"טווין-סטיק אתה אומר. יפה מאוד. אבל מה זה עושה?" היא שאלה. "זה מאפשר לשלב הילוך נמוך LOW בלי הנעה קדמית, מותק, וגם להיפך!" " - וזה חשוב כי...?" האמת שסתם, זה עוד משהו שאני רוצה לעשות מאז שיש לי ג'יפ CJ. יש באתר כתבה משובחת שאמנון כתב ב-2006 בנושא. הרקע מוסבר שם היטב, ואני מוסיף פה דרך שונה ונוספת לביצוע פרויקט טווין-סטיק לטרנספר דנה 300 של ג'יפ CJ8. ג'יפ אמיתי בונים בידיים, לכן כל אחד יוצא אחרת!

...

רוב רכבי ה4X4 הקשוחים יותר עדיין מטריחים את ישבנם בעידודו של סרן אחורי חי מטיפוס "חצי-צף". את הסרנים-האחוריים החצי-צפים של חברת דנה-ספייסר (Dana Spicer) נמצא תחת גחונותיהם של רוב הJeepים לדורותיהם וכלי 4X4 וטנדרים רבים אחרים. ככל מכלול רכב המורכב מצירים, מסבים, מחזירי שמן ואטמים בעלי אורך חיים מוגבל, גם מכלולי הסרן דורשים החלפה מדי תקופה. בסרנים מהסוג המדובר כאן, טיפול תקופתי הוא גם עניין בטיחותי ממדרגה ראשונה... ...

כמו מחזה קלאסי בשלוש מערכות, גם "מי מפחד מהרתמה המפחידה" מגיע לסיומו במערכה שלישית, בה כל כלי המשחית בהם הצטיידנו במערכה הראשונה והשנייה ירו צרורות והבמה תשטף באור וניצוצות. נעבור כעת אל הביצוע הפיזי של שיקום רתמת חשמל אופיינית בג'יפ סופה.

...

השליליים שבפולני הפורום לא יכולים לבקש יותר מזה. הקונספט המוביל של Jeep לתערוכת SEMA 2016 הוא לא עוד רנגלר JK מפונפן, אלא הדבר האמיתי, המקורי. CJ6 מודל 1966 שגופו שופץ מן היסוד והורכב על שלדת רנגלר TJ. כולל הדשבורד השטוח, כולל דלת המטען עם השרשראות, כולל החזית הכה-אהובה. צמיגי 35 אינץ', פרופורציות מושלמות ושילוב הצבעים הנכון. כל ג'יפאי עם לב חייב להזיל דמעה מול המסך.

...

אחרי שנחשפנו לגלגול חייה של רתמת חשמל טיפוסית, עברנו על משמעותם של סוגי תקלות ועל האלטרנטיבות העומדות בפני מי שמעוניין להשקיע בסידור הרתמה אחת ולתמיד – כל אלה בחלק א', הגענו לתכלס. בעצם, עוד לא בדיוק. לפניכם פרק שלם הדן בלוגיסטיקה, באפסנייה ובחימוש. כלי עבודה, חומרים, וחלקים הנדרשים לעבודת חשמל על הג'יפ, כמו שצריך.

...

בסדרת המאמרים "מי מפחד מחשמל" ניגע באחד הפחדים הקמאים והחשוכים ביותר של קדמון-הג'יפ המצוי. הטופח-על-חזהו פוחד מג'ונגל החוטים שאין לו התחלה ואין לו סוף. אבל הסוף שלו, לעומת זאת, ברור. הוא פוחד מהשד הנפיץ המסתתר בסבך, מחכה לרגע ה(לא)מתאים שבו יפרוץ לאוויר הקבינה בעשן מסתלסל ומסריח-רעוֹת או יסתנן מצידי מכסה המנוע בלהבות מרהיבות עין. עין הרע. הפרק הראשון - מבוא ורציונל.

...

שניים, אולי שלושה אנשים הולכים במורד השלוחה. נראים כאילו הם מחפשים משהו. הנער על החמור לא מתרגש מהמחזה, ממשיך בדרכו. עוברות כמה דקות והוא חוזר, כמה עשרות בני צאן סביבו, הוא מביט שוב לכיוון השלוחה ועוצר במקום. נראה די מופתע. ג'יפ יורד מההר בשלוחה הטרשית, ג'יפ צהוב מדברי ואחריו עוד אחד, שחור. הצהוב נושא על גגו מסילות אלומיניום, בשחור נוהג עבדקן צחקני. הנער וכנראה גם החמור לא רואים מן הסתם מחזה כזה בכל יום, ואחרי כמה דקות הוא מתחיל להנות מהמחזה. השלוחה תלולה, אבל ממש תלולה, וטרשית, ממש טרשית, ואם צריך לנחש - אף רכב מעולם לא נסע עליה - לא בעליה ולא בירידה.

...

כמו כל שנה, מחלקת הפרויקטים המיוחדים של Jeep מתפרעת לקראת הקרקס הגדול שנקרא מואב איסטר ג'יפ ספארי. שבעה פרויקטים מיוחדים יטיילו על הסלעים האדומים השנה. בינהם כמה מגניבים באמת, אבות-טיפוס מבוססי דמיון פרוע, ויש אחרים ריאלים לגמרי, מבוססים על קטלוג החלקים העשיר של Mopar. שבו אחורה ותנו לעיניים להתענג.

...

"ימי החוויה של ג'יפ" Jeep Eperience Days הוא אירוע-כיף עבור עיתונות הרכב האירופית שנועד לאפשר לה לחוות את כל דגמי היצרן בסביבה הראויה - בשטח. הדגש השנה הוא היכרות עם חטיבת החלפים והאבזרים המקוריים Mopar, שהחל מהשנה מסתערת על שוק הרכב האירופי. ההזמנה לאירוע שהתקיים השנה בסיציליה הייתה גם הזדמנות מצוינת לפגוש לראשונה ברנגייד (שמיוצר במלפי שבדרום-איטליה, גאווה מקומית) שעמיתינו האירופיים כבר הספיקו להכיר ולנהוג בו בעת השקתו, כמה חודשים קודם לכן.

...