האם גם המקרר שלכם הפסיק לעבוד היום?

**ehudzeelim** · 03-06-23, 13:55

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

זה לא רק הפתחים עצמם, זה מרווח שמאפשר לאויר החם לצאת לאנשהו ולא להיות כלוא צמוד למקרר.
כנל נתיב יניקת אויר לאזור המאוורר.

מנסיון עבר, יש לזה השפעה גדולה על יעילות המקרר.

כן ברור, אם כל הנפח מסביב למקרר מתמלא אוויר חם כלום לא יעזור. אני אעשה ניסוי ואפנה יותר נפח מסביב למקרר, ופחות הפרעות לזרימת אוויר לחלל הרכב. לא חסרים ימים טובים לניסיונות בעונה הקרובה בערבה

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**ehudzeelim** · 03-06-23, 13:56

נכתב במקור על ידי ishc

אהוד, מה נפח המקרר שלך?

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

50 ליטר

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**גיא** · 03-06-23, 14:00

הסנואו מאסטר שלנו גם עבד ב 50 פלוס בלי בעיה. שמר על 3+ בקלות.

אולי באמת חסר לך גז

Sent from my DN2103 using Tapatalk

**ishc** · 03-06-23, 14:32

נכתב במקור על ידי ehudzeelim

50 ליטר

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

דפקת לי את התיאוריה

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

**zivo** · 03-06-23, 14:36

נכתב במקור על ידי raanan

מהיכן הבאת את זה ?
אם מתקינים מספר מזגנים במסתור כביסה בד"כ כשאין מרווחים ופינוי חום,
המזגנים בשרב עובדים כמעט בניוטרל.
צריכת זרם מוגברת, לחצים גבוהים וסיכוי לתקלה גבוה.
בתוך הבית סוג של אוורור או מיזוג דרדלה ...

זה בדיוק מה שאמרתי.
היה פה דיון על סוגי מדחסים ואני נסיתי להגיד שזה לא קשור למקרה הנקודתי הזה.
יקרר או לא, לא תלוי בסוג המדחס.
מה שקובע זה התכנון של המקרר \ מזגן והמימוש.

**boaz avrahami** · 03-06-23, 14:38

נכתב במקור על ידי ehudzeelim

50 ליטר

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

שים מאוורר 12 וולט קטן שמפנה ממנו את האוויר החם שהוא פולט ותנסה.
סופש הבא יהיה אפילו יותר גהנום משהיה אתמול והניסוי יהיה מושלם.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

**ד ו ר ו ן** · 03-06-23, 14:42

נכתב במקור על ידי ehudzeelim

כן ברור, אם כל הנפח מסביב למקרר מתמלא אוויר חם כלום לא יעזור. אני אעשה ניסוי ואפנה יותר נפח מסביב למקרר, ופחות הפרעות לזרימת אוויר לחלל הרכב. לא חסרים ימים טובים לניסיונות בעונה הקרובה בערבה

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

אצלי יש כ-5סמ מרווח סביב המקרר, ודפנות המסגרת הן רשת, אז האויר החם לא כלוא, ויש חילוף אויר לכל חריץ אפשרי בציוד סביבו.

**ehudzeelim** · 03-06-23, 14:52

טוב תוך כדי ננקטו מספר פעולות מנע
1. פונה חלל משני צידי המקרר מול הפתחים שלו
2. נקדחו חורים במדף להקל על תנועת האוויר בכיוון מעלה

בשבוע הבא בנגב יבחן העם..

Click image for larger version.

Name: 20230603_144725.jpg
Views: 86
Size: 82.8 קילובייט
ID: 143876

Click image for larger version.

Name: 20230603_144608.jpg
Views: 86
Size: 91.0 קילובייט
ID: 143877

Click image for larger version.

Name: 20230603_144546.jpg
Views: 83
Size: 109.1 קילובייט
ID: 143878

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**asafk** · 03-06-23, 14:53

האתגר של כזו מערכת היא פינוי החום מהמעבה בטמפרטורת סביבה גבוהה.
ככל שהפרש הטמפרטורות גבוה יותר אפשר לפנות יותר חום.
אם בתא מטען של רכב יש 80 מעלות והאויר החם לא מתפנה ומהר אין שום ציםיהה שהמקרר יקרר.

אסף.

**ehudzeelim** · 03-06-23, 14:53

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

שים מאוורר 12 וולט קטן שמפנה ממנו את האוויר החם שהוא פולט ותנסה.
סופש הבא יהיה אפילו יותר גהנום משהיה אתמול והניסוי יהיה מושלם.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

זאת אופציה אבל פחות בא לי לסבך את העניין

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**ד ו ר ו ן** · 03-06-23, 14:58

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

שים מאוורר 12 וולט קטן שמפנה ממנו את האוויר החם שהוא פולט ותנסה.
סופש הבא יהיה אפילו יותר גהנום משהיה אתמול והניסוי יהיה מושלם.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

++

הוספתי מאוורר מחשב כזה בשנה שעברה, כסיוע וסקרנות.
החיבור במקביל למאוורר המקורי, דרך אותו הפיקוד.
המאוורר המשני, מחובר לרשת בצד הנגדי לפתח שאיבת האויר, כשהוא שואב מבפנים החוצה.
מפנה אויר חם מחלל המדחס.
הרושם המיידי שיוצא משם הרבה אויר חם.
זה בטוח מסייע לפינוי חום וייעול המקרר.

**asafk** · 03-06-23, 15:03

יש הרבה שיטות להחלפת אויר בחללים - גם ללא מניפה חשמלית. תסתכל על ה'ארובות' על גגות של מכולות למשל.
בואנים וקרוואנים יש כל מיני מוצרים לעשות את זה. אחד הפחות מקובלים אבל סופר יעילים הוא פתחי איוורור בריצפה. בעמידה, נכנס משם אויר קריר יחסית כי יש צל מתחת לרכב. האויר הקריר הזה דוחף את האויר החם החוצה למעלה לפתח האיוורור שבגג או לחלונות. בנסיעה כמובן בוודאי בשטח הפתח הזה כדאי שיהיה סגור.

אבל כאן המקרר שלך בתוך תיבה וטוב עשית שאיווררת אותה. רק קח בחשבון כניסת אויר ממקום אחד (ורצוי נמוך) ויציאתו ממקום אחר (ורצוי גבוה). וכן לשים לב שמשם עדיין יש לו לאן להתפנות אחרת האוויר ימשיך לעמוד.

אסף.

**ehudzeelim** · 03-06-23, 15:05

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

++

הוספתי מאוורר מחשב כזה בשנה שעברה, כסיוע וסקרנות.
החיבור במקביל למאוורר המקורי, דרך אותו הפיקוד.

כלומר המאוורר מקבל מתח מתוך המקרר ואין לו חיווט עצמאי מהמערכת צרכנים? זה נשמע רעיון טוב

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**ד ו ר ו ן** · 03-06-23, 15:10

נכתב במקור על ידי ehudzeelim

כלומר המאוורר מקבל מתח מתוך המקרר ואין לו חיווט עצמאי מהמערכת צרכנים? זה נשמע רעיון טוב

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

כן.
מחובר לאותה יציאת מתח של המאוורר המקורי.
לא עמדתי עם סטופר, אבל ההרגשה שהמקרר עובד טוב יותר.
המאוור השני תפוס על הרשת מהצד הפנימי, עם אזיקונים דרך הרשת.

**asafk** · 03-06-23, 15:11

במקרר שתיקנתי (אחד החברים חשב שהוא טוטל לוס) ומיועד לקמפר, היו שני מאווררים האחד מקורי ומעליו עוד אחד שניכר בו שהוסיפו לאחר מעשה. את אותו מאוורר שני ביטלתי מתוך כוונה לחבר אותו מחדש בארון שבו ישכון המקרר, עם הארכה של החוט במקביל לזה של המאוורר המקורי.
אני חושב שזה נכון שיהיה הסטאפ גם אצלך.

אסף.

**ehudzeelim** · 03-06-23, 15:12

נכתב במקור על ידי asafk

יש הרבה שיטות להחלפת אויר בחללים - גם ללא מניפה חשמלית. תסתכל על ה'ארובות' על גגות של מכולות למשל.
בואנים וקרוואנים יש כל מיני מוצרים לעשות את זה. אחד הפחות מקובלים אבל סופר יעילים הוא פתחי איוורור בריצפה. בעמידה, נכנס משם אויר קריר יחסית כי יש צל מתחת לרכב. האויר הקריר הזה דוחף את האויר החם החוצה למעלה לפתח האיוורור שבגג או לחלונות. בנסיעה כמובן בוודאי בשטח הפתח הזה כדאי שיהיה סגור.

אבל כאן המקרר שלך בתוך תיבה וטוב עשית שאיווררת אותה. רק קח בחשבון כניסת אויר ממקום אחד (ורצוי נמוך) ויציאתו ממקום אחר (ורצוי גבוה). וכן לשים לב שמשם עדיין יש לו לאן להתפנות אחרת האוויר ימשיך לעמוד.

אסף.

כן בסוף זה מתכנס ליכולת לפנות אוויר חם מכל החלל, נפח תא המטען לא גדול במיוחד. אם הייתי יכול לפתוח את החלונות הצדדיים האחוריים של הרכב, זה היה מעולה.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**ד ו ר ו ן** · 03-06-23, 15:12

נכתב במקור על ידי asafk

יש הרבה שיטחד הפחות מקובלים אבל סופר יעילים הוא פתחי איוורור בריצפה. בעמידה, נכנס משם אויר קריר יחסית כי יש צל מתחת לרכב. האויר הקריר הזה דוחף את האויר החם החוצה למעלה לפתח האיוורור שבגג או לחלונות. .

יותר סביר שהאויר החם שעולה מייצר שאיבה בחלק התחתון, וסיר קולקציה, פחות סביר שאויר קר נכנס ודוחף.

זה קיים בבניינים ישנים, עם ארובות קרור מרכזיות.
ממש מרגישים את תנועת האויר בפתחים למטה.

**גיא** · 03-06-23, 15:34

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

יותר סביר שהאויר החם שעולה מייצר שאיבה בחלק התחתון, וסיר קולקציה, פחות סביר שאויר קר נכנס ודוחף.

זה קיים בבניינים ישנים, עם ארובות קרור מרכזיות.
ממש מרגישים את תנועת האויר בפתחים למטה.

השיטה הידועה של הדלקת גחלים עם פחית זיתים שהורידו לה את הלמטה וגם הלמעלה

Sent from my DN2103 using Tapatalk

**ehudzeelim** · 03-06-23, 15:48

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

כן.
מחובר לאותה יציאת מתח של המאוורר המקורי.
לא עמדתי עם סטופר, אבל ההרגשה שהמקרר עובד טוב יותר.
המאוור השני תפוס על הרשת מהצד הפנימי, עם אזיקונים דרך הרשת.

כמה זרם צורך מאוורר כזה?

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**ד ו ר ו ן** · 03-06-23, 16:08

0.25-0.5אמפר.
תזכור שזה באיטרוול עבודה, לא רציף.

לא הרגשתי עלייה שניתן לכמת בדרישה הכללית מהמצבר צרכנים.
אולי בגלל שזמני ההפעלה התקצרו בגלל היעילות?

נושא: האם גם המקרר שלכם הפסיק לעבוד היום?

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: האם גם המקרר שלכם הפסיק לעבוד היום?

תגובה: האם גם המקרר שלכם הפסיק לעבוד היום?

תגובה: האם גם המקרר שלכם הפסיק לעבוד היום?

תגובה: האם גם המקרר שלכם הפסיק לעבוד היום?

תגובה: האם גם המקרר שלכם הפסיק לעבוד היום?

תגובה: האם גם המקרר שלכם הפסיק לעבוד היום?

תגובה: האם גם המקרר שלכם הפסיק לעבוד היום?

תגובה: האם גם המקרר שלכם הפסיק לעבוד היום?

תגובה: האם גם המקרר שלכם הפסיק לעבוד היום?

תגובה: האם גם המקרר שלכם הפסיק לעבוד היום?