מחפש obd1 להשאלה - טויוטה פוראנר

טוב, הסיפור הוא כזה
טיוטה פוראנר נכנסה לפני שנתיים למוסך. אמרתי לעצמי שזאת הזדמנות לעשות טיפול רציני- הוזמנו מזרקים מקוריים ומשופצים ממוטורווסט בקליפורניה, הוחלף חיישן נקישות שממוקם במקום בו לא זורחת השמש (מתחת לסעפת בין הראשים) דיסטריביוטר שכבר התפרק הוחלף לחדש, גם הפלאגים רועננו.
ועכשיו, משהו לא עובד כמו שצריך.
הרכב מניע יפה וחזק בנגיעה. אחרי כחצי דקה כשהרכב קצת מתחמם, הטורים יורדים, עד כאן- הכל נורמאלי. עם הירידה המנוע גם לא עובד עגול.
החשוד המיידי הוא מד כמות האוויר שתמיד נחשד בתקלה כזאת או אחרת. הבאתי מחבר חיישן תקין וחיברתי. לא עזר, כנראה שהתקלה לא שם.
נבדקה דליפת ואקומים, גם זאת לא הסיבה. הכל אטום.
ניתקתי את הפלאד ממד כמות האויר ובאופן די מפתיע המנוע עבד יפה יותר, לא מושלם. עשיר מאוד אבל קצת יותר עגול....
בדקתי את הצמה ומצאתימקצת הלחמות וגישורים בחוטים שכנראה נותקו/ נקרעו עם הזמן.
בכל מקרה, כדי להבין טוב יותר מה קורה בזמן הזיוף, אני רוצה להתחבר לשקע דיאגנוסטיקה עם מחשב. החיבור הוא obd1 ישן
אם למישהו חש כזה שאני יכול להשאיל לכמה ימים תבוא עליו הברכה.
התקלה הזאת עומדת ביני ובין טסט ולהחזיר את הרכב לכביש.
מצרף וידאו מעבודת המנוע וקצת תמונות.

https://youtube.com/shorts/HlvYOtuBYs8?feature=share

תודה מראש


Sent from my SM-G998B using Tapatalk

אם אתה מוצא סורקכזה אשמח לדעת את הדגם המדוייק שלו

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

נכתב במקור על ידי ishc

אם אתה מוצא סורקכזה אשמח לדעת את הדגם המדוייק שלו

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

מפורומים בניכר עולה שיש לדגם הזה רק סורק אחד שיכול להראות בזמן אמת נתוני מנוע כשהמנוע רץ. מאמין שלא אמצא כזה, אולי אצל ג'ריס (??) כך שנשארה האפשרות להקפיץ קודים דרך השקע דיאגנוסטיקה ולנסות לתקן כל פעם דבר אחד....
אבל! יש באמזון מתאמים מ obd1 ל obd2 בדולרים בודדים.
אין לי מושג לגבי מידת האמינות או היעילות שלו....

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

סורקי obd1 יש יותר מאחד.
אני בזמנו מכרתי לאחד מחברי הפורום סנאפ און עם מתאם ל obd1 ורכשתי סנפאון יותר משוכלל שגם לו יש מתאם ל obd1 אבל מעבר לכך זה גם דורש מפתחות ותוכנה.
אם אתה רוצה אתה מוזמן אלי לנסות אם זה עובד.
המחשב בהיותו דבר רגיש וגדול לא ימסר אפילו לשעה.

אגב, ממה שאני יודע ה obd1 לא מאוד עשיר בנתונים. ואם יש חוטים מנותקים זה רק יסבך אותך.

אני מציע לך לאבחן לא עם צב"ד אלא עם רב מודד. מכשירי האיבחון מהדור ההוא מאוד מוגבלים ואין הרבה נתונים.
מאידך כיוון שהכל אנלוגי אפשר 'לקרוא' כמעט כל נתון בעזרת רב מודד.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

כרגע, זאת כנראה האופציה. רב מודד ולראות אם אני באמת בטווח.
למען האמת ראיתי שיש לא מעט בעלי פוראנר שנתקלו במצב הזה, פעמים רבות הבעיה היא ב tps והדרך לבדוק היא פשוט לנתק אותו בזמן העבודה ולראות אם המצב משתפר.
אעדכן.....

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

אני מכיר מסוזוקי בobd1 שמקצרים 2 פינים בשקע והנורת cheng בלוח שעונים מהבהבת את מס התקלה.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

נכתב במקור על ידי סולי

אני מכיר מסוזוקי בobd1 שמקצרים 2 פינים בשקע והנורת cheng בלוח שעונים מהבהבת את מס התקלה.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

גם בדגמים הישנים של טויוטה. משתמש בו באופן תדיר

Sent from my SM-G998B using Tapatalk