ציטוט ההודעה בתגובהכל הכבוד, שמעון.
קל (מתאים לג'יפונים)
בינוני ( מתאים לכל 4X4 עם הילוך כוח)
בינוני+ עד קשה (מאתגר לרכב 4X4 לא משופר)
קשה עד קשה מאד (מחייב רכב 4X4 משופר משמעותית)
אקסטרים
תגובה: מעלה מרזבה
אחלה ניתוח מעקפים עשית לו 😁נכתב במקור על ידי שמעון.פ
תגובה: מעלה מרזבה
כל הכבוד, שמעון.
4A6565706F6C6F672C2062657374206F6666726F 6164206D6167617A696E652073696E6365203230 3031
תגובה: מעלה מרזבה
הייתי מסייג את האפשרות הזו בגלל 2 סיבות.
א. לגבי SUV ממוצע. כיון שהעבירות בעליה הדרדרתית נבחנה רק באמצעות גרנד ויטארה (נעול כפול)
ועל ידי הרקסטון (שלא צלח) אין קנה מידה לרכבי ביניים.
המשך המסלול לא נראה לי בעייתי.
ב. הסקירה שלי נעשתה על המעקף במצבו הנוכחי. וברור לי שיהיו בו שינויים שבדרך כלל הם לרעה.
מתבקש שכל מי שעובר שם ויחוש בשינוי, שיעדכן כאן.
תגובה: מעלה מרזבה
מהרגע שאנשים יודעים שזה קיים, ויתחילו לנסוע שם, עם איך שאני מבין את השטח מהתמונות ומהמפה, מהר מאוד הוא יישחק לרמת עבירות ששוב תסנן את הsuv.
תגובה: מעלה מרזבה
שאפו גדול.
כל הכבוד על הביצוע ועל התיעוד.
האם יש לך הקלטת מסלול (GPS)?
תגובה: מעלה מרזבה
מחייב בדיקה
תודדה
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
סמוראי->סמוראי ארוך->גראנד ויטרה->פאג'רו Q->האנטר->Quigley 4x4 Chevy Van
תגובה: מעלה מרזבה
אפשר לפתוח דיון דירוג חדש ל'עוקף מרזבה'
אסף.
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
תגובה: מעלה מרזבה
תודה שמעון, על השירות החשוב לטובת כולנו.
עדיין לא דגמתי את המעקף, אבל נראה לי שחשוב להדגיש שאחרי שמתחברים מהמעקף לדרך הראשית שמטפסת לכיוון מסעף דרב-אל-סולטן, יש עוד שניים-שלושה מכשולים טכניים נקודתיים לא כל כך פשוטים בלשון המעטה, כאלה עם פוטנציאל לסבך את החיים ל-SUV נמוכים נטולי נעילה/TC במצב סטוק ואולי לא עבירים בכלל ל-SUV רך דוגמת סובארו וכו'. קחו בחשבון.
לא עונה בפורום
לשאלות, קושיות, עצות, תובנות, נא לפנות בה"פ
תגובה: מעלה מרזבה
מצטער. אין לי. אבל אם זה יעזור אציג כאן צילום לויין מעמוד ענן
עם נקודות נ.צ על המקומות שנראו בצילומים שהעליתי.
בעניין החשש המובן שאופי המסלול ישתנה לרעה.
בכל זאת נראה לי שבעליות עם דרדרת, קורה לא פעם
שריבוי הנסועה, "מגלח" את שכבת הדרדרת וחושף תשתית מוצקה.
ותודה רבה לכולם על הפרגון.
תגובה: מעלה מרזבה
יעזורמצטער. אין לי. אבל אם זה יעזור אציג כאן צילום לויין מעמוד ענן
עם נקודות נ.צ על המקומות שנראו בצילומים שהעליתי.
בעניין החשש המובן שאופי המסלול ישתנה לרעה.
בכל זאת נראה לי שבעליות עם דרדרת, קורה לא פעם
שריבוי הנסועה, "מגלח" את שכבת הדרדרת וחושף תשתית מוצקה.
ותודה רבה לכולם על הפרגון.
תגובה: מעלה מרזבה
עבודה יפה, שמעון.
תודה!
נכתב מהנייד
עוד מעט סופ"ש
תגובה: מעלה מרזבה
היינו בשישי האחרון - גימני נעול כפול, דיסקו נעול אחורה ואני - עלו בלי הרבה דרמות אבל כמובן שאין לזלזל במעלה הזה.
אחלה מזג אוויר, אחלה מעלה. עלינו צמוד ככל האפשר לקיר משמאל.
קילומטר אחרי המעלה התפרק לי פולי וזה כבר לסיפור אחר.
תגובה: מעלה מרזבה
מן הסתם אתה מדבר על המעלה ה'רגיל', לא המעקף של שמעון (שמעון אני מצטער, זה יהיה השם של המעקף הזה לעד).
שאפו גדול.
It is amazing what you can accomplish if you do not care who gets the credit (Harry Truman)
תגובה: מעלה מרזבה
אני תמיד בוחר לעשות את המסלול הזה בירידה , עכשיו עם המעקף אולי אשנה גישה , גם עם רכב גיבור או טרקטורון אני לא אוהב לעלות את המרזבה , הסיכון להתהפכות כל כך ממשי שלא אקח סיכון .
שמעון , איך המעקף לטרקטורונים לדעתך , יש שיפועי צד או זוויות קשות ?
תגובה: מעלה מרזבה
מעודי לא נסעתי בטרקטורון. אבל לא נראה לי שיש שם שיפועי צד משמעותיים.
אני זוכר קטע שמרחוק היה נראה שפ"צ רציני, אבל מקרוב הוא היה סביר.
תגובה: מעלה מרזבה
בשיפועי צד, רכב גיבור הוא לרוב חיסרון..
תגובה: מעלה מרזבה
לרכב גיבור יש מנתק מוט מייצב , הוא מתמודד מעולה עם שפצים רציניים.
הטרקטורון לעומת זאת מתהפך בקלות.
תגובה: מעלה מרזבה
איך ניתוק מוט מייצב עוזר בשיפוע צד?
תגובה: מעלה מרזבה
ניתוק מוט מייצב מגדיל גלגול בציר האורך.
בשפצ הוא חסרון, לא יתרון.
ההנאה שבאיטיות..
"The view of the Hilux from the back, often seen by others on the trail, rarely seen by anyone on the freeway."
Hary Wagner
תגובה: מעלה מרזבה
צריך להזהר עם הכללות. ניתוק מוט מיצב גם מוריד /לא מרים מרכז כובד בשפ״צ עם הצלבות . אז לא הכל שחור ולבן. יש גם טורקיז.
borderline velocity disorder
הרשאות פרסום
שמרו על קשר