דעה אישית

"מה שלא הולך בכוח, הולך ביותר כוח. ומה שלא, הולך באלימות!". "בשביל מה לשלב הילוך כוח? את כל המסלול הזה אני עושה בהנעה אחורית בלבד..." מצחיק? רבים מאיתנו נוהגים בדיוק כך מול אתגרי השטח. עיתונאי הרכב ומדריך הטיולים יואב קווה מנתח חמש טעויות, או מיתוסים אם תרצו, שהשתרשו בתרבות נהיגת השטח שלנו. לנהוג מהשכל, ולא מהאגו.
...

מכוניות המירוץ הטהורות ביותר שיוצרו בישראל לא נבנו בידי המסגרים המשוגעים החביבים עלינו פה בג'יפולוג - שכבודם במקומם לעד מונח - אלא על ידי צוותים של סטודנטים חנונים בחולצות כחולות ואדומות, משלוש מוסדות ההשכלה הגבוהה המובילים בישראל. גולשינו הוותיקים מכירים את הסיפורים מנבכי הפורום, בו מתעדים הסטודנטים את פרויקטי הבנייה המדהימים האלו. אחרי שעקבנו אחריהם בהתרגשות בתחרות הפורמולה האיטלקית לפני שבוע, מצאתי לנכון לסכם בכמה מילים אישיות בעמוד הראשי.
...

בין רשות הטבע והגנים לבין קהילת בעלי ה4X4 בישראל התקיימה תמיד מערכת יחסים מורכבת. פקחי הרשות הם, במידה רבה, האחראים על ה"שטח" בישראל, בעוד שמטיילי ה4X4 הם המשתמשים האזרחיים, הצרכנים, של אותו "שטח", וכתוצאה מכך, באופן טבעי נוצרים חיכוכים, המוגברים בעוצמתם בעידן התקשורת הדיגיטאלית, כפי שבא לידי ביטוי בפורומים כאן בג'יפולוג. בחודשים האחרונים מתנהל לו דיון נוקב וארוך בו משתתף באופן קבוע בכיר הרשות אלדד פלד, ולצידו/מולו חבורה לא קטנה של ג'יפאים וותיקים חדי לשון. נקודת המחלוקת החריפה ביותר התגלתה בנושא איסור הנסיעה על חופי הארץ, ושיטת האכיפה שלהם. והנה, כפפה נזרקה והורמה, ובועז אברהמי, אחד הגולשים הוותיקים בפורום, הוזמן והצטרף לטנדר הירוק, לסיור אכיפה לאורך חופי הארץ. בועז מביא את רשמיו האישיים, המעורבים יש לציין, שיכולים לסייע בקידום הדיאלוג לטובת הטבע וציבור המטיילים כאחד.
...

לא, הפעם זה לא קשור לשטח. אבל זה מעצבן. חשבתם שעושקים אתכם במסי קנייה שאין להם אח ורע בעולם? שהדלק כאן יקר בלי פרופורציות? שהאגרות שנגבות מכם בגין הבעלות על כלי רכב הן מוגזמות? כבר הבטחתי לכם פעם שאת הבומבה תקבלו אחרי הבחירות? אז הנה זה בא , פצצה חדשה מבית מדרשה של ממשלת ישראל: "מס נסועה". עוד דרך חצופה למלא את קופת המדינה ולסגור גירעונות שיצרה ממשלה מנופחת, פזרנית ולא אחראית. ונשבע לכם שממש השתדלתי לא לרדת לפסים פוליטיים, בחיי... אבל צריך להיות עיוור, חרש, תמים או טיפש - או כולם גם יחד, כדי שלא להבין את הקשר הברור, ואת העובדה ששם המשחק הוא לא איכות הסביבה ולא שחרור הפקקים אלא כסף. הרבה כסף.

...

העלייה הפסיכית במחירי הדלקים בישראל בשנה האחרונה הביאה רבים מאיתנו להחלטה להפסיק להשתמש בג'יפים שלנו כרכב יומיומי. אנחנו מעבירים אותם לסטטוס של "טיולים בלבד", מזיזים אותם מהחנייה רק לכבוד טיול (לרוב קצרצר, לסביבה הקרובה) וגם זה קורה אחת לחודש וחצי-חודשיים במקרה הטוב. אנחנו בטוחים שאנחנו "דופקים את המערכת" - מונעים מהאוטו בלאי מיותר וחוסכים המון כסף. האומנם?... קבלו סיפור קצת ארוך, ובסופו תובנות לא מדעיות שמתבססות על תחושת בטן שלדעתי לא משקרת ומעלה תהיה - איזה מערכת נדפקת כאן בדיוק?...

...

משטרת ישראל החליטה שהגיע הזמן לחדש ולרענן את צי ניידות הסיור שלה – וזה מצוין. אלא שהמשטרה, שבעיות התקציב שלה כואבות וידועות, בוחרת דווקא בג'יפון 4X4 מגודל שמחירו כפול מזה של ניידת הסיור המקובלת, עבור משימות סיור ושיטור רגילות – וזה מעורר כמה תהיות. כן – כי אנחנו אלה שמשלמים את החשבון.
...

אירוע "מלך הסלעים" שנערך ביום שישי האחרון היה ארוע המוני ושמח והוכיח עד כמה הקהל הישראלי צמא לספורט מוטורי וכמה הפוטנציאל גדול ומבטיח. אך מצד שני, ולא במפתיע, נדמה שהוא גם היווה שיא של התנהגות ישראלית שלילית, מהסוג שגורם נזק לא רק לשטח בו התקיים האירוע, אלא לתדמית של קהילת הג'יפאים וחובבי השטח והספורט המוטורי בכלל. אז כן, אנחנו מאוד רוצים לראות כאן ספורט מוטורי עממי. אבל לא ככה, זה אולי מוטורי - אבל זה לא ספורט.
...

...

הפעם ברלי העצבני דווקא רגוע. מה אתם יודעים? כמעט חגיגי. אפילו פולנים מחייכים לפעמים, בארועים משפחתיים, ומה יותר משמח משלושה ימי הולדת עגולים: 70 שנה להולדת הג'יפ, 20 להולדת הג'יפ הישראלי ביותר, ו10 שנים להולדת אתר הבית של הג'יפאים הישראלים.
...