבוצה לא חייבת להיות הומוגנית, מי שאין לו רביעייה, יצורף באופן שרירותי לבודדים נוספים. אפשר בכל בוקר להחליף בין הקבוצות, מה שיכול להעצים את החוויה ואת ההכרות עם אנשים חדשים/ותיקים.

רק לציין:
המסע הינו מסע חוויתי של חברים. אתר ג'יפולוג, או כל אחד מבעליו או חבריו אינו נושא או יישא אחריות כלשהיא לכל מקרה שיקרה, אם פיזי גופני, נפשי ו/ או ברכוש.
אתר ג'יפולוג הינו הפלטפורה לתקשורת ותאום פרטי המסע ואינו מפיק בצורה כלשהי.
כל אדם אחראי על עצמו, רכושו, אוכלו ועל הסובבים אותו על בסיס השומרוני הטוב
דמי "ההרשמה" בסה"כ 250 ש"ח הינם לטובת תמיכה בתחזוקה וקיום אתר ג'יפולוג והבעת רצינות בהשתתפות במסע.

שאלות/מענות/טענות/הצעות/השגות וכו'... עזבו אותנו באמ'שכם.

* אגב, אופנה שנתקעת בלי להתפנות נקראת "מגמה". ככה אנחנו תקועים עם טבעונים (שהמאכל האהוב עליהם הוא הראש של החברים שלהם), רוכבי אופניים (שהמקום שהם הכי אוהבים לרכב זה על הכביש בדבוקות של ארבע תוך התעלמות מופגנת ממכוניות) והכי גרוע, בעלי טויוטה (שמשוכנעים שיד האלוהים מרכיבה את המכוניות הבינוניות שלהם).

קבצים מצורפים

13124797_458485804349833_5834164994181029293_n.jpg‏ (129.4 קילובייט, 2827 צפיות)

135 תגובות

אוהב נגב - 08-07-16, 01:02
- תגובה
"מי רשאי להשתתף? כל מי שירשם מראש, ישלם ויהיה בעלים של רכב שיעמוד בקריטריונים."
בהתיחס להגדרה בעלים של רכב, אני מגיע עם רכב שרשום ע"ש ביתי שבהחלט עומד בקריטריונים, אני מקווה שאין עם זה בעיה.

יותם לב טוב - 09-07-16, 22:12
- תגובה
נוסעים גם על הכביש ?

asafk - 09-07-16, 22:41
- תגובה
כן. לא הרבה - אבל נוסעים.

אסף.

errellk - 10-07-16, 23:32
- תגובה
ניתן לקבל מספר חשבון בנק על מנת לבצע לכם העברה בנקאית של דמי הרישום ?
אנחנו כבר עם רכב 80% מוכן ורק מחפשים דרך לשלם על ההשתתפות בצורה פרימיטיבית...

ishc - 26-07-16, 21:24
- תגובה
זהו... גרוטאה בחניה, צוות רייסר ורכב המירוץ המהולל של דייהו יוצאים להרפתקאה.
הדייהו ידנית, יד שניה, 20 שנה אצל אותו בעלים וכמעט הכל עובד פרט למזגן.
יהיה מעניין 😜

קובץ מצורף 109567

קובץ מצורף 109568

ishc - 26-07-16, 22:32
- תגובה
הרגע ראיתי את ספר הרכב המקורי
ניסיון שני לתמונות:
קובץ מצורף 109571

קובץ מצורף 109572

ב' קודקוד - 29-07-16, 20:52
- תגובה
שחררו קצת פרטים.... באיזה איזור כללי יהיה המסע ?
מדבר יהודה ? נגב ? ערבה ?

erezgur - 03-08-16, 19:25
- תגובה
יש לי מיצובישי סופר לנסר, שנת 93, גיר ידני, 20 שנה אצלנו, עם טסט עד 15.8 בלבד, אוהבת לקבל תוספת שמן מדי פעם, חלק מחלונות החשמל עייפים אבל בסה"כ נוסעת (ועם מזגן).

החלטנו לא לחדש לה את הטסט ולמכור אותה לפירוק / לברזל.

אם היא יכולה לעזור למישהו עם ידיים ימניות שרוצה לצאת עימה למסע לאחר העברת בעלות - אפשר לשלוח לי ה"פ, רצוי בימים הקרובים.

erezgur - 08-08-16, 09:22
- תגובה
נכתב במקור על ידי erezgur

יש לי מיצובישי סופר לנסר, שנת 93, גיר ידני, 20 שנה אצלנו, עם טסט עד 15.8 בלבד, אוהבת לקבל תוספת שמן מדי פעם, חלק מחלונות החשמל עייפים אבל בסה"כ נוסעת (ועם מזגן).
החלטנו לא לחדש לה את הטסט ולמכור אותה לפירוק / לברזל.
אם היא יכולה לעזור למישהו עם ידיים ימניות שרוצה לצאת עימה למסע לאחר העברת בעלות - אפשר לשלוח לי ה"פ, רצוי בימים הקרובים.

בעקבות שאלות שקיבלתי בפרטי, כנראה שלא היה מובן מספיק - הכוונה הייתה שאני מוסר ללא תמורה את הרכב למי מחברי הפורום שירצה אותו, המקבל יעשה העברת בעלות מסודרת (על חשבונו) וזהו ...
הטסט עד 15.8 ...

asafk - 13-08-16, 22:05
- תגובה
ובכן... המסלול סוייר ונבדק. למי ששאל נגב? מדבר יהודה? הערבה? התשובה היא כן.

המפות שתצטרכו הן מפות סימון שבילים מספר 11, 12, 13 - הן מכסות את רוב המסלול.

חוץ מזה נזדקק ל3-4 מתנדבים - נועם והפורסטר, למשל. לטובת סיוע וגרירת גרוטאות מושבתות, כדי לחכות בנקודות לאורך המסלול בהן המשתתפים יקבלו נ.צ. למקטע הבא, וגם לענייני מנהלות בשטח.

כיוון שהמסלול הוא מהמגוונים ומהמעניינים שיש למדינת ישראל להציע - קל זה לא יהיה, אבל יהיה טיול יפה והחוויה גם מובטחת...

אסף.

ishc - 14-08-16, 11:50
- תגובה
...

קובץ מצורף 109958

lizard - 14-08-16, 12:15
- תגובה
הרכבי סיוע נוסעים באותו תוואי של המסלול? כי אם יש דרך עקיפה וסלולה יותר אז אני יכול לבוא עם עגלה

asafk - 14-08-16, 12:23
- תגובה
רק תרשו לי לומר שכמובן יהיה נהדר שבחניונים יצטרפו עוד הרבה חברים, אבל נראה לי שיהיה קצת פספוס אם לכל גרוטאה יהיה צוות סיוע....

אסף.

אומי5 - 15-08-16, 08:33
- תגובה
אם השיירה תהייה 30 רכבי סיוע ו8 גרוטאות בניהם זה בהחלט יהיה פספוס.
גם 8 ו8 יהיה פספוס.

אני לא יודע באיזה צורה אתם מתכננים את השיירה (דבוקות, שיירה, בודדים...) אבל בהחלט צריכה להיות הפרדה בין הנספחים לבין הגרוטאות.

לעומת זאת, כאחד שמגיע בצוות של 4 בפריווט חבוט, אני בהחלט בונה על פג'רו ציוד שיעשה לי "מלא מחדש" בלילה הראשון ובצהרי היום השני (לפני שיחזור הביתה לשבת).

ishc - 15-08-16, 08:51
- תגובה
נכתב במקור על ידי אומי5

אם השיירה תהייה 30 רכבי סיוע ו8 גרוטאות בניהם זה בהחלט יהיה פספוס.
גם 8 ו8 יהיה פספוס.

אני לא יודע באיזה צורה אתם מתכננים את השיירה (דבוקות, שיירה, בודדים...) אבל בהחלט צריכה להיות הפרדה בין הנספחים לבין הגרוטאות.

לעומת זאת, כאחד שמגיע בצוות של 4 בפריווט חבוט, אני בהחלט בונה על פג'רו ציוד שיעשה לי "מלא מחדש" בלילה הראשון ובצהרי היום השני (לפני שיחזור הביתה לשבת).

גם אצלנו זה אותו מקרה, אנחנו צוות של 4 אנשים בנבלה הקוראנית ורוב הציוד (אוכל שתיה וכו') אמור להגיע עם הרכב המלווה שלנו.

asafk - 15-08-16, 12:22
- תגובה
רכבי הליווי שאינם מרשלים ידלגו רק בין חניוני הלילה.
מצד שני... ברור שננצל אותם בתור מרשלים... (חבל שיהיה להם משעמם)

אסף.

asafk - 15-08-16, 12:29
- תגובה
לגבי צורת השיירה - כולם יצאו יחד, ולא תהיה ברירה אלא להתקדם בשיתוף פעולה. כך השטח מכתיב.
(כמה אנשים צריך כדי להרים אוטו באוויר ולהעביר אותו מעל מכשול? סתם שאלה תאורטית )

אסף.

ishc - 15-08-16, 12:44
- תגובה
נכתב במקור על ידי asafk

לגבי צורת השיירה - כולם יצאו יחד, ולא תהיה ברירה אלא להתקדם בשיתוף פעולה. כך השטח מכתיב.
(כמה אנשים צריך כדי להרים אוטו באוויר ולהעביר אותו מעל מכשול? סתם שאלה תאורטית )

אסף.

תלוי כמה הוא שוקל

Elad Shamir - 15-08-16, 13:39
- תגובה
נכתב במקור על ידי ishc

תלוי כמה הוא שוקל

זה תלוי האם עדיין יש שמן במנוע ודלק במיכל [emoji1]

Sent from my LG-D855 using Tapatalk