סופה או פאג'רו?

[danddd]

שלום לכולם,
לאחר מכירת הגימני ומתיחת התקציב נוצרה התלבטות בין פאגרו פתוח לסופה פתוחה קצרה.
הרכב יהיה לנסיעות יומיות קצרות של פחות מ5 קילומטר וכמובן טיולי שטח. (רכב שלישי בבית)

האמת שאני אשמח לקבל כמה שיותר פרטים, אולי אפילו הפניה למאמר שעלה פה ולא מצאתי.
דברים כגון אמינות, עלות החזקה, מה עושים בנושא הגניבות, מחלות ידועות, מה צריך לבדוק לפני קנייה...
כל מה שאתם הייתם רוצים לדעת בגדול

בגדול התקציב הוא סביב ה60, עם יכולת לעשות יישור קו של עד כ5000 שקלים נוספים.

הפאגרו נראה כמו קנייה רציונלית יותר, זולה יותר, בטוחה יותר אבל מצד שני... הלב פונה לכיוון הסופה.
מחכה לתגובות

[אומי5]

הפג'רו קצת יותר אוטו,ריפודים וחארטות.
הסופה הרבה יותר ג'יפ.
עלויות חלקם בסופה יהיו יקרות יותר, ותמיד יש מה לתקן, בשניהם. בפג'רואים כבד מזדקנים (הדור של הפתוחים) ומהכרות עם שניים כאלו, הם לא זולים לתחזוקה, רק פחות יקרים.

בשביל 5 ק"מ ביום לא הייתי מתלבט, מי צריך ריפודים ?

לגביי גנבות, שניהם מאוד מבוקשים, תמיד תנעל, כמה שיותר.

[איל מ]

אתה מציין פה רכב שעיקר מטרתו היא פנאי.
ברור שסופה.
מה ההתלבטות בכלל?

[נמרוד]

60 אלף שקל? רכב פתוח? נסועה מינימלית?

הפאג'רו הקצר מנוע 2.5 ליטר דיזל, כשהיה חדש (והיה לי נסיון רב איתם אז) היה עגלה חביבה, לא יותר. אחרי 20 שנה? לפח הזבל של ההיסטוריה. לא סתם הוא עולה חצי מסופה באותו גיל ובאותו מצב, ושווה עוד פחות.

אין התלבטות בכלל, התקציב שלך מתאים, במקרה הזה הלב והשכל ביחד שרים בהרמוניה - רק סופה!

[ishc]

בתור מי שנוסע על פאג'רו מאותו דור אני לא מסכים שמדובר בגרוטאה כמו שנמרוד פה ציין אבל כאוטו 100% פאן לגמרי סופה!!!
אם כבר פאג'רו q אז קצר בנזין ואלו יש בעיקר סגורים.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

[Asaf-a]

מה רדיוס הטיולים הצפויים וכמה נוסעים...

אם מדובר על הסביבה הקרובה, אז אפשר רייזר ושות לטיולי פאן...

Sent from my SM-G930U using Tapatalk

[דרור ברלי]

עלויות חלקם בסופה יהיו יקרות יותר

הפוך גוטה, הפוך.
במה שאתה מוציא על פאג'רו בשנה, אתה מחזיק סופה 5 שנים.

[sgill]

לא רוצה להיכנס לוויכוחים עם כולם שמציעים סופה. החזקתי Q קצר ידני פתוח 12 שנה. אם יש משהו ספציפי שאתה רוצה לדעת שאל.
עשיתי איתו 180 אלף קילומטר. כל הטיפולים והתיקונים היו בלאי סביר לרכב ולכמות השטח שהוא עשה.

צריכת דלק ממוצעת 1:8.5כולל השטח. הרכב מספיק שקט לשמוע מוסיקה וגם לדבר בדיבורית בזמן נהיגה לשטח ובחזרה.
לא רדפתי אחרי תחנות דלק בכל טיול לדרום.

[asafk]

אני חושב שפג'רו פתוח זה אוטו מדליק.
עגלה, נכון.
אבל בזכות משקלו הקל ומידותיו הצנועות הוא עובד ממש יפה בשטח. לא הכי נוח, לא הכי עביר, אבל יותר עביר מרוב רכבי השטח המודרניים.
נעילה אחורית - אפשר ורצוי להוסיף (אפילו מקורית של פוסט 1995 ארוך) ואז זה ממש כיף.

אבל

בסופו של יום זה רכב ישן. נדיר יחסית. עם חלקי חילוף שכדי שיהיו זולים או יהיו בכלל - צריך להזמין מהסינים. והוא לא מזדקן יפה - לדעתי. ואם צריך להחליף ברזנט.... בכלל סיפור יקר.

אוטו מדליק, אחרי הכל. מה כיף לך? סע, תראה ותחליט. אם אני הייתי לוקח כזה, אחרי יישור קו הייתי גם צובע אותו לבד לגוון חדש, נפטר מהדלתות, ברזנט חדש... ולשטח.

למרות שאני הייתי כמובן קונה סופה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[omri_t]

סופה זה אוטו זול לאחזקה. זול מאוד.
חלקים זולים וזמינים.
מיכאניקה פשוטה.
כמעט הכל עושים לבד.
והיא לא מתקלקלת ברמה שדורש לתקן משהו מיידית אחרת היא תקועה.
לפחות זו שאצלי ב 12 שנה האחרונות.

אבל זה אוטו שגונבים.
זה לא אוטו שמעמידים ככה סתם בחניה של הסופר. בו ליד העבודה .

ב 60 אלף אפשר להעמיד סופה מדהימה.


וסופה פתוחה זה האוטו הכי פאן שיש בעולם.

הספרטניות והמינימליזם הם יתרון ברכבים ישנים.
כשה suv כבר נראה רע ואף מגעיל מבפנים הסופה ניראית אותו דבר.

ומתי פעם אחרונה שטפת אוטו עם גרניק מבפנים?


עדיין שני דברים שונים

[sgill]

יש ביד2 פאג'רו פתוחה מושקעת (לא משודרגת) בצורה קיצונית ולכן גם המחיר 60K
אני לא מכיר את הרכב, אבל הנה תמונה (הוא פתוח רק שהברזנט הוחלף לפייבר)

[ASIS]

אם כבר שמת סופה במשוואה- מה עם CJ?
בתקציב כזה אפשר להעמיד אחד יפה ולהישאר עם עודף לשידרוגים ו/או דיגום שמתאים לך ובלי הבלבול מוח של שני טסטים.

[מוטי ג.]

למיטב זכרוני, גם פגרו פתוח ניתן לשטוף מבפנים.
כיסוי, המושבים מוגן מים,
השטיח פריק בקלות. ויש חורי ניקוז בתחתית

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

[danddd]

אתחיל ואגיד תודה רבה על התגובות המגוונות. עזרתם לי מאוד.
CJ הייתה האופציה המועדפת אך הנסיעות הקצרות יהיו בשעות 8-10 בבוקר בשנה שנתיים הקרובות, ובאספנות לפי הבנתי זאת בעיה.

האם ההגבלה של 7-9 היא גם לכבישים עירוניים?
האם היא נאכפת בנסיעה בתוך העיר?

מה הם הפתרונות נגד גניבת הרכב?
האם זה אירוע שדורש 3 דקות עבודה אחרי חניית הרכב או רבע שעה של תפעול?
זה הבדל משמעותי בהתנהלות היומיומית עם הרכב.

ראיתי בלוח אנשים שמפרסמים סופות עם הטייטל סופה ארוכה שבפועל הסופה נראית קצרה, אני מפספס משהו?

[omri_t]

סופה ארוכה זה נהיה מוצר לא כל כך נפוץ...
משום מה כולם רצים לקצר.

למנוע גניבה זה בעיה.
בעיקר בחניות הקבועות שלך.
אם זה ליד העבודה וליד הבית ואתה חונה בקביעות- אתה מסתכן.
אם יש חניות סגורות מסודרות בשני הצדדים זה בא בחשבון.

בעיקרון לסגור מנעולים וכזה זה 5 דקות.

[דרור ברלי]

פעם כל הערסים היו ממהרים לקצר את הסופות.
היום סוף-סוף ירד האסימון והבינו שהסופות הארוכות-פתוחות אולי פחות סקסיות אבל הרבה יותר פרקטיות ולכן הן הפכו למבוקשות יותר מהקצרות. וכבר נתקלתי בשני מקרים של סופה מקוצרת שהאריכו בחזרה....

גניבות ואבטחה:
לנעול את האוטו בשרשראות וסנדלים זה סיפור של דקה-שתיים, אבל תמיד צריך לחנות ליד משהו קשיח ויציב (עמוד חשמל, עץ גדול וכו') כדי שתוכל לחבוק אותו עם השרשרת....

פעם ביום זה עוד נסבל.
פעמיים-שלוש ביום - מקללים קצת, אבל מסתדרים
תדירות של יותר מזה - ניג'וס מעצבן. זה כבד, זה דורש מקום איחסון באוטו (אם זה בתוך הרכב, זה פוצע ריפודים ודיפונים ומגרד צבע) זה מלכלך את הידיים.

אנחנו מדברים כאן על כלים בני 20-28 שנה, כן? זה פרמטר חשוב, ולכן בתנאים שהגדרת סופה זו הבחירה הטבעית, באמת שאין מה להשוות. הביצועים טובים יותר בכל השוואה בכביש ובשטח, יותר מקום לציוד, גם האמינות הכללית והיתירות של האוטו במקרה תקלה, העמידות לאורך שנים, קלות הטיפול העצמי ומחירי החלקים.... הכל בסופה עדיף בהשוואה מול פאג'רו-קנווס (זה השם המקורי שלו) כרכב שלישי בבית שמיועד לפאן בלבד.
לסופה בכלל יש הרבה יותר אופי והיא נותנת הרבה יותר כיף - אבל יש לזה מחירים במה שנקרא "תנאי השירות".... ובאמת שזה לא מתאים לכל אחד. זה אתה שצריך להתאים לסופה, ולא היא לך.

אגב גניבות - גם פאג'רואים ישנים נגנבים לאחרונה כמו לחמניות ושוקו בשעות לפנות בוקר של ל"ג בעומר (3-4 שאני מכיר רק בשבועיים האחרונים). גם אותם צריך לאבטח היטב עם כל הניג'וס של סנדלים ושרשראות וכו'. כמו בסופה.

[omri_t]

אפשר להאריך סופה?

כאילו ברית מילה הפוכה?

[דרור ברלי]

אפשר להאריך סופה?

כאילו ברית מילה הפוכה?

אפשרי ונעשה. כבר כמה אקזמפלרים.
אם לא היו מתגאים בזה ומראים לי תמונות מתהליך העבודה, לא הייתי מנחש.