קיצור סרני דנה

מחפש מישהו שיכול לשפוך קצת אור לגבי קיצור סרני דנה (להצר אותם)
השאלה הגדולה היא לגבי הציריות האם יש ציריות אפטרמרקט באורכים שונים שאני יכול להזמין איזה אורך שאני רוצה או שאני חייב לחרוט שיניים בציריה הישנה
תודה מראש דקל

Sent from my S60 using Tapatalk

אפשר להזמין מוכנות באורך קסטם מ currie.
אפשר גם לקצר ולחרוט בהינתן שיש חומר גלם מתאים ארוך עם היקף מתאים.


Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

השאלה היא לאיזה אורך. אם של סרן סטנדרטי אחר אז כנראה שלא תהיה בעיה. אם למשהו לא סטנדרטי, אפשר לקצר או להזמין ציריות באורך הנדרש. אם אתה מזמין אז כבר תשקיע ב300M או חומר דומה אחר

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

תודה על התגובות נתתם כיון לבדוק

Sent from my S60 using Tapatalk

Rcv עושים ציריות קאסטום.
זול זה לא

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

לא ציינת איזה סרן אתה מנסה להתאים לאיזה ג׳יפ...

קח בחשבון שציריות זה רכיב שעשוי להכשל, והזמנת חלק מיוחד, בנוסף למחיר, עשוי לקחת הרבה זמן. האם אתה יכול לספוג את זה ?

נכתב במקור על ידי דקל מ

מחפש מישהו שיכול לשפוך קצת אור לגבי קיצור סרני דנה (להצר אותם)
השאלה הגדולה היא לגבי הציריות האם יש ציריות אפטרמרקט באורכים שונים שאני יכול להזמין איזה אורך שאני רוצה או שאני חייב לחרוט שיניים בציריה הישנה

אתה מדבר על סרן קדמי או אחורי או שניהם? דנה 44, 60? בכמה ס"מ צריך להצר אותם? האם לקחת בחשבון אפשרות של גלגלים עם אופסט חיובי במקום קיצור סרן?

בנתיים אני רק משתעשע ברעיון
הסרנים המדוברים הם דנה 60
גם קידמי וגם אחורי בשביל שיעלו על העגלה שלי שהיא ברוחב 2 מטר
הרעיון הוא לבנות את הסרנים האלה פעם אחת וזהו הרכב הוא רכב עבירות קל משקל אך עדיין יש רצון לגלגל 40-42 ולכן צריך קורונה פניון בריאים
טיול אחרון שברתי קורונה של סרן טויוטה עם גלגל 37 בעומס לא קטן שהפעלתי על הסרן
בקיצור מחפש פיתרון טוב וגם צריך איזה פרויקט מתחת לידיים

Sent from my S60 using Tapatalk

אסף הלוי ממוסך עדן בראש העין קיצר בעבר סרן לאחד הרכבים שלו. הרכב נסע עם ציריות קאסטום, לרכב עבירות כמו שלך אני חושב שזו אופציה לא רעה.


Sent from my iPhone using Tapatalk

אם אתה מקצר רק בשביל שיתיאימו לעגלה... אני חושב שיהיה יותר זול יותר חכם ויותר נכון לרכב פשוט להחליף עגלה...

בכמה אתה רוצה לקצר? בכמה אתה חורג מ2 מטר? אולי מספיק גלגל עם אופסט שונה?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

סרני אביר דנה 60/70 הם ברוחב 2 מטר...
אם תרצה אני אמדוד לך במדוייק יש לי סט אחד אביר וסט אחד נ"נ למרות שחוץ מהחיזוקים והפלאנג' (פנימי/חיצוני) אני לא חושב שיש הבדל ביניהם.

אסף.

הוא כנראה רוצה 2 מטר רוחב ברוטו כולל גלגלים עם אופסט. לדעתי טעות לקצר. יעלה לך יותר מהחלפת עגלה או הרחבת העגלה.

מיכה הבנת נכון
אני רוצה להגיע לרוחב כולל גלגלים 2 מטר
בשביל 10 ס"מ בקירוב אני לא יקצר את הסרנים
וכן ירחיב את העגלה ( למרות שאני ממש לא מתלהב,בכל זאת כלי רכב שנוסע על הכביש)
אסף אני ישמח לקבל מידות בכדי שאני יוכל לעשות חושבים לפני הקנייה של הסרנים

Sent from my S60 using Tapatalk

הם בערך 2 מטר כולל גלגלים.
הרוחב הכולל של הנ"נ הוא 2.05 והצמיגים ברוחב 9 אינם הנקודה הכי רחבה - אני מניח שגם רוחב 12.5 לא יחרוג מ2 מטר אבל אני אמדוד לך במדוייק.

(אגב... הסרנים כמו כל הנ"נ יצאו למכירה בקרוב...)

אסף.

נכתב במקור על ידי asafk

אגב... הסרנים כמו כל הנ"נ יצאו למכירה בקרוב...

אסף.

נו מה?? עוד פעם בעיות מחוייבות?
מה מחליף אותו..?

תודה אסף

Sent from my S60 using Tapatalk

חפרתי בתיקיית הפרויקטים.
בזמנו תכננתי סרן אחורי היבריד - האוזינג דנה 60 (סופה) ציריות 35 שיניים של דנה אחורי 70 צף, ונאבות ודיסקים של דנה 60 קדמי אביר. הרוחב היה 1875 מ"מ בין משטחי חיבור הגלגל. עם גלגלים באופסט 0 וצמיגים ברוחב 12.5 אינץ', הרוחב הכולל היה 2.18 מטר. הרוחב הזה נכון בקרוב טוב גם לדנה 70 מקורי עם בלמי תוף כי הוא נובע מאורך הציריות שאותן לא שינינו.
כמה תמונות:

אפשר לחשב שאם אתה רוצה סרנים דנה 60/70 אביר, צמיגים ברוחב 12.5 ולא לחרוג מרוחב 2 מטר, אתה צריך ג'אנטים עם אופסט חיובי של 30-40 מ"מ. אופסט חיובי הכוונה כמו בתמונה הזאת:


לא יודע מאיזה רכב יכולים לבוא ג'אנטים כאלו. אני משער שאפשר למצוא חדשים איכותיים בארה"ב, כמה שזה לא יעלה זה הרבה יותר הגיוני וזול מאשר לקצר סרן.

וכמו שציינו, בפרויקט כזה, הכי הגיוני להחליף או להגדיל את העגלה.

נדמה לי שהסרן הזה היה או עדיין נמצא אצלי.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

נראה מדהים
מחר אני יתחיל לגשש מה זה אומר להרחיב את העגלה

Sent from my S60 using Tapatalk